Omlouvám se - vůbec mi nedává smysl srovnávat dnešní mercedes s tatrou 613... Nic ve zlém, ale nechápu to. No a také mi připadá, že pan tvůrce si mohl zjistit informace o tatře 613 daleko lépe. Ono je to vlastně dnes už celkem jedno, ale v době, kdy 613ka vznikla, opravdu konkurenci ze západu dohnala a v některých vlastnostech i předběhla. Ale protože tatra 613 nebyla volně dostupná, ale bylo to auto pro papaláše a normální občan ČR ji mohl koupit většinou jen jako ojeté vozidlo po úřednících, zatímco mercedes si prostě mohl koupit ten, kdo na něj měl, netvrdím, že vše bylo v pořádku. Mimochodem nejvyšší výkon u T613 nebyl 160 koní, ale nejvyšší výkon dodávaly tatře motory se vstřikováním a bylo to okolo 200 k s maximální rychlostí cca.230 km/hod. Tzn. i tatra, jak říká pán tvůrce, tatra také "vysoce převyšovala hranici 200 km/hod." Vlastně celé to video je spíše amatérský pokus bez zjištění faktů, který má vypovídací hodnotu 0, ale co jinak občas jsou zde hezké záběry, teda spíš toho mercedesu. Připadá mi, že tatra je do tohoto videa jen násilně došroubovaná....
@bohuslavkanovsky4345Ай бұрын
Tatra 613 byla vyvinuta v roce1969 a v te dobe urcite nebyla horsi nez zapadni konkurence, dokonce jeste kdyz se zacala vyrabet v roce 1973 tak maloktery Mercedes byl rychlejsi. Bohuzel komunisti a Ruska diktatura Tatru zcela znicili (stenjne jako motocykly a ostatni prumysl) , v 80tych letech to vozidlo bylo uz zastarale a v 90tych letech uz se Tatra nedala zachranit, navic v te dobe vsichni sileli ze zapadni produkce a Tatru by si nikdo nekoupil ikdyby byla sebelepsi. Pekne video, jen provnani 40 let stare Tatry (konstrukcne 55let stare) s novodobym Mercedesem S je asi dost nerelevantni. Se zaverem naprosto souhlasim a specialne v dnesnich dnech mam pocit ze hodne lidi naivne zapomina.
@ivandulgerov34072 ай бұрын
Jawa 350 OHC Perák ..... 🙂
@jansmolko51613 ай бұрын
Porovnava sa neporovnateľné.😂
@josefuncovsky22744 ай бұрын
Ach jo..... moc pěkná motorka, ale proč proboha takový slabý netahavý motor? Dejte do toho alespoň 650ccm a nebudu váhat s koupí.....
@daviddovrtel83234 ай бұрын
🇨🇿♥️🇨🇿Tatra ♥️🇨🇿♥️
@ezrealpulsefire074 ай бұрын
Hyundai tucson je hrozne auto vo všetkom takže úplne jednoznačné Skoda karoq 👍🏻
@peterhaber54944 ай бұрын
Tento test, aj keď úvodný, sa mi ozaj pozdával, tohoto pána, počúvam prvýkrát.
@user-hl3fs5ox6e4 ай бұрын
83 koni😢, 3 valce😢
@petokilian47694 ай бұрын
🙄
@martinkukumberg1908Ай бұрын
Mám r.2020 má 90 koní a je 4 valec 16V .Chcelo by to tento motor.Inak dizajn pekný.
@primarqo4 ай бұрын
Velmi pekny dizajn! 👍
@Ondrej_E_5 ай бұрын
Nevidím veľmi zmysel takéhoto porovnávania. Popis Mersedesu zhodnotiť nedokážem, ale čo sa týka hodnotenia Tatry, hlavne modelu T-613, tak je tu žiaľ dosť nepresností a neviem, odkiaľ ten moderátor svoje poznatky čerpal. Evidentne však toho o histórii T-613 veľa nevie čo je škoda a aj dosť nezodpovedné, ak sa snaží tváriac sa pritom ako znalec toto auto prezentovať..
@Samuel-kz4lk5 ай бұрын
Ten zvuk je strasny
@johnjohn-by4nm5 ай бұрын
vela reci malo zvuku a jazdenia
@martinstugner32276 ай бұрын
takže hodinu nabíjať je skvelý výkon, no tak ja natankujem svoj šesťvalcový trojliter za minútu a pri spotrebe niečo cez šesť litrov a objeme nádrže sedemdesiat mám dojazd približne 1200, mimochodom v lete zime a s klímou aj kúrením, rádiom aj svietením........úžasné elektrosračky
@MisoElEven5 ай бұрын
Predpokladám že to je nejaký novší trojliter :D lebo moja staručká 2.8 (BMW E39) papá 7-15l v zavislosti od toho kde a ako s ním idem :D okresky 90kmh s plachtením do zákrut 7l, mesto v kľude 10l, šupovanie (riskujuc vodičak :D) po meste 15l...
@martinstugner32275 ай бұрын
paradoxne stará ale poctivo udržiavaná M 57 s 315000 najazdenými km, mám aj so 140000, ale tá paradoxne žerie o čosi viac@@MisoElEven
@iAdam432 ай бұрын
@@MisoElEven lebo chudáčik E39 má možno 5 prevodových rýchlostí, my sme mali E46 a tá spotreba bola tiež bieda 7 aj 10litrov a nové automaty už majú aj tak ,že 7 alebo 9 rýchlostí a to urobí veľký rozdiel na spotrebe taktiež
@MisoElEven2 ай бұрын
@@iAdam43 Po dialnici jej chýba ta 6ka to je pravda.. ale nemyslím si že by jej pomohol moderný automat. Dnešné takto výkonné motory majú zásadnú výhodu a tou je krutiaci moment v nízkych otáčkach. Keď máš už pri 1500ot 400-500NM tak sa s tým chuderka so 100NM (pri tých istých otáčkach) nemôže spotrebou v meste merať :D Keby si mal B58B30 s manualom tak sa predpokladám rozbiehaš väčšinou bez plynu aby si neprerazil polovicu kolóny :DDD
@pavel-x78676 ай бұрын
Mám několik magnetických majáčků Tesla Karlín,které se údajně používaly na T-613, mají 3 větší magnety,tlustý spirálový kabel a DIN zástrčku,pak ještě s malými magnety,které byly asi pro pohotovostní režim.
@Vladimir_Belov_Kazanskoe6 ай бұрын
На тест мало похоже. Болтовня и только.
@pererskubly55006 ай бұрын
19 tis? Je rok 2024 a komplet velkou vybavou a motorom 1.5l stoji vyse 30tis eur. Zial vsetko je drahsie. A radsej si kupim Fabiu ktora je Fakt super ako VW Polo kde si musim priplatit za znacku. A oproti tomu Fabia vyzera lepsie. Dospelacky aj oproti konkurencii
@jozefalexovic89236 ай бұрын
Automatycka prevodovka je 6stupnovy hydromenič spojka je ponorena do oleja.je lepšia ako 7stupnova ktora ma suche spojky..
@majkys2227 ай бұрын
Test za všetky drobné dozvedeli sme sa že panáčik nevie čo sú tam za brzdy, najväčší "test" je asi test stojana motocykla a ešte sme sa dozvedeli že na štrkovni kde sa akože test točil sa pracuje 😂. Nedokázal som to dopozerať ani do konca a pevné dúfam že už tu podobné testy nenájdem, teda že dotyčný nebude mať potrebu niečo také prevádzať pretože jeden naozaj stačí 😂
@filipmatejicek47858 ай бұрын
Škoda Karoq ma funkciu “ESC Sport” kde dokáže obmedziť stabilizáciu ale nie úplne vypnúť. V tom režime sa sním dá celkom dobre vyblázniť a pritom stále auto drží ochrannu ruku nad vodičom v prípade krízovej situácie kedy vodič nezvládne šmyk.
@miloshertl35388 ай бұрын
Rád by som vedel ako by to bolo z človekom okolo 183 cm z manželkou vzadu keď že je to cestovná motorka. Bolo to veľmi sladké na predstavovanie myslím si že by to chcelo viac reálneho komentára. Preto sa pýtam ako je to pri dvoch viem že má výkonu dosť a všetko je to o hlave a pravej ruke zvuk je to posledné čo by som hodnotil v prvej rade mi ide o jazdu a pohodlie pre spolujazdca. Preto lebo je niečo podobné ako Honda NT 1100 aj z dct prevodovkou.
8 ай бұрын
na to je tracer mala motorka...Inak žeby v prvom rade sme hodnotili komfort spolujazdca? O komforte spolujazdca môže byť reč leda tak na Honde Gold Wing a podobných motorkách... Na ostatných je to utrpenie pre spolujazdca. Otázka je len to ako veľké je to utrpenie 😄
@miloshertl35388 ай бұрын
Nepochopili sme sa ja netvrdím aby ste robili recenziu na spolujazdca to zaujíma len mňa ale čo pozerám nikde som sa nestretol stým že by sa aj toto spomenulo keď že aj motorka je pre dvoch. Áno otázka to je. Ale ďakujem za radu že tracer je malá motorka pre dvoch.@
@romanbojda21568 ай бұрын
Ja merim 185 cm,manzelku obcas vezu ,kdyz nechce jet na sve moto, a nestezuje si . Tvrdi ,ze je to srovnatelne s predchozi moto ,coz byl vstrom 650.ovsem nikdy nechcem na zadni kufr operku, jezdec je pak az moc vzprimene,kor kdyz ma zadovej chranic . Vetsinou na dovo jedem na dvou masinach ,a na miste pak jezdi semnou,aby se mohla vic kochat okolim. 😢😅
@marekgucik27839 ай бұрын
Hudbu vo videu treba dať potichšie!!!
@matullo48559 ай бұрын
Do porovnania ste mali dať Karoq sportline, rovnako v červenej, ten je krajší ako obyčajná verzia ;)
@PetrHavlicek-dw1zo9 ай бұрын
I když uznávám, že MERCEDES-BENZ S580 je velmi luxusní automobil, tak pro mě je stejně nejlepší vůz TATRA 613 Special!!!
@pavolm96579 ай бұрын
Škoda, že skoro nikto nesklápa zadné sedačky pre pohlad na objem priestoru. Ale inak dobre.
@daliborluptak971110 ай бұрын
Takúto talianku určite áno.
@bauprima330311 ай бұрын
Dovolil bych si podotknout, že první prototypy 613ky byly vyrobeny v roce 1969. Tzn. v tu dobu velmi moderní a progresivní vozy srovnatelné se západní konkurencí. To že se dostaly do sériové výroby až za několik let je na vině socialistickému plánování.
@PetrHavlicek-dw1zo9 ай бұрын
Přesně tak!!!
@tibsow9 ай бұрын
Ano, zrovna tak výkon zdaleka nebyl pořád stejný, protože kolísal někde mezi 100-124kW u verze 4.
@luborszentivanyi4455 ай бұрын
A od roku 1991 motor 3,5 Mi so 147kW a neskôr aj 4,4Mi 172kW
@radekditrich186911 ай бұрын
Chtěli jsme koupit toto SW, ale kvůli hluku od podvozku na naše dlouhý cesty nepoužitelný. Mégane či Octavia jsou jiný svět. Redaktor je asi hluchý.
@jirihuslar446211 ай бұрын
Hovna...
@petracihakova38011 ай бұрын
❤jsem se do něj zamilovala😊🔝
@jiripuzon5385 Жыл бұрын
Moto pro lidi co nemají dlouhé nohy a nevadí jim příšerně tvrdý podvozek...semiaktiv předního kola k ničemu...jizdní komfort a ergonomie značně omezená ...po 200 km je člověk KAPUT!!!
@lukypac110 ай бұрын
No, nevím jestli mluvíš o stejné motorce, mám dva metry, přešel jsem z xjr 1300 a absolutně v pohodě. Teda mám gelové sedlo, možná je to tím?
@romanbojda21568 ай бұрын
Semiaktiv je pro obe kola,nee jen predek.a i na horsi ceste se mi to zda v poradku. Mezi dvema nastavenima citim rozdil,ikdyz ne velky.Co by to bylo za emoce, kdyby kazda motorka byla pohodlna ,mekka apod. Na tehle rozhodne dokazu ujet 400km v kuse😊
@jankmeto8780 Жыл бұрын
To není žádný test, však to ani nenastartoval 🤦🏻 ten člověk mi vzal 10minut života😢
@menopriezvisko1381 Жыл бұрын
po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.
@peterjavorek6 ай бұрын
Vymeniť servis, reklamujú záruku ale zatiaľ asi každého odbili =/
@mrzdenekhr Жыл бұрын
Hodně jsem se rozhodoval mezi těmito dvěma vozy. U mě to tedy vyhrál Tucson. Proč? Celkově je to lepší kus auta a to když pominu design, platí o všem u tohoto vozu.
@edvard669 Жыл бұрын
Mame ho je to delo❤
@warriorxander2213 Жыл бұрын
Tucson 💪
@pongo16031994 Жыл бұрын
Bybre - By Brembo. Vpreklade "od Bremba".
@richardblinkal2441 Жыл бұрын
Dobrý den, umí toto auto češtinu ? díky za info
@bashingCZ Жыл бұрын
O co je Hyunday hezčí z exterieru to ztrácí v interiéru. Interier je opravdu hnusný. Opravdu nech8mi dotykové ovládání klimatizace, rádia..... Navic to jsou dvě rovná hnusná prkna. Digitální budíky vyčnívají do prostoru interieru. Ale co je hlavní!!!!! Interiér Tusconu vrže. Naproti tomu tu máme o 1000eur dražší karoq, s matrix led, krásným interierem s poctivě udělaným ovládáním, krásnými plně digitální a nastavitelné budiky, a nic netrčí ostrými hranami do interiéru.... Výtěz karoq
@onlyme-ry4ml Жыл бұрын
Hyundai mám. Verzia N line 4x4 1,6 benzín, mild hybrid . Nevrže ani náhodou!!!!!! A mám aj MB GLB, ale ten Hyundai mám radšej. Obidve autá sú funglovky, majú 3 mesiace.
@Drago-re3eh10 ай бұрын
Tak isto mam Tucson a nič nevŕzga. Interier bol v mnohých článkoch vyhlásený medzi najkrajšími. Karoq ani nespomínajú keďže je nudný
@ezrealpulsefire074 ай бұрын
Mal som tucson tiež a scem povedať ze je to hrozne auto dysplay je v takom stave že mám pocit že vypadá 😂úplne kvalita toho auta a hlavné motor otras a teraz mam karoq 190hp 2022 diesel 2.0 140kw a môžem jednoznačne povedať je to auto oveľa lepšie a kvalitnejše hlavne motor dysplay viac farebný prehľadný pevnéjsi všetko vnútry a td a td len karoq @@Drago-re3eh
@bashingCZ Жыл бұрын
Gombíky jsou gombiky.
@jiripuzon5385 Жыл бұрын
Supr komentář.👍
@robertoros845 Жыл бұрын
motokarí dlhá za pezinkom 😀 a vedla trnavi
@robertoros845 Жыл бұрын
ja tam dnes pôjdem
@dalibormlynarcik9877 Жыл бұрын
Tu motorku je nemožné kúpiť za 4000 eur minimálna cena je 4700 eur 😏
@alex7705 Жыл бұрын
Velmi pekna recenzia👍🏻
@jjmotoadventurehonzamildor7340 Жыл бұрын
Co spotřeba oleje?
@brutalnibrutus4239 Жыл бұрын
Malém jsem se po… smíchy 😂😂😂😂
@MUSIC-tg1cw Жыл бұрын
Cena prosím
@jano7642 Жыл бұрын
V indii sa Jawa predávala pod značkou Yezdi (Jezdi).
@jjfg8207 Жыл бұрын
Velmi dobře popsané a zcela dostačující pro relevantní názor.