28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@take710710 3 сағат бұрын
ホームの点字ブロックの外側歩いてるヤツのほうが当たりそう
@7toms786 6 сағат бұрын
切迫感⚡💔💦が〜堪らん👍🎵
@leoNAZIRI-nk7ci 7 сағат бұрын
小田急も似たようなことをやってますよ
@tsubasa__205 8 сағат бұрын
ぶつかるわけなくて草
@kei56k1 8 сағат бұрын
阪急の淡路の天六から来るのと合流するシーンに似ています。地上時代の京王の調布の相模原線から来るのと合流もスレスレでした。
@hyugamaru-p2l 13 сағат бұрын
優しすぎる…❤
@tsubasa__205 14 сағат бұрын
押しボタン式だと駆け込み乗車再現とか出来るし開閉が楽しすぎる！！
@AKUIA0371 20 сағат бұрын
ぶつかったら、どうなりますか？
@103kei 20 сағат бұрын
前は成増→池袋行ですね。 ここの踏み切りが直前横断多くてしょっちゅう急停車してますね。
@戸井田恵二朗 20 сағат бұрын
お陰で大阪に住んでもみんな東武東上線だけは有名だった。💦
@良介-q5y 23 сағат бұрын
割り込み🈲️駆け込み🈂️無駄なく🈺️割り引き🉐️取り替え🉑️ポイント🈵️売り出し🈯️売り切れ🈚️当て付け🈹️くじ引き🈶️取り引き㊙️お手当て㊗️何時でも🈳️あいにく🈴️
@fuga5116 23 сағат бұрын
東武東上線の上り成増駅ですね。 通勤で初めて乗ったとき、マジでビビりました💦
@日本太郎-b9q Күн бұрын
西大寺ではごくごくありふれた光景です
@黄金獅子旗 Күн бұрын
全然驚かない 分岐点には列車接近限界点の印が立っている 阪急電車の分岐点をいればわかります
@城たか Күн бұрын
ぶつかってたらニュースでトップ扱いです
@隆也相田 Күн бұрын
東武東上線、成増かな？
@user-pq3ue2gm3x Күн бұрын
まあそりゃ分岐1個あればぶつからんやろ
@Yoshi-zx6ho Күн бұрын
信用ないと進めない
@りくと-u4l Күн бұрын
大和西大寺駅みたい
@satoshiodawara314 Күн бұрын
外から裏ワザで閉められたら楽なんだけど。
@tsubasa__205 14 сағат бұрын
普通にホームから閉めるボタン押せるけど
@通りすがり-y7g Күн бұрын
地下化前の調布みたい
@bz7120 20 сағат бұрын
確かに！
@小岩井ももこ Күн бұрын
そらジロウじゃないほう。。。 って木原さんじゃないか😅
@muraki.39 Күн бұрын
スーツそっくりやな
@和輝渋川 Күн бұрын
JR西日本だと皆開けたら閉めてますよ。
@muraki.39 9 сағат бұрын
@ 1名様です
@ちゃんくぅ Күн бұрын
ギリ迷惑ラインじゃないの好き
@tsubasa__205 14 сағат бұрын
普通に迷惑じゃない
@jianchang733 2 күн бұрын
某線Ａ駅は同時入線できないのかというくらい、隣の線の電車が手前で信号待ちしているときがある。
@ふねあさfuneasa Күн бұрын
阪急京都、千里線淡路駅？
@ヨシノコウイチロウ 2 күн бұрын
わかりやすいオチです事！笑
@ibukikita4265 4 күн бұрын
乗り換えるメリットがないからな笑千日前と並走してるしメトロは運賃高いし西口とか1階までまで回らないと乗り換えできないし
@たはたなやはまたは 4 күн бұрын
こんな放送が備わってるとは、、
@てっつ-n6x 4 күн бұрын
成増になりますm(_ _)m
@夢追い人-y5p 2 күн бұрын
→お出口は、右側になります 次は終点池袋になりますm(_ _)m
@戸井田恵二朗 Күн бұрын
前を行くのは上りの始発列車かな。
@ryu0821_f 20 сағат бұрын
サハラ砂漠に雪降らせてくれてありがとう
@papico31 4 күн бұрын
京成津田沼かな？懐かしい
@z.hiroshi887 Күн бұрын
車輌が20m4扉車だから京成じゃないね。軌間も標準軌には見えない。
@かめいど博士 Күн бұрын
京成ではないけど、京成津田沼と京成佐倉で同時入線よくありますね。
@石井誠-z3w Күн бұрын
ラインの色が東武東上線。
@ge.latoni0630 Күн бұрын
東武の成増駅ですね
@randmarktower 13 күн бұрын
豊明って急行止まらなかった氣が…
@すゑちゃん-j2p 14 күн бұрын
東海道新幹線車内乗り換え案内だったとは😂
@qwerk_K4I 16 күн бұрын
このターミナル前で並走線路めっちゃ増えて長い乗り換え案内がつらつら続く感じ、、最高にロマンですよね 主さんの「旅情を掻き立てる」という表現も言い得て妙ですね。
@電車大好きマン現在活動 16 күн бұрын
途中から参加してきた京浜東北線の並走がめっちゃ好き
@パープル金魚 21 күн бұрын
かなざわうんこ！やりました😁😁😁
@さとうゆう-t2e 22 күн бұрын
確かに！京急の駅名、日本史の教科書に出てくる用語多い
@TaroWèibà 23 күн бұрын
南海は今宮戎とかに本線ホームがないから本線は普通、高野線は各停で案内してますよね。
@梅田おにぎり 23 күн бұрын
いきなりダブルブルスカはアツいw
@metosatsu-yf5zy3xg4h 23 күн бұрын
5:18 電車好きな友達にやってたww
@1215KAZUKI 25 күн бұрын
近鉄名古屋線もそうです! JRガン無視です…
@DMH17-x5y 25 күн бұрын
九州名物、ワンマン特急！日向坂46号では、このアナウンスはなかっので、車掌が乗っていたのかな？
@evolutiongmr7389 27 күн бұрын
新宿線にもラビュー導入してほしいけど、 S-trainの方が導入されそう。
@metosatsu-yf5zy3xg4h Ай бұрын
登録者1000人突破おめでとうございます！ 西武だと思って見たら初っ端横浜で笑いましたw
@てっつ-n6x Ай бұрын
公営の鉄道でその行政範囲を越境するケースは珍しくないと思う。また別件とはなるけど、相互直通先に運輸上の拠点があるケースもある(半蔵門線や堺筋線など)。
@梅田おにぎり Ай бұрын
たぶん湘南台駅は横浜市ではなくて藤沢市にあるって意味かな。そんで｢じゃん｣の色が変わってるのは横浜とその付近の方言だからだと思う。これ気づく人がどれくらいいるんだろうww
@Kottyandayo Ай бұрын
？
@13ichimi44 Ай бұрын
ほとんどの人は上大岡とか関内、横浜、新横浜とかで乗り換えるんで全線乗り通す人なんてほぼいない。
@0301yumi Ай бұрын
デス！吹きました😂😂😂
@yamakotukoutu217 Ай бұрын
S踊り子だわ
@F-28SQ Ай бұрын
グリーン車だけの案内なんだ。 ま、詳しく説明しなくても分かるよね？的なヤツかな？
@Gosetetsuelevator Ай бұрын
ただし4号車のみおそらくなかったような気がします。食堂車のため
@なおとふくい Ай бұрын
サフィール踊り子だね。そういえば各グリーン車の案内はないような