コメントありがとうございます。 おっしゃる事は理解できますが、リアに駆動が伝わっていない時があるように思えます。 FFで走っている時が時々あるように思えますが、これは表示だけの問題なのですかね？ VEZELの4WDに対する知識が乏しいものですから。

コメントありがとうございます。 初代はモーター走行時のエアコンの効きはダメな感じでした。 2代目は快適ですよね！

コメントありがとうございます。 初代VEZELからの乗り換えの方なのですね。 他の方のKZbinで、2代目はシートの出来が良いので腰痛にはならないというのを見ました。 私は170センチちょっとの身長ですが、シートポジションを初代VEZELのようにしていると、腰が痛い事に気が付きました。 2代目はフロントウインドウが初代よりも縦が短い事もあり、私も覗き込むような感じになっていたからの事だと思います。 今はシートポジションも最適なようで、快適です。 長距離動画をアップしますので、見ていただければ嬉しいです。

コメントありがとうございます。 15.6は悪いですね。 メニューでパワーフローを表示して、極力エンジンをかけないようなアクセルワークを心がけると、もう少し良くなると思いますよ。 それを気にしすぎると運転が楽しくないですが。

コメントありがとうございます。 30ですか？ 信号が少ない市街地ですかね？ 平均はどれくらいでしょう？

@@2vlog736 3年ちょっと乗ってますが23は出ますね！

コメントありがとうございます。 私の場合は盛り上がりが無く、クリアにヒビが入っているだけのような感じです。 個体によって差があるのですね。

コメントありがとうございます。 そうみたいですね。 初代VEZELにもどこかにこういう箇所があったのでしょうね。 今回はまあまあ目立つ感じがしますね。

言葉についてですか？

コメントありがとうございます。 金型の跡だというコメントもいただいてますね。 どうなのでしょう？ ディーラーの担当者に問い合わせましたので返信を待ちたいと思います。

左右の割れ？非対称だし、歪んでヒビが入った感じに見えますねー

@turbotanato5471 そうなんですよ。 非対称なのが不思議で・・・。

@turbotanato5471 ディーラーに確認しました。 製造時に元々ある線だそうです。

返信ありがとうございます。 元々ある線って⁇不思議ですねー

コメントありがとうございます。 そうなのですかね？ そんな感じにも思えますが、左右非対称なのでちょっと気になります。

コメントありがとうございます。 VEZELはどのグレードも同じかもしれませんね。 私もディーラーの担当に聞いてみようと思います。 左右非対称なので、なんらかの仕様とは思えない感じがしますね。

@@2vlog736返信ありがとうございます。私もメーカーには問い合わせてはいます。私のよりケン2チャンネルさんははっきり線が見えてますね。私のはクリアが盛り上がってぼやけた茶色いラインが入ってるかんじです。

写真も上手く撮れたのでディーラーの担当者に送って回答を待ってみます。

金型の分割線が製品の表面に転写しているものでパーツや塗装が割れているものではないと思います。

@user-fv8wr8ll5c コメントありがとうございます。 ちょっと気になるので問い合わせてみようと思います。

コメントありがとうございます。 そんな箇所があるとは思ってもいませんし、確認もしておりませんでした。 めちゃくちゃ細部まで確認されているのですね。 帰宅して、確認してみます。 もしも、それが不良箇所と認められたら、どうなるのでしょうね？ ディーラーに預けて塗装してくれるのでしょうか？

@@2vlog736返信ありがとうございます。洗車時バックカメラの水滴を拭き取る際に気がつきました。私の 行ってるディーラーでは前期後期関係なく全てのヴェゼルに塗装不良がありました。ディーラーでは他のヴェゼルにもあるので仕様なのか塗装の不良なのかは判断できないとの事でした。他のヴェゼルオーナー様は気づいていなかったのか今まで指摘された事もなかったらしいです。塗装不良と認められたら塗装かバックドアの交換になるとは思いますが、おそらく塗装もしくは磨きかなとは思っております。

@user-xz1on9vz3x 確認しました。 塗装のムラというよりクリアにヒビが入っているという感じに見えます。 動画を撮ったので後ほどアップしてみます。

@@2vlog736ケン2チャンネルさんにもありますか。私のは塗装も盛り上がっていて茶色いシミの様な線も あります。

@user-xz1on9vz3x たった今、動画をアップしました。 私の場合は、塗装の盛り上がりとは違う感じですが同じ場所でしょうか？

コメントありがとうございます。 納車おめでとうございます。 楽しみですね。 私も地図更新、Apple car play、マルチビューカメラに魅力を感じ、コネクトディスプレイを選択しました。 初代VEZELでGathersを6年間使用していたこともあり、同じHONDA製品なのでそんなに違いは無いと思い込んでコネクトディスプレイにしました。 ちょっと失敗かな〜と思っております。 まぁ、GathersはApple car play非対応なので、その辺りも考慮するとコネクトディスプレイを選択するしかないですけどね。

コメントありがとうございます。 そうみたいですね。 Apple car playでYahoo!カーナビを使う事にしました。 ルート案内も微妙というのがダメですよね。 本当にナビに関してはポンコツだとおもいます。 Gathersにしとけばよかったかな〜と後悔気味ですが、カメラ機能はイケてるので、それで納得するしかないですよね。

@@user-mz4tk2ci1y コメントありがとうございます。 HONDAセンシングに影響ありませんか？ という事は、取り付けの問題なのでしょうか〜？

コメントありがとうございます。 確かにチーズ蒸しパンって感じですね

関西、こんなノリですけど。 関東で言うところの「ば〜か！」と同じレベルですよ。 「ドアホ！」も使いますし。 本気であれば使わないです。

@@2vlog736 返信ありがとうございます😊 別に使うなって言ってるわけじゃないんです！KZbinにアップすることを考えて欲しいっていうかみんな関西の人ではないし、子供も見る可能性もあるから、、 自分もあんまり良い気はしなかったです。 横から失礼しました！

表現（言葉）の違いはあるものの、ニュアンスは関東も関西も同じ感じである事は認識していただけますか？ 突っ込みを受ける相手も関西なので、ついつい関西人として面白い突っ込みをしてしまうのですよね。 「アホか！」は大丈夫なんですかね？ ちょっと、難しいところです。 関西のノリ等は考えずに動画を発信しようとすると、誰が見ても当たり障りのない物になると思いますが、皆さんはそれを望んでいるのでしょうか？ 貴方は関東の方ですか？ この場合の突っ込みの言葉は、どういう物になりますか？

@@2vlog736 もちろん表現の違いがあることは重々承知の上ですよ笑 「死ね！」と「あほか！」は全然違うと思います。これを言うと何がどのように違う？って言ってきそうなのでGoogleで「死ね！」の威力、関西以外だとどのように聞こえるのか、言われた側、聞いてた側の気持ち調べてみてください。 ちなみに、関西のKZbinrの動画をよく見るんですが、死ねなどは使いませんね。 でも、とっても面白いし関西人同士のノリツッコミも完璧だと思います。 なんでやねん！とかでも十分面白いですけどどストレートに「死ね！」は見てていい気持ちはしませんでした。なんか子供ぽいっていうか、言葉を選んだ方が良いと思います。 以上長文失礼しました。アドバイスとして受け取ってください。

ありがとうございます。 まぁ、私も関西に慣れてしまっていて、「死ね！」という言葉を使う相手というのは、信頼関係がしっかりしていて、相手が女性であっても頭を引っ叩けるような関係なよですよ。 そういう相手にしか使いませんし、その場のニュアンスは動画では伝わりにくいと、貴方のコメントを読んで感じました。 コメントありがとうございました。 なるべく、気を付けますね。 しかし、そういう言葉を使う相手は、信頼関係があって、冗談と理解できる相手だということを少しわかっていただければ嬉しいです。

コメントありがとうございます。 関西のノリなんですけど・・。 関東の方ですか？

コメントありがとうございます。 マイクの問題ではなく、音声を処理するコネクトディスプレイの音声認識エンジンに問題があるようです。 私もマイクが悪いのかと思いましたが、Apple car playで iPhoneを接続し、Yahooカーナビなどの音声検索を使用した場合も、コネクトディスプレイのマイクを使っているというコメントを頂いていて、その場合は問題なく認識きてくれます。 同じマイクを使っているようなので、マイクのせいのうではなく、音声処理エンジンの問題のようです。

@@20task89 コメントありがとうございます。 まぁ、機械なのでそんな事もありますよね〜。 それ以外は大丈夫ですか？

まだ修理から戻って来ないのでなんともですが、これからは何事も無くと信じたいですね。

@@20task89 そうですね。 もう、故障がない事を祈ります🙏

コメントありがとうございます。 硬いですか？ 初代VEZELに6年間乗っていましたが、それと比べると、とても柔らかいですよ。 驚くほど、変わりました。 試乗してみてください。

@@user-ef3ox2rp7h コメントありがとうございます。 実燃費は17くらいです。 遠出をしていないのでそんなには良くないですね。 でも、近場だけで17は良いと思いますよ。 FFであればカタログでリッター当たり3キロの違いがあるので、近場でも20くらいだと思います。

@@2vlog736 実燃費17なんですか… 4駆ハイブリッドの実燃費は20超えるとお聞きしてたので、丁度明日契約しようと思ってましたが、悩んできました…笑

私はちょい乗りが多いので、あまり良くないですね。 それと信号が多いとか、坂が多いとか、状況でも変わってきますよ。 納車されて少しの間は20を超えていました。 4WDが必須じゃないのでしたら、FFでも良いのではないでしょうか？ 燃費だけは、色々と条件で変わってきますね。 私はほぼ土日に乗りますが、基本は山の方に行くので燃費は悪い方です。 4WDを乗っている方でも、20を超えている方はいらっしゃるようですよ。

@@2vlog736 ふむ、4WDは必須なのでFFの選択肢はないんですよね。 長距離の、信号が少ない通りを走ることが多いので、20は超えるかなとおもいます、ありがとうございます！

4WD必須なのですね。 4WDでも17というのは優秀だと思いますよ。 ぜひぜひ！

コメントありがとうございます。 どのように取り付けたら不具合が発生しないかを教えて欲しいです。 まぁ、もしかするとVEZELの初期不良という可能性もありますけどね。

@@2vlog736 いや、いったい何を取り付けたんでしょうか？それが分からないと気をつけようがないです。

@@Who_are_U414 取り付けたパーツですか？ 動画でアップしているのですけどね。 車速に応じてドアロック、パーキングに入れるとロック解除してくれる物となります。

コメントありがとうございます。 私は購入する時に、KZbinでは「パーツクリーナーが良い」との事だったので、オートバックスで店員さんに相談したところ「パーツクリーナーは脱脂で使うには強すぎる」と言われ、ホルツを勧められました。 パーツクリーナーは、容量がたくさんで安かったのですけどね。

コメントありがとうございます。 やっぱり、危険ですかね？ せっかく買ったのにな〜。

コメントありがとうございます。 そうですよね〜。 走行中にゆるんでくる事も考えられますよね。 なんか、微妙〜です！

@@girlshiny5409 コメントありがとうございます。 ポンコツでもガラクタでも、どっちにしても高額ですよね。 色々な方がコメントしてくれていますが、なんともならない感じです。 ナビ以外を使う為のコネクトディスプレイみたいです。 お客様相談センター？の対応は、HONDAの考え方という事でしょうね。

@@2vlog736 ですね。 客センの対応は以前乗っていたSTEPWGN RK5の時代（約10年前）から何の進化もしていません。

@@2vlog736 ですね。客センの対応は以前乗っていたSTEPWGN(RK5）の時代、約10年前から何の進化もしていません。 試乗車がプレミアムオーディオ付きで、音が良かったのでコネクトディスプレイ（Panasonicが製造）にしましたが、 こんなにダメならGathers（三菱が製造）にしてハイグレードオーディオにすれば良かったです。

@@girlshiny5409 そうですね。 かなりの高額だったので、ナビ機能のダメさにはがっかりしました。 私みたいな動画をアップしている方が居たなら、私もGathersにしましたね。 まあ、Apple car playで繋ぎ、ナビアプリを使えば何とかなるでしょうけどね。 なんだかな〜という感じです。

@@W1LLYOU コメントありがとうございます。 パーツ販売元に確認したところ、マイナーチェンジモデルでの動作確認は出来ているとの返答をいただきました。 また、この件については動画にしますが、そうなると取り付け方に問題があるという事になります。 VEZELの初期不良でなければ、パーツの問題になりますが、パーツの初期不良ではなく、取り付け方が原因となるようです。 他のお客さんでも、取り付け直しで解決しているそうです。 ん〜、ホンマかいな？という感じですね。

@@2vlog736 自分も自身でZR-Vに取り付けたので方法はわかりますが、取付方法に違いなんて生じないと思いますけどねｗ 恐らく衝突軽減ブレーキが機能しないことに気づかないまま走行してるユーザーが多いのでは？ 続報楽しみにしてます！

取り付け方法というか、汎用の部品を使用しているので、しっかりと奥まで差し込めていないのでは？という事です。 私は、一度取り外してしっかりと奥まで差し込んだつもりなんですけどね。

システムの仕様をわかっていなかったからですね。 何秒以上アクセルを踏み続けると解除されるというのを知らずに、得意げにアクセルを踏み続けたからであって、車に問題があった訳ではありません。 ホンダセンシング誤発進抑制機能　知らないとヤバイ？！　整備士も知らないかも？ kzbin.info/www/bejne/qYWtgaZslL-CoLMsi=1ssW7YhTgrmVd1kL

コメントありがとうございます。 そのようなデモンストレーションがあったのは知らなかったです。

コメントありがとうございます。 デモンストレーションの件ですか？

社外品のパーツつけたら、このような動作になったんだから、ホンダを責めても仕方がないのでは

私はHONDAを責めてはいませんよ。

コメントありがとうございます。 販売元にメールで問い合わせをして、返信をもらいました。 取り付け方に問題があるのでは？との事です。 汎用的な部品を使っているので、取り付け方によってはそのようになるというような回答です。 そんな微妙な感じであれば、もう少ししっかりと作って欲しいと思います。 今のところ、製品そのものに問題があるのかどうかは分からないです。

コメントありがとうございます。 私も返信をもらいました。 汎用的な部品を使っている為、取り付け方に問題があるのでは？との事です。 しかし、マイナーチェンジで問題が無いかについては、触れられていませんでした。 もう一度、確認中です。

コメントありがとうございます。 製品の考え方としては、良いと思いますし使いたい製品なんですよね。 販売元とやり取りをしていて、汎用的な部品を使っているので、取り付け方によっては・・という回答です。 ですので、現段階では、製品そのものに問題があるのか？取り付け方に問題があるのか？は不明です。

​@@2vlog736汎用品を使ってるなら、ホンダヴェゼルとしてテストをしてない可能性があります 私個人としては、少し便利になる代償で、高級な安全装備を失うのであれば付けたくないですね……(前期のヴェゼル持ちです)

@@user-oe8jz4zy6p VEZELでのテストはどうなのでしょうね？ 販売元からのメール返信待ちです。

コメントありがとうございます。 私の体験として、パーツを取り付けてからの現象と思っているのですが、絶対にパーツが悪いかというと、そこは分からないのです。 まさか、衝突軽減ブレーキが動作しないなんて考えてもいませんでしたし、それが動作するシチュエーションはなかなかありませんから。 ただ、私と同じマイナーチェンジ後に乗っている方で、パーツとの因果関係は分からないが、私と同じくシステムエラーになった方がいらっしゃるのです。 そう考えると、私としてはパーツ6、VEZELの初期不良4、くらいかなと思っています。 また、動画にしますがパーツの販売元からメールの返信があり、取り付け方に問題があるかもしれませんとの事。 汎用的なカプラーを使用しているから・・・との事です。 車の安全関係に影響がでるのであれば、もう少ししっかりとした作りの製品にして欲しいものです。

​@@2vlog736 ちなみにホンダではなくトヨタなどで、同様にCAN通信といったものに介入するTVキャンセラーを使って、不具合が起きる事情があるみたいです。で、その起こしたTVキャンセラーを外しても不具合が起き続ける持病持ちになることがあるとのこと……

@@user-oe8jz4zy6p トヨタとマツダはその現象が発生するというKZbinを見た事があります。 その現象になると修理費用が高額だとか？ オートバックスの店員さんに、テレビキャンセラーでそのような話があることについて聞いてみた事がありますが、しっかりとした手順で取り付けると問題ないとの事でした。 何が本当なのか分からないですね〜。

@@watakuni11 コメントありがとうございます。 いや、今の時点ではなんとも言えないですね。 とりあえず、販売元にメールで問い合わせているので返答待ちです。 １カ月はパーツを外した状態で様子見で、システムのエラーが出ないようであれば、もう一度パーツを取り付けてみる感じの予定です。

コメントありがとうございます。 個人で出来る検証は、これが限界ですね。 パーツを外して、システムが動作した事は事実なんですよね。 パーツを外しても動作しなかったのは、システムにエラーが出ていたという事を、本日のディーラーでのチェックで判明しました。 どこまでいっても、車の初期不良なのかパーツの問題なのかはわかりませんけどね。 販売元には、メールで確認をとっております。

早速返答ありがとうございます。 なるほどコンピュータエラー出てるんですね。このあと外して出ないなら可能性あるって言えるかもですね。

@@moscato7827 そうなんですよ。 まだ、動画にしておりませんが本日ディーラーでチェックしてもらいました。 でも、VEZELの初期不良なのかパーツの問題なのか分かりませんけどね。 とりあえず、コンピュータをリセットしてもらいましたので、１カ月くらいはエラーが出るか様子を見てみます。 それで、エラーが出なければパーツを付けてみようかとも考えています。 私としては、出来ればこのパーツを使いたいと思っているのです。

@@user-zz5bx9yb7t コメントありがとうございます。 本日、ディーラーへ行って調べていただきましたのでヒューズなどの問題ではありませんでした。

コメントありがとうございます。 一カ月点検前に故障ですか。 そんな事があるのですね。 たまたま、当たりが悪かったのでしょうね。 残念です。 衝突回避ダメですか？ もしかして、後期モデルは全般的にそうなのかな？

@@2vlog736 登坂車線で遅い車を抜こうとしてアクセル踏んだ瞬間に失速して後ろにいたCX8にクラクション鳴らさせれて事故りかけました。 ウチのヴェゼルはテレビキャンセラーとナビキャンセラーを某商事のを取り付けてますが関係あるのかは、まだ分かりませんね…

ナビキャンセラー、TVキャンセラーも良くないという話がありますよね。 私も検討していたのですが、ドアロックのパーツの件もあり、導入は先送りにしようと思っております。

コメントありがとうございます。 もしかして、システム的にエラーが出ていたりしませんか？ ディーラーで見てもらうのも良いかもしれません。

私、本日ディーラーに行ってきました。 チェックしてもらったところ、安全システムにエラーが出ているとの事で、コンピュータをリセットして様子見になりました。 安全システムの反応についての距離や速度などの細かい情報は、ディーラーには降りてきていないそうです。

@@2vlog736 なるほど、そうでしたか。 今度、自分もシステムチェックしに行ってきます。

@ytf5036 安全関係の効きが悪いという事でチェックしてもらえると思います。 何もなければそれで良いですし。

コメントありがとうございます。 大阪はいつもこんな感じです。

コメントありがとうございます。 このパーツが原因かな？という感じに留めております。 本来であればおっしゃる通り、別の車に装着して試してみるのが妥当ですね。 この動画には続きがあり、ディーラーでも調べてもらいました。 システムのエラーが出ているとの事。 でもこのパーツかどうかという詳細までは 調べていませんので、何とも言えませんけど。 ZR-VとVEZEL後期では車のシステムとして何かが違うかもしれませんよね。 とりあえず、販売元にテストで問題は無いかを聞くことは 購入者として大丈夫と思いますがいかがでしょう？

ちなみに、あなたのZR-Vで衝突軽減ブレーキシステムが動作しているかを 検証してもらう事は可能ですか？ 衝突軽減ブレーキシステムが動作するような場面は少ないかと思うので もしかすると気が付いていないだけという事はありませんか？

とりあえず私は、一ケ月程度はこのパーツを装着せずに システムにエラーが出るかどうかを見てみます。 一ケ月後にエラーが無く、その後に装着してみてエラーが 出るようであれば確定ですかね？ それでも、偶然かもしれないですよね。 その辺りの判断はちょっと難しいですね。 やはり販売元に聞いてみます。

@@2vlog736 そうですね、自分でも最近zr-vの動画アップし始めたので機会があればやってみたいと思います！

@@W1LLYOU ありがとうございます。 私としてはこのパーツを使いたいのですよ。 ですので、ご協力いただければ有り難いです。 私は１カ月後にエラーが無ければ、再度装着してみようかとも思っております。 VEZELの初期不良かもしれませんし、パーツが関係しているかもしれませんし、難しいところです。 ただ、私はマイナーチェンジ後に早めに車が納車された方でして、このパーツの販売元がテスト車両を入手出来て確認しているのかがちょっとばかり疑問に思いますけどね。 とりあえず、販売元にメールを送ってみました。

コメントありがとうございます。 10年前から変わっていないのですね。 インターナビの存在を知らないので、何ともコメントのしようがありませんが、インターナビの後継がコネクトディスプレイということなのでしょうか？ マルチビューカメラは、とても便利です。 画像も綺麗ですよ。 私は、初代VEZELからの乗り換えなので、2代目は形状が変わった事と少しだけ全幅が大きくなった事もあり、慣れの問題ではありますがマルチビューカメラは付けた方が良いかと思います。 これくらいのサイズなら余裕で取り回しが出来る技術力があるなら不要ですね。 まぁ、車の取り回しは慣れですからね。 そこをどのように考えるかです。

インターナビは、暇があったら検索してみてください。正式名はインターナビプレミアムクラブです。　 つい最近サービスが終了しましたが。 マルチビューよさそうですね。参考になります。 ありがとうございます。

マルチビューカメラ付きの試乗車はありませんか？ 交渉しているディーラーに無ければ、別のディーラーで確認させてもらう事も出来ると思います。 ご自分の目で確認してみてください。

ありがとうございます。実はマルチビュー付きは試乗したのですが、実際の日常ではどうかと思ったもので。 結局、本日契約しました。もちろんマルチビュー付きです。 お盆前には納車できそうとのことで、今から楽しみです。

@@mhiro4015 契約、おめでとうございます。 納車が楽しみですね〜。 後付けパーツの紹介をしている動画もありますので、良ければ見てください。

@@user-tr9hr6th2t コメントありがとうございます。 お客様相談センターの回答は、HONDAの方針だと思います。 まあ、私の情報収集の甘さにも問題があったということですね😅 私はGathersを6年間使っていましたが、特に変な感じはなかったです。 コネクトディスプレイは、ちょっと酷いです〜。

@@2vlog736 コネクトディスプレイとは音声検索や名称検索でヒットしない場合は、住所検索するなどして上手く付き合ってくしかないですね。

@@user-tr9hr6th2t そうですね。 オンライン検索で住所検索をするしかないです。 今日もオンライン検索でまぁまぁ古いラーメン屋を検索したけどヒットせず、仕方なく住所検索で行きました。

フリード、良さそうですね。 見た目は好きです。 レンタカーで乗ったことありますが、中はとても広々でした。 でも、ちょっとフワフワした感じで運転はしにくかったです。

コメントありがとうございます。 これからも色々な動画をアップしますので、見ていただければ嬉しいです。

コメントありがとうございます。 私も諦めです。 お客様相談センターの対応が会社の方針でしょうしね。 VEZELはめちゃくちゃ良い車で、大好きですよ。

コメントありがとうございます。 ナビ専門で作っている方が性能は良いのでしょうね。 コネクトディスプレイは、ナビ機能は確実にダメです。

@@2vlog736 動画ありがとうございます。参考になります。 自分もヴェゼル購入を考えてます。今の車の車検の関係で来年あたりですが… マルチビューカメラをつけるかどうか悩みます。つけたらこのナビですよね…？

マルチビューカメラはこのコネクトディスプレイになります。 ダメなところは、特に音声検索ですね。 普通に検索しても、本体に登録されているデータは2022年のものなので、少し古いという事と、それを補えるのはオンライン検索になります。 私は、まだガッツリとは使っていませんが、ナビ案内も微妙らしいです。 コメントもいただいておりますが、コネクトディスプレイという事もあり、スマホと連携して本領発揮という物みたいです。 ですので、コネクトディスプレイのナビ機能はおまけと納得し、スマホと連携したら良いみたいです。 それ前提とするならば、価格は高いですけどね。 VEZELは良い車に仕上がっていますので、ナビは悩むところですね。 マルチビューカメラが必須であれば、コネクトディスプレイにして、ナビはスマホで使う。 マルチビューカメラが不要であれば、Gatersナビを採用という感じですね。

コメントありがとうございます。 私も、購入前に検索をし、不具合については大丈夫なのかを確認して、購入しました。 ネットで書き込みのあった不具合に関しては、直ぐに確認をし問題はありませんでした。 ですので、対応されたのだと安心しておりました。 衝突軽減ブレーキについては、偶然発見しました。 このパーツが原因なのか確認はできておりませんが、このパーツだったとした場合は、しっかりと対応してもらうか、対応が出来ないようであれば、返金してもらうつもりです。 販売会社へ連絡はされたのでしょうか？ どのような対応になりますか？

購入して1週間以上経過しているのと対応している時間が面倒なので放置している状況です。

@@user-rh3xf6kj8f 放置ですか？ いやいや、完璧に不良品ですので対処してもらった方が良いと思いますよ。 私の商品紹介の動画にも不具合は無いですとのコメントもあるので、個体差かもしれないですし。 取り外した後の安全装置の不具合については、どのようにされたのですか？

車はディラーで修理予定です。

え〜、有料ですか？

コメントありがとうございます。 そうですね。 回答の仕方だと思います。 そこにしつこく突っ込みを入れようかと思いましたが お客様相談センターの方の考えでははく HONDAとして、そうのように回答するという 会社の方針でしょうから、仕方ないのかなと思いました。 一応、ナビについてGathersかコネクトディスプレイにするかで 迷ったときに、色々と調べてみたのですけど ここまで酷いという情報を見つける事ができませんでした。 それは私の問題ですね。

コメントありがとうございます。 体調不良で寝てまして、返信が遅くなりました。 大人の対応といいますか、まあ、私も会社員として働いていて 会社の方針やその他いろいろな事も経験しているので お客様相談センターの方にこれ以上の事を言っても どうにもならないという気持ちです。 お客様相談センターは業務委託で仕事をしているだけでしょうし。 私も古いタイプの人間なので、基本的にはカスハラになってしまうような 感じになると思います。 今回の動画をアップするにあたって、助手席の鼻声カメラマンからは 「チャンネル登録者が減るんじゃない？」という言葉でしたが 私としては「そういう問題じゃない！」と決行しました。 この考え方自体が古い人間ですよね（笑） 2代目プレリュードからHONDA者に乗られているという事は 私よりもかなり年齢的に先輩だったりする方でしょうか？ HONDAの企業体質といいますか、コネクトディスプレイの開発部隊が しっかりとしていないのだと思います。 パワハラ的な上司が仕切っていたら「お前ら、これで商品として世に出せるか！」となり 死に物狂いで改善をするでしょうね。 しかし、今の時代はある意味、ゆるくなり最終の目的までもブレてしまう感じです。 私もユーザへ物を提供する仕事をしていますが、無茶苦茶な要望以外で 不具合等は直ぐに対応ですよ。 当たり前の話ですけどね。 まあ、今後のコネクトディスプレイの対応に期待はしていませんが 改善されることを望みます。

@@2vlog736 さま　ショックは絶大だと思います　そりゃ・・・寝込みますよ　　お大事に

@@watakuni11 ありがとうございます。 単なる風邪と思います。 ただ、咳をしている人も多いですし、コロナ罹患者が増えてきているそうなので、お互いに気をつけましょう。

コメントありがとうございます。 この不具合報告は私も見購入前に確認しました。 ですので、販売元に確かめたところ、問題ありませんとの事でした。 実際、ウォッシャー液も先行車発進通知も問題ありません。 という事で、怪しいとは思っていますが、新たな事象かもしれませんね。 もしも、新たな事象だとした場合、気が付いていない方が多いと思います。

​@@2vlog736 本件に関する自分の考え方は ①現在のクルマは車内CAN経由でアクセル、ブレーキ、ハンドル制御を含む車両運動制御をしています ②そこに、どこかの会社が作った車内CANに割り込む安価なデバイスを付けた場合、安全装置が動作不良を起こすくらいならまだマシで ③制御周り設計のフールプルーフが甘ければ、車両暴走や、急ブレーキ、急ハンドルによる路外逸脱等が発生してもおかしくなく、また取付デバイス起点でノイズを拾って誤動作を起こす可能性があるなど、非常にリスキーです。 ④また、この会社のデバイスは安価で、間違い無く車両取付時にADAS絡みの影響が無いかテストやデバッグをしておらず、また取付によって発生する不具合の保証はやっていませんし、またできません。 コレらのリスクと引き換えに車速連動機能をつけるかどうするかの判断になると思います。

詳細な説明、ありがとうございます。 CANを使っての色々な仕組みに関しては、多少は知っているつもりです。 ですので、そこに介入させるパーツ系が問題視されつつありますよね。 ウォッシャー液が出ないや先行車発進関連もCAN関係という事でしょうか？ 私の場合はその不具合が出ていないので、この会社も何らかの対策を行なったという事になりますよね？ 私の車ではたまたま事象が発生していないという事では無さそうに思います。 もしかして、個体差？ 本当にこの製品の問題であるかの原因を切り分けして、対処してもらおうと思います。 対応が悪ければKZbinで拡散ですね😁

​@@2vlog736 今のクルマの装備は車内CAN経由でBCM(ボディコントロールモジュール)に接続され制御され動作しています。 ワイパーウォッシャーやADAS機能は言うまでもなく、ルームランプさえつながっています。殆ど全ての装備が繋がってると考えて良いですね。 後期で同じ現象がでないから後付デバイス側で修正されたとは限りません。 前期、後期でノイズの拾い方が変わったのが原因かもしれませんし、 BCMのファームウェアバージョンが変わったのが原因かもしれませんし、 後期はADAS機能が大きくアップデートされていますから、ソレが原因かもしれません。 デバイス自体、価格から考えて、マトモなサポートや保証は期待できませんし、 そもそもデバイス自体前期後期でのバージョン違いも無いですから… 外部の会社はADASシミュレーターを用いたCAN経由の影響を調べる、マトモなADASテストやデバッグはできません。 得るモノに対するリスクが大きすぎると思いますので 検証を進めて頂いて、ユーザーへ警告を出して頂くことを期待しています。

コメントありがとうございます。 めちゃめちゃ詳しいのですね。 衝突軽減ブレーキについては、動作するような危険な場面は頻繁には無いでしょうから、気が付いていない人が多いかもしれませんね。 ちょっと、怖いですね😨