Opel Astra ?

Ciao Sergio e grazie del commento ... Forse le resistenze hanno un valore sbagliato, come dici tu, tutte e 4 difettose ? Mhhh quasi impossibile ! Io proverei a montare delle resistenze con valori diversi ! Saluti G.M.

@@gioiemotori Le ho prese su Amaz sono Gebildet 12V/21W LED, se avete un suggerimento è MOLTO gradito

Facciamo così : scrivici sulla mail : [email protected] Così puoi anche inviarci foto ...

@@gioiemotori Gentilissimi, grazie

Ciao jockx91 e grazie del commento .... Quel dado del variatore è tirato alla morte e in più hanno aggiunto del frena filetti come dice casa madre .... Hai 2 modi : Il primo è il più veloce: devi avere la chiave a compasso e uno svitabulloni molto performante ( noi usiamo un Makita a batteria con forza 1000nm ) Oppure uno ad aria compressa ma con un compressore importante e con una buona bombola .. Il secondo: sempre con chiave a compasso per tenere fermo la puleggia e per svitare una bussola con manico fisso e un tubo lungo ( 1 metro ) Il manico della chiave a compasso fermala su un crick oppure su delle pietre ... Se può esserti di consolazione quel dado fa dannare tutti ! Noi compresi ! se hai bisogno siamo sempre qua. Saluti G.M.

Grazie mille ragazzi ieri ho rischiato di piegare la chiave a compasso riproverò nei prossimi giorni 😅😅

È capitato anche a noi di piegarla .... Una l abbiamo buttata ... Cerca un buon svitabulloni ... Conta che è tirata a 140nm .e in più c è il frena filetti ...

Si abbiamo verificato per bene e non ci sono assorbimenti anomali e a quadro spento taglia completamente la corrente ! Saluti G.M.

Ricontrolla la sequenza dei dischi e che siano liberi !

Sei sicuro di aver alternato correttamente i dischi ? Hai cambiato anche l olio motore insieme con i dischi ?

Ma sul serio l olio ???? Ma non è da regolare lo stacco della frizione ??? È tutto come hai spiegato tu nel video ok dischi ok bagno nell olio ok o ring ok limatura ok chiusura oppure si deve aspettare un minimo di rodaggio ? L’ho montata ieri

Ciao Salvio e grazie del commento ... I dischi si muovevano liberamente dentro al cestello ? La folle entra a motore spento ?

Ciao Luca e grazie del tuo commento ... Cavolo un bel regalo per la moglie ! S2R picchia ! Comunque dai se hai un po' di manualità riesci a farlo il lavoro con tranquillità ! Fai anche un controllo dei freni e anche della catena ! Saluti G.M.

Ciao bomber ! Beh dipende come la tieni ! ! 100.000 km ci arriva con una buona manutenzione ! Saluti G.M.

Grazie mille Salvatore ! Sei troppo buono !!! Saluti G.M.

Ciao Roberto e grazie del commento ... Il kit dischi che hai acquistato è giusto ? Il numero dei dischi è uguale? Ti sei scordato qualche disco in acciaio ? È un po' strano normalmente vanno a pacco. Comunicaci se riesci a risolvere ... Saluti G.M.

@@gioiemotori buongiorno ragazzi, si sono 11 dischi guarniti e 9 lisci se non sbaglio e non mi sembra aver dimenticato di montare i lisci sembra strano che non vada a fondo quando vado ad avvitare le molle

Ma quanto gioco rimane tra un disco e l altro ? Millimetri ?

@@gioiemotori diciamo che c'è un gioco di 1 cm cioè quando vado a tirare le molle l'ultimo disco guarnito si muove se lo si tocca con le mani mi sembra strano, non può essere l'asta spingi dischi che è venuta un pochino avanti visto che ho cambiato anche l'attuatore...?

1 centimetro è un abisso ... Prova a smontare l attuatore e a sfilare l asta, non pensiamo possa essere quello il problema. Se tiri la frizione senti che è dura ? Riesce a spostare i dischi ? Hai notato che sul piattello dove ci sono le molle c è un riferimento ? È stato messo in fase con il cestello ?

Ciao Claudio e grazie per il commento ... Noi abbiamo eseguito ciò che voleva il nostro iscritto al canale .... Di sicuro la Giulietta rimane un auto stupenda con o senza la plafoniera modificata ... Sai come si dice : de gustibus ...... Saluti G.M.

Ciao Michelangelo, il filtro benzina si trova sotto all' auto su un lato, non ricordiamo bene se sul dx o sx. Non è molto difficile da sostituire, l unica parte complessa è nel collegamento al tubo che ha degli innesti a scatto (esiste una pinza che rende tutto più facile). Non va sostituito ad ogni tagliando infatti non lo abbiamo cambiato. Saluti G.M.

@@gioiemotori se vi capitasse di fare un video sarebbe cosa gradita. grazie mille per la risposta

L' auto in questione è stata venduta ma alla prima occasione sarà nostra premura farlo ... Saluti G.M.

Ciao Bric e grazie del commento ... Cosa intendi per vanno riaperte ? Saluti G.M.

@@gioiemotori le clip sono costituite di 2 parti, la parte che si aggancia nel montante che ha davanti il pirulino bianco e quella che si infila nella portiera fatta diciamo a fungo, da aperte queste 2 parti sono distanziate di circa 4 mm e la parte a fungo resta chiusa quando le spicci nella portiere dandoci un colpetto le 2 parti si avvicinano allargando il fungo che farà tenuta, spesso nello montaggio non si riesce ad aprirle e vengono fuori a strappo, bisognerebbe infilare il leverino con parte finale a V tra le 2 parti e far leva per aprirle prima di tirare il pannello ma con le prime clip si lavora quasi alla cieca e conviene sempre non snervare troppo la plastica del pannello che dopo difficilmente tornerà come prima lasciando luce tra la portiera e quindi non risultando più aderente. in questo link si vede la foto in cui sono aperti, quando sono chiusi tra le 2 rondelle c’ è meno spazio e la punta ovviamente è allargata amzn.eu/d/07uKz9lw

@bricc72 si hai ragione ! ricordiamo solo ora, (perché è passato un po' di tempo ) che avevamo delle clip rotte e per finire il video abbiamo rimontato con l intenzione di rimontarlo ... Abbiamo poi acquistato su Amazon un set di clip di vari formati ... Comunque hai un gran occhio ! Saluti G.M.

@@gioiemotori non sono intervenuto per fare il professore era solo per spirito di condivisione visto che avevo tribolato per non usare altri termini 😂 Ciao!

Tranquillo ! Il commento è gradito quando costruttivo come il tuo ! Saluti G.M.

Ciao Syd cosa intendi per l esatta posizione ? Finta antenna ? Siamo un po' tardi scusaci 😂 Saluti G.M.

@@gioiemotori Si finta antenna. Non avendola nel mio tt Mk2 non so esattamente dove posizionarla. Cioè so la posizione approssimativa ma volevo avere l'esatta posizioni per non farla risultare ne troppo al centro ne troppo in basso per intenderci

Noi le antenne le abbiamo posizionate così : quella GPS resta nella zona dell autoradio e invece quella dab va verso lo sportello di sinistra sul montante

Ciao Progress e grazie del commento ... Non hai visto il video per bene, il fusibile c è eccome ( è un tutto vetro).... Ci mancherebbe che facciamo un impianto senza un fusibile ... Non abbiamo preso corrente dalla fusibiliera perché non eravamo sotto chiave ma sempre in tensione.... Il fattore cavo è stata una bella gara dura perché chi del mestiere ci consigliava una piattina da casse ( anche no ) oppure un cavo da 5 mmq (sovradimensionato) che è il più piccolo che avevano a disposizione, si forse era più flessibile il problema è che era enorme ! Dove lo passiamo ? Siamo sinceri, non eravamo entusiasti di usare un cavo da 220, ma era l unico compromesso ... Comunque l impianto è già 2 anni che funziona e non ci abbiamo messo mai le mani... Comunque non è il primo impianto che facciamo, su auto e moto e un po' di basi le abbiamo (mio padre era elettrotecnico). Se ti sei scandalizzato per questo lavoro ti consigliamo di non smontare mai auto e moto, li si che trovi lavori da chiodi.... Saluti G.M.

@@gioiemotori ciao, beh si vede che non ho visto il fusibile. Per quanto riguarda la mia esperienza, spero bastino 25 anni da progettista di motori tra cui MV Agusta e tutta la parte corse. Di impianti elettrici tagliati in due durante le corse ne ho visti a bizzeffe ed anche danni causati da inesperienza. Pensa che le mie special hanno anche degli articoli su mototecnica. Esistono in commercio cavi apposta di sezione adeguata, basta cercare su RS Components. Comunque sono consigli, poi chi vuole li accetta.

Ciao Maximiliano e grazie del commento .... La catena è passo 520 e 102 maglie. il pignone standard dovrebbe essere un 15 denti e la corona standard un 42 denti Tieni in considerazione che se desideri aumentare il numero di denti dovrai adeguare la lunghezza della catena con delle maglie in più ... Si conosciamo Ognibene sono delle nostre zone e abbiamo acquistato spesso da loro, hanno vari kit per tutti i gusti e in caso di dubbi sono pronti a consigliarti, vai tranquillo loro sono al 🔝 (grazie per i giovani 😂) Saluti G.M.

Ohhh Grande Paolo ! Grazie del commento ! Come ti senti ad aver fatto tutto da solo ? È un piacere sapere che anche fuori Italia qualcuno guarda i nostri video ! Saluti dall Emilia Romagna 😂

Ciao Ragazzi e grazie per il complimenti 😁🍻😉 ,sono veramente contentissimo dopo avermi guardato il vostro grandioso Videoclip avere fatto esatamente come voi ,passo per passo cambiato per la prima volta alla mia " DUCATI Monster Dark 620i.e " con sucesso ; veramente grazie mille di cuore ; siete TOP 1A sopratutto nella spiegazione ,grandiose Grazie a voi 👍👍👍👍👍 !!! ,eiii Emilia Romagna che coincidenza ; due settimane fa sono andato con mia moglie e figlio per la seconda volta con la mia SUV ad Emilia Romagna in Vacanze per una settimana ad Ravenna a Lido di Savio ,da " BIKINI TROPICANA Family Holiday " e stato bellissimo e se tutto va bene prossimo anno ci andiamo di nuovo per la terza volta 💪💪😎😁🍻🌊🏝🏖🌊🍻😉 Ciao carissimi saluti dalla Germania , by DUCATIsta Paolo 💪😎😁🍻😉

Ahh Franco può essere ! Sei un buon osservatore però 😂 Il termine chetichella ci fa sbragare dal ridere ! Sei un grande ! Saluti G.M.

Ohh grande Franz !! Non sai quanto ci fa piacere il tuo commento !

Ciao Bruno e grazie del commento ! Si certo è un valore giusto ! Saluti G.M.

Grande te !!! Che segui due squilibrati come noi 😂

Ciao Gianluca e grazie del commento ... Fare diagnosi da lontano è sempre molto azzardato e si rischia di prendere delle cantonate, ma comunque ci proviamo ... Per prima cosa bisogna andare a vedere in che stato è la frizione ( quindi smontando il carter) poi provare a fare uno spurgo dell' olio magari è presente qualche bolla d aria... Se anche con queste verifiche il problema non scompare bisogna controllare i revisionare la pompa e il suo attuatore ... Saluti G.M.

Ciao Giacomo e grazie del commento ! Sei fortunato ho la A3 nel video (anche se non cabrio ) ma tu che problema noti dall' esterno ? È un pre restyling ? Potrebbe essere solo una lampadina ... Saluti G.M.

@@gioiemotori non so accende il lume lato dx posteriore . Le frecce vanno , no non e un restailing versione 2008/2013

Ma quindi la luce funziona ... I freni ? È difficile che sia la striscia di led ... Non è che è il terzo stop ?

@@gioiemotori stop funziona E la luce che non funziona Grazie mille

@@gioiemotori no il terzo stop va non si accende proprio la luce del fanale posteriore dx e da l errore sul display che ti ho detto

Ciao Vincenzo ! Grazie del complimento ! Dai non è proprio da 12 volts 😂 ma sono lavoretti fatti in garage ... L importante è che funzioni ! Saluti G.M.

@@gioiemotori per me siete insuperabili e chiarissimi nelle spiegazioni, e soprattutto utili per il mio monster 😂! 👏👏👏

Grazie Vincenzo ! Di dove sei ? Se passi per Bologna fermati per una birretta !

Ciao Ernesto e grazie del commento .... È una bella domanda ... Cercando su internet abbiamo verificato se la cinghia fosse uguale di lunghezza, ma purtroppo quella del 2018 risulta più lunga. Dovresti verificare anche che il puleggino più piccolo abbia la compatibilità con la nuova cinghia (ne dubitiamo). Insomma abbiamo qualche dubbio sul montaggio. E forse il gioco non vale la candela .... Saluti G.M.

Ciao Roberto e grazie del commento ... La nostra Monster ha 11 dischi guarniti, nel video lo si vede bene al minuto 5.44. Sul sito della newfren ci sono dei kit con meno dischi che però sono di un altra versione di Monster ... Anche noi abbiamo trovato un po' di difficoltà a trovare il ricambio giusto ... Saluti G.M.

@@gioiemotori grazie della risposta ragazzi e che sto facendo fatica a trovare il ricambio giusto, sono tutti da 9 dischi, grazie per il tutorial è il top 👍

Grazie per i complimenti ci fanno sempre molto piacere ! Controlla sul sito della newfren o della ferodo ( sono molto meglio ) e controlla il codice del kit. Poi o lo ordini su eBay oppure da un ricambista oppure lo fai vedere al tuo fornitore ... Certo che se la tua (come la nostra ) monta 11 dischi con 9 non funziona di sicuro . Se vuoi cerchiamo il codice del ricambio che abbiamo usato. Saluti

@@gioiemotori Se riuscite ad avere il codice è il top sarebbe un bel favore grazie mille ragazzi

Noi abbiamo montato il kit della Newfren F1489 e il kit infatti è da 11 dischi. Però ti sconsigliamo questa marca, un altro utente del forum ha avuto il nostro stesso problema; i denti dei dischi erano troppo larghi . Ha montato l equivalente di ferodo e non ha avuto nessun tipo di problema. Speriamo di esserti stati di aiuto . Saluti G.M.

Ciao Patrick e grazie del commento ... Purtroppo non sappiamo se sono compatibili ... Non possiamo darti una risposta . Saluti G.M.

Ciao Gabriele e grazie del commento ... le istruzioni indicano quei PIN li. Abbiamo notato che in qualche veicolo possono essere diverse... Hai un tester ? Con un tester collegando lo sportello puoi individuare il contatto che porta la 12 volts. Scrivici se hai a disposizione il tester e ti spieghiamo la procedura, sperando che non sia stata disabilitata tramite vag. Saluti G.M.

Thanks di you from ?

@@gioiemotori Poland

Ciao Simone e grazie del commento ... Si nel vano sotto sella c è una presa USB e puoi utilizzarla per ricaricare lo smartphone, ma ha tre problematiche se viaggi. La prima: se usi una mappa di navigazione ovviamente non puoi consultarla. La seconda: se devi pagare qualcosa con il telefono ( tipo il casello ) non hai il telefono a portata di mano ... Terza: a meno che non usi sdoppiatori puoi caricare un solo dispositivo alla volta ... Questa modifica è piu rivolta a chi fa qualche viaggietto e non casa lavoro. È una comodità in più ma si vive bene anche senza. Saluti G.M.

Ciao Matteo e grazie dei complimenti ! Sul nostro canale abbiamo creato una playlist sulla Monster e trovi tutto quello che abbiamo fatto ... Di manutenzione ordinaria e straordinaria ci sono i seguenti video: cinghia di distribuzione, dischi frizione, pastiglie freno, ammortizzatore posteriore, e tagliando . Appena ne avremo l occasione ne gireremo degli altri ... Saluti G.M.

Si hai ragione purtroppo c'è ne siamo accorti a video ormai montato .... Facciamo una segnalazione il prima possibile ... Grazie comunque ! Saluti G.M.

Ciao Angie e grazie del commento ... Sei senza marcia inserita ? Giri in senso orario ? Strano dovrebbe girare ... Ma la moto è funzionante ? Saluti G.M.

@@gioiemotori sono in folle e provo in senso anti orario (per svitare) Sisi la moto è un orologio! Hyper 1100 evo sp

@angiesix3121 senso orario ! Senza marcia inserita

Noi però abbiamo fatto su una Monster 620, non sappiamo se cambia il procedimento .... Pensiamo sia molto simile comunque ...

@@gioiemotori ho provato sia in un senso che nell’altro ma niente!

Ciao Antonio e grazie di aver visto il nostro video .... Si hai ragione è stato montato al contrario ... ( Poi abbiamo rimediato ) hai un gran occhio comunque .... Saluti G.M.

Ciao Matteo il filtro si trova alla destra dello spioncino dell olio e più in basso . Troverai un tappo con una brugola togliendolo all interno troverai avvitato il filtro a rete ( non è magnetico ) per pulirlo utilizza benzina e aria compressa. Saluti G.M.

Ho svitato un dato con la 21 a cui era collegato il sensore, credo dell' olio. È venuto giù dell' olio ma niente filtro retinato. Domani vi mando la foto di cosa ho svitato. Cmq intanto grazie

Ok manda i sulla mail così ti giro l immagine di dove si trova il filtro ...

Ciao Fabio ! Certo che abbiamo un link ... Ma le lampadine sono vendute in coppia ... Lo cerchiamo e lo linkiamo qui Saluti G.M.

La lampada che abbiamo montato è questa : KOYOSO Lampadine H4 LED 10000LM, Kit Lampada Sostituzione per Alogena Lampade e Xenon Luci, 12V 6000K Bianco amzn.eu/d/bJEPAU7

Ciao Fabio e grazie del commento ... Un velo di grasso sulla spina che ferma le pastiglie serve per farla scivolare quando si rilascia il freno ... Senza abbiamo notato che rimanevano leggermente frenate, infatti facevano rumore ... non abbiamo capito la domanda sulle pedane ... Saluti G.M.

Ciao e grazie del commento e del complimento .... La Monster che vedi nel video non ha mai avuto problemi di slittamenti e prima del tuo messaggio non eravamo a conoscenza di questo difetto. Abbiamo indagato sui vari forum in rete e effettivamente qualcuno ha lamentato dei problemi. Abbiamo trovato notizie un po' discordanti sulla fattibilità di montaggio, quindi su questo punto non ci sbilanciamo. Il nostro consiglio è prima di tutto controllare lo stato della frizione e se consumata sostituirla e magari acquistare un set di molle per la 620 ma non originali, ma rinforzate così da seppellire per sempre questo genere di problematica . Saluti G.M.

Ciao Angelo e grazie del commento ... Grazie per l apprezzamento dei nostri tutorial .... Certo che sappiamo darti indicazioni su come rabboccare il liquido o come cambiarlo e spurgarlo ... Il rabbocco è molto semplice: basta aprire il serbatoio e aggiungere il liquido DOT4, l unica attenzione è di non farlo molto pieno o quando andrai ad aggiungere membrana e tappo verrà fuori ( occhio che il liquidi freni svernicia) Cambiare il liquido è un po' più complesso e deve essere fatto con una procedura particolare ... Che se vuoi te la descriviamo . Aspettiamo tua notizia Saluti G.M.

Grazie mille!! Si in realtà ho letto che va spurgato ogni 2 anni circa quindi dato che ho visto dal livello che è un pò basso lo vorrei rabboccare, ma il dot 4 quindi va bene sia per vaschetta freni che frizione? E posso rabboccare come mi avete scritto entrambi? Comunque un video dello spurgo non sarebbe male per quando servirà farlo 😉 grazie mille ancora

Ciao Angelo, un video su uno spurgo freno lo abbiamo già in programma ... E con vari metodi, infatti in vendita esistono degli spurgatori per impianti . Comunque: tu vedi il liquido basso perché si consumano le pastiglie e l olio cala .. è normale. Di solito l olio non si aggiunge mai, occhio che se lo rabbocchi quando farai la sostituzione delle pastiglie l olio ti uscirà fuori ! Ti descriviamo in modo semplice come fare uno spurgo ( vale sia per il freno che per la frizione) Sulla pinza troverai una vite con un foro in mezzo chiuso da un gommino .. A quello ci colleghi un tubo trasparente che sia un po' stretto ...all altro capo metti un recipiente . Posiziona una chiave sul dado dello spurgo ( chiave combinata ) Sul manubrio apri il tappo dell olio e togli anche la membrana. Ora : premi dolcemente la leva ( occhio che zampilla l olio ) e tienila premuta poi apri lo spurgo sotto, vedrai fuoriuscire l olio. Chiudi lo spurgo e solo dopo lascia la leva ... Aggiungi l olio se vedi che cala ( non deve mai arrivare a secco se no fai entrare aria nell' impianto ( = non frena ) Fai questo procedimento una decina di volte per pinza . Ricorda che l aria all interno di pinza e tubo non deve esserci ... Tieniti pronto con stracci o carta ... Speriamo di essere stati il più chiaro possibile ... Saluti G.M.

@@gioiemotori tutto chiarissimo come sempre!! (Oggi ho fatto cambio olio e filtro grazie al vostro tutorial!!!) Grazie mille!!!

Ciao Piero e grazie dei complimenti ... Si, anche noi avevamo il sospetto che non fossero omologati, infatti non abbiamo trovato la marcatura da nessuna parte. Purtroppo le modifiche omologate nel nostro paese sono molto poche ... Saluti G.M.