Bitte, ein paar Sätze zu den Alternativen, danke 🙋
@clog553 күн бұрын
Ein Versuchsmuster einer Ersatzlösung ist im Probebetrieb, siehe kzbin.info/www/bejne/e2TbdIuomq9riKM Ein Prototyp ist in Arbeit, Bericht folgt.
@h.w.9065 күн бұрын
ein 411 ist ein Kulturgut ! Bitte hört auf diese Dinger so zu verschandeln wie ihr es mit euren Sch...ß Ässyuwie macht. Oh Graus was man da alles fabriziert, rotes Verdeck oder blaue Plane und die noch irgendwie schräg abfallend, würg..... silberne Felgen.... zum totlachen oder fremdschämen...
@ibidaschorschinger433710 күн бұрын
Klasse Mitfahrt 😉
@FritzFuchs-xt6ur10 күн бұрын
Das Museum ist immer eine Reise wert. Vielen Dank für die schönen Bilder 😊
@karstenfrese311511 күн бұрын
Mal wieder ein absolutes Meisterstück was Du da abgeliefert hast . Mein 421 ist jetzt angemeldet und läuft täglich besser . Was die Hydraulik betrifft bin ich im Moment recht entspannt , aber mal schauen , Du hast ja super Alternativen im Programm . Gruß Karsten .
@christiank36512 күн бұрын
Jammer schade ,andere restaurieren aufwendig total verrostete maschinen
@martinator996417 күн бұрын
Wie hast du den Unimog gesichert? Hast du ihn vorn angebunden? Hast du Standketten für die Windenarbeit?
@clog5517 күн бұрын
Nur Handbremse, Allrad und 1. Gang, bei 2,7 t Kampfgewicht oben am Berg
@martinator996417 күн бұрын
@@clog55 Cool, hätte nicht gedacht daß das reicht 😃👍
@winnifetzer895317 күн бұрын
Sehr schön😊
@thomasseebach532629 күн бұрын
Was habe ich nur falsch gemacht ? 2 Mädels ,3 Trecker und Sie würden es noch nicht einmal merken wenn diese nicht mehr da wären. Ein Hoch auf diese Frau!
@stefankrugl1849Ай бұрын
Klasse , Mädl.....🔝😉👍
@user-xt6ol3qu1uАй бұрын
Ich bin begeistert 😊 bei meinen Frauen hat keine diesen Ehrgeiz und dieses Gefühl fürs Gerät ❤
@Bart-lr9nfАй бұрын
jetzt muaß de Pabbe mitem Eicher fahre🙂. War de Fahr Einachser auch dabei?
@FritzFuchs-xt6urАй бұрын
Wundervolle Bilder. Vielen lieben Dank
@FritzFuchs-xt6urАй бұрын
Vom 411er zum 911er...Danke für die tollen Eindrücke und weiterhin gute Fahrt und einen schönen Urlaub. LG Patric
@MFSebАй бұрын
Tolle Bilder, da bekommt man richtig Lust 🚙💨
@deus-sued-autarkАй бұрын
Bei uns waren auch einige. Zum Treffen 😊
@mikekleinknecht3661Ай бұрын
Sauber net schlecht
@svenjansen506Ай бұрын
Danke fürs Mitnehmen!
@mgeh7684Ай бұрын
Schönes blaues Gespann
@lostmoose9994Ай бұрын
Mogbesitzer parken stets gern vor Metzgereien 👍
@christophpabst939Ай бұрын
Diese Magnetkupplung funktioniert wirklich super und ist sehr einfach zu montieren 😅wenn die alte Riemenscheibe mal unten ist Ich habe eine der ersten Magnetkupplungen von Frank bekommen und die läuft immer noch einwandfrei
@cockderoon23632 ай бұрын
War bestimmt ein schoene Unimogparty ! !
@markusschneider83432 ай бұрын
Wenn ich die Kartons unter den Mogs so sehe scheint keiner Dicht zu sein.Habe schon gedacht das meiner nur markiert😂😂😂😂
@clog552 ай бұрын
Da waren Heinzelmännchen am Werk und haben unter jedes Fahrzeug eine Matte gelegt und die noch mit einem Pflasterstein beschwert. Sehr vorbildlich!
@gerhardgrosse2 ай бұрын
@@clog55 ja, das war uns sehr wichtig und wir haben extra ein Team dass dafür sorgt dass unter JEDEM Fahrzeug eine Matte liegt. Denn es muss nicht sein dass die Strasse und die genutzten privaten Grundstücke mit Öl verschmutzt werden. Ein kleiner, aber feiner Beitrag für das Klima der Welt und der Nachbarschaft. Und, so denke ich, auch selbstverständlich. Wir wollen ja dass alle glücklich sind auf unseren Treffen. PS: danke dem TÜV und der Firma S&G Mercedes Offenburg für die Spende der Unterlagen
@clog552 ай бұрын
Hallo Gerhard, zwar hatten ich und sicher auch viele Andere ihre eigene Matte mitgebracht, doch die übrige Mehrheit wohl nicht - trotz vorherigem Aufruf. Die Disziplin diesbezüglich lässt leider zu wünschen übrig. Um so wichtiger ist es sich als Organisator solcher Treffen darum zu kümmern, dass Umweltaspekte so weit praktikabel berücksichtigt werden. Danke Gerhard! Gruß Christoph
@martinator99642 ай бұрын
Hallo Christoph, ich habe noch einen defekten Lenkhilfe Zylinder liegen. Gleitbuchse gebrochen und es fehlen glaub ich ein paar Kleinteile...... Solltest du Interesse und den Ehrgeiz haben ihn wieder zu richten, kannst du dich bei mir melden. Gruß Martin
@clog552 ай бұрын
Danke Martin, derzeit kein Bedarf
@karstenfrese31152 ай бұрын
Hallo Cristoph , ich bin jedes mal begeistert von Deinem Wissen und Geschick . Anbei , meine Lenkung arbeitet tadellos dank Deiner Hilfe . Vielen dank noch mal . Gruß Karsten .
@clog552 ай бұрын
Hallo Karsten, ... so soll es sein. Danke für die Info. Übrigens, "Moderne Pumpe" und "Magnetkupplung" sind derzeit - solange der Vorrat reicht - wieder lieferbar. Gruß Christoph
@gs-k44263 ай бұрын
Servus, schön, dass es leute gibt, die solche Reparaturen filmen, damit andere auch was davon haben 👌🏼 Habe ich das richtig verstanden, dass die lenkung bei ausgeschalteten Motore quasi nur in eine richtung Gelenkt hat? Bei mir lässt es sich quasi mach links durchdrehen, nach rechts funktioniert es normal
@FritzFuchs-xt6ur3 ай бұрын
Hallo Christoph, der Kombipresser kommt mir bekannt vor. Dann kann ich ihn ja bald wieder einbauen😊. Super. Vielen Dank und beste Grüße aus dem Saarland.
@lennbr65443 ай бұрын
Hallo Max, Ich habe gerade dein Video zum Abdichten und Checken deines Lenkorbitols vom IHC gesehen. Bin auch gerade dran bei meinem 1056xl. Ich komme nicht weiter und habe ein paar Fragen. Kann man dich persönlich erreichen?? Liebe Grüße Lenn
@clog553 ай бұрын
Hallo Lenn, danke für Dein Interesse. Bitte sende mir eine Mail an [email protected] mit Deiner Fragestellung.
@lennbr65443 ай бұрын
@@clog55 guten Morgen, habe dir eine email geschrieben. Liebe Grüße
@udonierstenhofer97403 ай бұрын
Ein Video mal ohne dieses nervige Gedudel / Musik. Klasse. Einfach pur.
@fabiangrupp90954 ай бұрын
Mich würde interessieren, wie du beim Hohnen der Zylinder vorgehst.
@clog554 ай бұрын
Nach dem Bohren auf einer Fräsmachine wird auf einer Sunnen 1660G Honmaschine auf's Hundertstel genau gehont.
@hwl_U4064 ай бұрын
Sehr eindrücklich
@steffenthunig32004 ай бұрын
Schönes Video, ich würde gerne wiesen wie bekommst du Hydraulikpumpe wieder Dicht werden die 3 Teile miteinander verklebt oder sind sie nur Metalisch zueinander dichtent? Grüße
@clog554 ай бұрын
Hallo Steffen, die Gehäuseplatten werden ohne Dichtung und ohne Dichtmittel "angesprengt". Zum Ansprengen müssen die Oberflächen sehr eben, glatt (beschichtet) und frei von Staub, Fett oder sonstigen Verschmutzungen sein. Eine umlaufende Rille in der Planfläche, die mit der Saugseite verbunden ist, führt eventuell stattfindende Leckage intern ab.
@U421-Dani4 ай бұрын
Servus Moritz, kann man mit dir in Kontakt kommen um mehr über diesen Getriebeumbau zu erfahren? Wäre da auch dran interessiert, grad wegen der Sache mit dem Mulchen. Gruß Daniel
Wo hast du denn die Magnetkupplung bezogen? Läuft die über 12 V oder wie ist da das Funktionsprinzip?
@clog554 ай бұрын
Es ist eine handelsübliche Elektro-Magnetkupplung 12 VDC, wie sie z. B. an Klimakompressoren verwendet wird. Jedoch sind aufwändige Anpassungen nötig, die zudem sehr präzise ausgeführt werden müssen.
@martinator99644 ай бұрын
Schönes Video, doch ich komme noch nicht richtig klar...... Okay, bin halt Schreiner........... Den Luftpresser brauche ich ja dauerhaft für den Druckluft Bremskraftverstärker und eventuell für den Anhänger...... Die Hydraulikpumpe hingegen brauch ich nicht immer. Sollte die Magnetkupplung nicht zwischen Luftpresser und Hydraulikpumpe sitzen? 🤔
@clog554 ай бұрын
Hallo Martin, je nach Baujahr des 421 ist tatsächlich eine permanente Druckluftversorgung notwendig wegen des Bremsktaftverstätkers. Nur beim 411 und den ganz frühen 421 können Hydraulik und Pneumatik zeitweise ganz abgeschaltet werden.
@jurgenkoing39044 ай бұрын
Top, der Kompressor muss nicht immer mitlaufen.
@user-qb1he1bh5t5 ай бұрын
Saubere professionelle Arbeit. Kompliment 👍
@horstrummele24975 ай бұрын
Sehr anschaulich, vielen dank leider ohne Worte.
@clog555 ай бұрын
Ich spreche gerne in Bildern. Aber wenn Du Fragen hast, beantworte ich die natürlich auch in Prosa.
@horstrummele24975 ай бұрын
@@clog55 Alles gut, wenn ich fragen darf wo beschaffen Sie die Dichtungssätze.
@clog555 ай бұрын
Hallo Horst, da Dichtsätze meist nicht mehr handelsüblich sind, beschaffe ich Dichtungen einzeln nach Bedarf im Technischen Handel. Entweder nach Stückliste des Herstellers oder nach eigener Ausmessung. Manchmal muss wegen Verschleiß der Einbauräume oder wegen Nichtlieferbarkeit von den Stücklisten abgewichen werden. Im schlimmsten Fall müssen Dichtungen nach Muster individuell nachgefertigt werden. Gruß Christoph
@horstrummele24975 ай бұрын
@@clog55 Na dann wird es wohl so kommen das die Hydraulik bei meinem 406 weiterhin leicht Undicht bleibt.
@martinator99645 ай бұрын
Schade um das schöne Holz 😢...... Das hätte ein schöner Massiv Holz Tisch werden können. Da blutet mir als Schreiner das❤😢
@clog555 ай бұрын
Du hast Recht. Aber keiner aus meiner Umgebung wollte den Stamm. Und ich habe schon genügend Bohlen aus Birne und Kirsche lagernd, die ich nicht mehr nutzen werde.
@martinator99645 ай бұрын
@@clog55 Da muß ich mich doch glatt mal auf den Weg machen zu dir. 🏃
@clog555 ай бұрын
Hallo Martin, ... das darfst Du gerne machen. Meine Zeit als Hobby-Schreiner und -Drechsler ist leider lange vorbei. Gruß Christoph
@Patrick_Theiler5 ай бұрын
Leider viiiel zu wenig Kern, somit halt ehr uninteressant, leider auch wenn der Durchmesser ganz ok gewesen wäre. ;)
@jurgenkoing39045 ай бұрын
Ich sollte nicht irgendwo eine vom U421 rumliegen haben, die defekt ist.
@thomasheser45455 ай бұрын
Hallo ich bräuchte hilfe zf orbitrol wegen dichtungssatz wo ich die bekomme kann mfg.
@clog555 ай бұрын
Am besten alte Dichtungen und Einbauräume ausmessen und neue Dichtungen im technischen Handel besorgen. Es sind meist Normteile.
@thomasheser45455 ай бұрын
@@clog55 können Sie mir sagen wie die grünen dichtung heißen für die Welle sind 2 x vorhanden 1er mit o ring und der andere grüne Ring sitzt einer nut mit einer anderen schwarzen Dichtung wenn sie mir die Bezeichnung sagen können wäre ich sehr froh danke
@clog555 ай бұрын
Ich hatte damals für die Instandsetzung gekauft 1*Wellendichtring 22,22*28,63*3,18 BAOF 2*O-Ring 8*1,5 NBR70 3*O-Ring 16*1,5 NBR70 3*O-Ring 78*3 NBR70
@thomasheser45455 ай бұрын
@@clog55 danke
@thomasheser45455 ай бұрын
@@clog55 Hallo ich hatte bei einer Firma ein orbitrol gekauft mit der Bezeichnung xy 85-0/1 mein altes ZF8452955525 hat die Bezeichnung die hatten mir gesagt das es gleich ist beim alten brauche ich 4 mal durchdrehen von links Anschlag bis rechts Anschlag. Bei dem neuen 7,5 mal. Jetzt meine Frage gibt es einstell möglich Einstellmöglichkeiten beim orbitrol auf der Seite ist eine Schraube verbaut für was ist
@martinator99645 ай бұрын
Die Firma Kramer Allrad ist bekannt, doch solch einen habe ich noch nie gesehen. Super Maschine 😃 wie wendig der ist, der gute Blick nach vorn und die schnellwechsel Funktion begeistern mich 😊 und das gab es schon vor 40 Jahren? Das war noch echte Ingenieurskunst. Chapeau
@Patrick_Theiler5 ай бұрын
Ja diese Kombination aus Wendigkeit Hubkraft und -höhe, sowie Bodenfreiheit und Geländegängingkeit,... gab es vorher und auch nachher nie wieder.
@Patrick_Theiler5 ай бұрын
Servus tolles Video gerne mehr davon. Ist das der 314 von deinem Bekannten? Habe kürzlich ne WhatsApp Gruppe zum Informationsaustausch erstellt, für alle Besitzer und Technikenthusiasten rund um den 314. Wenn du und oder dein Bekannter ebenfalls daran Interesse hätten würde ich mich über eine Rückmeldung zur Kontaktaufnahme freuen ;)
@clog555 ай бұрын
Hallo Patrick, danke für Deine Anerkennung. Ja, das ist die Maschine meines Freundes aus dem Nachbardorf. Seine 1-Mann-Baustelle wäre ohne den Unicat undenkbar. Vom Ausheben der Baugrube bis jetzt zum Hochbau ist er für fast alle Arbeiten zu gebrauchen. Glücklicherweise ist der Unicat nicht selber eine Groß-Baustelle. Kleinere Instandsetzungen waren aber nötig und ein schwerwiegender Schaden an der Fahrpumpe erstaunlich einfach zu beheben. Whatsapp habe ich leider nicht. Gruß Christoph
@Patrick_Theiler5 ай бұрын
@@clog55 Das ist sehr erfreulich zu hören dass der Schaden doch gut in den Griff zubekommen war. In der Tat ein sehr quirliges und vielseitiges ''Laderchen''. Schade dass du kein WhatsApp hast, sind mittlerweile doch schon ein paar Leute in der Gruppe zusammen gekommen. Im www findet man ja nicht wirklich viel zum Unicat. Um so wichtiger finde ich den Austausch in welche Form auch immer. Erstaunlich finde ich auch die Begeisterung die die 314er versprühen und fast jeden der sich ein bisschen damit beschäftigt in seinen Bann zieht :)
@jannikstein271127 күн бұрын
@@clog55Was genau war der Schaden wenn ich fragen darf? Habe bei mir das gleiche Problem
@clog5527 күн бұрын
@@jannikstein2711 Das Pilotventil war verschlissen und der Schieber darin verhakte sich sporadisch. Das Ventil wurde erneuert und die Funktion war wieder gegeben. Allerdings stehen noch die Zugkraftmessungen aus. Denn möglicherweise liegt es anderswo noch im Argen. Aber das wird noch dauern wegen anderer Prioritäten.
@alexanderkuras306 ай бұрын
Hallo hätte da eine Frage vielleicht du als Profi hättest einen Rat für mich habe den gleichen Kombipresser allerdings drückt es mir bei der Pumpe Hydrauliköl raus an der Welle beim Simmerring
@clog556 ай бұрын
Hallo Alexander, wenn die Wellendichtringe undicht sind, ist meist auch die Welle eingelaufen. Die kann man nacharbeiten und neue Wellendichtringe einsetzen. Oft liegt aber auch Verschleiß in den Nadellagern vor. Dann ist die Pumpe insgesamt verschlissen und hat kaum noch Leistung (Förderstrom mal Druck - neu: 6 l/min mal 150 bar). Vor einer angedachten Instandsetzung sollte also die Leistung geprüft werden um festzustellen, ob eine Reparatur und weitere Verwendung sich lohnt. Gruß Christoph
@bandit87206 ай бұрын
Wenn des ned mol "Geil" isch!Gruß aus GGG
@florianschmitz74696 ай бұрын
Tolles Video! An meinem U411 habe ich das problem, dass es beim herunterlassen der Kipperpritsche am Steuerblock laut "quetscht". Haben Sie da vielleicht eine Idee, woran das liegen könnte.
@clog556 ай бұрын
Hallo Florian, die Steuerblöcke im Unimog 411 enthalten ein ungedämpftes Druckbegrenzungsventil. Wegen der fehlenden Dämpfung kann es zu lauten Quietsch- oder Pfeifgeräuschen kommen, sobald und solange es anspricht. Die Geräusche sind mit Leistungsverlust und entsprechender Ölerwärmung verbunden. Dieser Betriebszustand ist also möglichst zu vermeiden bzw. nur kurzzeitig zuzulassen. Das Druckbegrenzungsventil spricht an, wenn z. B. die Kipppritsche mit der entgegengesetzten Schaltstellung abgelassen wird. Dann arbeitet die Pumpe voll gegen das Druckbegrenzungsventil. Die Kipppritsche sollte deshalb stets mit der Schwimmstellung des Ventils abgelassen werden. Falls Letzteres nich gut funktioniert, sollte die Ursache dafür gefunden und behoben werden.
@florianschmitz74696 ай бұрын
Vielen Dank für die Hilfe. Ich habe gerade auch noch einen Betrag aus dem Forum von dir gefunden, nun habe ich verstanden wo das Problem liegt.
@michaelwalz38756 ай бұрын
Was ist das für ein Model?
@clog556 ай бұрын
Vermutlich SL14B, kann ich aber nicht mit Bestummtheit sagen.
@eckhardtburkle31787 ай бұрын
Ich Würde einen Mengenteiler oder ein Prioritätsventil einbauen. Dann kann die Pumpe gerne etwas überdimensioniert sein. Das überschüssige Öl geht dann einfach direkt wieder in den Tank. Keine Ölerwärmung und keine Probleme. Gibt es zum Beispiel bei Rauserta oder bei einem Danfos Händler
@clog557 ай бұрын
Die Lösung mit einer einzigen Pumpe für Krafthydraulik und Lenkung mittels Prioventil gab es bereits bei den frühen Unimog 406. Das ist also tatsächlich eine technische Möglichkeit, wenn sich ein amtlich anerkannter Sachverständiger für die Zulassung findet. Ölerwärmung für den überschüssigen Volumenstrom bei hohen Motordrehzahlen gibt es aber trotzdem, weil der gesamte Förderstrom der Pumpe auf den Lastdruck gebracht werden muss.
@agnieszkakijewska27328 ай бұрын
Ich bin von diesen Maschinen begeistert. Ich werde es gerne kaufen!
@ab-vy4me8 ай бұрын
Eine Zeitverschwendung, der Titel klang interessant - danke für nix.