Жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Коля-х6я 23 күн бұрын
Нормально
@ЛеонидСтрелков-н1ь 4 ай бұрын
Одна болтовня😢
@_i.l.y.a_3861 5 ай бұрын
Что делать если я поставил новый карбюратор к65д, мотоцикл начинает сам газовать, а когда кручу ручку газа он глохнет. В чем проблема кто знает? подскажите пожалуйста
@ВикторЗамятин-э1щ 5 ай бұрын
@@_i.l.y.a_3861 При снятом карбюраторе, со стороны целиндра в карбюраторе. Какой зазор между заслонкой и выходным диффузором? Должен быть 2- 2.5мм. Винт качества смеси установите на 1.5 оборота от полностью закрученного. Это маленький с пружинкой. И вопрос Вам. Когда ставили новый карб. Обогатитель установили от старого или же который шол с ним. с новым?
@ЛёхаЛашин-и2ш 5 ай бұрын
Здравствуйте, карбюратор к65и на планете 5. Скорость максимальная с коляской 73км/ч. и без коляски больше не разгоняется. Поршневая хорошая. Или это нормальная скорость для планеты?
@ВикторЗамятин-э1щ 5 ай бұрын
@@ЛёхаЛашин-и2ш скорее всего у вас силовые звёздачки стоят. На сколько зубьев на движке?
@ЛёхаЛашин-и2ш 5 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ 16
@Valex65 6 ай бұрын
У меня вопрос ко всем кто хорошо знает карбюратор и прошу дать совет. Дело в том , что я купил карбюратор к65д WEBER на Озоне, всё работает прекрасно кроме обогатителя. Сравнивал жиклёры и расположение каналов с другими карбюраторами, всё на вид одинаковое. Но при малейшем открытие обогатителя мотоцикл сразу глохнет, как будто подаётся сразу огромная порция горючки не дозируя. Это при запуске, и приходится удерживать ручку газа для поддержания оборотов и кратковременно чуть поддавать обогатителем для чёткой работы двигателя. Старый к62 в этом плане работал безупречно. Я немного поворачивал рычаг обогатителя, делал три проворота киком и запускал без использования ручки газа . По мере прогрева убавлял обогащение . Где тут неисправность . Кто что скажет?
@ВикторЗамятин-э1щ 6 ай бұрын
Вы проверяли для начала! сам клапан обогатителя держит? Я так понимаю сам клапан остался от старого карба?
@Valex65 6 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ Клапан держит , и медленное открытие на продув одинаково с другими карбами, на первый взгляд. Может само посадочное под иглу отверстие больше диаметра иглы , и тогда игла не дозирует , а запирает только резинка . При открытии сразу дофига получается.
@ВикторЗамятин-э1щ 6 ай бұрын
@@Valex65 Вы так и не ответили. Сам механизм остался от старого карба? У меня похожий случай был. Сравните толщину иглы напровляющей.
@Valex65 6 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ Иглу и направляющий цилиндр замерял, всё одинаково и одинаково работает и новая игла и старая заводская . От перемены мест ничего не меняется . Думаю попробовать в половину уменьшить диаметр отверстия жиклёра , может это поможет. А игла от к 62 в к65 совсем не работает, там запирает не резинка , её там нет , а конус иглы.
@ВикторЗамятин-э1щ 6 ай бұрын
@@Valex65 Тоесть на каком-то из клапанов нету резинового клапана? Игла во всех карбах выполняет роль направляющей. В моей практике было такое. Направляющая окозалась немного больше диаметром. И соответственно не давала клапану сесть на своё место. В следствии чего карб работал не адекватно. Если у вас стоял клапан без резинки на старом (как я понимаю) тогда вы регулировочных винтом качества смеси добились удовлетворительно й работы карба, с учётом подсоса в топлевном корректоре.
@sibir732 6 ай бұрын
Поджал язычок,перевернул карб,дунул через шланг не дуется норма,дуется-еще чуток поджал.
@ВикторЗагребаев 6 ай бұрын
Виктор, как с вами связаться, дайте номер вашего телефона спасибо.
@ВикторЗамятин-э1щ 6 ай бұрын
Убераю № тел. Чтобы не светился. Надеюсь успели списать.
@DeD_Ivan55 7 ай бұрын
Здравствуйте,это может влиять на плавающие холостые обороты?
@ВикторЗамятин-э1щ 7 ай бұрын
Плавающие обороты, могут Вам указывать, что где-то подсос воздуха. Ну и если конечно, уровень в поплавковой камере не кретически мал.
@DeD_Ivan55 7 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ спасибо
@DeD_Ivan55 7 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ я так понимаю что в основном подсос может быть между карбюратором и головкой,так как я услышал бы если бы между годовкой и цылиндром
@ВикторЗамятин-э1щ 7 ай бұрын
@@DeD_Ivan55 Между головкой и целиндром создаётся компрессия. А подсос это инжекция. Это когда поршень поступает в верхнюю точку. Если сальник на каленвале пропускает, адекватной работы не добётесь. Ну и да, в первую очередь надо смотреть между целиндром и карбюратором. Как проверить есть ли подсос. Есть у меня на канале. Правда там применяю на муравье. Есть разные способы. Посмотрите в ютубе.
@АндрейКоннов-ъ6ф 7 ай бұрын
Уровень это точная подстройка карба, она индивидуальная для каждого движка. Это лучше подбора и разковыривания жиклеров. Но стоит помнить, что меняются показатели всех жиклеров, находящихся в камере.
@ВячеславКозлов-ы3ь 8 ай бұрын
Здравствуйте, не сможете показать видео настройки уровня топлива в к36 или хотя бы какой должен быть по высоте этот уровень, а то не могу найти об этом никакой информации, спасибо заранее
@ВикторЗамятин-э1щ 8 ай бұрын
В к36, там нету регулировочных компонентов. Если идёт перелив, значит с поплавком проблема. Или что-то попало под запорную иглу. Сам поплавок пластиковый?
@ВячеславКозлов-ы3ь 8 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ пластмассовый
@Алексей-р5г8ж 8 ай бұрын
Здравствуйте, нужен ваш совет. Днепр 11 правый карб хорошо работает свеча кофейного цвета, а вот левый карб со стороны кикстартера, свеча чёрная аж капец как, как это устранить, куда лезть и как с этим бороться?
@ВикторЗамятин-э1щ 8 ай бұрын
Доброго здоровья! Начните с топлевного корректора. Он может пропускать. Знаете как это сделать? Если нет, отпишитесь. Следующий момент. Опустите иглу топлевной заслонки. Немного прикрутите винт качества смеси. Но начинайте с топлевного корректора.
@lokomotivnayanoname640 8 ай бұрын
СПАСИБО ВАМ,ЧТО ТАК УМНО РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ С ТЕЧЬЮ КАРБЮРАТОРА.ТЫСЯЧА ЛАЙКОВ ЗА ТАКУЮ РАБОТУ. СПАСИБО.
@ВикторЗамятин-э1щ 8 ай бұрын
Я рад, что Вам помогло.
@unkas23rus 8 ай бұрын
Дааа, заморочился конечно. Ну получилось и хорошо а почему родной движок не отремонтировать?
@ВикторЗамятин-э1щ 8 ай бұрын
Давно руки чесались до этой идеи. К тому же коробка была готова. А родной двигатель ждёт ремонта коробки. Передачи стали капризничать,поэтому и решился так сделать.
@unkas23rus 8 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ у нас один,, кулибин,, ставил насос НШ-10 (точно не помню) и кузов поднимал гидравликой.
@ВикторЗамятин-э1щ 8 ай бұрын
@@unkas23rus Неее. Это лично мне не к чему. И к стате. Этот амортизатор вполне облегчает подъём, ну допустим с ветками листьями.
@Valex65 9 ай бұрын
Поплавок из ремкомплекта оказался на один грамм тяжелее советского. Если я не ошибаюсь это 18гр. и 19гр. Я предпочёл искать производство СССР.
@ВикторЗамятин-э1щ 9 ай бұрын
Вся важность в совдэповском поплавке, то что у него держатель запорной иглы немного толще. А это значет что он жоще. Стало быть регулировка не будет затруднена.
@antonussr4224 9 ай бұрын
подскажите пожалуста карбюратор Микарб! Компрессия, зажигание в норме.подсоса нет. (ну вернее он был между головкой и цилиндром - устранил). Заводится холодный или горячий тоьлко на закрученном винте качества! стоит открутить на треть или пол оборота не зведешь! в чем проблема? Поплавки мерил 26мм. хочу мокрым способом измерить. Игла стояла посередине, поднял и все то же самое. Получается как бедня смесь топлива как не хватает
@ВикторЗамятин-э1щ 9 ай бұрын
Обязательно надо проверить. Нету ли подсоса в обагатителе. И да, к стате. Карбюратор Микарб мне не знаком. От какой Мото техники?
@antonussr4224 9 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ это как пакко. На минск. Название только разное. А так содержимое одинаково. Жиклерами отличаются
@antonussr4224 9 ай бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ обогатитель как как флажок у меня. И как подсос проверить?
@ВикторЗамятин-э1щ 9 ай бұрын
@@antonussr4224 К моему стыду, не знаком с такими карбами. 🤭
@ВикторЗамятин-э1щ 9 ай бұрын
Ну насколько мне помнится на всей совдэповской технике стояли карбы с литером К. Скорее всего у вас и стоит или К 62, 65. А остольная абривиатура, это производитель.
@Geko61 9 ай бұрын
Клапан для иглы вырезается - выбивается с помощью трубочки, из мембраны бензонасоса ваз, желательно новой.
@Александр-к2т8ц 10 ай бұрын
дядя витя, вы дурак!? тобиш...
@Черномор-г6м 11 ай бұрын
Добра Вам, подскажите где взять качественную покладку запорной иглы?
@ВикторЗамятин-э1щ 11 ай бұрын
С этим сложновато. Но я использую запорную иглу с конусным наконечником.
@Колхозник-ц8ф 10 ай бұрын
Говорят такие есть в клапане одноразовой зажигалки
@ВикторПетрунин-ь3ю 2 ай бұрын
От золотника колеса которая в нутри.
@ВячеславДепутатов-и2п 11 ай бұрын
Копралтана?😂 такого материала нет, есть материал копралон бензо стойкая пластмасса 😉
@ВикторЗамятин-э1щ 11 ай бұрын
Теперь буду знать. Век живи, век учись. И всёравно. Ну а дальше вы знаете.
@Колхозник-ц8ф 10 ай бұрын
И копралона тоже нет😂 Есть капролон!
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
Метод хорош,но это для мото,там бенз самотёком из бака идёт. А вот как быть ,если бенз качает бензонасос,там так же всё регулировать уровень ? В данном случае я о Буране. У меня при подкачке грушей,а затем нажатии на кнопку заполнения камеры,бенз под давлением хлещет из-под верхней крышки,там где винт ХХ. Игла не запирает ? Как думаете ?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
К сожалению с системой как на буране не имею понятия. Ну как вы описали, если вы говорите об винте ХХ то он в самом верху с какой под ключ. А вот с боку это винт качества смеси. Так вот, из под него ни при каких условиях не должно бежать. Может быть он у вас вообще не закручен!? Извините поправде не знаком с этой системой подачи топлива.
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ Так на Буране стоит К 65 Ж. Точно такой,какой Вы и тестировали. Отличаются только буквами. Так вот бенз хлещет из-под крышки дроссельной заслонки,там какой-то колодец выходит наверх и он не обжимается прокладкой. Оттуда и льёт.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@ALekcaHdp-KypchatoBЭто отверстие про которое вы говорите , это компенсационный канал. И он не должен закрываться. Что касается эдентичности карбюраторов. Вы ведь сами озвучили что бенз подаётся принудително. А раз так,значит в системе топливо провода может находится какой нибудь клапан, дроссель. К сожалению с такой системой не не знаком. Вопрос ! А двигатель заводится? Этот перелив происходит во время работы? Вы оттестировали сам карбюратор?
@ALekcaHdp-KypchatoB Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ , двигатель заводится с полпинка. Во время работы бензин не льёт. Брызгает только тогда, когда накачаешь грушей карб и нажмешь кнопку "подсоса" на карбе. Сам карб ещё не тестировал. Думаю, что это игла клинит.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@ALekcaHdp-KypchatoB Так вы кнопку паловка отпустите! Грушей подайте немного давления и всё станет ясно.
@максиммаксимов-с1у Жыл бұрын
Здравствуйте, отрегулировал уровень топлива, держит не убегает. Заводить норм, но при работе идёт перелив через верхнюю крышку, не могу найти причину.😢😢😢
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
А как вы определили что он держит? Каким способом вы этого достигли? Если переливает значит немного надо уменьшить. Язычок на поплавка надо разжать. Но совсем мизер.
@максиммаксимов-с1у Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ таким же способом как в видеоролике, поставил в стакан и замерил уровень топлива-13мм.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@максиммаксимов-с1у Снимите карб. Не снимая нижнюю крышку слёте бенз. Присоедините шлангочку любую. Переверните карб. и дуйте слегка. Если не держит, возможно прокладка задевает за паплавок. Ищите всё у вас получится.
@ГенералМороз-ф3м Жыл бұрын
Добрый день Подскажите пожалуйста.Карбюратор к65 стоит на буране,при попытке запуска двигателя из карбюратора смесь вылетает через воздухозаборник и не запускается двигатель совсем,хоть сколько стартером крути.Как только нальешь немного смеси в цилиндр,с полтыка запускается,немного поработает и глохнет.Не могу его поставить на ход,то зажигание умерло,поставил бсз,теперь вот это(((
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Доброго здоровья! То, что из карба бенз выбрасывает это естественно. Это штатная работа двух тактников. Если бенз не тянет в камеру, значит происходит подсос воздуха. Это и прокладка и сальник. К сожалению даже не знаю какой у Вас двигатель стоит. При любом раскладе, если стоит лепестковый клапан перед целиндром. Значет в нём причина. Если нетеу, ищите утечку. У меня на канале есть метод поиска.
@ГенералМороз-ф3м Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ спасибо за совет.Двигатель 28лс,без лепесткового клапана.
@АлексейЗдоровенко-ш6й Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, купил муравья разобрал карбюратор к65 г, а там нет жиклёра корректора. Посмотрел схемы жиклёров в интернете а там где муравей стоит прочерк . Подскажите нужен там жиклёр или нет?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Доброго здоровья. Жиклёр стоять должен обязательно. Помоему 250. Но перед тем как устонавливать на место, проверьте работу запорного клапана корректора. Надеюсь Вы знаете как это сделать.
@АлексейЗдоровенко-ш6й Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ Спасибо большое. Но почему-то в интернете на схеме характеристики карбюраторов к 65 где жиклёр топливного корректора стоит проверка.
@АлексейЗдоровенко-ш6й Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ Последнее слово прочерк.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@АлексейЗдоровенко-ш6й Если стоит прочерк, смотрите какая в этой строке, стоит цифра перед прочерком. 255 жиклёр.
@АлексейЗдоровенко-ш6й Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ А в другой картинке в графе написано слово нет , не знаю как Вам отправить картинку?
@РамильАгишев-я3г Жыл бұрын
Кому верить здесь 13 мм, в другом видео 25-25 до верха поплавка , в третьем шов поплавка должен быть параллельно корпусу карбюратора, есть такой нюанс, игла должна ходить плотно , но свабоднош штуцере главного топливного жиклёра чтоб не болталась в конце закрывал
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Разные подходы к данной проблеме. 13 мм это условно. +-. При таком уровне есть гарантии что карб будет работать адекватно. Самая главная цель, это убедится что запорная игла, фиксирует прекращения поступления топлива.
@СамуэльРобертс Жыл бұрын
Что означает: то бишь?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Всего лишь. ТОЕСТЬ.
@деньдобр Жыл бұрын
Да. Я. В. Основ. Эксплуатиррвал. 63 65.правильно. Делаешь. Будет. Робить а. Так. При. Заводке регулировать ну. Урал. Жрет. Бенз. Мама. Не горюй
@Alex_Bliznetz Жыл бұрын
Виктор, здравствуйте. Проблема следующая: тракторец с двигателем УМЗ-5(ЗиД 4.5). Стоял карб к16н, но от старости уже помер. Видел, ставят от мотоциклов, собственно, к65 и кипил от ижа. Может сталкивались с таким - как уго корректно поднастроить под объем 450. И посоветуйте прокладки - весь течет с нова. Трактор так и не завел😢
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Доброго здоровья! С такими проблемами не приходилось сталкиваться! Ну если Вы где-то видовали что ставят 65 карбы, значит имеет место быть. В принципе.! Настроить карб можно. Главный топлевный жиклёр поставить большего номинала, иглу дроссельную поставить повыше. А что значит течёт!? Вы его отрегулировали, как я показывал в ролике? В заключении, хотелось бы посоветовать вам не опускать руки по поводу выхода из строя родного карба. Каждый двигатель имеет свою систему питания. Попробуйте реанимировать родной карб.
@Alex_Bliznetz Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ спасибо, ставят разные, но не все дают нужную тягу. Жиклёр какой побольше будет? Чтоб подходил? Иглу, я так понимаю, на самую нижнюю прорезь? С родным проблема - очень старые они. У меня прокладки рассохлись, окислы пошли, и поплавок в месте крепления иглы прохудился. Может найду, если повезёт. Карб принципиально должен стоять вертикально, или допустим наклон?
@Alex_Bliznetz Жыл бұрын
А течет по прокладке поплавковой камеры - никак не обжимается. Прокладка никакая - возьму ремкомплект
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@Alex_Bliznetz Не, но тут же понятно! Если бензин бежит через прокладку, значит у Вас не держит запорная игла. Вы сперва добейтесь чёткой отсечки, запорный иглой. Жиклёр поставьте 260. Для начала эксперимента, а там испытания покажут в какую сторону двигаться.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@Alex_Bliznetz Эти карбы К65 ставят только горизонтально.
@ВасяКозырев-и9ч Жыл бұрын
Драствуйте как настроить чтоб переливал, как настроить болт смеси
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
У вас что много бензина!? Зачем чтобы переливал? Может быть вы хотели сказать, что бы повысить уровень!? Просматрите ролик внимательно.
@ВасяКозырев-и9ч Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ чтоб не переливал чтоб было все хорошо
@Романыч-в1й Жыл бұрын
Почему на горячую после простоя 10 20 минут не заводится без подсоса
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Немного добавить уровень в попловковой камере.
@Papa-n1y2 Жыл бұрын
Подскажите карбюратор к 65 работает только при закрученном винте качества, при открытии глохнет
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Доброго здоровья. При открытии чего!? Дроссельной заслонки (она же на ручке газа) или откручиванием винта качества смеси. Немного по подробнее опешите.
@Papa-n1y2 Жыл бұрын
При выкручивании винта качества сразу глохнет
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@Papa-n1y2 А дроссельная игла на каком делении стоит? Вероятнее всего защёлка на нижней риске. Поставьте иглу на среднюю риску, винт качества, от закрученного до упора, выкрутить на 1,5 ~2. оборота
@Papa-n1y2 Жыл бұрын
Игла стоит по середине, эта игла по факту должна закрывать жиклёр полностью в упор? Или он на неком расстоянии от жиклёра 🤷🏻♂️
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@Papa-n1y2 Со временем эмульсионная трубка в нутри истирается под воздействием металлической иглы. В следствии чего увеличивается внутренний диаметр. Для того и риски на игле. Поставьте защёлку на верхнюю риску. По умолчанию не обсуждается (продувка, промывка жиклёров и каналов)
@Ruinskiy Жыл бұрын
Язычок подпора должен ровно толкать иглу чтоб не перекрашивала ее
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
На игле, в том месте где она соприкасается с язычком поплавка, имеится сфера. По умолчанию она и отцентровывает иглу.
@Ruinskiy Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ если бы была ответная впуклость для сферы , как на штанге и рокерах урал например...
@Суперден81 Жыл бұрын
Это вообще какой то порожняк, как же мы в детстве производили регулировку без всяких прозрачных уровней, головой надо думать, тогда всё получится.
@ВладимирПупкин-ж7е Жыл бұрын
Полная хрень. Новодел держит нормально уровень. Просто один карбюратор готов , а второй показать какие дерьмовые запчасти части.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Вам повезло! Но как говорится в (семье не без уродов). Мне видать попался, именно такой.
@МузафарКаламов Жыл бұрын
Спасибо большое.Отличный совет
@иваниванов-з8с1з Жыл бұрын
про сантиметры то чего мелишь безответственно
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Иван Иванов. Мелят мельницы. Если оговарился,! к чему такой сарказм.?
@иваниванов-з8с1з Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ ок
@иваниванов-з8с1з Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ ок
@ИгорьЖеребцов-р1я Жыл бұрын
Здравствуйте можно проконсультироваться?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Игорь Жеребцов Доброго здоровья. Если есть интерес, подскажу чем смогу.
@ИгорьЖеребцов-р1я Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ мотоцикл заводится хорошо работает на месте работает 👍👍👍а на ходу заливает. Свеча черная обе иглы держат хорошо , центральная опущина до конца.🤷🤷🤷🤷??
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@ИгорьЖеребцов-р1я У вас наверное Урал или Днепр? Карбы какие стоят? Вы как проверяли клапан обогатителя? Винтом качества топливной смеси.,работали? Главные жиклёр какие стоят? . Понятно что вопросов с моей стороны больше, чем ответов.
@ИгорьЖеребцов-р1я Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ поэтому и говорю может ватцап?
@ИгорьЖеребцов-р1я Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ нет Минск,главную и поплавочную пробовал ртом продуть не получается, один пекарь а другой к65, - новый свечи хватает км на 10 а дальше начинает хандрить, поменял опять поехал. На болт реагирует ,когда где то 2-2,5 оборота открутить холостые поднимаются, а на ходу ни чего не меняется,а на 65 вообще ни какой реакции.
@АнтонКостенев Жыл бұрын
А вы с какой области или края? Можно вам привести карбюраторы?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Краснодарский край. В чём сложность, придерживаться данного видео. Метод в ролике, даёт лиж гарантированный уровень в поплавковой камере что безусловно даёт не перелив. Всё остальное уже надо настраивать на Дв.
@АнтонКостенев Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ я тоже с Краснодарского края, а конкретней где?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@АнтонКостенев Тбилисский рн. ст. Ал- Тенгинская.
@АнтонКостенев Жыл бұрын
@@ВикторЗамятин-э1щ может вы мне подскажите в наших краях есть хороший настройщик моторов Урал и карбюраторов?
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
@@АнтонКостенев К сожалению по уралам, специалистов не знаю. Ну а с другой стороны! Мотор он и в африке мотор. Вам сколько годков? Если моложе меня ,вам и карты в руки. На просторах инета, можно найти по уралам , руководство по ремонту. Главное задаться целью. А карбы это уже индивидуальная настройка. Вы к стате не упомянули, откуда Вы. Если есть ватсап можете позвонить. 89189579947. Но перед звонком сообщите на ватсап. Я на не знакомые номера не отвечаю. Погу чем смогу.
@ВладПогребнюк-р5у Жыл бұрын
Мне сейчас 16 лет...купил себе Минск 6в 1973 года...проблемма такая что карбюратор(к62с) не успевает набирать бензина...пробовал чистить несколько раз...не помогло...когда подкачиваю через подсос заводится и держит холостой...но когда начинаю крутить газ....через время теряются обороты и глохнет...что можете подсказать по этому поводу...буду очень брагодарен))
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
А где вы живёте?
@qsaap Жыл бұрын
Уровень топлива у вас маленький, нужно отогнуть язычок поплавков, чтобы от края корпуса, до середины поплавка было 13 мм (26 мм до края поплавка). Пересмотрите внимательно видео, тут как раз про это говорится, только метод чуть другой, а суть та же.
@Slava_UA1988 Жыл бұрын
Подскажите карбюратор от скутера тоже уровень выше стоит и некак немогу уменьшить
@ВикторЛуговской-о2з Жыл бұрын
Сначала надо убедится, что поплавок у вас не дырявый! На это мало обращают внимание .
@КоврикЕбоба Жыл бұрын
Я выставлял просто по линейке 14мм, все четко работает
@Игорь-т9в5ж Жыл бұрын
Где вы были25 лет на зад!😮
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Разрабатывал северные кладовые "достояние России"
@vitaliibormatoff5820 Жыл бұрын
В музей на полку!
@ПётрПервый-о6ш Жыл бұрын
Спасибо 👍
@сергей-о2л7е Жыл бұрын
Дело не в поплавке , а в запорной игле !
@Slava_UA1988 Жыл бұрын
Подскажите на скутере родной карбюратор и стоит китайский поплавок регулируемый,опускал поднимал уровень по стыку,или выше но ниже не выходит.
@shibkovumnij1977rb Жыл бұрын
может подкладывать чего надо или жескость не та.
@АрманАлдамжаров Жыл бұрын
Спасибо за информацию! Удачи и всего наилучшего!
@васястандартный Жыл бұрын
вообщем конусная обрезиненная игла отлично держит
@Simon-oh8uy Жыл бұрын
Добрый вечер,а вы случайно не знаете какой должен быть уровень на китайском pz 30,ну очень нужно.
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Simon : Доброго здоровья! Нет, с pz карбюраторами не знаком.
@lenasmoliiy9844 Жыл бұрын
Пол поплавовой камеры и все гуд,вся молодость прошла с регулировкой на глаз! А тут оказывается и мерять линейкой надо😅🤪😱
@ВикторЗамятин-э1щ Жыл бұрын
Как и ранее, оговаривал. У совдеповских, держатель иглы на несколько соток толще. Тем самым обеспечивает чёткую фиксации запорный иглы. Мой ролик об этом. Если карбы новодел, в большенстве случаев они не держат уровень.
@Aristokrat3296 6 ай бұрын
Я в 16 лет в 94 году на Восходе регулировал поплавок линейкой, а на глаз это как регулировать зажигание на слух))).