Arreglar dirección hidráulica Nissan Platina RENAULT Clio parte 1

[@yamilcore601]

Buenos videos bro

[@arkukomora7171]

Gracias espero y te haya servido

[@franciscosanchez4474]

El mio no tira aceite pero tiene juego axial crees que cambiando el buje de plastico quede?

[@arkukomora7171]

Hola, buenas noches si hay juego axial loas seguro es que haya dañado un poco el retén pero si corriste con suerte y no hay fuga solo saca el buje que tiene forma de muela plástica observa el desgaste y si está bien solo con oprimir la tuerca de la dirección se va a ajustar mejor

[@albertobarcenas9343]

Disculpa una pregunta a mí me tiró ya todo el aceite de allí del cubrepolvo y si ya estaba dura la dirección,mi duda es si tengo que cambiar el cubre polvo o toda la dirección hidráulica, gracias por tu vídeo

[@arkukomora7171]

Mira mi opinión es que se baje toda la dirección para analizarla ya que si se quedo sin hidraulico es muy probable que haya dañado el piñón, gomas y barra. Además de checar "la licuadora" de dirección ya que al trabajar en seco también es muy probable que la haya dañado.

[@albertobarcenas9343]

@@arkukomora7171 Gracias sin duda lo llevaré con un mecánico y en si no lo moví en seco llegué aquí a la casa y fue cuando ya me tiró todo si bien me venía tirando todavía traía bastante por lo mismo ya no lo quise mover hasta tener el dinero suficiente,espero no me salga tan caro porque justo lo acabo de hacer standard

[@aquilesvichette8252]

Hola soy Aquiles me podrías indicar cómo sacaste todo el mecanismos del chasis , que tengo que aflojar u donde Aguardo tu comentario Muchas gracias

[@arkukomora7171]

Ok ahí te va. 1 debes de quitar la terminal de dirección de los 2 lados 2 debes de aflojar el puente son 4 tornillos que son muy visibles y fáciles de desatornillar yo te recomiendo que no los quites del bastidor solo aflojalos lo mas posible y ayudate de una barra metálica para hacer palanca y hecharlo hacia abajo. 3 debes de desatornillar el nudo de dirección es un tornillo que enlaza la caja de dirección con el vástago del volante (se te va a facilitar demasiado si antes ya bajaste el puente) 4 ya que esta abajo el puente vas a ver unas tipo abrazaderas omega que agarrar la dirección debes de desatornillarlos el puente debe si o si estar abajo porque si no, no vas a alcanzar un tornillo que está del lado pasajero. Al último debes de desatornillar la manguera que enlaza la dirección con la caja te recomiendo limpiar primero el tornillo de la manguera y hechale afloja todo porque generalmente están mega oprimidos Y por último saca la dirección, cualquier duda avisame.

[@aquilesvichette8252]

@@arkukomora7171 muchas gracias lo voy a realizar

[@fabiolalima4577]

Hola pero que tienes q desarmar para sacarla

[@rojasjoseandres8508]

Yo tambien no puedo sacarla me re incomodaa

[@arkukomora7171]

Tienes que bajar el puente y la suspención del auto

[@joesk882]

Amigo yo te go ese problema del lado copiloto veo que sale líquido del retén, crees que si lo cambio quede bien o mejor sería comoprar una dirección nueva

[@arkukomora7171]

Te va mi consejo. De todos modos tienes que bajar la dirección entonces antes de gastar analiza. En mi caso solo hice cambios de retenes externos (medio juego de retenes de dirección) ya que al momento de bajar la dirección observe que lo único dañado era el retén externo del lado derecho (donde tiraba el hidraulico), en mi caso no fue necesario el retén de teflón (el que va en medio de la bara que hace de pistón) ni tampoco el retén de el piñón que que no me costaba esfuerzo dar vuelta de un lado a otro. Si te recomendaría si o si que compres un buen par de cubre polvos de buena calidad ya que con mi dirección el problema empezó porque se rompió una del lado derecho y por ahí fue entrando agua, polvo, piedras, lodo y basurita lo cual terminó dañando el retén externo derecho. En mi caso todo los componentes Medio juego de retenes Cubre polvos Y tornillo opresor (el que dañe en el video) Fueron $1100 Una dirección de uso me la dejaban en $2500 yo me ahorre la bajada y la montada. Entonces es cuestión de enfoque consultalo y lo que te resulte mejor y obvio más económico.

[@joesk882]

@@arkukomora7171 gracias amigo por tu explicación, y si mi cubre polvo está roto, es muy difícil cambiar el retén. De la dirección tira donde va la bieleta solo es ahí de ese renten amigo ya cheque en todos lados, ahorita no tengo presupuesto para comprar uno nuevo, crees que me dure algo o ya urgue que lo cambié?? Agradecería tu respuesta gracias

[@arkukomora7171]

@@joesk882 no es tan urgente dependiendo de cuanto hidraulico tire el daño que puede causar es rayar componentes internos y obvio que empieces a tener problemas de dirección hasta dañar la bomba hidráulica (licuadora) esa también es algo costosa. Así que revisa cuanto hidraulico tira y "nunca lo dejes sin el mínimo"

[@joesk882]

@@arkukomora7171 ok mientras tenga aceite hidráulico, y no le falte, no le pasara nada, solo tengo que tenerlo al nivel, para que no se raye los componentes de la dirección hidráulica es así verdad?

[@joesk882]

Se me tira el hidráulico cuando jirón toda el volante al tope, es ahí cuando se siente el volante como que se golpetea pero tarda mucho en bajarse el aceite hidráulico, lo checo todos los días y traigo un litro de aceite hidráulico para dejarlo a nivel

[@lewisrosas8588]

Hola amigo, buenas noches, tengo un problema muy similar al tuyo, me gustaría que me orientaras, tendrás alguna red social donde pueda contactarte?

[@arkukomora7171]

Puedes contactarme por este medio, intentaré apoyarte en lo que tengas.

[@14021955]

Desde aqui se ve que la rotula o axial, tiene demasiado juego, mas no se ve que la cremallera hidraulica tenga juego.

[@lalomonzon7039]

A me pasa que al ir en carretera, el auto empieza a vibrar el volante, no se mueve de lado a lado pero se siente que vibra, aun que llegando a 120 si parece que se fuera un poco de ladito pero es minimo, le cambiaron amortiguadores y revisaron suspension y no tiene ningun detlle, podria ser este el problema como el del video , poes tambien revisaron llantas, se le hizo alineación y balanceo, se cmabiron cacahuates, presion de llantas etc y qun qsi vibra

[@arkukomora7171]

@@lalomonzon7039 lo más seguro es que si también revisa las llantas

[@lalomonzon7039]

@@arkukomora7171 si ha sido de lo que más le he revisado pero no se ven golpeadas ni abolladas, ni deformes etc se ven enteras, aún que no son las mejores pero tendrán como 7 meses que las compré

[@lalomonzon7039]

@@arkukomora7171 lo que me dijeron en donde le revisaron la suspensión es que también le revisara la columna o la dirección pero no se, también rectificaron discos y ajustaron los Calipers pero eso me hacía golpeteo, aun hace golpeteo en los adoquines, y el lado derecho al pasar un tope pronunciado o un bache inevitable hace un golpe duro y seco

[@ricardodavila630]

Pasa el enlace de mercado libre bro

[@arkukomora7171]

Compra la refacción en cualquier tienda especialista de reparaciones de direcciones hidráulicas te va a salir muy muy barato

[@gustavoponce514]

Horrible la explicación