Merci beaucoup deomalva 🙏

Merci Chrisdebra 👍

Merci de ton retour @luispasamon 👍 Brutal, la musique ou tous ces virages ? 😄

❤

Ah mince les boules :( C'est sûr que c'est moins top pour le coup ...

Salut 100% V-Strom ;) Quand je lui ai proposé de faire le col ensemble et qu'il m'a répondu va peut être falloir m'attendre, je suis jeune permis et A2, je me suis dit que j'aurai mieux fait de m'abstenir ! Mais en fait il roule vraiment pas mal effectivement ! Y'a bien plus sympa comme coin mais c'est à faire, un 'classique' comme je l'ai mentionné.

Possible que cela soit une portion de ce fameux chemin. Mais je ne le connais que de nom, donc je ne pourrai pas le confirmer.

Salut Javier. Ca aurait été sympa effectivement de faire une petite comparaison entre les deux motos. Mais je t’avoue que j’étais tellement focalisé sur la panne de ma moto que j’avais un peu la tête ailleurs. Ce que je peux affirmer par contre c’est que la Tracer700 est plus vive à manier, et possède un moteur caractériel en comparaison de la Suzuki. Je n'ai pas apprécier son frein arrière (maintenant il s’agissait d’une moto de location…). A contrario le V-Strom est dans une autre dimension concernant le confort et la protection du pilote. Le seul point positif que je trouve à la Tracer c’est le moteur. Tout le reste pour moi est largement à l’avantage de la Suzuki. C'est une moto "bien équilibrée", pas la meilleure dans beaucoup de domaine, mais cet équilibre général la place justement au dessus de pas mal d'autres.

Merci pour ton retour Arverne 👍 Je les ai trouvé bien sympa les Gorges de la Nesque, mais il n'y avait pas trop de monde quand on y est passé. Avec plus de monde j'imagine que ça doit être un peu "saoulant" ! Le Ventoux est très sympa effectivement, mais beaucoup de vélos par contre pour le coup.

Merci Patrick pour ce retour très sympa 👍

Merci à toi pour ton retour 👍

Oui c'était bien sympa effectivement ! Pour les notifications je ne sais pas, KZbin en a peut être marre que je me gave de vues 🤣

Ho mince, on fait des jaloux 😀👍

@@V-Strom-pt5es 😅😅

Merci Yosh TV pour ton super retour 👍 Tu as bien raison concernant le coup de vieux de la 1290 😂 En fait quand j'ai filmé la séquence, Pierre et Julien s'étaient échangé leur moto tout simplement :) Mais Julien roule bien en 1290 et Pierre avec sa BMW pleine de style !

Il reste fiable malgré tout ! Mais effectivement c'est tombé à un mauvais moment; j'aurai préféré que cela m'arrive au coin de la rue!! Rien trouvé depuis concernant cette "panne". Le mécano m'a indiqué qu'elle s'est rallumé "toute seule" en trifouillant au niveau de la connectique. Il a rien trouvé expliquant le phénomène. Soit un 'drôle' de faut contact mais j'ai des doutes, soit avant le départ pour la Corse elle sortait d'une grosse révision, une fiche/connecteur mal enclenché à ce moment là (je pencherai plutôt pour ça). J'ai fait 5000km depuis sans que le souci ne se représente.

@@LeMotardOccitan Est ce que ce n'est pas un câble qui s'est dénudé par frottement ? J'ai aussi une vstrom 650 de 2017, ça m'inquiète. Salut de Corse ✌

@@jeanandreacquaviva6306 non non, ras à ce niveau là Je pense vraiment qu une fiche avait mal du être clipsée lors de la révision. En tout cas je n'ai plus rencontré le souci. Par contre j'ai eu également une panne que tu décrits. Un câble trop serré au niveau de la colonne de direction.

Salut Bruno et merci pour ton retour. La 650 Vstrom est vraiment une excellente moto sur la route. Dans les chemins elle permet sans souci de se balader sur de belles pistes, voire de prendre quelques parties légèrement techniques. Son gros défaut sera toutefois sa roue avant en 19, un peu "lourde" à emmener et à placer. Si tu pars sur du technique alors il faudra se méfier de la garde au sol un peu trop limite pour cet usage. Par contre si tu ne fais que des chemins roulants, plus ou moins caillouteux, cette V-Strom fera le taf sans crainte. Tu peux trouver quelques vidéos sur la chaine concernant les chemins (une frontière par les chemins, l'Alaric, Corsica road trip où on a prit une belle piste etc...). Concernant la Transalp je ne la connais pas assez pour pouvoir comparer les deux machines. N'hésites pas si tu as d'autres questions.

@@LeMotardOccitan Merci pour ton avis éclairé.

Enfin un qui suit 😆 Non non pas du tout, quand j'aurai monté la vidéo de la deuxième partie du Road trip en Corse tu auras la réponse !..... Mais sincèrement je vois pas trop par quoi je pourrai le remplacer. Ce 650 V-Strom a une sacré polyvalence 🤩

C'est superbe effectivement ✌

Merci pour ton retour 👍

Il en a encore dans le poignet, le Guillou 😉

@@leparisienmontcuquois9183 C'est clair, mais la fatigue commençait à se faire sentir !

Effectivement, ou alors ça risque d'être un peu moins "reposant" sur la moto 😄

Alors T VKB, tu as eu le temps de faire cette piste du coup avant l' hiver ?

@@LeMotardOccitan hello! Pour être franc j'ai complètement oublié ! 😉 Je vais devoir attendre la fonte des neiges je pense.... Et quelques degrés en plus ! 😉... Ça pique un peu depuis 3 semaines dan sle coin ! 😉

@@feeling66000 carrément ; faut être un tueur effectivement pour aller rouler en ce moment, surtout en montagne !!

Carrément !

Merci pour ton retour 👍 Ca fait quelques sorties qu'on se prévoit un ou deux chemins du coup il a souvent la Ténéré. Aucune comparaison possible niveau look mais plus passe partout que la kawa :) J'utilise une GoProMax. Je filme en résolution max, soit 5,6k (mais je pense que cette 'résolution' est plus marketing que réelle...).

@@LeMotardOccitan je débute en version Hero 7...😉

@@leparisienmontcuquois9183 Je connais pas mais elle doit pas être dégueu ! Avant j'avais une caméra achetée 20 euros sur Amazon, et je suis ensuite passé directement à la Max. Mais faut un sacré matos en post production pour gérer les fichiers produits !🥺😱😄 Tu roules en ZRX également ?

@@LeMotardOccitan j’ai eu deux ZRX, le 11 et le 12 après.. suis passé au Versys 1000...pour moi, c’est la suite logique pour rouler loin et longtemps confortable ... je ne rajeunis pas hein... comme l’occitanie c’est vaste, c’est quoi ton coin ?

@@leparisienmontcuquois9183 Plus sympa le 1000 Versys que le 1000 Vstrom pour toi alors ? Pour l'instant je suis sur le secteur de Pézenas. Mais je ne vais pas tarder à me rapprocher des Pyrénées ... ;) Et toi tu es dans quel coin ?

Merci, et effectivement faut pas hésiter à aller rouler en Corse. Je ne vois pas comment on pourrait ne pas adorer ces si beaux paysages. La suite réservera quelques surprises, mais va falloir attendre un peu avant que j'ai le temps de la réaliser 😆

J’attendrai 😎

Manque ta voix off ! Je compte sur toi pour la seconde partie; d'ailleurs je pense que t'aurais pas mal de choses à dire ... 🤣 Repartir ça peut se faire, faut juste que je trouve le temps nécessaire. Pareil pour les vidéos, plus assez de temps et de ressources à y consacrer. Je trouve que j'alimente déjà pas mal la chaine malgré tout cela !

Je doute que tu sois déçu !

Avec plaisir ! Je ne connaissais pas la Corse, j'avoue avoir été bluffé par ses si beaux paysages, ses si belles routes.

Obrigado !

sympa aussi la z1000j , bon roadster sportif de l époque 😀 la 1000 versys est une bonne bécane, j ai essayé la 1ere version, j avais apprécié son confort et le peps de son moteur 😀 Au plaisirs de se croiser dans les Cevennes ou ailleurs !

Oui la Z 1000 j montée en 1135 je l'ai aussi emmenée en Grèce via l'Italie, 5000 klm sur 4 semaines, une vraie odyssée et tout en camping ⛺...

Merci pour ton retour BRT KAWAK 👍 Concernant l'état des routes, on peut voir effectivement à la fin de la première partie que certaines portions peuvent être limites !

Merci :) Une GoPro Max.

Effectivement les routes sont superbes ! N'hésites pas à venir faire un retour concernant le 1050, mais je pense que pour faire de la route uniquement, il doit être vraiment tip top !

C'est clair qu'elles ont de quoi faire rêver ces routes 😃 Merci à toi pour le retour et à bientôt sur le forum ou ta super chaîne 👍

Merci pour ton super commentaire, il fait très plaisir :) Le Ténéré est aussi efficace que le V-Strom sur route pour l’avoir essayé. Et il est plus facile. Moins lourd, plus réactif. Pour rouler régulièrement en ‘mixte’, avec des machines comme les notre (et vue la qualité des pneus actuels) il n’y a quasiment aucun déficit d’efficacité je vais dire par rapport à des routiers. Si je parait plus facile c’est tout simplement que j’ai un bien meilleur niveau de « pilotage » que Gilles ….🤣 (je pense qu'il devrait pas laisser passer ça...) Et comme toi, je me demande régulièrement ce qu’une autre moto pourrait m’apporter de plus que mon Vstrom. C’est réellement une excellente machine. Maintenant si on veut aller tâter un peu de off-road alors la Ténéré sera bien plus indiquée. En duo, chargé et sur de longues distances par contre je ne suis pas certain qu’elle tiendrait tête au Vstrom… Mais j’imagine que Gilles pourrait ne pas être d’accord avec moi !

Olivier passe du temps sur ses vidéos et .. ca se voit ! De belles images, bon montage , top ! Concernant la vstrom, je ne doute pas de son efficacité sur la route et de ses aptitudes pour les voyages au long cours mais je n'échangerais pas ma 700 ténéré pour la vtrom même si mon utilisation est (malheureusement) plus routière que off-road. Le moteur est plus dynamique (pourtant de puissance similaire) et ses aptitudes nettement supérieure pour le off-road me font préférer la T7. Après, la meilleure moto est souvent celle que l'on a :) ; même si je l'avoue je ne cracherais pas sur une honda 1100 Africa Twin ou une Aprilia 660 Tuareg .. . Allez, quand j'aurais marre de la Ténéré .. Bon, c est pas pour demain :)

@@akangleking4633 allez disons "après demain !!!"

@@eugeneroge2121 un "apres-demain" lointain alors :) Quand la T7 aura 200.000 km lol (bon au rythme où ça va c estt peut-etre effectivement après demain lol

@@akangleking4633 Super les images et joli pilotage, j'ai aussi une T7 Rally et Franchement c'est génial de passer du off road au bitume sans avoir à changer quoi que ce soit. Je suis pas loin de Pezenas dans les Hauts Cantons et on a de belles pistes ici pour les T7, si tu veux essayer un jour 🤙

Effectivement c'est superbe, et encore plus comme tu le dis quand il y a personne 🙂

@@LeMotardOccitan le passage dans la brume est spécialement beau 😍

@@isabelled7427 carrément de ton avis. J' ai pas regretté de partir au petit matin pour découvrir cela !

@@LeMotardOccitan oui mais c etait vraiment tôt et le ciel etait vraiment gris au départ du gîte :) :D !

@@akangleking4633 Après faut avouer que ça t'as permis de me sortir un roadbook au carré.... 😆🤣

Merci GT34 !🙂

Merci

Merci à toi pour tes commentaires toujours cool :) Effectivement ces protèges mains sont tops 👍

j ai les mêmes sur la 700 ténéré, c est vrai qu ils sont top.. et très efficace en cas de chutes ;) (testés sur route et off-road)

@@akangleking4633 Exact, ils ont jamais bougé non plus de mon côté malgré deux ou trois chutes dans les chemins.

Je peux comprendre, c'est une superbe région. De la mer, étangs, lacs aux pinèdes, vignes, montagnes... Et au milieu de tout ça, de superbes routes pour rouler à moto 😀

Merci Frédéric pour ton retour et de ton intérêt pour ma chaine 😀👍✌

Merci pour ton message T VKB. Malheureusement je n'ai jamais testé les ressorts HYPERPRO. J'ai hésité un moment pour le 650 V-Strom, mais sur l'avis d'une connaissance je me suis contenté d'une vidange de l'huile de fourche. Nos V-Strom ont déjà un très bon comportement général je trouve niveau chassis/suspensions. Concernant l'amortisseur par contre je trouve que l'origine peut montrer quelques limites en usage un peu sportif on va dire. Et dans ce cas là je pense qu'un ressort Hyperpro pourrait être très intéressant. Niveau gain de performance d'abord, car il me semble meilleur que l'origine (à vérifier cependant), niveau tarif (moins cher qu'un nouvel amortisseur) et enfin cela permet de garder le réglage déporté présent d'origine sur la moto. De mon côté aux alentours de 35000km j'ai remplacé l'origine par un shock Factory (et j'ai donc perdu ce fameux réglage qui peut être utile en cas de duo notamment). Mais si c'était à refaire je tenterai sûrement de remplacer seulement le ressort. N'hésites pas si tu as d'autres questions. Et au plaisir de rouler ensemble peut être un de ces jours sur les très belles routes du 66 ou ailleurs dans la région :)

@@LeMotardOccitan merci beaucoup Olivier ! Quelle viscosité l huile que tu as mise ? Merci 🙏

@@feeling66000 J'ai vidangé à deux reprises l'huile de fourche à ce jour, et j'ai toujours remis la viscosité recommandée par Suzuki (7,5w de mémoire me semble-t-il). Par contre je te conseille cette vidéo très intéressante concernant l'huile de fourche (et pas que d'ailleurs, car il s'agit d'une excellente chaine avec de nombreux tutos) kzbin.info/www/bejne/goK2YZabnqerd9U

@@LeMotardOccitan 👌 très instructif ! Merci

@@feeling66000 Avec plaisir 😀

Merci beaucoup Tourisme et Moto !

Merci pour ce retour vraiment sympa !

Merci Christian, meilleurs voeux également pour 2022. Concernant mon 650 V-Strom, oui j'en suis toujours totalement satisfait. Il s'agit sans aucun doute d'un des meilleurs choix rapport qualités/prix sur le marché pour tailler la route en toute sérénité. Moi aussi je commence à me poser la question de la prochaine monture. Et comme tu dis il commence à y avoir sacrément le choix en ce moment ! Je pense que le moment venu j'irai tester la 1100 Africa Twin, l'Aprilia Touareg, la Ducati Desert X peut être aussi; je réfléchirai également à la 700 Ténéré qui apporte le côté 'TT' en plus que le V-Strom n'a pas. Mais pourquoi pas aussi voir ce que donne la nouvelle 1050 V-Strom voire même d'ici là la 'nouvelle' V-Strom mid-size. Il y a aussi la nouvelle Triumph Sport 660 à ne pas oublier. Autrement dit je suis comme toi, si je devais acheter une moto actuellement je ne saurai trop vers laquelle me tourner ! C'est dur d'avoir le choix comme tu dis, mais l'inverse le serait davantage encore ! En tout cas n'hésites pas à faire un retour si jamais tu changes de moto.

Bonjour, la bulle est très efficace en effet pour ma taille (174cm). N'aimant pas les turbulences j'avais même rajouté un déflecteur sur la bulle, mais c'était tellement efficace que cela en devenait 'irrespirable'. J'ai préféré l'enlever de manière à avoir toujours un minimum d'air. Voici le lien du modèle puig.tv/fr/tuning-motos/bulles-pour-carenage-dorigine/bulle-touring?bike=13002

Merci beaucoup ! BIG V

Bonjour Damien. Sur cette vidéo je prends la route de Neffiès direction Cabrières, puis Villeneuvette. Là à l'intersection tu prends direction Bédarieux où tu rencontreras de très beaux virages avec un excellent bitume. Après la série de virage tu pourras prendre en direction du cirque de Mourèze (randonnée à faire) et du Lac du Salagou à la première intersection sur ta droite. Au salagou tu as pleins de petites pistes pour te poser et découvrir ce très beau lac. Pour le pic du Vissou tu peux y accéder toujours par la même route, mais au lieu de prendre la première à droite pour aller en direction du lac donc, il te faudra prendre un chemin de terre sur ta gauche juste avant. Après il y a énormément de jolies routes/sites dans le secteur. Regarde sur mes vidéos tu en trouveras quelqu'uns (Gorges de la Vis, col du vent, route d'Avène, Lodève Lunas etc etc).