po przepracowaniu 41,5 roku w ruchu na ośmiu nastawniach stwierdzam że trzeba mieć głowę naokoło szyi,mnie np,nie ,,udało,, się niczego odwalić na szczęscie a były różne sytuacje a odchodząc na emeryturę nikt z włady nie powiedział dziękuję ani pocałuj mnie w dupę.w służbie ruchu nikt swojego pracownika nie broni.wszystkim ruchowcom życzę spokojnych służb bo ja mam już święty spokój

Panie Ryszardzie, mam pytanie na ciężki temat, ile ma pan samobójców na „koncie”?

Bardzo pouczający film, warto zapamiętać wyartykułowane konkluzje 🚂🚃🚂

niebezpieczne

Super...👍👍👍...

Dla mnie płozowanie składów to debylizm

Nie mówi się puste a próżne bo pusty to może być....

szacunek dla Ciebie.

Jest sentyment P. Ryszardzie do EU07, ale trzeba się cieszyć, że mamy nowoczesną EU200 , która może (wreszcie) jeździć pow 160km/h. Pozdrowienia dla Pana.

Ta EU07 z drugiej części filmu widac pamięta jeszcze czasy ruchu planowego bo taka zadbana .

Już powinien zagrzebany przygotowywać sie do zimowej hibernacji, chyba jeszcze zdąży 🤔

Pięlne znalezisko

Kiedyś oglądałem film pokazujący historię tramwajów. Pierwsze mialy kolorowe numery linii. Dlaczego były różne kolory? Bo duża część pasażerów byla analfabetami i miałoby problem ze zrozumieniem gdzie tramwaj jechał. Na szczęście dziś nie mamy z tym problemu. Chociaż gdy pracowałem kilka lat we Włoszech to pracowałem z dwoma Ukraińcami ktorzy nieźle mowili po włosku ale znali tylko cyrylicę i trzeba było im pisac dokumenty. Więc może na dworcu w Poznaniu trzeba też wprowadzić różnokolorowe perony. To bylby powrót do przeszłości. Pozdrawiam serdecznie.

Panie Ryszardzie , bardzo dobry film, jak pan słusznie zamieścił w tytule '' ku przestrodze''. Zawód maszynisty jest wymagadzący i odpowiedzialny. Pozdrawiam Pana i wszystkich Maszynistów, życząc im jak najmniej ''wpadek'' i bezpiecznych przejazdów.

Duży szacunek dla maszynistów na osobowych! To jest ogromna odpowiedzialność!

Dziękuję,miałem problem. Przyszły w paczce a w instukcji ani słowa. Zepsuć łatwo. Bardzo dziękuję Panu 😊

Nie ma ludzi nieomylnych. Nie mylą się tylko ci którzy nic nie robią. Czasem najmniejszy błąd może zaważyć na całym życiu osoby która go popełniła. Musimy uważać nie tylko na to co robimy, ale też na to co mówimy i to nie tylko w pracy zawodowej, ale w każdej dziedzinie życia. Choć nie jestem maszynistą (mechanikiem) i nie pracuję na kolei, uważam że każdy kto obejrzy ten filmik wyciągnie odpowiednie wnioski i pouczenia - ku przestrodze. Na szczęście ma Pan to już za sobą, a dzięki Panu inni mogą nie popełnić tego, lub podobnego błędu. Bardzo Dziękuję za kolejny pouczający film. Serdecznie Pana Pozdrawiam - miłośnik kanału RM - Henio z Grudziądza. (h).

Panie Ryszardzie tak z ciekawości co pan uważa na temat chlebaczka, starego dworca i torów pod CPK ? Gdyby to od pana zależało byłby pan za budową nowego dworca, i rozbiórka Avenidy, czy też dobudówką nowego dworca do Avenidy ? czy odremontowaniem starego budynku co jak już wiadomo już się nie stanie… jestem ciekaw pana opinii, pozdrawiam 😉

Zwolnienie z stanowiska w tamtych czasach skutkowało też zwolnieniem z pracy na PKP?

Tak to jest jak pieniądze przyćmią rozum, dworzec przerobiono na dom handlowy w stylu europy głęboko wschodniej, gdzie tablica informującą gdzie jest McDonald jest bardziej okazała niż info gdzie jest jaki peron, analogicznie jak w Moskwie, gdzie na drodze publicznej stawiają wielkie znaki drogowe gdzie jest dorga do salonu Mercedesa czy innego BMW 😅

1:11 Na tablicy w miejscu, gdzie jest ta niebieska, powinno być jak byk napisane „8 i 9” (ewentualnie również „7”), natomiast drogowskaz do 10 i 11 powinien być tam, gdzie jest reklama amerykańskiego żarcia. Obecny system informacji wizualnej to kpina. Pomijając samą numerację. Bo trzeba było naprawdę nawąchać się mocnych ziół, żeby wymyślić, że z peronem 5 sąsiaduje 3 i 8. Ja doskonale rozumiem, że są perony doczołowe na przedłużeniu, wiem, że litery A i B nie były dla każdego zrozumiałe. Jestem nawet zaakceptować fakt, że dawna numeracja w dwie strony od budynku stacyjnego była dla części podróżnych nie do pojęcia. Ale to co tam odwalili w 2022 to jakaś pomyłka.

A ciekawi mnie czy w tym dokumencie którego Pan nie wypełnił jest informacja pole do zaznaczenia ptaszkiem typu "jest płoza [ ]" i drugie pole "nie ma płozy [ ]" i obowiązkiem maszynisty jest zaznaczenie jednego albo drugiego ptaszka? Jakakolwiek inna wersja (tzn. brak obu ptaszków lub oba zaznaczone) oznacza błędnie wypełniony dokument i automatycznie zapala czerwoną lampkę u przyjmującego pociąg/wagony, aby sprawdzić wyjątkowo dokładnie.

0:48 znajoma?

To jest kolej, jeden błąd i niestety straty duże. Ot taka praca

Miał Pan wyrzuty sumienia myśląc o złamanej karierze zawodowej tej załogi?

👍

Teraz przepisowo nagana zaciera się po roku.

Przyznam szczerze, że też lubię te maszyny. I też uważam, że są ładne. A co do prędkości 100 km/h, to nawet na dzisiaj nie ma wstydu. Są linie w kraju, gdzie szynobus snuje się 20-40 km/h :)

Szczerze? Nie pozwoliłbym się ukarać za nic innego, jak za błędne wypełnienie dokumentu. Tyle. Psi obowiązek brygady, która przejmuje zmianę czy jak w Waszym przypadku pociąg, jest sprawdzić wszystko. Dokonać wizualnej oceny stanu technicznego urządzeń, bla bla bla. Więc to ich wina. I tylko ich. I jakbym miał być zdegradowany za to i czekać 10 lat na awans, to dawno bym się zwolnił z takiego kurestwa i poszedł gdzie indziej.

Panie Ryszardzie nie mama takiego maszynisty jak Pan

Nie każdego stać, by powiedzieć „moja wina”! Wielki szacunek!

Dziekujemy bardzo panu pozdrawia maszynista z Torunia

Zajmuje się instalacjami elektrycznymi.Wystarczy pomylić jeden przewód i ginie wiele osób(nie mówię o domu czy phii mieszkaniu,bo i to tragedia niesamowita),proszę sobie wyobrazić kiedy pomylimy przewody WLZ bloku w którym mieszka 100 osób czy więcej.Zawód czy to maszynisty czy to elektryka,bądz pilota samolotu jest niesamowicie odpowiedzialny,a rutyna zabija.Dlatego także i w elektryce są pewne procedury/etapy działań.Nikt nie wychodzi przed szereg.Mało tego podczas prac na wyłączonej lini,dopuszczający jest zobowiązany do złapania gołą ręką lini,by udowodnić dopuszczanym,że nie ma napięcia.Zginie on,a nie inni w razie błędu.Zresztą jest taka zasada,wyłącz sprawdź,zabezpiecz,uziom i na końcu dotknij.Linia wyłączona sprawdzona,a nie uziemiona nadal jest traktowana jako będąca pod napięciem.Akurat na liniach trakcyjnych występują dość "niskie" napięcia,bo raptem 3kV,ale one są dużo bardziej niebezpieczne niż 110kV.Rutyna,rutyna i jeszcze ze raz rutyna,a efekt?Śmierć.Pozdrawiam

EEETTTAAAMMM. Bardzo nie ucierpieli, że ich zwolnili. Poszli do innej spółki za lepsze pieniądze. Ośmieszył się tylko bufon PRACODAWCA.

Wina rewidenta jego obowiązkiem jest wyluzować hamulce ręczne i wyjąć z pod kół płozy hamulcowe, podczas oględzin i próby hamulca, wina jest też załogi elektrowozu, skoro płoza, była pod pierwszym wagonem zapewne od elektrowozu to na pewno ją widzieli i powinni ją wyjąć, a nie zakładać, że wyjmie ją rewident.

Szkoda, że się Pan nie przespacerował po peronach, byłoby dla zainteresowanych. Trochę dłużej ale co to szkodzi.

I dojechaliśmy do Nowego Tomyśla 😃👍🙂

Jestem miłośnikiem kolei w skali 1:1 jak i 1:87. Znam Pana jedynie z filmów, ale czuję dużą sympatię z racji pańskiego emocjonalnego zaangażowania w pracę zawodową, pracę, która tak na prawdę jest bardzo odpowiedzialną SŁUŻBĄ.

Fajnie pan opowiada

Fajnie pan opowiada

Fajne lokomotywy

Mozna dostać gdzieś w sklepie

panie Ryszardzie w 29:54 pan mowi ze piwo 5 lat temu u Jedrusia po 9 zlotego to ciekawe po ile teraz piwo jest u Jedrusia jest??

Bylem też :)

durzo zdrowia

Super materiał panie Rysiu. To EP07-356😉

Panie Ryszardzie życze panu z okazji dnia kolejarza dużo zdrowia i spełnienia marzeń oraz wiele ciekawych pomysłów na nowe filmy o tematyce kolejowej .Wszystkiego Najlepszego ,Pozdrawiam serdecznie .

👍🖐️

Panie Ryszardzie Maju ja miałem w Koszalinie taką sytuację:podstawili en57 do Białogardu. Maszynista pociągu wyluzował hamulce. Jak mieliśmy ruszać pociągiem szarpnęło. Obok pociągu choodziły jakieś chłopy. Ostatecznie dojechaliśmy tym składem do Białogardu. Co było przyczyną tej sytuacji?

❤ Panie RYSZARDZIE w dniu kolejarza (św KATARZYNY) wszystkiego najlepszego zdrowia szczęścia pomyślności życzę