Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@VolodymyrKostenko-q1m 10 сағат бұрын
Купив на алі карбон. Щось біля 35 баксів за руль. Собі та жінці. Сподобалося. З + можливо ставити з МТБ гальмівні ручки, та манетки. Більш того, в себе поки залишив дуали після барану. Але ще дуже зручно додати підлокотники
@velokarma 5 сағат бұрын
Власне через можливість інтегрувати мтб перемикачі, цей руль є компромісним варіантом. Що з налаштуванням кута нахилу, довго налаштовували під себе? І на які відстані встигли на ньому катнути?
@VolodymyrKostenko-q1m 5 сағат бұрын
@@velokarma На китайкарбоні, наче виставив і усе норм. Не регулював. З війною, не багато ((( Трохи більше 1000 км. На роботу кожного дня катаю на складному.
@yurihordiychuk 2 күн бұрын
Без шолома...
@velokarma 2 күн бұрын
Згоден, дурість...
@yurihordiychuk 2 күн бұрын
@@velokarma Це просто його відсутність. Я вже так звик їздити в шоломі, що без ньього відчуття ніби босий ну і не раз він мене рятував.
@velokarma 2 күн бұрын
@@yurihordiychuk і безпека
@whitezt412 5 күн бұрын
Гревел вже давно як незалежний класс, в якого є підкласи циклокрос там ендюранс. Жорстка ригідна вилка і дає ккд у педалюванні а легкі колеса динаміку. На гревелі ніколи не буде умновного комфорта мтб, гревел це про ефективність.
@kantrilka 5 күн бұрын
Так циклокрос та ендюранс існували до гревела. Гревел це скоріше клас між дорожніми байками (шосери, циклокрос, ендюранс) та мтб хардтейлами.
@velokarma 5 күн бұрын
Притримуюсь думки одного знайомого, що гревел - це більш зручний шосік.
@whitezt412 5 күн бұрын
@@kantrilka цк не дорожній байк))
@whitezt412 5 күн бұрын
@@velokarma шоссер то про результат, швидкість. Від для тренування та гонок. У гревела більше сфер застосування.
@СергійДремлюга-р2п 5 күн бұрын
Додам. Дуже подобається музон.
@СергійДремлюга-р2п 5 күн бұрын
Вітаю з придбанням. Теж мрію про гревел. Та все впирається в бюджет. Думаю , що далі корнер бар не піднімуся. Бажаю здоров'я.
@velokarma 5 күн бұрын
Дякую. Бажання мають властивості здійснюватись. Від керма і до нового велосипеда недалеко)
@vadimpodenko544 7 күн бұрын
Велосипед, особливо навіска🤮
@velokarma 6 күн бұрын
Так і коштує він смішних грошей.
@velokarma 9 күн бұрын
Повне відео: kzbin.info/www/bejne/mH6opYqEhJ2drtk
@roman-melnyk 11 күн бұрын
Дякую, цікаво. А якщо у гостя залишився оригінальний руль з перемичкою від marin pine, я б придбав, якщо є така можливість.
@velokarma 10 күн бұрын
Його відповідь: Є, але я не думав продавати, лишаю на випадок продажу велосипеда вцілому, тоді встановлю рідні руль з виносом
@roman-melnyk 10 күн бұрын
@@velokarma зрозуміло, дякую
@soldat_3cy 12 күн бұрын
А може то в голові хрустить......
@velokarma 12 күн бұрын
Можете зняти мануал, як ви вирішуєте це питання.
@СергійДремлюга-р2п 12 күн бұрын
Хлопцям респект. Катаєте за будь-яких погодних умов. І тема неочікувано цікава. Бажаю здоров'я.
@philatow 12 күн бұрын
До боли знакомый оригинальный руль ))) рад что исправно служит и радует нового владельца )))
@velokarma 12 күн бұрын
Велоспільнота, це як окрема субкультура) всі знайомі, майже через одне рукостискання.
@Алексейарган-к2ч 12 күн бұрын
розлядачі гробниць
@Алексейарган-к2ч 12 күн бұрын
чудово знято, мені сподобалося
@velokarma 12 күн бұрын
Оператор не зовсім задоволений своєю роботою😎, але монтаж дещо зарішав😉
@Velolover2023 12 күн бұрын
Провансаль 😂💥
@user-qf4is7nt1j 14 күн бұрын
А рулевая???
@velokarma 14 күн бұрын
Теж варіант
@Velolover2023 14 күн бұрын
Спільнотта спльовує 😅
@ЛяляляВевевеве 15 күн бұрын
А каретка?
@velokarma 14 күн бұрын
Насправді причин більше, ніж ті, що я озвучив. З кареткою діла не мав ще)
@vingtsun3536 15 күн бұрын
В мене карбоновий такий руль з Алі, а також вилка карбонова, роки півтора як поставив проїхав теж близько 4 тис., виніс поставив нульовий, руки затікають, але проїхати для цього потрібно дофіга, та ще й по раздолбаним дорогам. Що поставив не жалкую, стало комфортніше, руль палку на велосипеді ненавиджу). Брав самий маленький розмір, щоб хватило тросиків, гідроліній хватило,а рубашки на перемикачі замінив на довші при плановій заміні рубашек і тросиків. Краще звичайно,як на мене, баран, але для такого руля потрібен інший велосипед!
@velokarma 15 күн бұрын
Поки не знайшов комфортний кут нахилу для себе і виніс, то після 40 км починали терпнути долоні. Зараз 100+ проїзжаю і норм.
@Sandr_1960 15 күн бұрын
Як ви вважаєте, чи можна вирішити проблему з одним хватом на прямому МТБ кермі установкою ріжок з внутрішньої сторони грипс? Чи не пробували такий варіант?
@velokarma 15 күн бұрын
Ось в цій історії kzbin.info/www/bejne/fH3Kh316ltRredU один із катунів, на темно-зеленому фокусі, саме так і катає. Для зручності він пом'якшив ці роги паролоном і обмотав чорним скотчем) все працює👍 P.S. Відбій по відео, це у нього на іншому велосипеді. Знайдіть канал: Велоклуб Дикі Сайгаки , там все є.
@Sandr_1960 15 күн бұрын
@@velokarma Канал знайшов, але там про велосипед нічого немає...
@velokarma 15 күн бұрын
Власне, там на коротких відео shorts з'являється велосипед з подібним кермом. І навіть, у тому відео, на яке я кидав посилання, є цей велосипед, ми там ще вирішували питання з підсидільним штирем.
@Sandr_1960 14 күн бұрын
@@velokarma Тепер знайшов. Дякую. Ріжки у нього, звичайно, товсті вийшли... Але це індивідуально у будь-якому випадку. Що характерно, такий варіант значно дешевший за нове кермо. Але ізолента має бути синього кольору! 😂
@Velolover2023 13 күн бұрын
@@Sandr_1960на весну покрасим 😅
@IhorOvsiy 16 күн бұрын
Дякую! Було цікаво!
@san-zd8kn 16 күн бұрын
Винос, що на оригіналі корнера, радше "ерегований", ніж "регульований" ))) Ставлю лайчек, замикаю десятку.
@velokarma 16 күн бұрын
Так і Діма який богатир😁
@noketchups 17 күн бұрын
Чуваки, побільше життя !!! Слухав відео, чуть не заснув
@velokarma 17 күн бұрын
Слушне зауваження, саме розмовні відео рідко знімаю. В основному щось та відбувається.
@sT-du7dj 17 күн бұрын
Ну ти додік...
@andriipereuda5586 17 күн бұрын
Дякую за відео! Вибирав ніж цим рулем і Jones H-bar, зупинився на останньому =).
@velokarma 17 күн бұрын
Теж гарна модель для турінгу👍 і, напевно, немає таких проблем з підлаштуваннями кута нахилу.
@andriipereuda5586 17 күн бұрын
@@velokarma з посадкою таких проблем немає, але і посадка не така агресивна. Для себе дійшов висновку що з ним можу комфортніше подолати 50-80 км за день ніж зробив би це з прямим рулем. Для довших дистанцій треба інший велосипед, а не руль =).
@СергійДремлюга-р2п 17 күн бұрын
Дякую.
@СергійДремлюга-р2п 17 күн бұрын
Я думаю що це один з найкращих оглядів по даній темі, враховуючи й іноземних блогерів.
@velokarma 17 күн бұрын
Дякую, за високу оцінку) Ви все ж таки, як надумаєтесь встановлювати таке кермо, теж дайте зворотній зв'язок, як воно вам.
@san-zd8kn 18 күн бұрын
Нарешті універсальність корнер бара доведена емпірично - працює навіть у режимі самокату. Намагання "запресувати пін у замок", як на мене, було епічним! ))) Ставлю лойсік, бо реально розчулили... ...ледь не забув... Дизель - ван лав.
@СергійДремлюга-р2п 19 күн бұрын
Привіт Олександре. Бачу у Вашого колеги теж surly corner bar.У Вас китайська репліка , а в Дмитра? Зараз Веліканов з Дніпра продає кастомні рулі з сталі. Мені по грошах підходить . Може Ви з хлопцями щось про ці рулі знаєте? Бажаю здоров'я.
@velokarma 19 күн бұрын
Вітаю, щось та знаємо) На тижні зроблю детальний огляд і порівняння оригіналу і репліки Corner Bar. Додам, що +- претензії до керма у нас схожі, але все ж таки більше переваг.😉
@MatvienkoAleksandr 19 күн бұрын
@kantrilka 26 күн бұрын
До речі, декілька днів тому додав собі цей мікрофон у список бажань)
@velokarma 26 күн бұрын
11.11 на нього була приємна ціна. Щоправда з основним додатком у моєму андроїді не конектиться. Відсутні налаштування вибору запису звуку із зовнішнього мікрофону.
@kantrilka 26 күн бұрын
@@velokarma так, з цим є трабли. Треба юзати апку по типу Open Camera.
@velokarma 26 күн бұрын
@@kantrilkaТак і роблю. Але, на практиці, краще поєднання - це запис на диктофон з цим мікрофоном, воно там все пише, а відео з екшн-камери. Звук так краще, ніж через open camera.
@Spitfireua 26 күн бұрын
Мікрофон якісний. Дуже добре чутно. Це новий рівень якості відосиків.
@velogeograf1001 Ай бұрын
Спасибі за локацію. Географ має туди 100%катнути!😊
@velokarma Ай бұрын
Згадували тебе з цього приводу, що велогеограф має побувати в гостях у мандрівника Міклухи Маклая.
@harmlessman470 Ай бұрын
Цікаво ! Удачі !
@velokarma Ай бұрын
Дякую. Буде час-можливість-бажання раджу до перегляду і 2гу частину цієї велоепопеї😉✌️
@СергійДремлюга-р2п Ай бұрын
Назва велоекспедиції влучна. Про Ваші частенкі падіння: може це через зміну довжини виноса після встановлення сюрлі. Механіки радять , щоб труба між дропами (ручками палки) збігалася з віссю переднього колеса під Вашим взором в основній посадці.Може треба перейти на ригідну вилку , що суттєво впливаєна керованість. Бажаю здоров"я та успіхів. За відос дякую.
@velokarma Ай бұрын
Та я і на палці падав знатно) причини різні - невідповідність покришок до покриття, мої скіли і т.д. Дякую за відгук.
@ЛяляляВевевеве Ай бұрын
Мені сподобалася, продовжуй в тому ж дусі
@Velolover2023 Ай бұрын
🎉❤😊
@velogeograf1001 Ай бұрын
Топчік! Чекаю на продовження)
@velokarma Ай бұрын
Увесь смак буде саме в другій частині😉✌️
@velogeograf1001 Ай бұрын
Вражає!😮
@velokarma Ай бұрын
Є таке
@stereovr Ай бұрын
сервіз - бутон!)
@velokarma Ай бұрын
Схоже на те) качество!
@Spitfireua Ай бұрын
TWS навушниками можна спокійно користуватися, якщо є функція прозорості (Ambient sound), тобто чутно, що коїться навколо.
@velokarma Ай бұрын
Не люблю використовувати цей режим...
@velogeograf1001 Ай бұрын
Шукатимеш локацію для чаювання приїзжай до мене в село)
@velokarma Ай бұрын
Була така думка)
@Kub1987 Ай бұрын
Оперативно 😮 Можна поширити в Картці?
@velokarma Ай бұрын
Поширення контенту вітається! Навіть в "КаТці"!)
@СергійДремлюга-р2п Ай бұрын
А що як до корнера втулити кастомну ригідну вилку. Щось схоже на ту , що ставлять на дорожник або через алік карбон придбати. Зараз корнер і ригідну стальну вилку ліплять в Дніпрі. Бажаю здоров'я та успіхів.
@velokarma Ай бұрын
... дивився багато західних вело блогерів, вони, як правило, так і роблять. Для комфортну, я б радив би все таки амортизаційну вилку. Сьогодні катнув 50 км грунтів і вже руки відчувають. І на мтб, здається, треба буде погратись щоб стала ригідна вилка, якщо її там від початку не стояло.
@СергійДремлюга-р2п Ай бұрын
Привіт. Бачу рожки на корнер вже прикріплені. То якеж остаточне враження від репліки корнер бар? Хочу на свій ашан поставити.
@velokarma Ай бұрын
Таак! Виніс і кут нахилу все вирішують. Подовжувачі дають додатковий хват, яким я користуюся на прямих відрізках, де не треба перемикатися, але основним залишається нижній. Він зручний, але не такий комфортний, як на капюшонах на дропбарі. Зі зміною керма, велосипед гревелом не став, але відчуття, в більшій мірі, як від керма барана. Якщо є декілька велосипедів, трохи грошей і бажання отримати новий досвід та враження, то чому б ні)
@MatvienkoAleksandr Ай бұрын
👍
@velogeograf1001 2 ай бұрын
Давно не було контенту) Після уроків подивлюся)
@valeriyvaleriy5564 3 ай бұрын
Ардис. Бюджет. Норм
@11GDR 4 ай бұрын
А задня втулка дуже тріскоїбуча?
@wetalka92 6 ай бұрын
Саню по класиці чекають😂👍🐢
@velokarma 6 ай бұрын
Приїхав на місце старту останнім, але вчасно без затримок 😉
@ОксанаВакульська 7 ай бұрын
Че- респект и уважуха
@ОксанаВакульська 7 ай бұрын
Крец впав в моїх очах, фу