【新型キャラバン・ハイエース】比較紹介！選ぶ時のポイントも！

[@gunmo874]

キャラバン凄くかっこいい

[@BEGIN2ND]

キャラバンの方が圧倒的にカッコ良いけど、やっぱりハイエース選んじゃったわ

[@相原-v2t]

このだるそうな感じの説明の仕方好きやわ〜😊

[@tessy7360]

キャラバンもハイエースも社用車として乗っていましたが、どっちも乗りやすい車なのは間違い無いです！1番の違いは給油口の位置ですかね。

[@pacars8794]

コメントありがとうございます！ やはりどちらも乗りやすいんですね＾＾ 給油口は確かに真逆でした💦笑

[@99.9除菌-h1q]

どっちも好きだなぁ 初登場がキャラバンの方が8年後だから内外装のデザインはキャラバンの方が最近の車って感じはする でもハイエースの古い感じもオシャレさかわいさがある😊ランクル70みたいな 性能も燃費も大差無いと思う ハイエースと同じエンジンのプラドはトルク450N、ランクル70は500Nに設定してるし

[@町田猿番長-v6c]

キャラバン、現行は2.5リッターディーゼルじゃなく、2.4リッターディーゼルです。

[@pacars8794]

ありがとうございます！

[@たいすか-p4e]

実際は50ccしか変わってないけどね😅

[@ボストン-k2f]

確実にキャラバンです。 ハイエースはデザインも古くさくて。イケてない。 性能の古い。 ダントツにキャラバンのが良い。

[@daihironori77]

耐久性はハイエースの方が上 キャラバンは壊れやすい

[@yuitoisgod]

中古車市場、キャラバンの方が圧倒的に平均価格安い気がするんですけどなぜですかね？

[@戎岡彰のえびちゅチャンネル]

参考にさせていただきますm(_ _)m

[@DDD-ff9ux]

下取りは、まだまだハイエースですかね！

[@ダイマナ-c8b]

日産さんのディーラーの方が、個人的に好きですね。トヨタさんのディーラーには、嫌な思い出がありましてね、そういうのは残りますよ。

[@user-ln9ph5ps3v]

ステップの所は空やなくてアドブルーでは？

[@キヨシマツモト-u9g]

比較動画いろんな動画を見てきましたが、何処かの専門店と違ってどちらにも忖度のないフラットな意見でこの人の言うことなら信用出来そうと思いました。あと外の人も書き込んでいましたが、ダルそうな喋りもなぜか心地いい😂 時間みつけて他の動画も見てみます。

[@佐藤栄作-v1z]

ハイエースなんか、ブルドッグみたい、舌唇でデカい？キヤラバンカッコイイ

[@pacars8794]

キャラバンかっこよくなりましたね(^o^)/

[@goro4949]

ハイエースが好き感 出てます

[@オキキオ]

キャラバンのディーゼルは2.4Ｌだったような…

[@pacars8794]

そうです💦 コメントありがとうございます＾＾

[@daihironori77]

キャラバンはデザインと便利機能だけ 永く乗るならハイエース一択 キャラバンはやめといた方がいい ハイエースとキャラバンでは耐久性は雲泥の差

[@ii8339]

すみません、私はキャラバンを購入検討してるのですが、この型になったキャラバンの故障率などはもうでているのでしょうか…汗

[@たいすか]

@@ii8339 確かにそうですね😂 なんかそういうデータあるんですか？

[@ピコピコハンマー-k1z]

ハイエースとキャラバン比較動画には必ずキャラバンは壊れるハイエースが１番だと言う人がいます。長年整備士やってますが「キャラバンが壊れやすい」と思ったことは1度もありません。ましてや現行の3型になってから間もないので「わからない」が正解だと思います。逆にハイエースにも故障はあります。個体差もあるので一概には言えませんが比較動画などを参考に自分の求めている機能がどちらに多いかなどで最終的に決めればいいと思います。ハイエース乗っててキャラバンが欲しいと言っている人もいますし。その逆も然り。

[@IzunokuniZ]

以前キャラバンロングハイルーフの中古に１０年ほど乗りました（トヨタカムリと２台持ち.カムリはモデルチェンジ毎に新車）が、一度も問題ありませんでした😊。

[@豆腐湯-p9w]

​@@ピコピコハンマー-k1z必死こいてハイエース買ったけどデザインはキャラバンの方が良いと思ってる それを誤魔化すために必死にキャラバンは壊れると思い込みたいんでしょ

[@tadami-nq4nd]

現行のハイエースは2004年登場（200系）、キャラバンは４型までハイエースに大きく差をつけられており、さらにはハイエースが５型（200系）にモデルチェンジしてからはハイエースの一方的な独り勝ちの時代になった。そのために200系に限りなくスタイルも似せて、性能もハイエースを少しでも上回るように研究して登場したのが現行のキャラバン５型でハイエースに似せて上回るようしたおかげで８年遅れの2012年の発表になった だから、現行は８年もあとになって発表したキャラバンの方がカタログデーターが優れてるのは当たり前である そしてスタイルもキャラバン５型はハイエース５型（200系）に酷似してる しかし、長年ハイエースに乗ってきた自分としては、耐久性と故障しなさは圧倒的にハイエースが優れていると思ってます 社用で両社使ってましたがトヨタは故障なし、日産は故障がちでした 外国の評価も高いし、盗難車数も群を抜いてます・・それだけ外国を含め信頼性が高いということです 故障しにくい車の世界のランクでトヨタが世界一ですが、日産はベスト10にも入っていなかったです 自分は47万ｋｍ乗りましたが消耗品以外故障なし、設計がトラックベースでしてるんじゃないかと思ったくらいです ハイエースは現行の200系になって２０年たつのでそろそろモデルチェンジと思ってます・・・期待してます

[@卵世代-p3x]

キャラバンのプロスタイルのシート　エクストレイルと同じ防水シートは魅力的ですねー 現行エクストレイルも魅力的な車だから余計に気になります。 昔から日産はカッコイイ車で好きなんだけど自分でそこそこメンテできないとってイメージがあるんですよねー。 ただタイミングが悪くハイエースの契約後にプロスタイルが出るか出たか知ったんですよ ここ最近の日産は攻めててイイ噂聞くだけに残念

[@pacars8794]

コメントありがとうございます＾＾ 日産の防水シートは魅力的ですよね！ ハイエースご契約おめでとうございます✨ 大事に乗って下さい(^^)/

[@卵世代-p3x]

@@pacars8794 さん ありがとうございます。仕事車なんで大事に乗り潰します

[@shinpotcharu3115]

どちらも高確率で横着な運転をするドライバーが 乗ると言う印象でしかありませんね！