Buenos días endonde puedo conseguir una barra de esas en Colombia
@arkukomora7171Ай бұрын
Búscala en mercado libre o en market place de Facebook
@AntonioCarreno-ci3zo2 ай бұрын
Deberías de tener un ayudante para q te agarre la camara x q así no Sete entiende bien x tanto corte
@nestorhernandez16872 ай бұрын
Saludos tengo un platina que no le entra la 5ta, me imagino que es por lo que comentas en tu video que no esta alineado el motor, espero estar en lo correcto sino, que otra cosa podría ser?
@arkukomora71712 ай бұрын
Tienes que calibrar los cambios busca en KZbin como hacerlo no es nada complicado
@gustavoponce5145 ай бұрын
Horrible la explicación
@franciscosanchez44747 ай бұрын
Que tal mi estimado y la pieza azul que viene con la muela donde va colocada?
@emilianocordoba18829 ай бұрын
Que video más largo por favor ...
@arkukomora71719 ай бұрын
Puedes búscarlo en tik tok ahí seguro en 30 segundos te explican todo y con baile incluido, saludos.
@carlosmoreno337711 ай бұрын
Consulta maestro mi veiculo echo andar y automaricamente se jira a la derecha,alguna respuesta ,gracias
@arkukomora717111 ай бұрын
A caray mira puede ser algo tan sencillo como rotula dañada o llanta mal gastada y tan complicado como el puente doblado o chasis torcido. Te recomendaría empezarás viendo toda la suspención, después checar la dirección y al último revisar chasis y puente no estén torcidos. La información que proporcionas es muy básica te podemos apoyar pero debes de revisar y darnos más detalles
@carlosmoreno337711 ай бұрын
@@arkukomora7171 gran Maestro gracias por contestar el problema es la caja de dirección,es con el veiculo estacionado echo andar y la dirección jira sola sin mover el auto. Gracias saludos de chile....
@elguerrero38572 ай бұрын
@@carlosmoreno3377Buenas tardes yo te puedo decir que es
@joseluisutreraricardez1912 Жыл бұрын
Buenas noches hermano, una pregunta, mi Platina igual tiene mucho juego en el volante, prácticamente si voy derecho mi volante va girado a 1/4 cuando debería ir derecho igual, si sigo trayendo el carro así cual es el riesgo que se corre? Me refiero a que si puede ocurrir algo con la dirección, fallarme definitivamente
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Pues mira al principio siempre empieza tirando el hidráulico por las machetas o botas plásticas, al quedarse vacío empieza a rayar los empaques y empieza a abocardar los bujes plásticos y se empieza a sentir floja la dirección. No considero que sea una falla fatal ya que no hay posibilidad de que se salga la barra de dirección. Lo máximo que pasaría es que tú dirección se empiece a sentir floja o aguada y al dar vueltas se ponga dura.
@joseluisutreraricardez1912 Жыл бұрын
Muchas gracias por tu respuesta, de igual forma cuando paso por algún bache o se mueve un poco brusco me suena como un tacataca en el volante, es por lo mismo? Y otra pregunta cómo puedo alinear mi carro así? Muchas gracias por tu apoyo
@franciscosanchez4474 Жыл бұрын
El mio no tira aceite pero tiene juego axial crees que cambiando el buje de plastico quede?
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Hola, buenas noches si hay juego axial loas seguro es que haya dañado un poco el retén pero si corriste con suerte y no hay fuga solo saca el buje que tiene forma de muela plástica observa el desgaste y si está bien solo con oprimir la tuerca de la dirección se va a ajustar mejor
@albertogomez8556 Жыл бұрын
Reten minuto 2 31 cómo lo consigo
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Viene en el juego de retenes de la dirección o puedes sacarlo y llevarlo con un especialista fabricante de retenes
@albertogomez8556 Жыл бұрын
Ese reten como se pide
@arkukomora71717 ай бұрын
Juego de empaques de dirección hidráulica y dependiendo del daño puedes pedir solo el medio juego (empaques y retenes ) o el juego completo (empaques, retenes, muela, ligas)
@yinaherrera2269 Жыл бұрын
Hola buen día tengo un clio se Rompio el soporte que esta debajo de la batería y se ha salido la triceta dos veces esa sera el problema ya que ningún mecánico me ha dado con el chiste
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Ese sorporte es el de caja deberías de checar también si la flecha no se dobló ya que estuvo la caja solo soportada por la flecha y obvio al no tener soporte tenía movimiento la caja y por consiguiente se salía
@LonginoPalominoPalomino Жыл бұрын
Pero aun asi la llanta lado copiloto queda ladeada
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Entonces ya es pedo de alineación, balanceo o suspención
@danielbueno3811 Жыл бұрын
Excelente video gracias me sirvió
@nestoraquino4938 Жыл бұрын
Graciassss amigaso me salvaste de seguir cambian la triceta del lado derecho q se tronaba y la izquierda quedaba super rijida y no tenia movimiento el semieje.👍
@arkukomora71717 ай бұрын
Saludos y que bueno que te sirvió
@DanielRodriguez-yk8wr Жыл бұрын
Jajaja es desarme o tutorial de la hidraulica
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Pues yo lo llamaría como arreglarla de forma barata
@danielhuerta2374 Жыл бұрын
Muy mal vídeo nunca mostró como se vanbian los retenes dela válvula
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Hola gracias por tu comentario pero los retenes no "vanbian" que supongo es algo como moverse. Mire de hecho si ve los videos en el primero muestro como se mueve la barra de dirección a causa de perdida de hidráulico y este fue desgastando una muela plástica que da estabilidad a la barra. Eso lo puedes ver si observas y analizas los videos, espero te haya despejado la duda los retenes tienen movimiento a causa de la perdida de tension de la muela plástica que regula la dureza de la dirección. Saludos y buen día
@joesk882 Жыл бұрын
Amigo como quitasteis el seguro que atora el retén del lado derecho? Ya lo intento pero no sabe
@arkukomora7171 Жыл бұрын
El que va en el buje??
@joesk882 Жыл бұрын
@@arkukomora7171 exacto el que atora en el buje para que pueda salir
@joesk882 Жыл бұрын
@@arkukomora7171 si amigo cómo lo puedo sacar?? Para poder sacar el buje ??
@joesk882 Жыл бұрын
Muy buen video amigo, disculpa que marca es esa caja de directo hidráulica??? Y cuál sería la marca original de caja de dirección hidráulica para el platina? Agradecería tu respuesta
@arkukomora71717 ай бұрын
Que yo sepa era la original de Renault realmente desconozco el modelo
@joesk882 Жыл бұрын
Amigo se puede hacer el cambio de empaque o buje, del lado copiloto, sin tener que bajar la dirección, ya que yo tengo una fuga de ese lado?
@arkukomora7171 Жыл бұрын
No es posible tienes que bajarla si o si
@AngelAguilar-pf6qw11 ай бұрын
Cuánto cobra un mecánico por eso ?
@joesk882 Жыл бұрын
Amigo yo te go ese problema del lado copiloto veo que sale líquido del retén, crees que si lo cambio quede bien o mejor sería comoprar una dirección nueva
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Te va mi consejo. De todos modos tienes que bajar la dirección entonces antes de gastar analiza. En mi caso solo hice cambios de retenes externos (medio juego de retenes de dirección) ya que al momento de bajar la dirección observe que lo único dañado era el retén externo del lado derecho (donde tiraba el hidraulico), en mi caso no fue necesario el retén de teflón (el que va en medio de la bara que hace de pistón) ni tampoco el retén de el piñón que que no me costaba esfuerzo dar vuelta de un lado a otro. Si te recomendaría si o si que compres un buen par de cubre polvos de buena calidad ya que con mi dirección el problema empezó porque se rompió una del lado derecho y por ahí fue entrando agua, polvo, piedras, lodo y basurita lo cual terminó dañando el retén externo derecho. En mi caso todo los componentes Medio juego de retenes Cubre polvos Y tornillo opresor (el que dañe en el video) Fueron $1100 Una dirección de uso me la dejaban en $2500 yo me ahorre la bajada y la montada. Entonces es cuestión de enfoque consultalo y lo que te resulte mejor y obvio más económico.
@joesk882 Жыл бұрын
@@arkukomora7171 gracias amigo por tu explicación, y si mi cubre polvo está roto, es muy difícil cambiar el retén. De la dirección tira donde va la bieleta solo es ahí de ese renten amigo ya cheque en todos lados, ahorita no tengo presupuesto para comprar uno nuevo, crees que me dure algo o ya urgue que lo cambié?? Agradecería tu respuesta gracias
@arkukomora7171 Жыл бұрын
@@joesk882 no es tan urgente dependiendo de cuanto hidraulico tire el daño que puede causar es rayar componentes internos y obvio que empieces a tener problemas de dirección hasta dañar la bomba hidráulica (licuadora) esa también es algo costosa. Así que revisa cuanto hidraulico tira y "nunca lo dejes sin el mínimo"
@joesk882 Жыл бұрын
@@arkukomora7171 ok mientras tenga aceite hidráulico, y no le falte, no le pasara nada, solo tengo que tenerlo al nivel, para que no se raye los componentes de la dirección hidráulica es así verdad?
@joesk882 Жыл бұрын
Se me tira el hidráulico cuando jirón toda el volante al tope, es ahí cuando se siente el volante como que se golpetea pero tarda mucho en bajarse el aceite hidráulico, lo checo todos los días y traigo un litro de aceite hidráulico para dejarlo a nivel
@hiperbloo Жыл бұрын
Buen dia, tengo una duda, cambie los sellos de la caja tanto de cremallera como de el piñon, en pocas palabras todo los sellos, pero ahora quedo mas dura que una direccion estandar, ya cheque la licuadora y si hay presion, purgue por las tuberias de la bazooka y nada, sigue muy dura la diteccion, espero su comentario, saludos
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Ok aquí empezamos. Me indicas que cambiaste sellos, ¿cual era el que estaba fallando?, al quitar el piñón ¿observaste algún desgaste?, como sabes que la licuadora tiene presión suficiente y por ultimo ¿cual fue el problema inicial y cuanto tiempo lo tuviste así? Si la dirección está dura y el piñón, barra y sellos estaban bien entonces tiene que ver con el hidraulico. *revisaste el nivel de hidraulico *aún cuando cambiaste los sellos, haz revisado si ya no hay fugas *al quitar mangueras se abra obstruido alguna *pusiste las conecciones de mangueras en el orden correcto si las pusiste mal estaran haciendo lo contrario a suavizar la dirección. *cuando bajaste la dirección ¿hiciste pruebas de recorrido del piñón? Revisa estos detalles quizás es algo tan simple como que hiciste las conecciones al revés o lo más complicado sería que este dañado la bomba de dirección hidráulica "licuadora", revisa y nos informas sale, saludos.
@albertobarcenas9343 Жыл бұрын
Disculpa una pregunta a mí me tiró ya todo el aceite de allí del cubrepolvo y si ya estaba dura la dirección,mi duda es si tengo que cambiar el cubre polvo o toda la dirección hidráulica, gracias por tu vídeo
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Mira mi opinión es que se baje toda la dirección para analizarla ya que si se quedo sin hidraulico es muy probable que haya dañado el piñón, gomas y barra. Además de checar "la licuadora" de dirección ya que al trabajar en seco también es muy probable que la haya dañado.
@albertobarcenas9343 Жыл бұрын
@@arkukomora7171 Gracias sin duda lo llevaré con un mecánico y en si no lo moví en seco llegué aquí a la casa y fue cuando ya me tiró todo si bien me venía tirando todavía traía bastante por lo mismo ya no lo quise mover hasta tener el dinero suficiente,espero no me salga tan caro porque justo lo acabo de hacer standard
@30R52 Жыл бұрын
Yo igual ocupo 1 caja vacia del Pequeño Cesar bro, pero para todo el zurradero que hace el Clio, aun no lo mando reparar, excelente video hermano. 🤣🤣😁😁
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Saludos amigo
@miguelangelsilva1665 Жыл бұрын
Hola tengo una duda en mi carro se escucha como si le faltará aseite al la licuadora pero si tiene hasta parace que lo avienta asia arriba
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Supongo que te refieres a la licuadora de la dirección hidráulica, si se escucha que le falta aceite (quiero suponer que se escuchan chirridos de metal) no es buena señal, la licuadora de la dirección maneja un sistema de clutch y generalmente cuando está fallando suena "como si le faltara aceite", quizás el que el aceite te esté saliendo por el deposito se deba a que la licuadora ya no está haciendo la función de repartir el hidraulico. Yo te recomendaría antes de hacer cualquier cosa revisar que las conecciones de manguera que van de la licuadora a la dirección no estén con fugas, después revisa que los cubre polvos donde van las bieletas no estén tampoco regando hidraulico. Si ya revisaste eso y esta bien entonces quita la banda donde está la polea de la licuadora y con tu mano trata de mover la polea si esta muy flojo ya paso a mejor vida y a veces sale mas barato conseguir uno de uso en los deshueses que darle mantenimiento. Avisanos para ver si te sirvió el dato saludos y buena noche.
@jg.h5171 Жыл бұрын
donde te ubicas?
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Que onda amigo soy de Puebla Mexico.
@JorgeGonzalez-jf7xt Жыл бұрын
Amigo tengo un problema al cambiar cluch el auto reventó todos los soportes y según el mecánico los soportes son de mala calidad pero no tardó ni una semana el soportes nuevos soy de puebla tendras Taller?
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Como que trono los soportes al colocar el clutch, eso es muy raro pregunta ¿tu motor esta inestable? Me refiero a si empareja o esta a destiempo. Otra cosa que sucede al cambiar el clutch es que la forma más fácil por así decirlo es subir el motor pero para eso antes debes de aflojar todos los soportes son 3. Caja Motor Transversal (tambien llamado hueso) Si al cambiar el clutch no aflojaron los soportes y levantaron el motor con pluma hidráulica lo más seguro es que tronaron generalmente el soporte del motor y eso va afectando a los demás soportes. Te recomiendo tambien revises el lugar donde asienta el soporte del motor (con el motor encendido revisa la vibracion) tiene tres tornillos revisa que estén ajustados y que la pieza no esté rota tanto la que va al motor como la que sostiene al soporte al ser de aluminio tienden a romperse cuando levantan el motor. Revisa eso y avisanos si te sirvió el consejo. Por cierto no tengo taller pero me gusta meterle mano a la maquina y entender los posibles problemas. Cualquier cosa estamos pendientes.
@alejandrosegovia2938 Жыл бұрын
Compa,donde compraste el kit de sellos?
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Aquí en Puebla en un lugar que se llama caselis, pides el medio juego de reparación de dirección hidráulica, si eres de otro estado busca en reaccionarias de direcciones automotrices
@miguelchacon4494 Жыл бұрын
Es que corta el video en el momento justo antes de poner el reten y no se ve por cual lado lo pone en la varra
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Lo tuve que cortar porque tuve que poner el retén. Pero es muy sencillo, primero la. Bara de dirección la encintas con cinta de aislar por el lado dentado, muy bien y después aceitas con liquido de dirección hidráulica, posteriormente vas metiendo poco a poco el retén hasta que llegue hasta el límite, no cuesta nada meterlo de esa forma solo si te recomiendo que lo hagas con cuidado para no dañarlo, saludos.
@JordaAlegria Жыл бұрын
Mencionaste un zumbido el mío creo k lo hace no se si sea el mismo detalle pero lo noto cuando voy pegado a una barda
@elgalleromecanico280hfkcokgjjd2 жыл бұрын
Po ches videos tan culeros pide que te ayuden al armado
@arkukomora71712 жыл бұрын
Solo le responderé una vez. No se a que se refiera con poches quizás quizo escribir "pinches" y culeros eso si lo entiendo. Si se toma la molestia de ver los comentarios hay varios comentarios donde se recomienda y dan opciones de hacerlo mejor. Pero como siempre hay gente que nada les enbona "como usted" es tan simple y sencillo "si no le gusta o aporta algo puede irse a ver a otro lado". Cuídese mi mecánico gallero que ya con el nombre me imagino su profesionalidad.
@elgalleromecanico280hfkcokgjjd2 жыл бұрын
SI NO SABES Armar DIRECCIONES NO HAGAS NADA tiempo perdido ver tus pendejadas
@theinspector78822 жыл бұрын
A qué modelo refieres ?????????????????????
@lewisrosas85882 жыл бұрын
Hola amigo, buenas noches, tengo un problema muy similar al tuyo, me gustaría que me orientaras, tendrás alguna red social donde pueda contactarte?
@arkukomora71712 жыл бұрын
Puedes contactarme por este medio, intentaré apoyarte en lo que tengas.
@almademexicomariachi30392 жыл бұрын
Gracias por compartir esta experiencia. Una pregunta, al desmontar el puente y volverlo a colocar., debe colocarse o ajustarse a alguna medida o alineación? Yo mande a cambiar el clutch y desde esa vez, se me han roto 2 crucetas del lado izquierdo (lado de la caja) y los mecanicos no dan con el problema... Pero tu experiencia me dio esperanza.
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Es el resorte que va dentro de la copa de la flecha la que explico en mi vídeo
@dionmont57042 жыл бұрын
Que tan bien te funciono?
@arkukomora71712 жыл бұрын
Me duró año 3 meses hasta que cambie el cárter si es importante decirte que posteriormente "lloraba" un poco de aceite quizás una o dos gotas no más, es completamente funcional por si no tienes para cambiar el cárter, aun así junta una lana y después cambiaselo saludos
@aquilesvichette82522 жыл бұрын
Hola soy Aquiles me podrías indicar cómo sacaste todo el mecanismos del chasis , que tengo que aflojar u donde Aguardo tu comentario Muchas gracias
@arkukomora71712 жыл бұрын
Ok ahí te va. 1 debes de quitar la terminal de dirección de los 2 lados 2 debes de aflojar el puente son 4 tornillos que son muy visibles y fáciles de desatornillar yo te recomiendo que no los quites del bastidor solo aflojalos lo mas posible y ayudate de una barra metálica para hacer palanca y hecharlo hacia abajo. 3 debes de desatornillar el nudo de dirección es un tornillo que enlaza la caja de dirección con el vástago del volante (se te va a facilitar demasiado si antes ya bajaste el puente) 4 ya que esta abajo el puente vas a ver unas tipo abrazaderas omega que agarrar la dirección debes de desatornillarlos el puente debe si o si estar abajo porque si no, no vas a alcanzar un tornillo que está del lado pasajero. Al último debes de desatornillar la manguera que enlaza la dirección con la caja te recomiendo limpiar primero el tornillo de la manguera y hechale afloja todo porque generalmente están mega oprimidos Y por último saca la dirección, cualquier duda avisame.
@aquilesvichette82522 жыл бұрын
@@arkukomora7171 muchas gracias lo voy a realizar
@fabiolalima45772 жыл бұрын
Hola pero que tienes q desarmar para sacarla
@rojasjoseandres85089 ай бұрын
Yo tambien no puedo sacarla me re incomodaa
@arkukomora71717 ай бұрын
Tienes que bajar el puente y la suspención del auto
@franciscofigueroa51912 жыл бұрын
Hola buenas noches crees que me puedas ayudar con un problema que tengo con un Clio 2006 te platico la falla que tengo es motor inestable en ocasiones se apaga checamos compresión y está en 150 3 pistones y uno a 130que es el tercero que crees que pueda ser mensionontambien que las bujías están muy carbonizadas
@arkukomora71712 жыл бұрын
Mira claro que te puedo ayudar y mi primera recomendación hay si o si que escanear el auto para fácil y económico puedes escanearlo sin costo en un AUTOZONE o comprar un lector obd2 en linea cuestan como 150. A partir de que errores te salgan en el scanner podemos empezar a avanzar.
@franciscofigueroa51912 жыл бұрын
@@arkukomora7171 que tal amigo buenas noches ya realidad la afinación a mi Clio pero sigue la misma falla 😭😭 motor inestable ya también lo scane y este fue el resultado cabe mencionar que también le puse sensor de oxigeno nuevo Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Renault ============1============== P0135 Raw code: 0135 ECU: 7A Estatus: Confirmada OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1, heater control - circuit malfunction ============2============== P0443 Raw code: 0443 ECU: 7A Estatus: Confirmada OBDII: Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - circuit malfunction ============3============== P0130 Raw code: 0130 ECU: 7A Estatus: Confirmada OBDII: Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 - circuit malfunction
@arkukomora71712 жыл бұрын
@@franciscofigueroa5191 que bien que hayas escaneado tu auto así se tiene una mejor y mas detallada forma de poder ayudarte. Menciona 2 problemas a revisar. 1 Canister 2 Sensor de oxígeno banco 1 El Canister es muy sencillo tratar de reparar o cambiarlo, te recomiendo veas en youtube como limpiarlo o en su caso cambiarlo. El segundo problema es un poco más detallado y es el problema que causa la marcha inestable y para empezar rápidamente te explico como funciona el sensor de oxígeno mientras esté va tomando temperatura va mandando una señal a la computadora ECU de cuanta gasolina tiene que injectar los inyectores, cuando están fríos tienen. 01 volts y tiene que llegar a máximo 1 volt. Bueno ahora que ya sabes como funciona vamos a ver que pez con tu auto, el Platina y el Clio tienen 2 sensores de oxígeno uno en el convertidor catalítico (en el escape) y otro después del convertidor catalítico lo puedes ver por debajo del auto. El del problema es el que esta después del escape (puedes verlo al quitar el deposito de anticongelante) puedes ver este error de manera gráfica con el scanner y debe de oscilar entre .01 volts y .9 volts como si fueran latidos del corazón, o para más sencillo puedes verlo con un multimetro, (lo debes de probar con el motor encendido y en temperatura de trabajo. OK, ahora que es lo que debes de hacer. 1 Primero revisa que todos los cables de ese sensor de oxígeno estén conectados y sin partes peladas (fuga de corriente) 2 El problema está en la expulsión de gases así que te recomendaría también que revisaras las gomas del pleno y vacíos en el cuerpo de aceleracion. 3 Despega el escape y ve que tanto ollin tiene acumulado y si es mucho te toca tratar de limpiarlo o comprar uno nuevo. 4 revisa que no te hayan quitado el catalizador ya que es una causa común de este tipo de errores. 5 quita el sensor de oxígeno y limpiarlo con wd40 y una cepillo de alambre suave y sin frotar fuerte (si después de limpiarlo y volverlo a colocar observas que no funciona bien debes de empezar a considerar cambiarlo) 6 Si después de eso no queda el detalle esta en tu convertidor catalítico, existe la posibilidad de limpiarlo busca limpiador de catalizador de liqui molly De verdad espero haberte ayudado y si tienes dudas estoy aquí pendiente para apoyarte.
@arkukomora71712 жыл бұрын
Avisanos cualquier cosa, saludos y buena noche.
@regulozamora24662 жыл бұрын
Hola son de consigo los enpaques y el buje de la dirección tengo un platina
@arkukomora71712 жыл бұрын
En talleres especializados en reparaciones en direcciones hidráulicas, yo busque en google maps y salieron varias opciones.
@oscarchiney53532 жыл бұрын
Si no cambias todos los empaques, es un muy mala reparación o tal vez no sabes como cambiarlo
@arkukomora71712 жыл бұрын
No era necesario cambiarlos todos los empaques ya que lo único que fugaba era el empaque interno del lado del conductor, los otros empaques del piñón no eran necesario cambiarlos ya que no perdían presion al dar vuelta a izquierda o derecha, y el empaque del pistón sólo se pone (es de teflon) con nitrógeno líquido y la verdad no lo tengo, tienes algo de razón en tu comentario, pero en el mismo video mencionó que lo recomendable es hacer el cambio completo de los empaques, pero al hacer pruebas en mi caso solo era necesario cambiar los empaques internos de la bazoka. Por cierto tengo mas de un año con la reparación y no hay ni una sola gota de hidraulico en fuga.
@140219552 жыл бұрын
Amigo saludos desde Venezuela. Una observación: Ud. introduce el reten central de aceite o estopera en la barra dentada cubierta, pero hay un detalle en el minuto 4". El anillo metalico de la barra, que lleva una ranura donde va un anillo de nylon, lleva una pequeña protuberancia en su base que al llegar a tope el reten, éste se puede romper cuando Ud. introduce la barra hasta el asiento del tubo hidráulico, por lo que no es recomendable hacerlo de ésta manera. Busque mas bien, introducir primero el reten central con una herramienta especial, y luego colocar la barra dentada protegida para mayor seguridad. Le garantizo que ese es mejor metodo de colocar todas esas piezas.
@arkukomora71712 жыл бұрын
Saludos a Venezuela y tomare en cuenta su comentario
@140219552 жыл бұрын
Buen video. Un detalle; el portasellos lateral no se desgasta, solo se cambia de ese lado es el reten hidráulico y el anillo de goma u oring.
@arkukomora7171 Жыл бұрын
Exacto es el porta sellos que es de aluminio, en mi caso si era necesario cambiarlo o rectificar lo porque estaba muy arañado, lo que hice en el video solo para rellenar ese buje fue poner cinta teflón y sirvió de maravilla.
@140219552 жыл бұрын
Desde aqui se ve que la rotula o axial, tiene demasiado juego, mas no se ve que la cremallera hidraulica tenga juego.
@alvarobernal38452 жыл бұрын
saludos desde colombia q video tan interesante es una conclusion suya ? o es un procedimiento renault / nissan ? felicitaciones
@arkukomora71712 жыл бұрын
Álvaro gracias por tu comentario el procedimiento de renault es el cambio total del palier completo. Espero haber resuelto tu pregunta
@alvarobernal38452 жыл бұрын
buenas noches a lo que yo me referia es que si mover el motor y caja de izquierda a derecha para centrar los ejes es un procedimiento de renault o fue sentido comun gracias
@miguelchacon44942 жыл бұрын
Buelbo a mensionar ¿porque cuando graban no le piden a otra persona que les allude?
@pedroruiz8508 Жыл бұрын
Compa no quiere que le vayan a hacer el jale? Con tantito conocimiento puede hacer el trabajo tomando como referencia lo que el compañero tuvo a bien subir, buen video...
@franciscoruiz20762 жыл бұрын
Excelente información
@juandegenero2 жыл бұрын
excelente explicación, seria maravilloso ver el video en el que se desmonta toda la caja, tengo un clio rxt 2002 y un sonido tremendo en la parte izquierda intentare apretar la muela para ver si disminuye ; alguna recomendación , estaré atento . Gracias por compartir, abrazo.
@alejandromurillo55582 жыл бұрын
Esta es una información que saque del canal de KZbin kaf refacciones platina y Clio. Según este canal el platina hasta el 2002 venía de fabrica con una flecha homocinética francesa que es más corta. Y por ese motivo venía con el motor movido hacia el lado del pasajero. Para evitar que se saliera al girar la rueda completamente. En el 2003 ya venían con flecha nacional que es más larga y por eso al poner está flecha en el 2002 hay que mover el motor hacia el lado del piloto. Porque si no pasa lo que explicas en el video. Espero les sirva está información.