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Пікірлер
@zhoulizhi
9 сағат бұрын
沙发❤
@haru.heaven
2 күн бұрын
ハンドルロックなんてサンダーで切られて終わり
@加藤湊大
4 күн бұрын
なんの音ですか?
@yarnish5988
4 күн бұрын
grスポーツマフラーに近い音なので、自分はオフにせず楽しんでます。 社外に変える方は気になると思います。
@32mack82
10 күн бұрын
すごく実用性の高い車で、ゴルフバックも何個も詰めると思いますが、この車でゴルフ場に行くのは少し勇気がいるかもしれませんね。
@kuuchou
11 күн бұрын
レバー式のパーキングブレーキが欲しい😅、マニュアルトランスミッションも。
@神谷弘一郎
15 күн бұрын
最近トレイルホーク2300ccから500xインフィニートに、レネゲードも考えたんですが、四駆は使わないなと、500xは 天井が開放的で、お姉さんみたいな車かと、なんか似てるなと、この動画を見て、そうなのかと^_^ ひとつ残念なのが、後席の真ん中の部分が倒れて、ドリンク置き場になる機能が、、トランクに冷たいやつ置いて、その隙間からパーティーができなくなったことかな
@ライズ錦
20 күн бұрын
知らなかったw やってみよ
@公一-k7s
21 күн бұрын
今年61歳⇒65歳定年すると過程、4年乗る気でいます。ただし、中古車100~150万円💴にて、4年後、廃車又は、転売するつもりです。
@nukesaku987654321
27 күн бұрын
タイヤ外せばいいと思います。
@masaosubie7763
Ай бұрын
ステアリングって柔らかいから簡単に切れちゃうんだよなぁ ハンドルロックは力業で取っちゃうね
@yskymm
Ай бұрын
水素ステーションが普及せずMiraiが叩き売り状態になったり米国で訴訟騒ぎになっている間に、EVは自動運転が実用段階になっている。EV推進メーカーは、もはやEVか水素か、何てレベルの件は眼中にない。
@XiahNonkuma
Ай бұрын
初めまして!これのALL4乗ってます。そろそろ10万km行きますけどトラブルなく快適に乗れてますよー!
@hungrit1995
Ай бұрын
ポルシェも同じですね
@ボイジャン-e8u
Ай бұрын
後期はたしかARナビとかディストロニック中に触ってるだけで感知してくれた気が。
@yukikasu2000
Ай бұрын
信号で止まる直前とかに、勝手にシフトが2→1になると思うんですが、そのときのヴゥンって変速ショックがストレスなんですよね〜 同じく感じられてる方いますか?
@かずかずかずかず-u2b
Ай бұрын
ドア閉めてサンダーで切るとあまり音漏れない😊窃盗団は怖いもの知らず、セルモーターの配線に隠し遮断スイッチ付けると良いよ
@にっきーしっくす
2 ай бұрын
突然すいません アクティブコントロールの話ですが、後付け出来ますよ! ディーラーでは出来ませんが、ライコウと言うお店でやれます。 また、もっと色々コーティングで便利になります。 自分もパック時のドアミラーの角度変更とか、通常時がエンジンストップオフとか、ドアロックの時間短縮とか、ウインカーの5回点灯色々やってます変更してもらってます。 いいでよー
@ダビドデヘア-t3t
2 ай бұрын
AMGライン付けるとマキアートベージュの内装選べなくなるのがなー
@660-d1p
2 ай бұрын
ユピテルかよ
@トラパパ
2 ай бұрын
知りたかった情報が1本に造られて助かりました。
@山ちゃん山ちゃん-v9w
2 ай бұрын
前期がカッコいい
@clipperhigewashi_mocklimber
2 ай бұрын
車買い替え検討中なのでとてもためになりました!
@しょう-l4i2s
2 ай бұрын
オプションでもタッチパッドほしかったなぁ
@ほじゃはむ
3 ай бұрын
2:11 無言のあいさつ
@ぴんぐー-n6z
3 ай бұрын
わかりやすい!
@ryosuke9360
3 ай бұрын
ちょっとでも時間稼ぎ的な感じで良いと思います
@ああ-p3f7s
3 ай бұрын
ベンツとアウディテキトー過ぎます😂
@serleilnte
3 ай бұрын
後部座席のセンターコンソール極太すぎて草
@赤ハリアー
3 ай бұрын
ハリアーはフルモデルチェンジするたびに値段はrxとかnxよりも100万単位で安いのに、機能面、走行性能面で肉薄してくるのが本当に強いと思う。
@tadami-nq4nd
3 ай бұрын
現行のハイエースは2004年登場(200系)、キャラバンは4型までハイエースに大きく差をつけられており、さらにはハイエースが5型(200系)にモデルチェンジしてからはハイエースの一方的な独り勝ちの時代になった。そのために200系に限りなくスタイルも似せて、性能もハイエースを少しでも上回るように研究して登場したのが現行のキャラバン5型でハイエースに似せて上回るようしたおかげで8年遅れの2012年の発表になった だから、現行は8年もあとになって発表したキャラバンの方がカタログデーターが優れてるのは当たり前である そしてスタイルもキャラバン5型はハイエース5型(200系)に酷似してる しかし、長年ハイエースに乗ってきた自分としては、耐久性と故障しなさは圧倒的にハイエースが優れていると思ってます 社用で両社使ってましたがトヨタは故障なし、日産は故障がちでした 外国の評価も高いし、盗難車数も群を抜いてます・・それだけ外国を含め信頼性が高いということです 故障しにくい車の世界のランクでトヨタが世界一ですが、日産はベスト10にも入っていなかったです 自分は47万km乗りましたが消耗品以外故障なし、設計がトラックベースでしてるんじゃないかと思ったくらいです ハイエースは現行の200系になって20年たつのでそろそろモデルチェンジと思ってます・・・期待してます
@屋代タカユキ隆行隆行
3 ай бұрын
色がシルバーなんで、 狙われ無いと思う。人気色 黒白だもんね。
@六角ボルト
3 ай бұрын
パノラマカメラは後付でどのくらいですか?
@okd1218
3 ай бұрын
比較以外の話が多すぎると思います
@tora1014
3 ай бұрын
匂いのこととか聞かないのか
@wishesse
3 ай бұрын
凄いですねー!ガラスには危険と言うのはよく聞くことですが実際に実験されてるのは見たことがありませんでした。大変勉強になりました。ありがとうございます。
@まーくん0913
4 ай бұрын
やっぱ栗栖くんの声は落ち着くw
@みや-l2k4t
4 ай бұрын
最近はレッカー車で持ってかれるらしーけど😂
@homme_japan
4 ай бұрын
トヨタマークになったこのハリアーは
@Hkjhfdrtoxcv
4 ай бұрын
こういう洗車機はメーカーにある洗車機と同等と聞いたので線傷は付きにくいと思います。 私が思う線傷の原因は、拭き上げ時のタオルです。これに古いのや安いのを使うと一気に傷だらけになります。 私もコーティングしたばかりの新車時に、ガソリンスタンドに併設してある丁寧手洗いを頼んだら仕上がりはバリバリ線傷だらけでした。洗剤や水に気を使ってます!とか宣っていたけど、拭き上げタオルが超ゴワゴワw クレーム付けても『いや、これが常識ですけど』とか言われて殴る寸前だったw
@舘ひろし達
4 ай бұрын
私運転しながら歌ってしまうそっち系のタイプなんですけど(駅前で弾き語りしてる方なみの声量) 防音性高いのはこの3車種のうちどれですか?
@菅原夏希-p6q
4 ай бұрын
でも、ダイヤル式よりもキー付きの物を買った方がいいですよ。 ダイヤル式はサンダー使わなくても、素人の我々でも解除できる
@kazuhira5398
4 ай бұрын
車検が年一回がネック
@chihirokita1984
4 ай бұрын
今更になりますが、半導体不足の影響で、2022年モデルだけ、ロンジも、リミテッドもハロゲンになっております。2023モデルからLEDに戻っております
@gunmo874
5 ай бұрын
キャラバン凄くかっこいい
@中成-c3v
5 ай бұрын
昔のオースチンローバーミニは軽よりも小さかった、屋根付きゴーカートでした。 今のBMW製ミニは立派なクルマ。もはやミニではないです。
@茶碗蒸し-m6y
5 ай бұрын
もはやブラシによる傷より洗車機の水のほうが怖い
@中野善司
5 ай бұрын
前のコメント間違えました😅ゲートシフトなところが残念ですね!!
@ISHIKAZU_358
5 ай бұрын
タコメーターとオートクルーズついてたら買いですね。 後付け出来るけどやはり純正であれば。
@アルファラインアルファライン
5 ай бұрын
だから故障が多いんじゃないの? 知らんけど。
@日本の視聴者
26 күн бұрын
関係ねーよ、知らんなら勝手なこと言うな。