Здравствуйте. Подскажите пожалуйста пушка ресанта не прямого горения. 50кв. Коптит черным дымом, новая с самого первого запуска копоть. закоптила всю плёнку в теплице😢 что можно сделать ?
@antos90379 күн бұрын
Самое неприятное... не люблю когда тебе люди дают в ремонт вещи.... буд-то вытащеные из зад**цы... ну неужели элементарно нельзя хотя бы тряпкой смахнуть пыль??? Какой инструмент,такой и хозяин!!
@Andrex_7711 күн бұрын
а почему-бы по капле масла не добавить при посадке сальников и поршня? Как говорил дядя Вася - "чтоб вас тоже без смазки драли" ))
@ДимаТашихйн-н1к11 күн бұрын
Э
@VovanGur-nn2is17 күн бұрын
Хороший майстер все чітко і ясно
@zapiski_mastera17 күн бұрын
@@VovanGur-nn2is Спасибо!
@Мастерская-т6еАй бұрын
Это очень плохой герметик,лутше брать по качественней.Этот просто растворяется от бензина.
@zapiski_masteraАй бұрын
@@Мастерская-т6е Не правда.
@Мастерская-т6е29 күн бұрын
@zapiski_mastera Я разберал двигатели которые сам когда то собрал на этот герметик,он был как сопли,вытерался просто тряпкой.Я вам не указываю,просто поделился своим опытом.
@Дмитро-э7яАй бұрын
Перед снятием мотора из корпуса мотор проверяется на целость сальников,давлением и вакуумом!!!
@zapiski_masteraАй бұрын
@@Дмитро-э7я Для чего эта проверка, если нет компрессии ?! Двигатель всё равно разбирать!
@Дмитро-э7яАй бұрын
@@zapiski_mastera двухтактный мотор не заведётся если Картер не герметичный.
@zapiski_masteraАй бұрын
@@Дмитро-э7я Повторяю! Нет компрессии!!!
@ПромаксРиговАй бұрын
Вы задрали со своей грязью. Нравиться др😂Чите ее сколько хочется. Эстеты млять! Вас бы в лес на смену, посмотрел бы я как вы ее мыли и чистили после смены, ушл😂пки!
@Сергей-щ6ш2тАй бұрын
Здравствуйте. Подскажите или покажите.Как на 55 поменять коленвал.КАк открутить корпус и достать коленвал?
@zapiski_masteraАй бұрын
Здравствуйте, когда будет в ремонте обязательно покажу!
@казбек-ч9щАй бұрын
Парень супер, хорошо разбирается. Мне за такую работу, фирма по ремонту сказали 14 тыс.
@Алексей-г1ф7чАй бұрын
Спец это точно но причину не выяснил просто не стал заморачиваться поменял и все 😅
@alvydaslydas4164Ай бұрын
Фсе у тебя б грязи ,непорядочный.😩
@НиконорЕвстафьевичАй бұрын
Штилëк кайф! С10го года пилю дрова, забарахлила колечки с сальниками поменял и опять как новая
@Troy1vekАй бұрын
Грязная работа...тфу.
@romanmed9035Ай бұрын
а не перегреются ли аккумуляторы при клейке такой?
@zapiski_masteraАй бұрын
@@romanmed9035 Нет )
@Новосибирский_электрик2 ай бұрын
Подскажите какое напряжение должно быть на полностью заряженной батарее бош 18v li-ion 5ah?
@zapiski_mastera2 ай бұрын
@@Новосибирский_электрик Здравствуйте, примерно 20,6 вольт.
@Новосибирский_электрик2 ай бұрын
@@zapiski_mastera gal 1880 cv заряжает батареи до 18.5 вольт. Может у Вас был опыт с такими зарядниками, что может выйти из строя? Мультиметр есть, что проверить?
@zapiski_mastera2 ай бұрын
Есть на канале видео. Было что-то похожее.
@ИгорьЯрославцев-щ1ф2 ай бұрын
Хоть бы смазал поршневую маслом все на сухую ещё мастер блин фломастер
@zapiski_mastera2 ай бұрын
@@ИгорьЯрославцев-щ1ф Смотри внимательно 17:40
@DoniyorbekBeknazarov-ww2yk2 ай бұрын
Молодец всё проста чётко и понятно. Привет из Узбекистана
@MEHANIC7772 ай бұрын
Я один подшипник сцепления не увидел 😮
@ВасяБелан-к3н2 ай бұрын
Спасибо Вам за ролик ❤❤❤❤❤
@vladimirpopov70762 ай бұрын
😂 0:00 0:00 😭
@РусланРуслан-в4э3 ай бұрын
Подскажите) на магнето, где пластинки желтые там полоса жирная поцарапанная, алюминий видно. Может из-за этого не быть искры?! Свеча новая, поработал немного и не заводится. Stihl 170.
@ЕвгенийГидревич-з8т3 ай бұрын
какой зазор магнето?нюанс не озвучен.
@Poliza113773 ай бұрын
Класс спасибо большое за информацию
@НиколайТретьяков-ю1и4 ай бұрын
Я тоже перевел макиту 18 на литий, но штатную зарядку немного переделал, т.к. ток заряда был 3,5А. 1. Отпаял один из двух параллельных резисторов по 1 Ому, 2. Переменным резистором на плате выставил ток заряда 2А. Если Вас устраивает ток заряда 3,5- 3,9А, то оставьте, как есть, без переделки З. У.
@sergemoreman7806Ай бұрын
А то,что зарядное напряжение эта станция выдает 38v ,Вас не смутило?!? Вся надежда на аварийное отключение бмс?😮
@Viktor-tf9ir4 ай бұрын
Я когда менял цилиндр , поддон оригинал поставил. Поддон новый не понравился, как неоработанная отливка
@Duet3D4 ай бұрын
Какие нормальные температурные режимы для этой модели? У меня греется. Перебрал полностью, что-то заменил, короче он новый. Минут 10 работаю, около 60 -65 градусов нагревается сам цилиндр, двигатель вроде не перегревается. Еще на счет регулятора частоты ударов, при изменении положения колесика обороты меняются? А то у меня не меняются, но работает.
@Юрий-ю9к2ы5 ай бұрын
Быстрая диагностика с полной разборкой
@ИгорьАлександрович-ж9с5 ай бұрын
Здравствуйте я бы никогда не сдал в ремонт такую грязную пилу
@Андрей-с9ч8м5 ай бұрын
Шустро ты с пилой разобрался
@ВалентинТелехан5 ай бұрын
А если вал невидим сверху? Шестерня не сквозная.
@Дениснеобязательно-у5д5 ай бұрын
Ерунда 😂
@ДмитрийКоновалов-ж5у5 ай бұрын
То что вы называете магнето, магнето не является ни каким образом, это обычный маховик выполняющий роль элемента системы зажигания наличием в своей конструкции постоянных магнитов.
@Александр-п2ж6б6 ай бұрын
Что то коменты в основном помыться или помыться. Я так вообще в.. овнище привожу своё оборудование, как есть. У спецов как бы на приёмке есть цех мойки. Сам если отпидмочищу-наоборот укорят. Причину поломки сложнее определить так
@AnGoldenFox6 ай бұрын
Уже увидел коментарии на эту тему, но присоединяюсь. первым делом раз уж ремонтируешь надо отмыть полностью, а так неуважение ни к себе ни к ктому кому чинил. с другой стороны тот кто принёс в ремонт тоже мог бы внешне в порядок привести в целом. в остальном хороший ролик.
@reybr10966 ай бұрын
При таком разборе,нужно весь перф разбирать.Под корпусом,грязи не меньше.Ну и конечно все смазать.А то ему недолго жить.Посыпется.
@ГеннадийЖербаков6 ай бұрын
На 30 минуте видео, когда сказал одеваем ручку был монтаж? Забыл подпирающую пружину вставить? Которая ручку держит чтобы не болталась. Мелочь конечно, но озвучить стоило.
@Сергей-ъ9й8п6 ай бұрын
Спасибо
@АлексейСамолюков7 ай бұрын
Я первым делом снимаю глушитель, если запускается, то поршневой конец
@Alhast727 ай бұрын
Это что получается, все видосы про то что нужно отдельную плату для зарядки монтировать оказалось "лженаукой"? Вы просто зарядили родной зарядкой. Как раз хотел переделать шурик макита 14,4в на Li-ion, выходит зарядное могу оставить как есть🙂
@romanmed9035Ай бұрын
если выдает нужное напряжение то вероятно не надо. еще не приехали аккумуляторы и пока смотрю видео по переделке. попробую все же оставить зарядное не птронутым поскольку только один аккумулятор буду переделывать.
@sergemoreman7806Ай бұрын
Ну если 38 v на выходе зарядки тебя не смущает,то вперед ,с песней🎉😂
@Alhast72Ай бұрын
@@sergemoreman7806 🤣🤣я об этом и спросил
@sergemoreman7806Ай бұрын
@@Alhast72 ну наверное догадался,что лженаука продемонстрирована именно в этом ролике?!?
@romanmed9035Ай бұрын
@@sergemoreman7806 ну как-то же заряжало оно обычные аккумуляторы, которым надо несколько поменьше, а тут же еще и плата контроллера лепится к аккумуляторам, разве она не отсечет лишнее? я только получил аккумуляторы и не пробовал еще. пока подготавливаю теорию. хотел переделать только один аккумулятор на литий, а второй собрать из лучших банок с из двух старых аккумуляторов, хотя уже и плохо держащих и оставить как был никуль-кадмиевым. ну и соответственно оставиить родное зарядное для обоих.
@RED-TANK7 ай бұрын
на 23+ минуте, извините, но не помыть корпус и просчто так собрать? ну такое себе... ролик очень поучительный и полезный, но тем не менее
@ВасилийТкачук-т5н7 ай бұрын
Да.попутнонадо бы промывать протирать.
@Вячеслав-ч8я9в7 ай бұрын
Все делается намного проще раньше в Японии не было ремонтных поршней я это читал в советском журнале моделист _конструктор хонинговался цилиндр а поршень раскатывался накаткой токарной и погонялся этот опыт был не раз проэксперентирован на газули веломопеде в 2000 запчастей не было вот и изголялись колец не было точили из чугуна и ездили эти мопеды и ещё как ездили
@АлексейХмелевский-т4с7 ай бұрын
Здравствуйте! У меня такой вопрос. Если так "сдернуть" шестерню, то потом на двигателе, с которого сдернули, не будет ли вал проворачиваться? Когда такие шестерни насаживают на вал на производстве, их нагревают в специальной камере и при определенной температуре. Она за счет расширения свободно и без усилий насаживается на вал, и при остывании крепко на нем фиксируется. А тут можно за счет усилия создать задиры как на внутреннем диаметре шестерни, так и на валу. Что приведет к проворачиванию шестерни на валу. Или я не прав?
@zapiski_mastera7 ай бұрын
Точно не будет.
@СергейФилимонов-х6к7 ай бұрын
Какая это диагностика это полная разборка лучше самому туда не лезть останется много лишнего.
@romazyza30067 ай бұрын
Доброго времени суток, видео на высшем уровне,не чего лишнего,и лишних слов.класс. Вопрос?А сколько стоит такой ремонт именно этой фирмы.В 2024 году.спасиб.
@ВалерийМаркевич-н3т7 ай бұрын
Как можно приносить в ремонт такую грязную вещь. Это не уважать себя и в первую очередь мастера. Правильно, что возвращена эта пила в таком же виде. Лакеев нет.
@3qzz27 ай бұрын
А подскажите, пожалуйста! Купил китайскую ЦПГ без поддона и БЕЗ винтов крепления поддона. Стал крепить штатный поддон и обнаружил, что фирменные саморезы штилёвские на 5 мм. не подходят под отверстия на цилиндре китайском, поскольку там, в китайском просверленные отверстия имеют стандартную РЕЗЬБУ на 4.7 , а не на как на фирменном цилиндре где под нарезку саморезом поверхность отверстий. Подскажите, пожалуйста, как выйти из положения, проблема тем более усугубляется, что к 4-м винтам нужны ещё 4 таких же винта для крепления двигателя к пластмассовому корпусу пилы(картеру) - а там затяжка возможна ТОЛЬКО торцевая.
@petraskukenis97197 ай бұрын
Терьмоклей, Это перегрев акумов уже
@СпущеніКолесаАй бұрын
😂😂😂
@miroslavlenchuk21207 ай бұрын
У меня такие платы на 2х акумах при разряде батареи до 18 вольт откл.как исправить.