парашют Д-6, динамика раскрытия

[@user-xe4cc2qd1w]

В 84, учась в 10 классе нам в ДОСААФ так и показывали. На всю жизнь запомнил своего инструктора, он же командир звена в Турлатово, Седов! Спасибо ему огромное за науку, которая потом не раз выручала в прыжках. Так учили при Советском Союзе!

[@user-ju2iu7tl8m]

Правильно все рассказывает. Поучительно и грамотно. Можно показывать перворазникам.

[@Vlad-Gromov]

Перворазникам такое?) Зачем?)

[@Alina-Maluna]

?

[@JamesTK696]

Хороший инструктор.Хорошо рассказывает..

[@vitalynetherland2339]

Респект инструктору!

[@Babay7]

Спасибо инструктору, теперь всё ясно, наглядно показано.

[@user-eh1od6gy7m]

Все чётко и грамотно

[@Ratnik777]

Хороший инструктор! всё ясно и понятно

[@ivanfinozhenkov885]

Я в 91м году в таком же в подвале занимался я так же нас гоняли, и со стула прыгали и с бревна)) ДСФАФ это сила!!! Хотя в подъеме одна курица так ногу и сломала, как выпала говном так и спустилась. хотя мы мы на д5 прыгали, как сейчас помню после раскрытия снять со строп красные чехлы и выдернуть шнур автомата запасного, развернутся по ветру и приготовится ударить землю)) Эх где мои 15 лет))

[@user-ol4nd4fl1b]

а почему именно в подвале? братишка рассказывал, что должен быть целый парашбтный городок, или это он прикалывался?

[@ivanfinozhenkov885]

@@user-ol4nd4fl1b Парашютный город был у военных, но у нас тогда в регионе войнушка локальная шла так что военным было не до нас))

[@user-ol4nd4fl1b]

@@ivanfinozhenkov885 т.е. во время войны вам позволили взлететь на самолете и прыгать с парашюттом???

[@vega_videoepicgame]

все доходчево объяснил

[@AkinaMic]

Для тех, кто помнит: 501; 502; 503 "Кольцо" 504 "Купол" Главное - не потерять "кольцо!" )

[@user-di4or7hr8q]

Иначе будут пиздюли))))

[@user-qy9hy9to1s]

Потом чека на запаске, её вытаскиваешь чтоб прибор сработал вхолостую и З 5 не раскрылся, вроде так,если ошиблась поправьте,30лет прошло, прыгала с Д5с2 м,

[@user-qy9hy9to1s]

Да на кольцах были резинки,руку продеваешь в резинку и держишь кольцо и когда выдернешь кольцо,то оно висит на руке на резинке,а то поди пособирай кольца, нужен металлоискатель 🤣🤣🤣

[@Alina-Maluna]

Я помню, я это зачем-то выучила. 😂

[@Alina-Maluna]

У когода в голове 501 502 503 кольцо 504 купол. У когода в голове 201 202 203 кольцо 204 купол. ( я видео услышала, не этом)😂 Кто-то не умеет щитать от 501 до 504. 😂😂😂

[@Vaduha412]

Михалыч красава. Умеет учить. Меня в своё время учил свободному падению.

[@Alina-Maluna]

😂

[@Marsbrah]

это досафф? что за мензелинск на спине

[@user-pi9lz7cg5m]

@@Marsbrah просто футболка с дз мензы

[@evgenyabramov20]

Свободному? Или стабилизации?

[@evgenyabramov20]

Свободному? Или стабилизации?

[@user-kc1tp6gt1i]

Спасибо! Я теперь узнал, как работает парашют!

[@user-hb9nz9hi4e]

Как интересно...🤔🤔🤔 а я в сторойбате...только с кровати летал...😂😂😂 шутка..служил в ПВ в Таджикистан...88-90год..

[@AndySnow]

Горизонтальную скорость можно изменить потянув передние, либо задние стропы. При приземлении задние обязательно надо подтягивать, чтобы мягко приземлиться. Я всегда так делал.

[@user-wu2lm7fo7d]

МИ 8 Чехословакия 85 86г. Было весело. Разведка

[@user-en5wi5ks5v]

С Ил 76 дергать кольцо неправильно.Нам выпускающий в 82 году с кулаком перед носом вбивал,можно сказать орал! - ,, Не дай бог кто дернет кольцо ,еблище разобью лично!,, Все дело в том,что прибор в воздухе считает время точнее,чем человек.Я сам удивлялся,что получается досчитать до 506-507.Рассказывали,что были случаи ,что один влетал в купол другому на скорости 300 км/ч

[@babaykin23]

А нам на курсах говорили,что д-6 все-же имеет малую горизонтальную скорость, а еще при этом учили править передними и задними стропами, не считая поворотов. Однако вопреки науки, разок развернулся против ветра и сел на ноги.Правда ветер 2-4 м.с был. Не знаю как при больших скоростях, но стандартное приземление с д-6 всегда делал с перекатом.

[@user-hr5kf5gk6u]

Хотел написать комент аналогичного содержания. Теперь только подпишусь - согласен, нас тоже так учили. У Д6 есть горизонтальная скорость примерно метр/секунду. Приземлиться на Д6 без переката практически невозможно. Один раз нехило прокатился на спине - ветер поднялся уже после взлета самолета, после нашего взлета прыжки отменили.

[@babaykin23]

@@user-hr5kf5gk6u Ржали ,как девушки вспахивали лицом дропзону , на практических занятиях _ гашение купола. Инструктора спецом ждали порыва ,чтоб бабеху поставить на упражнение.))

[@user-hr5kf5gk6u]

@@babaykin23 у нас практических на гашение не было, только прыжки с тумбочки 1,8 м. "ноги вместе". Гашение осваивал в реальном прыжке..

[@babaykin23]

@@user-hr5kf5gk6u Осуждаю организаторов . Подготовку с правилами_ кровью пишут. Я потом параплан освоил. Была у нас девочка в группе, хорошо уже парила, мы ждали погоду, она заранее расстелила крыло и пока базарили ,шутили, рванул поток, крыло понесло и запутало девку по ногам, подняло ее и швырнуло об каменный склон. Какая мелочь, подумаешь крыло раскрыла до старта, а так нельзя ,в итоге гибель.

[@user-bb7pt5ud2p]

Молодец

[@generalmtv]

Я, человек далекий от всего этого ВСЕ понял! )))))

[@solorainsolorain7071]

Чо ты понял ? Я не понял с о Останкино я до лечу живой?

[@user-wl8pq4cm3f]

Да нормально обьясняет.есть неточности ,но вреда не принесут. А помещение,может класс для укладки в это время занят. Мои девчонки умудрялись за 15 мин. Д-5 на аэродроме уложить,парни чуть позже. Норматив в войсках помоему 2 часа. В ВДВ не служил.Но около 300 чел.подготовил.Заканчивали общ.обр.школу имея 3 разряд по пар.спорту 10-12 прыжков. Хорошее это дело.Молодежь и взрослеет и дисциплинируется,хорошими людьми становятся.

[@user-tp5rz7tf5k]

очень грамотно

[@user-qr2fe5ed4i]

НО НЕ ВСЕ

[@qwqwqwqwq5220]

где д8 - чулок или в воздухе - грибок... долго плывет - красиво.

[@Vlad-Gromov]

Прыгал я на таком за 500р в Подольске. Таких тонкостей не рассказывали, да и зачем.

[@user-kh6gl1gx4t]

Я тоже прыгал там

[@balkast]

Юрий Егоров Потому что с вас сняли по пятьсот рубликов, да ещё вы наверное всяких бумаг подписали, что никаких претензий не будет, вот коммерсантам от парашютного спорта и плевать, что будет с вами. А здесь основательная подготовка, которую проводят ответственные люди.

[@Marsbrah]

нихрена се, в казани прыжок стоит 4тыс

[@user-hz3gh9ct2k]

А грудной обхват чего не застебнул

[@solorainsolorain7071]

Сколько мне нужно литеть , чтобы открытлыся купол ?

[@user-cr7nz7ci6q]

Посрал и размазал...,бах,чух,вауум и всё вот эта штука бац и открылась...., молодец...

[@PavelMovchan]

Отлично рассказал! Как говорят, "как учили"! Только место вот... тесновато.

[@user-fg8ox4qj6b]

его не тому учили.

[@MegaYasup]

А что за аэродром?

[@user-qk9yr8wh8j]

Конечно всё правильно, но всегда на приборе выхожу 😬

[@Flanker351]

Один момент спорный - парашют, который не летит туда куда нужно - сложно назвать управляемым. Да он крутится вокруг своей оси, но при этом вы НИКАК не влияете на направление движения. В целом - отличное объяснение.

[@fullmetaljacket8248]

Flanker351 потянув вниз передние концы подвеса ты увеличишь горизонтальную скорость вперед, потянув задние концы подвеса тоже самое но назад, также и с креном влево и вправо.

[@user-zx5ws1tg6j]

@@fullmetaljacket8248 это скольжениею на гориз скорость влияет мало при условии что вертикальная 5 м сек. а горизонтальная будет максимум пара метров в сек. здесь управляемость условная. другое дело ут-15

[@user-vn1me1gb6p]

Дааа... советчик ещё тот.

[@user-vn1me1gb6p]

Как может не быть горизонтальной скорости у парашюта имеющего реактивную тягу?

[@katyameykson6595]

чувак доступно рассказывает. но вот помещение у них...как собирать в таком коридоре, непонятно

[@user-zx5ws1tg6j]

укладывать а не собирать.

[@dvvvideo]

Как то тесновато ,в спортзале было бы хорошо заснять.

[@user-ht5ws6tk4i]

Это в Башкирии ?

[@user-tu4uq9oq6h]

Мензелинск. Татарстан.

[@leesialyouboo4804]

А что будет если за две стропы потянуть? Скажите кто знает, просто любопытно. Видел просто видео где на других парашютах ( те что не похожи на купол) тянули за две стропы и как я понимаю там снижалась вертикальная скорость.

[@user-ce4xg4xb1y]

Как я понял ты имеешь ввиду команду "Скользи глубоко!"-скорость снижения увеличивается.

[@nikkinikki2582]

Ничего особо не изменится, они предназначены исключительно для того чтобы разворачиваться. Хочешь увеличить скорость снижения, тяни передние, уменьшить тяни задние. Но некоторые говорят, что если две красные(т.е. стропы управления) затянуть, то уменьшится скорость снижения, но я не вижу смысла, ибо для этого можно натянуть просто задние свободные концы.

[@user-pi9lz7cg5m]

Это на крыльях так делают,на круглом не советую такие манипуляции производить.

[@user-sl2bw7zj7i]

@@nikkinikki2582 причем тут скорость снижения? Передние и задние свободное концы нужны для смещения вперёд, назад, влево и вправо, по горизонтальной плоскости. Пары строп управления (красных строп) нужны для вращения купола по часовой и против часовой, соответственно, в той же плоскости

[@kairatkalkambaev3760]

А правильно спукайтесь с Д-5

[@Vladimir-zf9cy]

А Д-1-5У сейчас нет? Снят повсеместно?

[@user-zx5ws1tg6j]

прыгают еще на д1-5у и производят вроде. даже ут-15 т4м и др

[@user-pi9lz7cg5m]

@@user-zx5ws1tg6j ут15 не производят давно, а дубы ещё да

[@user-qy9hy9to1s]

Я прыгала сД5 с2м,в 89году,под Донецком был городок Моспино .... может кто был там

[@noxcholamro9649]

С запасным че делать надо было рассказать.

[@yb8425]

для тех кто не знает: после раскрытия основного парашюта аккуратно достаем красный шнур запасного парашюта из кольца, если основной не сработал - ничего не делаем, на 300 метрах запасной сработает автоматически

[@MrTwilightEyes]

@@yb8425 а если запасной не сработает, то что делаем? И что если с основным что-то случилось, а из запасного красный шнур уже достали?

[@yb8425]

@@MrTwilightEyesк сожалению уже не помню, давно это было

[@nightbushcraft6982]

@@MrTwilightEyes На запаске есть кольцо его надо дёрнуть, но перед этим прогнуться назад и руку вторую убрать за спину.

[@MrTwilightEyes]

@@nightbushcraft6982 понятно, спасибо

[@decine2787]

только что прыгнул, забыл как раскрывать парашют, смотрю видео

[@bobododoo3925]

подскажите пожалуйста, какой диаметр купольного парашюта в раскрытом виде. Не могу найти информацию. Только о площади в нераскрытом. А это очень разные данные

[@user-qp7xj9et3p]

В той же самой википедии можно найти. Около 80-82 м2

[@user-mt6ok1qs9j]

60 - 70 М2

[@user-pi9lz7cg5m]

Купол на видео 82 квадрата

[@bobododoo3925]

@@user-pi9lz7cg5m в том то же и дело. Я спрашиваю о диаметре в раскрытом виде, а это большая разница

[@user-pi9lz7cg5m]

@@bobododoo3925 пардон, диаметр ни разу не видел чтобы в ттх писали, ненужная информация просто. Всегда указывают квадратуру.

[@kuznechihinyuriy]

А на Д5 серии4 были скользящие лямки и купол имел горизонтальную скорость, это было очень хорошо.Почему же на Д6 не сделали такие лямки?

[@user-zx5ws1tg6j]

эта горизонтальная скорость не была решающей один хрен ветер куда несет там и приземлишься.

[@Vik66ful]

Инструктор не прав. У "дубовых" куполов есть горизонтальная скорость 1,5-2 м/сек. Однако, перемещаясь по горизонтали, вы с бОльшей скоростью снижаетесь. Оба факта можете увидеть, натягивая свободные концы, во время снижения, сравнивая свое положение по отношению к своему соседу, который не предпринимает никаких действий по управлению. Я так даже мог спуститься ниже предыдущего парашютиста. Вообще, спустя почти 30 лет, после своего крайнего прыжка, готовясь снова прыгнуть, столкнулся с тем, что далеко не один инструктор, даже опытный, не знают теории и физики снижения с парашютом.

[@user-oi6bi7mj7l]

У меня всего два прыжка с круглым куполом. И оба раза нас инструктировали приземляться лицом против ветра. И что значит "есть горизонтальная скорость"? Это в положении, когда я пассивен под парашютом или, когда я натянул передние концы, или .... ?

[@angrydogs9113]

Парашют Д-6 нейтральный, а это значит, что если не делать никаких вводов свободными концами, у него не будет горизонтальной скорости. А, например, парашют Д-1-5У (именно его и называют как правило дубом, хотя в некоторых местах все парашюты серии "Д" стали так называть) имеет постоянную горизонтальную скорость 2,47 м/с, которую конечно тоже можно незначительно изменить натяжениением передних или задних свободных концов, правда практического смысле в этом нет.

[@angrydogs9113]

На нейтральных парашютах (не имеющих собственной горизонтальной скорости) приземляются по ветру, чтобы лететь лицом вперед. На парашютах, имеющих собственную горизонтальную скорость приземляются против ветра, чтобы скорость парашюта вычиталась из скорости ветра, уменьшя суммарную скорость относительно земли. Если на них приземляться по ветру, то скорость парашюта будет складываться со скоростью ветра.

[@Yamaxa17]

Vik66ful это не дуб, это д6 Горизонтальной скорости у него нету

[@user-en5wi5ks5v]

Кто помнит,чем отличается контровка при прыжках с вертолета и самолета на 20 и 40 кг?

[@Atos_]

Могу ошибиться (более четверти века прошло), но вроде бы зам. по ВДП говорил про двойное чекование, когда спец. шнур с фиксированным усилием на разрыв (32 или 36 кг?), продевался дважды (не помню где, то ли на чехле вытяжного, то ли основного). Как-то так.

[@user-nd3gv3mj1p]

6 лет прыгал,98ВДД. Десантник,не надеся на прибор,дергай кольцо.

[@enduro483]

Инструктаж толковый, но в Д-6 не газыри, а соты. (Газыри в Д-5 с.2) И перворазников нужно учить разворачиваться на свободных концах, а не ждать чуда от строп управления. Да и приземление по ветру не для того, чтобы видеть куда приземляешься. Приземляясь против ветра парашютист рискует получить травмы с большей вероятностью

[@user-zx5ws1tg6j]

именно поэтому на крыле против ветра и становятся - приземлись на крыле по ветру и окажешься в больничке в лучшем случае а если купол скоростной то скорее всего на кладбище. даже на д1-5у строго против ветра.

[@user-pi9lz7cg5m]

С хрена ли у д-6 не газыри? Не знаешь - не говори лучше. Чтоб людей в заблуждение не вводить.

[@azerbaijan163]

Да ну на фиг привязыватся к жизни стропами

[@user-pi9lz7cg5m]

Не привязывайся

[@user-kz1rz3qn8j]

Молодцы!.Мой первый прыжок без инструктора, как это было kzbin.info/www/bejne/bZXMo6ynjJKIhs0

[@Yamaxa17]

А грудная то растёгнута))

[@user-zx5ws1tg6j]

и что? он же в классе а не на борту.

[@alexeyromeo5644]

ВДВ 242 УЦ ....ПСКОВ ЧЕРЕХА 554 ОПБ UN ЮГОСЛАВИЯ

[@user-rk4kw9di2d]

Автор а что будет если от страха потеряет сознание парашютист он выживит?

[@bondy5806]

так руками держаться надо по идее в зависимости от рюкзака может повиснуть,а может и вниз полететь если например парашут для бейсджампинга там креплений нет тоесть только руками держишься.

[@songsport1917]

Главное, чтобы не дали рюкзак с яблоками❗❗❗

[@user-tj3xm3lc5w]

Доверить жизнь тряпке при исправном самолёте????

[@user-fg8ox4qj6b]

доверить жизнь самолету при исправных мозгах (!)

[@user-ih9fu8nd7k]

Два раза прыгал, было два инструктора, один из них чемпион мира, больше 1400 прыжков. Он нам говорил что надо против ветра всегда вставать, так меньше удар будет, а если по ветру вставать то удар будет нагоняющим и можно сломать ноги. И по опыту второго прыжка когда у земли ветер изменился и я не успел повернуться, могу сказать что мой инструктор был прав. Так как приземление было гораздо жестче первого прыжка, в котором я вставал против ветра.

[@mishelgoshe]

Если поворачиваться и приземляться против ветра то можно на спину сесть и затылком наеб ..ться.Много прыжков м ан2 и ил 76 проверено .только прямо по ветру ты видишь куда .у нас жопойсадились и переломы ключицы ключи и таза .

[@user-fg8ox4qj6b]

@@mishelgoshe как можно на жопу сесть?! А ноги для чего?! А голова где?!

[@mishelgoshe]

@@user-fg8ox4qj6b если головой провтыкал приземление наслаждаясь в полете и ветер у земли встретил неожиданно или неуспеваемости развернуться то ноги пятками вперёд и жопа тут гарантированно.

[@user-fg8ox4qj6b]

@@mishelgoshe на жопу можно упасть если ноги будут кверху. Не расказывай тут байки.

[@mishelgoshe]

@@user-fg8ox4qj6bесли задом приземляется падаешь на ноги потом на жопу а потом на спину.Ты хоть раз прыгал?Мы в Беларуси и десантировались в 91 году на учениях два полка прыгала март месяц ветер коварный у земли гулял и многое и не успевали развернуться и приземлялись пятками пятой точкой.спиной.теоретик бл...

[@alexeyromeo5644]

Зам по вдп

[@user-ff5mf8bo4j]

а уменя алиса

[@user-fg8ox4qj6b]

Пусть лутче расскажет что делать если парашуд не раскрылсо! Как остановится в воздухе и не упасть на землю?!?!

[@AndySnow]

Элементарно! Надо начать махать руками, очень сильно

[@user-fg8ox4qj6b]

@@AndySnow а если вместо рук грабли?! То не поможет. Тут нужен очень верный метод на все 100!

[@user-fg8ox4qj6b]

@@sergezimine2791 Напакостить можно. Но нужно с умом к этому подходить!

[@user-fg8ox4qj6b]

Кстати, кода парашуд не раскрываетса то нужно просто не прыгать! Это елементарно.

[@user-tu4uq9oq6h]

+Олег Константин Наш инструктор на этот часто задаваемый вопрос отвечал: - "Ничего страшного, придёшь на склад, новый получишь".

[@stefano6289]

Good evening. I'm Stefano and, i write from Italy. Have you a website please? Or, e mail address?

[@user-ve4iq7of1j]

Муссолини чмо!

[@user-uy9do2iy2g]

Все понятно,пошел прыгать. Бл* я падаю пацаны как запаску раскрыть

[@user-mv9iy5ie4w]

Совсем сумбурное объяснение,все вперемешку!

[@sergeybaikal1934]

вытяжной он называется

[@Atos_]

Он стабилизирует в полёте, поэтому ошибки не вижу.

[@user-og8kn8pb4v]

Он работает как вытяжной, так и стабилизатор.

[@user-pi9lz7cg5m]

В первую очередь он является стабилизирующим.

[@user-pi9lz7cg5m]

Ещё один не знает а говорит. В мат. часть загляните парашюта Д-6.