Жыл бұрын
Пікірлер
@nerv_japan_nerv1705 Ай бұрын
完璧なトレースしてもジャンプ後の車体バランスを維持するのが大変😮
@すずめちゅん-s5i Ай бұрын
ジャンプ多すぎっ💦 バッタみたいちゅん
@johnmiller8412 2 ай бұрын
❤ 非常精美
@kingsujiko9750 2 ай бұрын
90パーセントでペースを安定させてる感じですかね…あまりフルプッシュはしてなさそう
@atmo6396 2 ай бұрын
ラジコンはオフロードがいいな スビーどもほどよく見やすいし 動きがリアル
@atmo6396 2 ай бұрын
なぜ日本のラジコンレースはオタク臭がするのでしょうか。海外のラジコンレースはサーキットもカッコよく観客もたくさんいたりサーキットガールがいたり華やかでカッコいい
@atmo6396 2 ай бұрын
海外のラジコンレーㇲは華やかでカッコいいですね。観客もたくさん。モータスポーツみたい。日本みたいなオタク臭もないし。
@atmo6396 2 ай бұрын
ラジコンレーサーって儲かりますか？ 女性にもてますか？
@atmo6396 2 ай бұрын
谷田部サーキットですか？
@atmo6396 2 ай бұрын
ラジコンレーサーはプロだと儲かりますか？
@Gloire_Xac6496 3 ай бұрын
SHモーターと同じ電力特性/出力性能でRC向けに耐久性を上げた、あるいはブラシ交換等の補修を可能にしたものがNモーター?
@freemotojeffp 3 ай бұрын
安いから、一個ほどいてターン数を数えないと真相はわかりませんが生産コストかんがえたらマブチの540にステッカー貼っただけでしょうけどね。
@sarudouamigo 5 ай бұрын
落ち着いた口調の解説がいいですね！
@jijirittan 6 ай бұрын
今ですとどのツーリングカーがサーキット最速なんでしょう？ モーター位置もホイールベースに対して中央よりの方がいいいのでしょうかね？
@sarudouamigo 6 ай бұрын
凄いですね！ほしくなりました(笑)ロールがいいね！
@登録者増やしたい 6 ай бұрын
DAISOに行ってもラジコンが無い😂
@かえで-u6t3f 6 ай бұрын
オーソマティックスってシャーシの見た目かっこ悪くしかもキット価格が高くて興味すらそそられない。TRF421買いますわ
@yukihiro7116 6 ай бұрын
逆に今までヨコモアクソンは何してたの？いざタミヤが金掛けたら捻られるって、昔のTRFみたいな組織が強化されたら他は勝ち目が無いってことですか？ 某プロドライバーは「正直どのメーカーも大して変わりませんよ」とは言ってましたが。
@市田真也 6 ай бұрын
世界選手権では無限の方が速いし ヨコモはドライバーに恵まれていただけですよ
@mikehaberski4596 7 ай бұрын
Nice!
@虎作大地 9 ай бұрын
今はＭＴＲです このプロポは大概の設定が出来るのでコスパは凄く良いです。 ただ谷田部あたりで走る場合混信します。
@Kandimitsu 9 ай бұрын
Does anyone have the parts list for this setup in English? Looks amazing
@Mゆりかご 10 ай бұрын
カチカチ キーキー ペンの音が鳥肌たちます
@yukihirosutou6967 10 ай бұрын
トラクトは、雨が降ると スリックにカットを入れ対応していますよ。
@yukihirosutou6967 10 ай бұрын
雨ですと、ニードルが変化して コースの南側が特に滑ります。
@kouichiube7246 10 ай бұрын
ホイールベースが110mmから120mmへ
@Satoshi541 11 ай бұрын
私もTT-02B持ってますが、同じクルマとは思えん。感動しました！
@トモエユタカ Жыл бұрын
海外のRCレ−シングは面白いですね 自分もRCは好きです!👍
@joystick09 Жыл бұрын
とうとう招待されるようになったんか！すごいね😄
@清志髙山 Жыл бұрын
長野県ね冬のレースで有ります。タイヤ加工禁止に関わらす!常連客のタイヤ。誰が見ても分かるのに!主催者が黙認してるレース有ります。そのため、このレースはもう一切参加しません!まあ今だにそのレースやっているみたいですが。
@upriver9751 Жыл бұрын
最高
@ヘプタポータ.トリトン Жыл бұрын
ツーリングカー規定に”４ドア”というのがありますね、しかも後部の開口部の高さが４５ｍｍ以下というのがあります タミヤレースだとカットライン変更もできないので、ボデイの改造もできないし。 ４ドアという規定が無ければいろんな車両のボディが使えるのに。
@大森たけゆき Жыл бұрын
いつも行くララガーデン。
@非モテ毒男 Жыл бұрын
パチ四駆あるけどラジコンは見たことない
@ニラ猫-o2h Жыл бұрын
(=^_^=)コレ20万円以上で，販売しても，全然余裕で縛売れしそう🙌☺☺😽😽😽
@ヘプタポータ.トリトン Жыл бұрын
最高速そのものは他のマシンと変わらないのに、コーナーと立ち上がりが違う。
@lemon886 Жыл бұрын
やはりクラッシュした時に財布👛が厳しい スピードに対して強度が無さすぎる 120キロって50ccのバイクレースより速いのに 薄いカーボンかアルミのシャーシに樹脂の足回り その中で0.０１を縮めるアタック 現実的に15人エントリーが有る事に驚き‼️ 強度に合ったスピードを選んでる結果だと思います 減速一回､失敗で10万円はエントリーしないと思います
@Noys0715 Жыл бұрын
タミヤになったって聞いてワークス活動もほぼしてないような状況だし TRFの服も着てないし不思議だなと思ったら社員になったんですね～
@moraimon Жыл бұрын
チームヨコモを離れたのは、大学卒業に伴いタミヤに新卒入社されたからだったんですねｗ そりゃ当然そうなりますよねｗ 昨年は河野選手がタミヤ社員でありながら全日本にも出てましたので、後藤選手も当然出ることを期待します。
@paroparo5802 Жыл бұрын
タミヤに超強力ドライバー！ ヨコモ後はどうするんだろう？と思っていましたが、まさかのタミヤだったんですね。 気が早いですが、タミヤの今後のレース活動や製品ラインナップに期待してしまいます。
@R33san Жыл бұрын
後藤選手がタミヤ入りって事は、タミヤもドリフトシャーシ再開発する可能性もあるのかな。
@pa3143 Жыл бұрын
そもそも新規移転する必要があったのか良くわからないですね、あんがい土地そのものを買収されたのか、 土地開発かなにかで、それくらいしか理由がありませんよね、まあたしかに建物も古かったとは思いますけど、 いま神奈川ではハチイチのサーキットは一箇所しかありませんしましてオフコースもありませんしね、 電動のオフコースもチャンプくらいでしょうか、ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾌｫﾚｽﾄ（旧ピクニックランド）のコースも無くなりましたし、 京商サーキット自分はまだバンクがあったころのサーキットのほうが好きでしたね、まあハチイチは走らせることは出来ませんですけど、オーバルコースにインフィールドが在ったコースは走ってて楽しかったですよ、 狭かったですがその分裏手にオフロードコースもありましたしね、 また京商サーキットがどこかに復活してもらえると良いですね、望みは薄いですが、
@立浪政雄 Жыл бұрын
後藤選手の移籍、この動画で知りビックリ
@matupui Жыл бұрын
後藤選手TRFかあ。面白くなりそう。 Expressはマシン何なんでしょう。AT1？
@rc-monkey Жыл бұрын
Execute XQ10Rでした。
@e3komati89 Жыл бұрын
ダイソーはついにラジコンも発売しだしたか。 300円のミニ四駆と言い 600円のラジコンまで売り出すとは ダイソーやる事が凄い。
@sarudouamigo Жыл бұрын
非常に解説がいいと思います、落ち着いた感じで素敵です！
@武井純一-k1l Жыл бұрын
高麗選手も途中実車の方に行かなければ間違いなく広坂正美選手と競える選手の一人だったんですがね〜たぶんあの当時唯一広坂選手より高みに居ましたからね・・非常に残念でした。8分の1EGレーシング世界選手権でのガス欠も残念でした。ほぼブッチギリでしたからね。サーパントのロディーローム選手があの時は優勝した記憶があります
@sin.2773 Жыл бұрын
こういう走りが出来るように私も上手くなりたい꒰꒪꒫꒪⌯꒱
@rc-monkey Жыл бұрын
各クラスAメイン決勝レースのタイムコードは以下のとおりです。 00:06 TC0クラスAメイン 15:27 TC1クラスAメイン 39:11 TC2クラスAメイン その他は動画概要欄に記載しています。
@freemotojeffp Жыл бұрын
オーバランドのボディーのクオリティーは本当にすごかった！ ミニッツコースをロールしながら走る姿がよかったなー😂
@リバリーリバリー Жыл бұрын
ステアリング細かい動きより 角度が2段階あるとかにしてほしかった