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Пікірлер
@eee-tu9bn 19 сағат бұрын
コラボする必要ある？
@みかんチャンネル-p9b 3 күн бұрын
フルモデルチェンジじゃないよね？
@コテツ-r4c 3 күн бұрын
キャブ本体は旧モデルと同じ前回りだけ変えただけで フルモデルチェンジでは無いな FUSOのいつものやり方ですね
@user-kitasin 6 күн бұрын
是非がんばってください
@alloutlk 8 күн бұрын
スリランカこのモデルのバスいっぱい走っていますけど、凄くボロくなっています。同じモデルでエアコンが付きバスも良く見れるんですが、それは動いてないですね、それでも新品に近いぐらいのバスを見たのは初めてですね。❤
@Jrsupergreat 9 күн бұрын
三菱ふそうにはまたデザインし直してほしい、ユーロトラックみたいにウォークスルーキャビンにしてほしい、フロントマスクはカッコ悪い、日野プロフィアのフロントグリルが大好き。
@Jrsupergreat 9 күн бұрын
三菱ふそうにはまたデザインし直してほしい、ユーロトラックみたいにウォークスルーキャビンにしてほしい、フロントマスクはカッコ悪い、日野プロフィアのフロントグリルが大好き。
@張佳平-l9z 9 күн бұрын
有機會海外販售次車系款嗎？ 比方說：台灣
@Mak.kad1 10 күн бұрын
The same truck is sold in India as Bharat Benz
@張佳平-l9z 11 күн бұрын
希望台灣也能進口販售
@杜の都-f4p 12 күн бұрын
デザイン面で古代と現代の融合は難しいということ。ヘッドライトは無理して新デザインにした感がありすぎ。エアロクイーンと似た意匠で良かったんでは？と。
@عبوودي-ب4ع 15 күн бұрын
🌹🌹
@Jrsupergreat 19 күн бұрын
I hope they make flat floor cabin
@6182ageinu 22 күн бұрын
性能は良いんだろうけど……やはりフロントマスクか……昭和時代の黒グリルイメージか……メッキも無いのか残念なのと…やはりライトはT前期が好きかな〜〜の前に県外での故障で（手がいっぱいで入庫拒否）は辞めて欲しい。長距離か怖くて走れない。。。。
@トラック乗りひでやん 22 күн бұрын
ギガのガイコツ顔よりは好きかな🤔 プロフィアかスパグレが好み
@SOMTRUCK480 26 күн бұрын
Daimler Group The parent company that build the currently controls Fuso truck's, why didn't they install on high powerful machines hub reduction configuration rear axle suitable equipment similar to their own like the Mercedes-Benz Actros truck or Arocs? 🤔
@seigoichinose6021 28 күн бұрын
性能はいいんだろうけど、迫力ないね！今はプロフィアかギガだね
@km3g20 Ай бұрын
電池は小型化して、発電用の小型ディーゼルエンジンを積んでくれんかな。 エンジン停止のままエアコンを24時間使えるキャンピングカーとか、 工事現場で200Vの溶接機や電動油圧やエアツールを使い放題、電動工具充電にも便利な電源車とか、 高規格救急車やレスキュー車やマラソンの中継車とか、いろんなところでキャンターPHEVは需要が有る。 前後モーターの四駆も必要。 ダイクラに乗っ取られたFUSOが作らないなら、三菱重工がやってくれんかな。
@農園ゴン太 Ай бұрын
e CANTER試乗したい✨ディーゼルエンジンのキャンターは、アドブルーが必要になるしアドブルーは、うちの近くの店には、ないので私個人としては、eCANTERかな😊今のトラックは、アドブルー必要だからそこがネック😔
@DanDriveyt Ай бұрын
Happy new year @dandriveyt pov driving Fuso canter philippines❤😊🇵🇭
@Fusoofficial Ай бұрын
Happy New Year! 🎉 Keep those wheels rolling!
@marklowejosollegados9389 Ай бұрын
Happy new year!
@Fusoofficial Ай бұрын
Happy New Year to you too!
@疾風-x8g Ай бұрын
懐かしいです😊 93年頃から役5年間オートバイのトランポとして使ってました🥹
@チワワックスうに Ай бұрын
頑張れ三菱ふそう❤
@エイキチ48 Ай бұрын
フロントグリル部分がかつてのFUブラックグリルを思い出します
@316shion Ай бұрын
フロントがバカボンパパに出てくる本官さんにしか見えない
@2mZ2m Ай бұрын
ここにコメントしてる人の何人が実際に業務でトラックを使ってるのかな？ あえて書くけどベンツエンジンになってからのふそうはクソです とにかくトラブルが多い、海外製の部品が多いので部品代が高いなどで 実際トレーラーヘッドはかなりのユーザーがふそうからいすゞ、UDに変えました で先代のスパグレは2デフでも10.7Lの460psのみ はっきりいってトレーラーヘッドはどうでもいいという感じでしたよね それを今回のモデルチェンジで払拭できるかな？
@2mZ2m Ай бұрын
自分もスパグレの最後の16段MTのヘッドで仕事してましたけど トラブルが多すぎて嫌になったのでUDに変えてもらいました
@316shion Ай бұрын
@@2mZ2mUDトラックスのエスコットミッションいいですねー クルクル軽く回るステアリングも慣れたら感じ良いしー 30分も乗れば「あー楽だわー」って感じる瞬間が必ずある！
@ねこトラック Ай бұрын
これのマニュアル車乗ったけど 力ありますよ。 しかも冷凍ウィング車で とても貴重な体験しました。
@شبلأرحبصنعاءصنعاء Ай бұрын
كيف احصل على كتالوج ميتسوبيشي فوسو كانتر موديل 2004
@fadhilimwalongo7564 Ай бұрын
Mitsubishi for life❤❤❤❤❤❤❤❤
@StefanBacon Ай бұрын
Why not for USA? Isuzu is too ugly.
@n-yoshi 2 ай бұрын
良いなぁ… 今は亡き父に使ってほしかった。
@ISUZUD-Max315 2 ай бұрын
これ欲しい
@アジア親父-q9e 2 ай бұрын
gj
@takamiyaE89 2 ай бұрын
なんでこう言うの日本で売らない すぐ買うのに
@ajeethanbarasan4699 2 ай бұрын
Abhishek 🎉🎉
@hinobody5160 2 ай бұрын
このキャンターでシングルのコラムシフトを運転したことがありますが運転はしやすかったですし何より排氣の効きはバツグンで何より黒煙が多く出て自分はスゴく氣にいってました!?…😱
@きずな-c3z 2 ай бұрын
機能性は認めるが俺なら日野に対抗してもっとカッコいいデザイン設計にする🤔
@gwapajackelyn.bruno321 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/oWLKgJ5sl99mjNksi=nzGW7c7dAu1mFaMJ
@Youtube-53-gm 3 ай бұрын
FUSO終わったな
@伊藤文之 3 ай бұрын
西武バスにもっとFUSOを出荷してくれ。
@b.r.4546 3 ай бұрын
super Fahrzeug Konzept genau das richtige für Galabau Hausmeisterservice und Bauhandwerk
@日笠明-q5i 3 ай бұрын
宅急便で使われてる車両江口洋介アウトランダーPHEV
@すーぱーえいと-j1w 3 ай бұрын
17をこのフェイスにできるかな？
@日笠明-q5i 3 ай бұрын
6m60(T-4)アパマンショップ
@日笠明-q5i 3 ай бұрын
エアロスターは逮捕するぞ!
@SalmanSufi-o7r 3 ай бұрын
Im driver truck from Indonesia, and im proud product from Mitsubishi fuso 😊
@mayaarini-wz7hk 3 ай бұрын
the legend
@sen_cho 3 ай бұрын
前の会社でふそうのバス乗ってたときは手足のように動く感覚で運転していて楽しかったし、そういうところからくる仕事のやりがいというか張り合いみたいなものがあったから、お客さんからも時々「運転上手ですねぇ滑らかで」とか「全然揺れなかったですよ」とか声かけてもらったけど、そこまで突き詰めようと思えたのも何より車が良かったからに他ならなかった。 同業他社に転職して他メーカーのバスにしか乗れなくなってしまってからというもの、何を考えてあんなバス作るのか知らないけれども、本当に運転していてつまらないしどう乗ったってヘタクソな走りにしかならないから、仕事の喜びややりがいなんてものを一切失ってしまった。 いつかまたふそうのバスで、もう一度あの頃のような気持ちでバスを運転してみたい。
@久保田かずひと 3 ай бұрын
このトラック欲しい！！！
@prafullachandra7619 4 ай бұрын
What an extraordinary concept you've conceived and all the different ideas you've gathered to bring life to Primal!