9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@user-nd3gv3mj1p Ай бұрын
6 лет прыгал,98ВДД. Десантник,не надеся на прибор,дергай кольцо.
@user-xe4cc2qd1w Жыл бұрын
В 84, учась в 10 классе нам в ДОСААФ так и показывали. На всю жизнь запомнил своего инструктора, он же командир звена в Турлатово, Седов! Спасибо ему огромное за науку, которая потом не раз выручала в прыжках. Так учили при Советском Союзе!
@user-mv9iy5ie4w Жыл бұрын
Совсем сумбурное объяснение,все вперемешку!
@user-vn1me1gb6p Жыл бұрын
Дааа... советчик ещё тот.
@user-vn1me1gb6p Жыл бұрын
Как может не быть горизонтальной скорости у парашюта имеющего реактивную тягу?
@user-wl8pq4cm3f 2 жыл бұрын
Да нормально обьясняет.есть неточности ,но вреда не принесут. А помещение,может класс для укладки в это время занят. Мои девчонки умудрялись за 15 мин. Д-5 на аэродроме уложить,парни чуть позже. Норматив в войсках помоему 2 часа. В ВДВ не служил.Но около 300 чел.подготовил.Заканчивали общ.обр.школу имея 3 разряд по пар.спорту 10-12 прыжков. Хорошее это дело.Молодежь и взрослеет и дисциплинируется,хорошими людьми становятся.
@user-qk9yr8wh8j 2 жыл бұрын
Конечно всё правильно, но всегда на приборе выхожу 😬
@user-cr7nz7ci6q 2 жыл бұрын
Посрал и размазал...,бах,чух,вауум и всё вот эта штука бац и открылась...., молодец...
@ivanfinozhenkov885 3 жыл бұрын
Я в 91м году в таком же в подвале занимался я так же нас гоняли, и со стула прыгали и с бревна)) ДСФАФ это сила!!! Хотя в подъеме одна курица так ногу и сломала, как выпала говном так и спустилась. хотя мы мы на д5 прыгали, как сейчас помню после раскрытия снять со строп красные чехлы и выдернуть шнур автомата запасного, развернутся по ветру и приготовится ударить землю)) Эх где мои 15 лет))
@user-ol4nd4fl1b 2 ай бұрын
а почему именно в подвале? братишка рассказывал, что должен быть целый парашбтный городок, или это он прикалывался?
@ivanfinozhenkov885 2 ай бұрын
@@user-ol4nd4fl1b Парашютный город был у военных, но у нас тогда в регионе войнушка локальная шла так что военным было не до нас))
@user-ol4nd4fl1b 2 ай бұрын
@@ivanfinozhenkov885 т.е. во время войны вам позволили взлететь на самолете и прыгать с парашюттом???
@qwqwqwqwq5220 3 жыл бұрын
где д8 - чулок или в воздухе - грибок... долго плывет - красиво.
@alexeyromeo5644 3 жыл бұрын
ВДВ 242 УЦ ....ПСКОВ ЧЕРЕХА 554 ОПБ UN ЮГОСЛАВИЯ
@alexeyromeo5644 3 жыл бұрын
Зам по вдп
@user-rk4kw9di2d 3 жыл бұрын
Автор а что будет если от страха потеряет сознание парашютист он выживит?
@bondy5806 Жыл бұрын
так руками держаться надо по идее в зависимости от рюкзака может повиснуть,а может и вниз полететь если например парашут для бейсджампинга там креплений нет тоесть только руками держишься.
@songsport1917 3 жыл бұрын
Главное, чтобы не дали рюкзак с яблоками❗❗❗
@user-kz1rz3qn8j 3 жыл бұрын
Молодцы!.Мой первый прыжок без инструктора, как это было kzbin.info/www/bejne/bZXMo6ynjJKIhs0
@user-kc1tp6gt1i 3 жыл бұрын
Спасибо! Я теперь узнал, как работает парашют!
@user-uy9do2iy2g 3 жыл бұрын
Все понятно,пошел прыгать. Бл* я падаю пацаны как запаску раскрыть
@decine2787 3 жыл бұрын
только что прыгнул, забыл как раскрывать парашют, смотрю видео
@user-en5wi5ks5v 4 жыл бұрын
С Ил 76 дергать кольцо неправильно.Нам выпускающий в 82 году с кулаком перед носом вбивал,можно сказать орал! - ,, Не дай бог кто дернет кольцо ,еблище разобью лично!,, Все дело в том,что прибор в воздухе считает время точнее,чем человек.Я сам удивлялся,что получается досчитать до 506-507.Рассказывали,что были случаи ,что один влетал в купол другому на скорости 300 км/ч
@user-en5wi5ks5v 4 жыл бұрын
Кто помнит,чем отличается контровка при прыжках с вертолета и самолета на 20 и 40 кг?
@Atos_ 3 жыл бұрын
Могу ошибиться (более четверти века прошло), но вроде бы зам. по ВДП говорил про двойное чекование, когда спец. шнур с фиксированным усилием на разрыв (32 или 36 кг?), продевался дважды (не помню где, то ли на чехле вытяжного, то ли основного). Как-то так.
@sergeybaikal1934 4 жыл бұрын
вытяжной он называется
@Atos_ 3 жыл бұрын
Он стабилизирует в полёте, поэтому ошибки не вижу.
@user-og8kn8pb4v 3 жыл бұрын
Он работает как вытяжной, так и стабилизатор.
@user-pi9lz7cg5m 2 жыл бұрын
В первую очередь он является стабилизирующим.
@user-pi9lz7cg5m 2 жыл бұрын
Ещё один не знает а говорит. В мат. часть загляните парашюта Д-6.
@kairatkalkambaev3760 4 жыл бұрын
А правильно спукайтесь с Д-5
@user-bb7pt5ud2p 4 жыл бұрын
Молодец
@AkinaMic 4 жыл бұрын
Для тех, кто помнит: 501; 502; 503 "Кольцо" 504 "Купол" Главное - не потерять "кольцо!" )
@user-di4or7hr8q 4 жыл бұрын
Иначе будут пиздюли))))
@user-qy9hy9to1s 4 жыл бұрын
Потом чека на запаске, её вытаскиваешь чтоб прибор сработал вхолостую и З 5 не раскрылся, вроде так,если ошиблась поправьте,30лет прошло, прыгала с Д5с2 м,
@user-qy9hy9to1s 4 жыл бұрын
Да на кольцах были резинки,руку продеваешь в резинку и держишь кольцо и когда выдернешь кольцо,то оно висит на руке на резинке,а то поди пособирай кольца, нужен металлоискатель 🤣🤣🤣
@Alina-Maluna 4 жыл бұрын
Я помню, я это зачем-то выучила. 😂
@Alina-Maluna 4 жыл бұрын
У когода в голове 501 502 503 кольцо 504 купол. У когода в голове 201 202 203 кольцо 204 купол. ( я видео услышала, не этом)😂 Кто-то не умеет щитать от 501 до 504. 😂😂😂
@user-hb9nz9hi4e 4 жыл бұрын
Как интересно...🤔🤔🤔 а я в сторойбате...только с кровати летал...😂😂😂 шутка..служил в ПВ в Таджикистан...88-90год..
@solorainsolorain7071 5 жыл бұрын
Сколько мне нужно литеть , чтобы открытлыся купол ?
@AndySnow 5 жыл бұрын
Горизонтальную скорость можно изменить потянув передние, либо задние стропы. При приземлении задние обязательно надо подтягивать, чтобы мягко приземлиться. Я всегда так делал.
@user-wu2lm7fo7d 5 жыл бұрын
МИ 8 Чехословакия 85 86г. Было весело. Разведка
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
Пусть лутче расскажет что делать если парашуд не раскрылсо! Как остановится в воздухе и не упасть на землю?!?!
@AndySnow 5 жыл бұрын
Элементарно! Надо начать махать руками, очень сильно
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
@@AndySnow а если вместо рук грабли?! То не поможет. Тут нужен очень верный метод на все 100!
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
@@sergezimine2791 Напакостить можно. Но нужно с умом к этому подходить!
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
Кстати, кода парашуд не раскрываетса то нужно просто не прыгать! Это елементарно.
@user-tu4uq9oq6h 5 жыл бұрын
+Олег Константин Наш инструктор на этот часто задаваемый вопрос отвечал: - "Ничего страшного, придёшь на склад, новый получишь".
@user-tj3xm3lc5w 5 жыл бұрын
Доверить жизнь тряпке при исправном самолёте????
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
доверить жизнь самолету при исправных мозгах (!)
@PavelMovchan 5 жыл бұрын
Отлично рассказал! Как говорят, "как учили"! Только место вот... тесновато.
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
его не тому учили.
@Vladimir-zf9cy 5 жыл бұрын
А Д-1-5У сейчас нет? Снят повсеместно?
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
прыгают еще на д1-5у и производят вроде. даже ут-15 т4м и др
@user-pi9lz7cg5m 4 жыл бұрын
@@user-zx5ws1tg6j ут15 не производят давно, а дубы ещё да
@user-qy9hy9to1s 4 жыл бұрын
Я прыгала сД5 с2м,в 89году,под Донецком был городок Моспино .... может кто был там
@user-ih9fu8nd7k 5 жыл бұрын
Два раза прыгал, было два инструктора, один из них чемпион мира, больше 1400 прыжков. Он нам говорил что надо против ветра всегда вставать, так меньше удар будет, а если по ветру вставать то удар будет нагоняющим и можно сломать ноги. И по опыту второго прыжка когда у земли ветер изменился и я не успел повернуться, могу сказать что мой инструктор был прав. Так как приземление было гораздо жестче первого прыжка, в котором я вставал против ветра.
@mishelgoshe 5 жыл бұрын
Если поворачиваться и приземляться против ветра то можно на спину сесть и затылком наеб ..ться.Много прыжков м ан2 и ил 76 проверено .только прямо по ветру ты видишь куда .у нас жопойсадились и переломы ключицы ключи и таза .
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
@@mishelgoshe как можно на жопу сесть?! А ноги для чего?! А голова где?!
@mishelgoshe 5 жыл бұрын
@@user-fg8ox4qj6b если головой провтыкал приземление наслаждаясь в полете и ветер у земли встретил неожиданно или неуспеваемости развернуться то ноги пятками вперёд и жопа тут гарантированно.
@user-fg8ox4qj6b 5 жыл бұрын
@@mishelgoshe на жопу можно упасть если ноги будут кверху. Не расказывай тут байки.
@mishelgoshe 5 жыл бұрын
@@user-fg8ox4qj6bесли задом приземляется падаешь на ноги потом на жопу а потом на спину.Ты хоть раз прыгал?Мы в Беларуси и десантировались в 91 году на учениях два полка прыгала март месяц ветер коварный у земли гулял и многое и не успевали развернуться и приземлялись пятками пятой точкой.спиной.теоретик бл...
@stefano6289 5 жыл бұрын
Good evening. I'm Stefano and, i write from Italy. Have you a website please? Or, e mail address?
@user-ve4iq7of1j 5 жыл бұрын
Муссолини чмо!
@Yamaxa17 5 жыл бұрын
А грудная то растёгнута))
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
и что? он же в классе а не на борту.
@katyameykson6595 5 жыл бұрын
чувак доступно рассказывает. но вот помещение у них...как собирать в таком коридоре, непонятно
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
укладывать а не собирать.
@dvvvideo 4 жыл бұрын
Как то тесновато ,в спортзале было бы хорошо заснять.
@user-hz3gh9ct2k 5 жыл бұрын
А грудной обхват чего не застебнул
@vega_videoepicgame 5 жыл бұрын
все доходчево объяснил
@user-og8rd8pw9u 5 жыл бұрын
Это д-10 умники блять......
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
не видно что это д-10. откуда у мчс д-10? мельком основной купол видно - скорее всего д6 серии-4. ребята из мчс же - если я не ошибся.
@user-oj3fo1wh1t 4 жыл бұрын
Это д-6 4 серии там говорится что парашют нейтральный . А д -10 имеет горизонтальную скорость .
@enduro483 5 жыл бұрын
Инструктаж толковый, но в Д-6 не газыри, а соты. (Газыри в Д-5 с.2) И перворазников нужно учить разворачиваться на свободных концах, а не ждать чуда от строп управления. Да и приземление по ветру не для того, чтобы видеть куда приземляешься. Приземляясь против ветра парашютист рискует получить травмы с большей вероятностью
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
именно поэтому на крыле против ветра и становятся - приземлись на крыле по ветру и окажешься в больничке в лучшем случае а если купол скоростной то скорее всего на кладбище. даже на д1-5у строго против ветра.
@user-pi9lz7cg5m 2 жыл бұрын
С хрена ли у д-6 не газыри? Не знаешь - не говори лучше. Чтоб людей в заблуждение не вводить.
@Vlad-Gromov 5 жыл бұрын
Прыгал я на таком за 500р в Подольске. Таких тонкостей не рассказывали, да и зачем.
@user-kh6gl1gx4t 5 жыл бұрын
Я тоже прыгал там
@balkast 5 жыл бұрын
Юрий Егоров Потому что с вас сняли по пятьсот рубликов, да ещё вы наверное всяких бумаг подписали, что никаких претензий не будет, вот коммерсантам от парашютного спорта и плевать, что будет с вами. А здесь основательная подготовка, которую проводят ответственные люди.
@Marsbrah 4 жыл бұрын
нихрена се, в казани прыжок стоит 4тыс
@bobododoo3925 6 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, какой диаметр купольного парашюта в раскрытом виде. Не могу найти информацию. Только о площади в нераскрытом. А это очень разные данные
@user-qp7xj9et3p 5 жыл бұрын
В той же самой википедии можно найти. Около 80-82 м2
@user-mt6ok1qs9j 4 жыл бұрын
60 - 70 М2
@user-pi9lz7cg5m 2 жыл бұрын
Купол на видео 82 квадрата
@bobododoo3925 2 жыл бұрын
@@user-pi9lz7cg5m в том то же и дело. Я спрашиваю о диаметре в раскрытом виде, а это большая разница
@user-pi9lz7cg5m 2 жыл бұрын
@@bobododoo3925 пардон, диаметр ни разу не видел чтобы в ттх писали, ненужная информация просто. Всегда указывают квадратуру.
@azerbaijan163 6 жыл бұрын
Да ну на фиг привязыватся к жизни стропами
@user-pi9lz7cg5m 4 жыл бұрын
Не привязывайся
@alexreg78 6 жыл бұрын
пЛЕХАНОВО НЕ ГОВОРИ МНЕ ПРОЩАЙ
@user-yh1pt9qt1i 6 жыл бұрын
небо -не h d ,мечтал родиться в Жуковском...,с уважением
@noxcholamro9649 6 жыл бұрын
С запасным че делать надо было рассказать.
@yb8425 5 жыл бұрын
для тех кто не знает: после раскрытия основного парашюта аккуратно достаем красный шнур запасного парашюта из кольца, если основной не сработал - ничего не делаем, на 300 метрах запасной сработает автоматически
@MrTwilightEyes 5 жыл бұрын
@@yb8425 а если запасной не сработает, то что делаем? И что если с основным что-то случилось, а из запасного красный шнур уже достали?
@yb8425 5 жыл бұрын
@@MrTwilightEyesк сожалению уже не помню, давно это было
@nightbushcraft6982 5 жыл бұрын
@@MrTwilightEyes На запаске есть кольцо его надо дёрнуть, но перед этим прогнуться назад и руку вторую убрать за спину.
@MrTwilightEyes 5 жыл бұрын
@@nightbushcraft6982 понятно, спасибо
@MegaYasup 6 жыл бұрын
А что за аэродром?
@Flanker351 6 жыл бұрын
Один момент спорный - парашют, который не летит туда куда нужно - сложно назвать управляемым. Да он крутится вокруг своей оси, но при этом вы НИКАК не влияете на направление движения. В целом - отличное объяснение.
@fullmetaljacket8248 6 жыл бұрын
Flanker351 потянув вниз передние концы подвеса ты увеличишь горизонтальную скорость вперед, потянув задние концы подвеса тоже самое но назад, также и с креном влево и вправо.
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
@@fullmetaljacket8248 это скольжениею на гориз скорость влияет мало при условии что вертикальная 5 м сек. а горизонтальная будет максимум пара метров в сек. здесь управляемость условная. другое дело ут-15
@vitalynetherland2339 6 жыл бұрын
Респект инструктору!
@kuznechihinyuriy 6 жыл бұрын
А на Д5 серии4 были скользящие лямки и купол имел горизонтальную скорость, это было очень хорошо.Почему же на Д6 не сделали такие лямки?
@user-zx5ws1tg6j 5 жыл бұрын
эта горизонтальная скорость не была решающей один хрен ветер куда несет там и приземлишься.
@generalmtv 7 жыл бұрын
Я, человек далекий от всего этого ВСЕ понял! )))))
@solorainsolorain7071 5 жыл бұрын
Чо ты понял ? Я не понял с о Останкино я до лечу живой?
@RuvimAbaras 7 жыл бұрын
nice video!