Ja, den blir aningen dyr dendär evaporusten. Kanske kan prova något av det nästa gång 😀👍

Glad you enjoyed it 😀 Thanks 👍

Japp, Lär sluta på det viset 😊 Just nu vill jag göra en underredsbehandling så den håller sig fin och rostfri 👍

@@BackmansGarage Aa okej. Släng då på lite underredsmassa "Hagmans" är väl att rekommendera! Kommer blir skitbra. Hej så länge.

Thanks! I enjoyed this one, it always fun to learn something new😊I was shocked over how messy it is tho, I might make the "paint booth" into an enclosure instead 😃

Upgrade to the 302mm style from a v70 to save you from stuck pins

@volvo_utrecht trying to keep this one stock, but might be a good choice for the 740, I think is basically the same but with bendix stock. Do you know if the xc90 brakes fit decently with adapters?

@@BackmansGarage I have seen plenty of xc90 brake upgrades. The beauty of the 302 upgrade is that it requires just a 7 mm spacer

👍

Vad händer om du klämmer slangen till tomgångsmotorn till 100%? Den borde då lägga sig på runt 500 varv och knappt hålla sig vid liv. Gör den inte det så har du vakuumläcka eller så behövs spjälhuset ev justeras. Kanske dags för en mera djupgånde video på detta ?

@@BackmansGarageden sjunker till cirka 1100 varv gör den, det är tejpat och silikonat på insugslangen men rusar inte något när man sprutar brake clean så verkar hålla tätt där, vad ska jag göra?

Stoppklacken där nere är en bit ifrån skruven som sagt, och går inte att få ner, gasrullen klickar även väldigt högt upp

Nu steg tomgången till 1300 ungefär efter att ha gasat lite grann

No i believe its a straight swap. Might be some electrics to be adapted but other than that it should be fine. I think, depending on how the 90's model looked in your country, the hood will or will not match the headlights and grille.

Kul att höra! Är tanken att bara ställa undan den eller att köra den på träffar lite då och då eller hur tänker du ? Jag är lite delad i hur jag ska göra med denna. Jag tror att jag kommer använda bilen till vardags, men att hålla den så fin som det bara går.

⁠Har också varit lite kluven. Men har iallafall ställt undan den för vintern så att jag slipper saltet. Kommer brukas under resten av året. Hade stått still ett tag innan jag köpte den så servade den med nya filter, olja samt vacuumslangar. Nu när han ändå står tänkte jag ta tag i resten och byta mer slitagedelar. Fördelare, rotor, tänkablar osv. Men han går fint och är förbannat rolig att köra. Som alla andra bakhjulsdrivna Volvos är! Dessa bilar med så låga mil växer ju inte på träd längre. Så blir att ta had om den här i många år till och spara till eftervärlden. Är ju även värda en del pengar på dagens marknad och det lär ju inte minska med tiden :)

Oh shit, tack 😄 Visste inte ens att man kunde göra så

Yeah, can't do because of shelfs, benches and other things that need to be against the wall.

Yes, that is something im thinking about improving on. Just need to find one that is capable of handling the heat from it.

Outside through the wall.

Hard to say, but about 1cm slack in total ish.

Would like to make one of those 👍

About 2000 USD

Thanks! Yes that would be ideal but my cabinets and work benches dont really allow for it atm since they need to go all the way to the wall. I have found 20mm of insulation for this purpouse made like a sock that you can just pull onto the pipe, might give that a try. Thanks for waching 👍

@@matteedstrom Haha, jag vet. Jag blev faktiskt förfrågad i början av året men tyckte det va lite sent att göra en värmar video i slutet av februari...

What?

Byggmax 👍

12v. Bruk omformer eller bilbatteri med lader på konstant

Man kan göra på lite olika sätt beroende på bekvämlighet och budget. Det bästa är ett aggregat som både kan förse värmaren med ström via nätet och som automatiskt vid strömbortfall i nätet kopplar in ett batteri (typ ett bilbatteri, länk till en sådan utan bilbatteriet finns i beskrivningen) så värmaren kan fortsätta gå. Så antingen ladda upp ett bilbatteri och koppla på det när det behövs, ladda upp det när värmaren är av (värmaren är känslig för laddstömmen som kan bli hög på vissa laddare ibland) eller typ den tidigare nämna lösningen. Jag kör med batteri löst och laddar upp den när värmaren är av och det har ju funkat i snart 2 år.

No, don't. But ive been asked to find out several times now so maybe i should do that 😀

Im looking into heating water for the pressure washer with it. But havent had the time to get deeper into it yet. I have seen some use the radiator method, im just a litte concerned about the materials combined with heat over time.

No idea, where would this screw be ?

@BackmansGarage ska se om jag hittar den på någon bild

Den lilla till höger längst ner s/v90

On c/v/s70 too

@@BackmansGarage kom inte länken med bilden med ... 🤔

Har en luft luft också, men gillar att ha den på typ 15 grader. Tar ca 4 timmar att få garaget upp till 20 grader kontra en 1 timme med vevorn. Sen stänger jag av vevorn och kör luft/luft. Kostar ca 6kr/timmen med vevorn så det är inte hela världen. Körde den varje gång jag är uppe i garaget. Gillar ljudet med 😄 Japp, bor i alingsås kommun i alla fall.

Heating pipes for the Vevor 👍

Nice, I hope it works out for you 👍 Looking to install one in one of my cars soon as well. Hope to not scrape the windows every morning, too bad it doesn't have a heat exchanger for water as well.

@@BackmansGarage test run went decent. Tonight is the first real world test. Still got to do finishing touches like sealing the back window. But had no issues heating on the way to work

30 degrees every night and truck is atleast 70. Using the remote to turn it on 15 minutes before getting into the truck. The claimed Bluetooth distance of 91ft is bs. I get about 10ft

Damn, that sucks. The p0014 can be caused by many things as well. Did you change the vvt to a new one?

@BackmansGarage today I tool things back apart, and re did the vvt clocking, having the gear end of the hub fully maxed out when setting tension is what my issue was. You can't have the VVT gear side fully clockwise as you won't get full functional range of adjustment.