TEST - Kia Ceed SW: Európsky obľúbenec

Kia Ceed SW je po modernizácii pripravená zapôsobiť na srdcia racionálne zmýšľajúcich zákazníkov.
Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto v Bratislave-Lamači
/ centrumumyvaniaautbrat...
Automagazín
automagazin.sk/
Facebook
/ automagazin.sk
Instagram
/ automagazin.sk
Produkcia videa
/ _hepy_

[@grzegorzmarchewka3542]

Thank you for very good test

[@ipipiska]

Dobra práca.

[@miroslavpolerecky2943]

Toto je jedno veľmi triezvo a rozumne urobené auto. Žiadne čačky v interiéri a žiadne ovládanie každej blbosti dotykom. Pekne vypracované manuálne tlačidlá, parádne sedačky atď. Sám mám Kiu Ceed ale hatchback a som nadmieru spokojný. Tiché príjemné komfortné a praktické vozenie. Veľmi príjemné auto.

[@lukas7824]

Nechcem vyzerat ako nespokojny clovek mam ceeda v kombíku ale tichým by som ho rozhodne nenazval odhlucnenie auta najme v zadnej časti je tragicke a co sa tyka sedenie co ja viem mam gtliine sedacky ale popravde konkurenica ma lepsie sedenie ano cenovo je drahsia ako kia ale s tými tlacidlami suhlasim super ze su klasicke harverove tlacidla .... poslednu vec ktoru by si kia mohla odpustit su tie priserne leskle plasty v interiery za to by som sekal ruky a najme tomu kto dal ten leskly plast na volant v lete sa od toho neskutocne odrazalo slnko priamo do oci

[@miroslavpolerecky2943]

@@lukas7824 tak mne je to tiché lebo kamaráti čo majú staré auta z bazárov kadejaké tam to inakšie počuť ten chod motora čiže pre mna je moja kienka super. A jasne no ja tiež nie som moc fanúšik tých lesklých plastov a radšej by sa mi páčilo napríklad keby namiesto lesklého obkladu tam bol kľudne tiež plastový ale s imitáciou brúseného hliníka. To by vyzeralo 👌 Ja som ale vo všeobecnosti nadmieru spokojný človiečik s mojou ceedenkou 👍

[@lukas7824]

Tak co sa týka motoru áno tam je to v pohode ale od pneumatík je to des a hrúza a kritizovali to aj novinári dokonca ani pri fl sa nič s tým neudialo

Ďakujeme. Do budúcna chystáme viac takýchto videí :)

[@gabrielgajdzik4028]

Mám Proceed GTline po FL v automate v stejnej farbe a musím povedať, že auto je super! Motorizácia 1.5T je adekvátna a príjemná. Mal som aj pred FL Proceed GT, no auto mi na dlhé vzdialenosti (Praha - Košice) prišlo dosť hlučné. Zároveň neviem ako toho docielili, no disky na Proceed GTline po FL sú oproti pred FL o poznanie krajšie (niesu utopené) pričom stále sú to len 17”. Pekný test!

[@martinmihalovic2118]

Vo vybave GOLD su spodne svetla hmlovky - nepresunuli sa do hlavneho svetlometu. V hlavnom svetlomete su hmlovky integrovane iba v pripade full LED svetlometu

Máte pravdu, hmlovky integrované do hlavného svetlometu sa týkajú Full LED

[@operza611]

Ja by som si vybral výbavu Gold alebo GTline a pravdepodobne by som zostal pri 4-valci 1,5 s mauálnou prevodovkou. Ak by som išiel veľmi "úzkostlivo" na cenu, dokázal by som nároky znížiť na Silver 1,0 s turbom a manuálom. Amber by som bol zrejme ochotný akceptovať iba ako dočasné alebo veľmi núdzové riešenie (3. auto do rodiny a pod.) Facelift MY2022 je pekný pri výbave GT (na Slovensku žiaľ neponúkaná výbava - treba kupovať v Poľsku), ale pekne to vypadá aj pri GTline. Tá linka od výduchu k hmlovke pri Golde, Silveri a Amber mi príde taká "nasilu". Čo je ale TOP, je určite nové logo a fakt, že je možnosť analógových budíkov a zostali mechanické gombíky nielen na volante, ale aj na stredovom paneli ..... a asistentov je možné vypínať vľavo gombíkom. Ja ako niekoľkonásobný zákazník Kii veľmi fandím a myslím si, že VW group svojim infotaimentom (displejmi), ovládaním DSG a najmä predraženými cenami stratí veľa pôvodných zákazníkov značiek z košiara VW group. V neposlednom rade, Ceedky sa robia v Žiline, teda patrioti by mali brať aj toto do úvahy ..... i keď mzdy v Kii za pásom nie sú bohvieaké a mali by sa ľuďom zvýšiť !!!

[@georgeoV911]

V prípade kúpy z Poľska sa neplatí DPH ?

DPH sa platí v poľsku .. ak bolo hoci len deň prihlásené na PL značkách treba robiť kontrolu originality

[@operza611]

Tak napokon to bude asi Gold+ so 6 st. manuálom za 21.040 € pred zľavou.

[@volajmatej]

Zdravim, mam predfaceliftovu ceedku v 1.6 CRDU kombiku a pride mi ze keby som vymenil prednú masku(v kt. moc velky rozdiel nieje).... a na kufri vymenim logo KIA za nove.... mam faceliftovy model... :) inak vyborne auto :)

Aj nám sa tá faceliftovaná maska páči, výmenou masky však nezískate úplný facelift. Skrýva totiž aj technické zmeny a tie výmenou masky nezískate 🤣🤣🤣🤣

[@volajmatej]

@ ok a v com spocivaju tie technicke zmeny? mimo toho benzinoveho motora?

[@TheArtsvk]

Asistenti

[@pavolm9657]

Škoda, že skoro nikto nesklápa zadné sedačky pre pohlad na objem priestoru. Ale inak dobre.

[@JohnSpike8888]

Nedavno som kupil presne takyto Ceed (v presne tejto vybave) ale s 1.0 TGDI motorom. A som velmi spokojny. Samozrejme, ze to nie je nejake sportove/pretekarske auto. Cize tych 100 koni mi v pohode postacuje. Vobec som zatial nemal pocit, ze by motor bol nejako malo dynamicky alebo ze by dokonca nevladal.

[@vojtechnovotny7959]

Zdravím 😉 vypadá krásně, hlavně v modré barvě 👍 Chtěl bych se zeptat,jestli manuál je dobrý nebo je lepší si připlatit za automat?🤔 Dík za odpověď 😉

Dobrý deň, 6-stupňová manuálna prevodovka je podľa mňa dobrá voľba. Prevodovka je rozumne odstupňovaná, páka má pomerne presné dráhy radenia a celkovo sa mi v kombinácii s motorom zdala ako príjemná. Na druhej strane 7-stupňový dvojspojkový automat je určite komfortnejší a tiež funguje spoľahlivo. Ja osobne by som si nepriplácal a bol by som spokojný s manuálom, ale rozhodnutie je na vás. Daniel Balucha

[@vojtechnovotny7959]

@ děkuji za odpověď 😉👍

[@dusanpecha5484]

Slyšel jsem, že tam je suchá aut. převodovka. Jestli je to pravda, tak vzhledem ke zkušenostem ostatních výrobců (VW) bych to zvážil. Nehledě na to, že ten příplatek je vcelku velký (50tis Kč).

Áno, DCT prevodovka sa skladá z dvoch suchých spojok, pričom každá je vybavená elektrickým motorčekom aby mohla okamžite reagovať. Ťažko povedať aká bude jej spoľahlivosť po rokoch, zatiaľ som nezaregistroval žiadne sťažnosti od klientov

[@zoltanhodosy4638]

​@@dusanpecha5484 Dvojspojkový automat v Kia ceed funguje o poznanie lepšie,ako dsg v VW produktoch.Nezničí a nepodtáčá motor,sýce je o hlp pomalšia.V určitých prípadoch predsa by ste mali taký pocit,že vy by ste už podradili,ale prevodovka ide po svojom.Takže určite manuál,lebo funguje perfektne,a ke radosť jazdiť s týmto autom.Faktom je,že je to hlučné auto od podvozka!!!

[@menopriezvisko1381]

mam objednanu zo ziliny gold+ blue flame

[@menopriezvisko1381]

po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.

[@peterjavorek]

Vymeniť servis, reklamujú záruku ale zatiaľ asi každého odbili =/

[@lukas7824]

No neviem kukam to asi 4 minuty a pride mi ze v celom videu je kopec nepresnosti... 17" kolesa dizanj bol pouzivany na ceed GTline detto motor 1,5sa pouziva v ceede uz nejaký ten mesiac a bolo mozne ho dostat aj v predfl verzii, full led svetla nie su mozne len pre platinum atd atd

Ďakujeme za postrehy. Je pravda, že tento dizajn má Kia v ponuke už dlhšie, ale pred FL som ho videl len v spojení s GT Line, takže pre SW je to novinka. Čo sa týka motora, tak Hyundai ho používa už dlhšie v modeli Ceed sa začal objavovať neskôr, prakticky v čase FL a je samotná automobilka hovorí, že tento motor je súčasťou modernizácie. A tie svetlá sa síce dajú mať aj v Gold-ke, ale až Platinum ich má v rámci sériovej výbavy, tak to bolo myslené. Každopádne sme radi za pozorných sledovateľov. Posúva nás to vpred!

[@Grafacik]

Tie disky nie sú nové a ich dizajn neprišiel po modernizácií , tieto disky mala už predfaceliftová verzia CEEDU, PROCEEDU GT Line, mám predfacelift GT Line a mám ich tam od výroby...

Po modernizácii sú už teda dostupné aj pre verziu SW. Každopádne vyzerajú dobre!

[@misacraft3714]

Kolko litrov ma kufor ?

[@trynotlaughd4800]

625l myslím

[@slawomirzaorski3636]

Zamówiłem dokładnie taką Kię Ceed w Polsce w marcu 2022 tylko kolor yuca steel grey .... cena 92.500 zł, ale już podrożała do 100.400.

[@learnshare2141]

Mne sa predajca dnes dušoval, že má s týmto motorom na diaľnici pri 130 km/h spotrebu 5,3l benzínu na 100km. Že nikto neberie diesel, že zbytočnosť. Može to byť či úplne mimo? Vďaka.

[@fikmik410]

Viem to predstaviť len pri veľmi ľahkej nohe, alebo jemnom klesaní v lete. Na diaľnici mám skôr skúsenosť s týmto motorom pri 130 km/h cca 6,0-6,3l, ale na benzín je to ok. Dlhodobú máme na palubnom 5,8l cca (35% d/35% m/30% ok) na benzín super a to nejazdim na ceed sw sám, kebyže chcem spravím aj menej, ale to by nebola vôbec zábava a motor by trpel. Treba však počítať +0,5 l reálne vyššou spotrebou podľa tankovania.

[@MrSEMO69]

Nie je to náhodou výbava Gold+ ?

[@petervarju9400]

Zdravím, podľa mňa to je gold plus, pretože má štartovanie tlačidlom a práve spomínané 17ky kolesá. Doplním pána, svetlá,teda LED pack a navi pack, väčší displej sa dá priplatiť aj vo verzii gold.

K testovanému autu sme nemali konkrétnu špecifikáciu, takže sme výbavu vylúštili z cenníka. Ale je možné, že to bola pluska. Dobrý postreh!

[@TheArtsvk]

Je to gold plus, vcera som jednu kupil 🙂

[@tiberiuss]

Kombik vo výbave gold+ stojí cca 21000€ aj to po zľave 1200€, cenníkova cena je uvádzaná cca 22200€, takže k tej Octavii nemá ďaleko, osobne sa mi však viac páči Kia, ten facelift má šmrnc 👍

[@operza611]

Nuž neviem, ale blízko má možno k výbave Octavia Active (omnoho slabšia výbava oproti Gold+), už k Ambition má ďaleko a k Style je to už na míle vzdialené ..., takže Ceedka Octaviu poráža nielen čo do dizajnu, ale aj čo do ceny, a to jednoznačne (porovnával som 4-valce o objeme 1,5 TSi vs. T-GDi)

[@tiberiuss]

Je pravda že dnesna active/ambition je už slušne vybavená narozdiel od 3 Octavie. Tiež som pozrel 1,5tsi a vo výbave style a ta cena je už na škodu dosť uletena. V Sk už sa blíži k miliónu.

[@zoltanhodosy4638]

​@@operza611 Ten štvorvalec v octávií je hrozné s tým vypínaním valcov,a chýbá mu aj šmrnc.Je to prekomplikovaný motor a vôbec nie je taký výbušní ako Kia ceed.Vyslovene má dieselový charakter...

[@radekditrich1869]

Chtěli jsme koupit toto SW, ale kvůli hluku od podvozku na naše dlouhý cesty nepoužitelný. Mégane či Octavia jsou jiný svět. Redaktor je asi hluchý.

[@ivan_yogi922]

Keď som bral v auguste sw gtline ,tiež som chcel už tento motor 1,5tgdi ,ale sám importér mal už niečo nanom odjazdené a tiež hovoril že áno na papieri síce silnejší ale v reále by si zobral radšej tu 1,4tgdi ,neveril som…tak sme sa boli pár krát prejsť a nakoniec som sa naklonil tej 1,4tgdi…po nejakom čase kúpil kamarát spomínaný 1,5tgdi a ako sadol do môjho hneď prvá otázka ,ty máš gt ? Zdá sa mi že tvoj ide lepšie tak asi ozaj to bude pravda lebo už viacerí aj s recenzií to spomínali ,inak veľmi dobre auto.Kia už dávno nieje iba lacné kórejské auto…

Ďakujeme za postreh a potvrdzujete naše dojmy. Bohužiaľ, aktuálne emisné limity spôsobujú aj to, že papierovo silnejšie motory pôsobia v skutočnosti slabšie.

[@garminbreak]

@ K tomu sa este pridavaju dlhe eko prevodovky, ktore ked su pridlhe, spolahlivo zabiju aj inak celkom silny motor.

[@162jan162]

Škoda že nikdy netestujú ľudia s normálnym vzrastom (nechcem uraziť pána čo testuje), pri výške 1,85+ je to auto nekomfortné a hlavne za vodiča si skoro nikto nesadne... a za ďaľšie skúste v testoch osadiť prémiovejšiu detskú sedačku (po vložení sedačky si normálny človek nesadne na predné sedadlo lebo ho teba posunút dopredu aby sa dieťa mestilo)... čiže nečakajte nič extra od tohoto auta... zabudol som spomenúť akože “veľký kufor“ sa len tak tvári... tie totálne zbytočné priehradky uberú veľmi veľa priestoru

[@vladimirbajicar6660]

Si kúp Aviu

[@matusgordian9012]

🤣🤣🤣🤣

Asi máte pravdu v tom, že vysokí ľudia sa v aute budú cítiť menej komfortne, ale tak stále je to nižšia stredná trieda. Do 1,8 m si myslím, že je to úplne v pohode. S tou sedačkou to môže byť pravda, nemám odskúšané. S názorom na kufor nesúhlasím, podľa mňa sú tie priehradky praktické a objem kufra dostatočný. Ale ďakujeme za postrehy a skúsenosti!

[@madbugie]

tak ja mám 1,88 a sám za seba si sadnem (jasné, že tam nezostane moc miesta na kolená, je to nižšia stredná s rázvorom 2,65 m), kufor po plató má 620 litrov z toho 100 litrov je v tých spodných priehradkách, kam sa práve zmestia kadejaké somariny, po strop dáva cca 800 litrov... za mňa v pohode

[@radoslavragala]

mam 197cm, psoed za volantom som si ansiel tak do 2 minut od usadenia a neamm pocit ze by mi chybal komfort...co sa tyka priestoru za mnou tak ja sa tam sice pohodlne neusadim avsak manzelka (160cm) ma este rezervu na kolena, tak isto aj detska sedacka (Britax do 36kg) bez problemov s tym ze pred nou noramlne ziveny chlap dokaze pohodlne sediet aj na dlhsiu trasu. Ono je to vsetko o tom ako kto a ako sedi za volantom, niekto je rad rozvaleny a niekto preferuje strmejsie sedenie. Tak isto kazdy ma iny pomer dlzky noh k trupu takze kludne sa moze stat ze aj nizsi clovek potrebuje mat sedacku vzadsie ako 2 metrovy chlap (hovorim z vlastnej skusenosti, ked som presadal po mojom 172cm bratovi do auta mal som pocit ze som padol do jamy a musel som sa prisuvat blizsie k volantu :D )