Bonjour, -De une, je n'accepte aucun ordre donné par mes abonnés sur ma chaîne. Le patron c'est moi ici, pas vous. J'accepte en revanche les critiques constructives et suis prêt à me remettre en question dans ce cas. -De deux, sur 37 "Shorts" que j'ai publiés sur ma chaîne KZbin, seulement 2 sont zoomés. Alors arrêter de dire que je zoom et que ça gâche tout. Les 35 autres n'ont pas de zoom. -De trois, sur mon compte "Tik Tok", j'ai mis EXACTEMENT le même "Shorts", et celui ci à fait 52 800 vues (100 fois plus que sur KZbin!!!)!!! Donc le zoom n'a pas l'air de déplaire aux autres: www.tiktok.com/@tgv2224/video/7408627291279969569 -De quatre, deux célèbres KZbinur "Lucas Charpentier" et "Dashloc", ont démocratisé depuis 15 ans sur KZbin les prises de vues zommées. Donc c'est que cela marche, et cela plaît surtout. Pour conclure tout est question de goût. Si cela ne vous plaît pas, n'exiger en aucun cas un changement, mais formulé plutôt une suggestion. Et si cela ne vous convient toujours pas, alors je ne peux rien faire pour vous. Cordialement.

@xavierthomas8311, oui c'est vrai que c'est un peu toujours les mêmes endroits, mais en même temps je n'ai pas l'argent d'aller filmer les milliers de km de LGV partout en France. Je fais des pleins de gasoils au moins deux fois par semaine pour aller spotter la LGV Sud-Est. En fait j'ai 130 km de voie LGV "accessible" depuis chez moi, donc forcément il y a beaucoup d'endroits qui reviennent sur ma chaîne. L'année dernière j'ai fait exceptionnellement quelques jours de tournages très au Sud de la LGV Sud-Est, mais ça me coûtait quand même presque 3h00 de route aller simple. Donc 6h00 A/R. Donc ça laisse peu de temps pour filmer sur place... J'ai l'intention de revenir plus au nord de la ligne entre Bellechaume et Montreau, mais pas cette année. Je n'aurais pas le temps. Cette année je suis "coincé" dans un secteur bien précis car je prépare (en cachette), un film qui sortira que dans quelques années. Donc je n'ai pas trop le choix pour changer d'endroits, et suis obligé de me contenter de vous proposez tout de même du contenu de qualité, mais forcément redondant pour certaines fois. Alors je suis désolé par avance si certains plans se ressemblent car ils sont tournés aux mêmes endroits, mais cette année je n'ai pas beaucoup de choix. Donc il faudra faire avec!!! L'année prochaine sera plus souple. Mais cette année c'est très tendu, et il est probable que je batte mon record de nombre de jours de tournages dans une saison. Pour le moment c'est 2022 qui bat tous les records avec 78 jours de tournages. 2023 je n'ai fait "que" 60 jours, et aujourd'hui je viens de boucler mon 57ème jours de tournage. En sachant que j'aurais pu en avoir plus si la météo avait été meilleur au mois d'Avril, Mai, Juin. Et en sachant que l'on est que le 24 Août 2024. Potentiellement je peux mettre encore 30 jours de tournage. Donc peut-être que cette année sera une année record!!! Amicalement.

@Nicolas-hz1hg, la chance que tu as d'habiter juste à côté!!! Je suis jaloux!!! Nan je déconne!!! Mais c'est vrai que si ma maison pouvait être à quelques kilomètres de la LGV, cela m'arrangerais!!! Tu spottes un peu du coup???

@@TGV-222 non ça ne m intéresse pas

@xavierthomas8311, oui c'est vrai que j'aime beaucoup cet endroit, car le grillage permet de s'approcher plus proche de la LGV, et de faire des plans très rapproché des TGV à 300 km/h!!! On a vraiment une impression de vitesse à cet endroit là!!! C'est incroyable!!! Amicalement.

@bobo327, Toi??? Lol!!!👍

Merci Silvio encore une fois pour tous tes commentaires très positifs!!! ça me fait toujours très chaud au coeur!!!❤😉👍👍

JOYEUX ANNIVERSAIRE!!! Profitez-en bien!!!😉👍🤏

Merci beaucoup!!!❤😉👍👍

@xavierthomas8311, oui effectivement c'est bien l'autoroute A6 qui passe sous la LGV Sud-Est dans la vidéo. Et oui il y a bien une aire d'autoroute qui se trouve juste derrière la jonction, pour s'arrêter, et pour filmer les TGV (comme moi) ou les regarder tout simplement. Peut-être que tu ne l'as pas encore vu, mais j'avais publié il y a quelques mois ma première "Vintage-Retro" avec l'aire d'autoroute d'Epoisses. Ahhhh elle est mythique cette aire d'autoroute!!! 222!!!😉👍👍

Vous??? enchanté!!!😉👍

Sait tu a quel vitesse il roulait au moment de passer le pont ?? Il me paraît à vitesse légèrement réduit ? Il sait arrêté en gare avant ?

@oliviergarcia9566, Merci infiniment pour ton commentaire ultra positif de mon "Shorts". ça me fait énormément plaisir et cela m'encourage!!! Oui effectivement c'était au bon endroit et au bon moment!!! Même si j'admets que j'aurais pu en filmer un autre un tout petit peu plus tôt, avec une lumière rasante plus intense. Mais bon. En tout cas je suis ravi que le résultat t'ai plu!!!😉👍👍

@@oliviergarcia9566 Pour répondre à tes questions: -Non je ne connais pas la vitesse exacte affichée à l'indicateur de vitesse du pupitre de ce TGV. -Cest vrai que la vitesse paraît légèrement réduite, mais ce n'ai qu'une impression car j'étais à environ 500m de la LGV, du coup les TGV que l'on voit au loin, paraissent tous rouler moins vite. J'ai même l'impression d'avoir un réseau de trains miniatures quand je filme très loin comme ici. Par contre, au niveau de la jonction, si j'avais filmé le même TGV, à la même vitesse, on aurait eu vraiment une impression de très grande vitesse. -Non il ne venait pas de s'arrêter en gare, ni de freiner pour s'y arrêter. En sachant que ce TGV allait vers Paris, ou du moins dans le Nord. Donc la gare (commerciale), la plus au Nord et la plus proche est Marne-La-Vallée à 46 minutes de la jonction A6/LGV et à 57 minutes de Paris Gare de Lyon, toujours par rapport à la jonction. Sinon au Sud c'est Le Creusot TGV qui est à 20 minutes de cette jonction. Donc même si c'est plus proche, et qu'il avait desservit Le Creusot TGV, il aurait été à 300 km/h bien avant la jonction. Il faut moins de 10 minutes pour un TGV à l'arrêt pour atteindre les 300 km/h. Sinon j'ai ma petite idée pour la vitesse. Avec mon "Shorts" c'est impossible à calculer car je bouge tous le temps l'objectif. Mais si tu regardes d'un peu plus près, j'ai également filmé le même TGV en simultané, avec mon caméscope/trépied. Comme le plan de celui-ci est FIXE, donc on peut calculer avec une grande précision la vitesse de ce TGV à 5 km/h près. J'ai re-regardé le rush de mon caméscope et ai pu faire le calcul. Comment? Tout simplement, sachant qu'une US de TGV Duplex mesure 200,190 mètres ou plutôt 200 mètres pour arrondir, si l'on prend un point de repère dans la vidéo du caméscope (un poteau caténaire par exemple), je n'ai juste à compter (avec très grande précision sur Adobe Première Pro), le temps qu'aura mis l'élément de tête (car c'est un UM dans la vidéo), pour parcourir sa propre distance. Comme la formule de la vitesse c'est V (vitesse) = D (distance) / T (temps). Evidemment on à des mètres que l'on peut convertir en km, et des secondes que l'on peut convertir en heures pour obtenir un résultat en km/h. Et il n'y a plus qu'a faire un produit en croix. J'ai donc noté avec mon logiciel de montage, qu'il a fallut 2,4333333333 secondes pour parcours la longueur d'une US (200,190 mètres). Donc avec tous ça, j'obtiens en arrondissant au km près: 296 km/h. Donc il est à 4 km/h de la limite autorisée, donc il peut être considéré comme à TRES grand vitesse. Voilà j'espère avoir été assez précis dans ma réponse. Dans tous les cas je mets à disposition mon rush (coupé) du point de vue de mon caméscope ici, pour que tu puisses vérifier: we.tl/t-iHFwtqdzpu Si le lien ne fonctionne plus, merci de me le signaler.😉👍👍

@xavierthomas8311, merci infiniment pour tous tes commentaires toujours très positifs!!! ça me fait toujours énormément plaisir!!! En tous cas j'ai eu de la chance pour ce beau croisement de Duplex et de Réseau!!!😉👍👍

@sullybully, merci infiniment pour votre comment ultra positif et ultra encourageant!!! J'apprécie que vous vous rendez compte des améliorations que j'apporte à ma chaîne. C'est mon plus grand défi de vouloir toujours proposer des vidéos originales, des nouveaux concepts, et d'améliorer la qualité des vidéos. Malheureusement ce n'est pas parfait tout le temps, mais j'essaye au moins de faire de bonnes vidéos un minimum. En tout cas j'espère ne pas vous décevoir pour la suite des futures vidéos!!! Car j'ai beaucoup d'idées en tête!!!😉👍👍

@tgv_duplex, merci infiniment pour ton commentaire très positif (comme d'habitude)!!! J'apprécie énormément!!! C'est vrai qu'avec les arbres autour du TGV, cela fait comme un plan "tableau"!!!😉👍👍

Salut Silvio!!! Merci infiniment pour ton commentaire ULTRA positif sur ma nouvelle "Vintage-Retro". Je suis ravi que cette vidéo t'ait énormément plu, et que ton enthousiasme soit au rendez-vous!!! J'apprécie énormément ton commentaire. Moi aussi je me 25/20 pour ton commentaire!!! J'ai encore quelques vidéos "Vintage-Retro" qui ne sont pas encore montées, et qui seront publié dans quelques mois. J'ai déjà des idées de thèmes, et comme tu l'as si bien elles seront collector!!! En tous cas j'espère que tu as bien apprécié le petit clin d'oeil que je t'ai fait à propos de la livrée bleue et grise des TGV Duplex!!! Je tease pour l'une des prochaines vidéos, tu auras encore une petit dédicace pour toi mon ami!!!😉👍👍

Merci beaucoup Silvio pour ton commentaire ultra positif!!! J'apprécie énormément!!! Oui c'est vrai que les OUIGO ça envoie du très très lourd comme d'habitude!!! Ce n'est pas pour rien que j'ai choisis un OUIGO pour ma bannière KZbin!!! Sinon pour cette vidéo, je t'ai envoyé l'original sur WhatsApp. Tu regarderas. L'originale n'est pas dans un format "Shorts" c'est-à-dire vertical, mais en format horizontal ("paysage"). J'avais même fait un zoom X 0.6 pour avoir un champ de vision plus large avec mon Galaxy S22 Ultra. Sur ce "Shorts" on ne le voit pas. Tu verras la différence!!! Par conte à cette endroit où j'ai fait ce "Shorts", que ça soit des parisiens ou des provinciaux, tous roulent à bloc (ou plutôt au "trait", comme on dit dans le jargon cheminot), car j'ai vraiment une impression de vitesse que je n'ai pas à d'autres endroit. Pourtant la ligne est limitée à 300 km/h, mais je peux te dire qu'ils sont tous à cet endroit précis à 297, 298 ou 299 km/h. Pas en dessous. Sauf si à la Bif. de Pasilly, ils font passer un provincial de la branche Montbard/Dijon, dans ce cas ils roulent comme des escargots. Où quand il y a des problèmes aussi! D'ailleurs, prochainement je publierai un "Shorts" où un OUIGO passe à pas plus de 20-30 km/h!!!

@xavierthomas8311, Merci infiniment pour ton commentaire très positif sur mon "Shorts"!!! J'apprécie toujours tout tes commentaires. Ils sont tous encourageant et me font énormément plaisir!!! Je suis ravi également que tu ais apprécié l'originalité de ce "Shorts". Car oui j'ai essayé de faire original, et à la fois artistique. J'ai pris un risque de le faire, mais cela me tenait à coeur de présenter ce genre de concept que l'on voit nulle part ailleurs (enfin je crois, je n'ai pas vérifié toute les vidéos KZbin)...😉👍👍

@saikosenseii, merci infiniment pour votre commentaire très positif!!! ça me fait énormément plaisir. J'espère que les futures "Vintage-Retro" vous plairont!!!

@@TGV-222 bien sur que sa va me plaire !!! hâte !!

@@saikosenseii Super!!! Merci beaucoup!!! En tous cas je suis ravi pour votre enthousiasme!!! Il va falloir se mettre au boulot pour la troisième "Vintage-Retro"!!!😉👍👍

Salut Silvio!!! Merci pour ton message!!! ça faisait longtemps que je ne t'avais pas vu sur mon espace commentaire! Il va falloir que l'on s'appelle bientôt, si tu es toujours intéressé de spotter avec moi cet été! Moi j'ai fais aujourd'hui mon 40ème jour de tournage. Demain pause (cérémonie d'ouverture des JO oblige), et samedi il ne fais pas vraiment beau. Dimanche je retournerai au secteur 2, au niveau du pont supérieur Montberthault/Forléans (21), pour continuer le tournage de la fameuse vidéo!!! ça avance mais j'ai une tonne de plans à faire encore... C'est une véritable course contre la montre!!!😉👍👍 Sinon la ligne droite c'est celle qui provient de la jonction A6/LGV, en direction du pont "Arche" du secteur 2. Le TGV c'était un parisien. Une US de TGV INOUI. C'est vrai que cette ligne droite est vraiment magnifique, et à la fois unique!!! Dire qu'elle fais plus de 6km de long (au moins)!!!

Merci encore une fois pour tout tes commentaires toujours aussi encourageant!!! J'apprécie énormément!!! Amicalement.😉👍👍

Merci infiniment pour tes commentaires très positifs et encourageant. ça me fait énormément plaisir!!!😉👍👍

Re-salut KV, merci infiniment pour tes précieux compliments et ton encouragement dans ma vidéo "Best-Of". J'apprécie énormément, et suis ravi que mon travail sur tes musiques te plaise!!! C'est toujours très valorisant d'avoir un retour positif du créateur des musiques comme toi, dans mon cas. Car c'est important que tu "valides" d'une manière ou d'une autre mon travail "créatif" des "Best-Of" sur tes créations musicales. j'essaye toujours d'apporter beaucoup d'importance à la musique. Car j'estime que celle-ci est responsable du succès à au moins 50%, d'une vidéo, d'un pub, d'un court métrage ou d'un film, etc... Pour le prochain "Best-Of", je dois retravailler dessus car j'ai des endroits assez "moyens". Donc comme je préfère publier un "Best-Of" de bonne qualité, il va falloir s'y remettre et réajuster certaines choses et certains détails. Mais ne t'en fais pas, ça sera (je l'espère), aussi bon que le dernier, si ce n'est plus... on verra... En tout cas encore une fois mille merci pour toutes tes créations, cela m'inspire énormément!!! Et merci pour tout tes encouragements!!! Bonne continuation à toi et à très bientôt! Amicalement.😉👍👍

@PASIONTRAINSNCF, ça pour être vrai, c'est bien vrai!!! Je n'ai pas utilisé photoshop!!! 😅🤣😂Depuis mon voyage en Décembre dans ce Lyria si particulier, je ne l'ai pas revu en tournage pour la saison 2024. Et pourtant les Lyria ça ne courent pas les rues. Sur 5 heures de tournages je n'en voie que 4 ou 5 au maximum (les deux sens compris). Il faut savoir qu'il n'y a que 15 rame Lyria au monde, si j'ose dire!!! Donc il ont dû rectifier ce nez si particulier!!! En revanche il y a une autre rame Carmillon/Inoui, qui a toujours exactement le même nez que mon Lyria que j'ai pris. Et celui-ci je l'ai revu plusieurs fois au mois de Juin. Après je ne l'ai pas revu. Par contre j'ai vu la nouvelle rame 723, qui comporte les deux motrices du record du monde de 2007 (les "ex" 4402), incorporées donc dans la rame 723. Quelle chance que j'ai de pouvoir voir les motrices ferroviaires sur rail les plus rapide au monde!!! Mais en tout cas, pour en revenir au nez du Lyria, je reconnaîs que c'est "stylé"!!!😉👍👍

@morelnicolas3563, si seulement j'avais le temps de le faire, je le ferais. Je suppose que quand vous dites "infos de chaque train", cela comporte: Gare d'origine, Gare de destination, numéro de trains, compositions, heures de passages, etc...??? Je me trompe??? Si c'est le cas, alors je vous répond que cela me sera presque impossible de le faire, à moins d'avoir un assistant avec moi pour faire le travail de recherche des informations relatives à chaque trains que je filme. Je m'explique: dans l'ABSOLU, je pourrais peut-être vous donner 75% des informations que vous voulez savoir, mais jamais 100%. Il y a deux ans (donc en 2022), je n'avais que mon iPad avec les infos et affichages en gare de Paris Gare de Lyon. L'année dernière j'ai fais pareil. Si je me concentrais uniquement sur ces informations, je ne pourrait pas avoir la garantie totale, que le TGV que je filme à l'instant "t" est celui qui était "censé" passé. Il faut savoir, que malheureusement, beaucoup de TGV circule en retard. Donc si un TGV devait passer à telle heure précise, et qu'il n'arrive pas, et que j'attends plusieurs minutes voir d'avantages, il se peut que la régulation à Paris, décide de faire passer un autre TGV à la place du TGV en retard. Et donc je ne pourrait pas avoir la certitude ABSOLUE que le TGV venant finalement à mon niveau, soit le TGV initialement prévu à l'horaire non respecté. Il faut savoir que le Régulateur de la LGV Paris Sud-Est, dans notre cas, peut très bien prendre des décisions qui chamboulent totalement le plan de voie et le tableau de succession des trains, afin de rétablir des aléas (malheureusement fréquents), pour repositionner les TGV autrement. Alors oui, avec l'affichage en gare, on peut connaître les retards éventuels. Mais ça ne fait pas foi d'un part, et d'autres part, il se trompent par expérience. Donc malgré les outils que j'utilisais en 2022 et 2023, aucun ne me garantissaient en aucun cas de l'origine exacte du TGV. Et maintenant en 2024, j'utilise un autre outil, qui est censé être beaucoup plus performant, mais depuis le début de la saison (avec 30 jours de tournage à mon actif cette année), ce nouveau logiciel, n'est pas vraiment mieux qu'à "l'ancienne"... Après je reconnais que si un Genève (donc Lyria), devait passer vers 20h44 à tel endroit, et qu'il arrive avec 10 min de retard, il est logique que se soit le Genève Lyria, car sa livrée est très reconnaissable, et que des Lyria, il en circule que très très peu sur une journée de tournage de 5 heures environ, donc 4 ou 5 en tout. Il y aurait les OUIGO qui pourrait me permettre de trancher, mais il y en a beaucoup plus que les Lyria, donc je ne peux en être sûr à 100%, seulement si il doit y avoir un seul OUIGO sur une tranche d'une heure dans un sens bien précis. Mais par expérience, la plupart des OUIGO circulent souvent en fil indienne. Pas tous le temps, mais c'est souvent le cas. Maintenant il n'y a que les Trenitalia , où je peux être quasiment sûr car il en circulent que 4 en tout pendant mes 5 heures de tournages. Donc vous voyez toute la difficulté d'être sûr à 1000% que le TGV que je filme est bien celui qui m'a été indiqué sur mon iPad. De plus, et enfin, même si j'arrivais à avoir un outil 100% efficace et fiable, il me faudrait, comme je l'ai dit plus haut, un assistant pour recueillir les informations de chaque TGV qui passe. Car ça serait un travail qui empiéterai sur la réalisation pur de la vidéo, et sur l'organisation "quasi" militaire que je m'impose pour bien travailler. Il faut savoir que je suis seul pour tourner et organiser mon tournage. Pour être honnête, je préfère largement me concentrer sur ce que je filme pour l'instant présent et futur proche, pour vous fournir une vidéo d'excellente qualité, que de me préoccuper des informations des trains et de devoir les noter quelque part, au risque de louper plusieurs TGV, et pire de mal les filmer, car je ne serait pas prêt pour le plan suivant. Même si 2022 ne reflète pas ma nouvelle façon de filmer d'aujourd'hui en 2024, mais il faut savoir, que l'organisation du tournage, sa réalisation, et l'exécution des plans à filmer, me demande une énergie énorme, et ne me laisse absolument pas la place de me préoccuper des informations du TGV que je filme. Je filme avant tout pour l'esthétisme et l'artistique. Et cela demande une immense rigueur à mettre en place lors d'un tournage. Et que du coup, je n'ai absolument pas le temps de m'occuper à autres choses comme les informations des TGV, ou tout simplement regarder Facebook, internet ou écrire un sms en attendant entre deux trains. Non je ne peux pas "m'offrir" ce luxe car je dois avoir toujours un TGV d'avance, et que je dois savoir parfaitement comment je vais le filmer le suivant, et de quelle façon. Et attendre un TGV est quelque part "stressant", car on ne sait jamais si il aura du retard ou pas, et si c'est le TGV annoncé, et non un qui a plus d'une heure de retard. Donc je ne peux pas m'occuper de deux choses à la fois, tellement mes tournages sont denses, à tel point que mes 5 heures de tournages passent comme si c'était 5 min de tournage. Je ne m'ennuie jamais. Je n'ai pas le temps de m'ennuyer. Si je commence à m'ennuyer, c'est que c'est la m**** sur la LGV, et qu'il y a des trous et des retards très très importants (ce qu'il m'arrive de temps en temps). Dans ce cas il faut "improviser". Mais autrement, comme je vous l'ai dit, je préfère me concentrer sur ma réalisation de la vidéo et l'exécution des plans à venir. Je reconnais que se serait cool et à la fois très intéressant de savoir quel TGV je filme, en donnant un minimum d'informations, mais je ne peux pas me focaliser là dessus. Je peux, cependant, ces prochains temps, et si et seulement si j'ai la certitude ABSOLUE du TGV que je viens de filmer, de le dire dans la vidéo pour qu'au montage je me souvienne du minimum. Mais je ne garantie rien du tout. En tout cas, pour les vidéos de 2022, puis de 2023 à venir plus tard, il n'y aura AUCUNE infos sur les trains, car je ne me souviens plus du tout de tous ce que j'ai filmé. Il faut dire que j'ai déjà plus de 10000 TGV filmé à mon actif. Je ne peux pas me souvenirs de tous ceux que j'ai déjà filmés!!! Mais j'essayerais à partir de maintenant, pour les vidéos de 2024, d'intégrer (quand je le peux), quelques informations sur le TGV filmé. Mais ne vous attendez pas à beaucoup de précisions. Et sachez, que je le ferais uniquement sur les TGV dont je suis sûr des informations (qu'elles soient vérifiées à 100%). Je reconnais que certains KZbinur ferroviaire comme moi, mettent des infos à propos des trains qu'ils filment. Mais souvent c'est qu'ils n'ont pas beaucoup de TGV à filmer. Pour ma part, je filme entre 60 et 70 TGV par journée de tournages. Cela fait un paquet d'informations à ne pas oublier, et à retranscrire sur le montage, plusieurs mois, voire plusieurs années après, comme en ce moment où je monte des vidéos uniquement de l'année 2022 (2 ans après...). Pour être honnête, tout ce que je fais en ce moment en 2024, dans deux ou trois ans, quand je m'occuperai du montage des vidéos de cette année, j'aurais oublié la quasi totalité de ce que j'aurais filmé!!! Donc à moi de trouver quelque chose, qui puisse traverser le temps et les années, afin que je me souvienne de tout ce que j'ai filmé. Mais comme je vous l'ai dit, mon souci premier, est la réalisation et l'exécution des plans qui sont prioritaires lors de mes tournages, et non les informations des TGV. Donc pour conclure, je ne vous garanti pas à 100% de pouvoir être en mesure de vous fournir les informations de chaque trains que je filme. Ce n'est pas trop le but de ma chaîne. Je préfère privilégier le coté "artistique" et "esthétique", que informatif. D'autres KZbinurs le font très bien. Et je ne sait pas comment ils font... Si seulement j'avais une baguette magique pour chaque passage de TGV, se serait plus simple, mais je ne l'ai pas... J'espère avoir été clair dans ma réponse!!!😉👍👍

@sullybully, le problème, c'est que c'est un TGV INOUI et non Carmillon tout court. Si c'était un Carmillon, il y aurait le logo de la sncf à la place du logo "INOUI". Mais comme c'est un INOUI, eh bien le logo sncf n'a pas sa place. Après c'est une question de goût je pense...

@bobo327, merci beaucoup pour votre message très encourageant!!! ça fait très plaisir!!! Je devrais faire bientôt, à nouveau, des "Shorts" au niveau du viaduc du Serein. J'espère qu'ils vous plairont!!!

@xavierthomas8311, merci infiniment pour vos messages toujours aussi encourageant!!! ça me fait extrêmement plaisir!!! Sinon ça faisait longtemps que je ne vous avez pas vu sur mon espace commentaire!!! Ravi que vous soyez de retour parmi nous!!! J'espère que vous apprécierez les prochaines vidéos et "Shorts" à venir!!! Amicalement.

@bill6855, merci infiniment pour ton très gentil commentaire, et très encourageant!!! ça fait extrêmement plaisir!!! D'autant plus que je ne savais pas trop si le concept des jumelles allait plaire... Mais du coup si tu as aimé ce concept, dans les prochaines vidéos (pas toutes), il y aura encore des plans avec les jumelles. Mais attention, c'est vraiment expérimental, car mon zoom de mon ancien Galaxy S7 était vraiment dégeulasse. Comme j'emportais à l'époque mes jumelles, j'en profitais pour faire quelques plan à travers les jumelles. Je ne le fais plus depuis 2023 jusqu'à aujourd'hui, car j'ai un nouveau caméscope qui qui a un zoom optique très puissant (X30). Donc je peux faire les mêmes plans/jumelles avec un zoom très profond optique X30, qui offre du coup des images encore bien meilleurs qu'avant. Mais il faudra patienter avant de pouvoir les première vidéos de mon caméscope... En tout cas je suis ravi que la vidéo t'ait plu. Moi aussi je te souhaite une bonne continuation. A bientôt!!!😉👍👍

@grandloup74soixantequatorz62, 😅🤣😂 Punaise qu'est-ce que j'ai ri!!!👍👍👍 Je valide à 100%. En fait je pense que les vaches elles sont là pour faire le décor pour les voyageurs qui passent en TGV, mais qui eux ont payé leurs billets de trains!!!😅🤣😂

@@TGV-222 Des vaches sponsorisées par la SNCF, en somme 😂👍

@@grandloup74soixantequatorz62 Finalement oui! Et il y a aussi les brebis, les chèvres que j'entends beaucoup et que je vois au bord de la LGV aussi en ce moment sur mes tournages récents, qui sont sponsorisées également!!!😅🤣😂

@tgv_duplex, merci beaucoup pour ton commentaire très encourageant!!! En ce moment c'est difficile de trouver du soleil pour les tournages!!! Pas toi? Moi je galère à trouver des jours pour tourner vu la météo pourrie qu'on a en ce moment... Mais ça n'empêche pas de faire quand même de belles vidéos!!!😉👍👍

Ah oui ? Sinon de rien 😉

@@tgv_duplex Oui en effet je galère à trouver des jours de tournages en ce moment. Mais cette semaine c'était feux d'artifice, car j'ai fais 3 jours d'affilés et peut-être que demain je pourrais tourner. Par contre aujourd'hui c'était ultra chaud car il y avait d'énormes nuages orageux qui sont passés autour de moi et j'ai failli me faire arrosé!!! Mais heureusement les vents étaient en ma faveur, et je suis passé entre les gouttes!!! Je croise les doigts pour demain!!!🤞🤞🤞 Et toi, sinon, tu arrives à tourner en ce moment???

Oui en ce moment en île de France il fait un temps méditerranéen !

@@tgv_duplex Désolé de ma réponse tardive... Oui c'est vrai que le temps est meilleur qu'au mois d'Avril/Mai/Juin. La semaine dernière et celle d'avant, j'ai pu faire des vraies journées de tournage estivales. ça faisait tellement plaisir, que de voir sans arrêt ces nuages et ces averses qui n'en finissait plus... J'espère que vous avez pu en profiter également!!!

Oui notre cher TGV national!!!

Merci beaucoup pour votre commentaire!!! ça me fait toujours très plaisir!!! je suis ravi que la vidéo avec toutes les compilations de TGV autour de la jonction, vous ai plu!!! Il y en aura encore d'autres de ce genre à l'avenir!!! Patience...!!!😉👍👍

😁😆😅🤣😂 Elle est excellente celle-là!!! J'avais pas pensé à ça!!!😅🤣😂 Bon pour être plus réaliste, à l'endroit où il était, il aurait plutôt pris un TGV pour Paris, car étant côté voie 2!!! Mais il avait le temps d'embarquer, car il y avait beaucoup de TGV à l'arrêt pendant la séquence du sanglier!!! Par contre je ne sais pas s'il avait un billet sur lui, et les réductions éventuelles!!!😅🤣😂👍👍

@@TGV-222 haha 😂 merci pour les détails, les vidéos ont été prises quel jour ? Et quelle année ? Parce que j’ai vu un TGV avec la livrée Atlantique bleue

@@1MisTerMat4 Désolé pour le retard de ma réponse (on va dire que c'est à cause de la SNCF...😁🤣😂). Pour répondre à ta question, il n'y a rien de plus simple que de lire le jour de tournage en début de vidéo , et c'est dans la description de la vidéo. Je fais pareil pour les lieux de tournages. Donc pour répondre précisément à ta question, c'était le 1er Juillet 2022. En fait le TGV Atlantique que tu as "cru" voir, c'était un TGV Duplex bleu et gris à 04:44 . Les vrais TGV Atlantique roulent sur la LGV Paris-Tours-Nantes-Rennes- Bordeaux-etc... Là c'est la LGV Sud-Est, et en plus les vrais TGV Atlantique n'ont qu'un étage mais ont la particularité d'avoir 12 éléments (motrices comprises). Donc ça ne risquait pas d'être un TGV A. C'était un TGV Duplex en livré bleu et gris que "La Chaîne TGV", qui a commenté ici, aiment particulièrement. En plus il m'a dit que c'est après 2022 que les TGV Duplex bleu et gris ont disparu, pour laisser place à la livrée Carmillon INOUI ou pas INOUI. Voilà pour les petites précisions!!!😉👍👍

Merci beaucoup pour ton commentaire très positif, et pour ton abonnement également. j'ai fait pareil, +1 abonné pour toi!!!👍👍👍Quand j'aurais le temps, j'irais voir ta chaîne avec attention!!! En tout cas j'espère que tu as apprécié le petit coup de sifflet du conducteur de TGV!!! Et surtout j'espère que tu as apprécié le plan, car ce n'est pas souvent que je filme sur des ponts aussi haut que celui-là!!! Je sais que plus au sud de la ligne il y en a pas mal des comme ça, mais dans mon secteur et champ d'action, c'est quasiment le seul de ce genre!!!😉

Merci beaucoup Silvio, encore une fois, pour tous tes commentaires positifs!!! Cela me fait chaud au coeur!!! C'est vrai que c'est intéressant d'expliquer à ma communauté les divers incidents que je peux rencontrer au cours d'une journée de tournage. C'est vrai que ce n'est pas parfait tous les jours, mais ce jour-là, c'était très particulier. En plus j'étais à côte du PRS de Toutry, qui du coup était devenu un point stratégique dans la résolution du problème de la régularisation des TGV dans ce secteur. Et effectivement l'aventure à le sanglier, était vraiment inattendue!!! En tout cas merci pour ton 20/20!!! Il faudra s'appeler au téléphone prochainement. J'ai beaucoup de choses à te raconter!!!😉👍👍

@denshad, quelle mémoire d'éléphant!!! Vous êtes tégéviste? Si vous voulez je peux vous donner la date exacte de prise de vue, et même l'heure de passage. Comme cela vous pourriez vérifier sur votre agenda. Je viens de vérifier sur mon HDD, c'était le 21 Octobre 2023, à 18h19 (et 23 secondes). Voici le lien wetransfer du rush: we.tl/t-FLTahQPvGJ Comme cela, ça vous laissera un bon souvenir de votre passage (en entier et en format full HD en mode "paysage". D'ailleurs j'aurais une demande privée à vous faire. Je ne sais pas trop comment arriver à trouver une solution, car je ne donne aucune information ou lien de contact (car je veux garder l'anonymat). Mais si vous êtes tégéviste, j'aurais une question cruciale à vous poser, dans le cadre d'une très très grosse vidéo dont j'ai commencé la réalisation et la préparation cet hiver, et dont j'ai commencer le tournage récemment. Je ne peux pas dire publiquement le thème de cette vidéo car je ne souhaite pas la publier tout de suite d'une part, et que d'autre part le concept est totalement original, et ne voudrait pas me le faire voler. Je pense faire confiance à un tégéviste, car je connais très très bien ce métier et surtout ses responsabilité, et également la confidentialité des informations. Donc je peux vous faire confiance en vous parlant de mon projet en privé évidemment. Mais je ne sais pas comment vous joindre en privé. Avez-vous une idée?

@@TGV-222 Finalement, j'ai regardé mon planning de l'époque et j'étais de repos ce jour là. Et oui je suis conducteur TGV. Comme je montre la vignette de ma chaîne. Et il y a une adresse mail sur l'à propos de ma chaîne.

@@denshad Ah c'est dommage, pourtant j'étais en mesure de vous donner la date et l'heure exacte!!! Je suis quasiment sûr que m'avez déjà vu aux bords de la voie!!! Je traîne beaucoup dans le 21 et 89. 77 rarement. En tout cas j'ai bien noté votre adresse mail. Oui je me doutais que vous êtes tégéviste! Je me suis abonné à votre chaîne. Quand j'aurais plus de temps, j'irais faire un tour!!! Sinon, je vous contacterai très bientôt pour vous parler d'un projet très important pour moi et qui doit rester privé. Et dans ce projet, j'ai besoin d'un tégéviste comme vous. Je ne vous en dit pas plus sur l'espace commentaire public. Quand vous ouvrirai votre boîte mail prochainement, j'utiliserai mon adresse perso avec mon vrai nom et prénom. Je mettrais en objet "TGV#222", pour que vous fassiez le rapprochement. En attendant je vous souhaite une bonne continuation et à très bientôt!!! Et merci encore pour votre adresse mail!!!🙂😉👍👍👍

@raymondtafiki2028, merci beaucoup pour votre commentaire!!! Je suis ravi que cela vous plaise!!! Effectivement les TGV passent à grande vitesse, mais ici (A Villargois dans le 21), les TGV roulent seulement à 270 km/h!!! En tout cas je partage votre adoration des TGV INOUI, même si je dois dire que j'ai une petite préférence pour les OUIGO!!! Mais là le tégéviste était vraiment sympa de m'avoir sifflé au passage, surtout qu'il a dû se tordre le coup pour me voir, car ce pont est très particulier, car c'est l'un des rares qui se trouve beaucoup plus haut, que les autres ponts supérieurs du département 89 et 21 (où je spotte). La première fois où j'y suis allé, c'était très impressionnant. Et les plans que j'ai pu faire étaient vraiment très différents de ceux que j'ai l'habitude de faire!!!

@TheoLecourt , merci beaucoup pour votre commentaire!!! Effectivement je partage votre avis, car c'est le seul passage avec cette ambiance. Même si la scène remonte à plus de 20 ans, connaissant le coin par coeur, je peux vous dire que cela devait être un jour hivernal, où la nuit tombait très tôt (vers 17h00). Donc je pense que cela correspondait au fêtes de Noël et que les prises crépusculaires se situaient vers 17h30 pas plus. Mais bon, comme j'ai dit, je ne connais ni la date ni l'heure d'enregistrement car je n'avais jamais fait les réglages sur le caméscope de mon tonton, et donc quand je filmais, il n'y avait ni la date ni l'heure d'inscrit sur l'écran, car cela me dérangeais de voir en gros la date et l'heure à chaque fois que j'allumais le caméscope. Mais aujourd'hui je le regrette car j'ai des vidéos (non ferroviaire, plus familiale), dont je suis incapable de me souvenir des dates. Il n'y a que dans nos têtes que l'on peut éventuellement se souvenirs... En tout cas pour en revenir sur l'ambiance, effectivement j'aime beaucoup aussi. Dans mes dernières vidéos que j'ai publiées fin 2023, il y a quelques plans similaires, mais filmés avec mon Galaxy S7. Par contre je suis désolé pour la qualité VHS de ce passage que vous avez aimé, car il y avait beaucoup de sauts de bandes magnétiques de la cassette VHS-C. En même temps, c'est ce qu'il fait son charme, dans la mesure où le thème de se genre de vidéo est "VINTAGE-RETRO". Donc ça fait parti de la vidéo. Mais je reconnais que moi-même ça m'agace un peu ces sauts d'images, surtout sur des beaux plans!!! En tout cas merci encore pour votre commentaire, en espérant que vous aimeriez la prochaine vidéo "VINTAGE-RETRO"!!!😉🙂👍👍👍

Merci beaucoup!!!🙂😉🙏👍👍❤🚄🚆🚅

...and inINOUI!!!😁😉👍

Merci beaucoup pour votre commentaire et compliment également!!! Oui c'est vrai que le zoom a tendance à écraser la vitesse. Mais là pour cette vidéo, je peux vous assurer que la vidéo originale (tirée de mon téléphone portable Galaxy S22 Ultra), a été filmée en format Full HD 60 fps, SANS ZOOM. Pour adapter le format vertical qu'imposent les "Shorts", il n'y a que 1080 pixels de hauteur et 607 pixels de largeur, environ. Ce qui donne cette effet de zoom en fait. Sinon pour votre information, le TGV n'allait pas à 320km/h, car à Marcheseuil (21), l'endroit où j'ai filmé cette vidéo, les TGV sont limités à 270km/h dans cette zone (du PK 202 au PK 227) de la LGV Sud-Est. C'est peut-être pour ça que vous avez l'impression qu'il sont au ralenti également, car peut-être vous êtes habitué et avez de la chance de voir passer souvent des TGV à 320km/h!!! Malheureusement, je dois me contenter de 300km/h MAXI et de temps en temps 270 km/h. Eh oui, la LGV Sud-Est n'est pas la plus rapide. En même temps c'est la première construite, et la plus difficile en terme de relief!!! Là où j'ai spotté, le OUIGO qu'on voit dans ce Short, un kilomètre plus loin il peut tirer à nouveau à 300km/h!!!

Wow précis !

@@tgv_duplex Merci beaucoup!!! J'essaye d'être le plus clair possible!!!😁😉👍👍👍

Merci beaucoup pour votre message!!! Et merci également pour le compliment!!! C'est vrai que j'essaye de filmer le plus fluide possible sans trépied, et ce n'est pas si facile que ça!!!

@silvioduray5076, Merci beaucoup Silvio pour ton très gentil messages et encourageant!!! ça me fait toujours très plaisir de te lire!!! Tu fais parti des top commentateur sur ma chaîne, du coup je te mets la note de 20/20 pour les commentaires!!! Oui effectivement on voit encore des TGV Duplex bleu!!! Il faut en profiter!!! Merci encore!!! Amitiés!!!😉👍👍

@xavierthomas8311, merci encore mille fois pour tout tes commentaires positifs et très encourageant!!! J'apprécie énormément!!! C'est vrai que moi aussi j'adore les plans de la jonction A6/LGV, c'est tellement rare sur la LGV Sud-Est... En plus avec la très longue ligne droite qu'il y a près de l'A6, ça fait de très beaux plans!!!😊👍👍