Den ÖPNV benutzen, kann für Deutsche tödlich enden. Schon einen Bahnhof zu betreten, ist nur unter Lebensgefahr möglich.
@LuqmancraftTVАй бұрын
Ich hasse prototyp
@LuqmancraftTVАй бұрын
🎉
@donjulio479Ай бұрын
Schick schick
@chocolate_7002 ай бұрын
Wie schnell fährt diese U-Bahn los? Das ist ja krank schon fast da ist ja stehen junge eine Herausforderung.
@MichaelWite192 ай бұрын
Danke schön
@ИгорьЦайгер3 ай бұрын
❤
@ha2de23 ай бұрын
Lümmeln sich alle Fahrer so in den Fahrstand? Vielleicht noch Fußnägel schneiden?
@xdgjhdrtsh3 ай бұрын
Was laberst du? Können sitzen wie die wollen. Weißt wie anstrengend das fahren überhaupt ist!
@MrPat19873 ай бұрын
Ja genau, am besten 8h stramm aufrecht sitzen oder was?! Keine Ahnung vom Job aber Maul aufmachen.
@c.moller34803 ай бұрын
Warum erst ab Merkenstraße und nicht Mümmelmannsberg?
@HamburgerBahnFan3 ай бұрын
Habe vergessen die Aufnahme auf 4K und 60 FPS zu stellen zwischen MG und MS
@ИгорьЦайгер3 ай бұрын
❤
@BellaBellaElla4 ай бұрын
Hochbahnen sind besser als U-Bahnen. Ich bin es leid, immer so zu tun, als sei das nicht so.
@Itchy19104 ай бұрын
Wie viel hört man eigentlich als Fahrer aus dem Fahrgastraum hinter einem? Das scheint ja schon recht laut zu sein. Und die Bandansagen hört man auch genauso?
@HamburgerBahnFan4 ай бұрын
Ich denke mal, dass man als Fahrer eher wenig aus dem Fahrgastraum hört. Schließlich muss man sich bei der Fahrt konzentrieren können, was bei so einer Lautstärke nicht leicht ist. Da diese Aufnahmen hinter dem Glas aufgenommen wurden, kann man das wohl schwer einschätzen.
@Itchy19104 ай бұрын
@@HamburgerBahnFan danke für die Info
@abdullaharif64556 ай бұрын
How do you know when to apply full brakes so that the train will stop exactly at the stop mark without you needing to move the power lever again? Superb! Also, do you know if any lines on the Hamburg U-Bahn have automatic train operation, where the driving of the train is automatic and the driver only has to supervise and control the doors?
@MrOpra6 ай бұрын
Was verdient man denn so als U- Bahnfahrer???
@ИгорьЦайгер8 ай бұрын
Vielen Dank für das Video!
@plutonium36368 ай бұрын
Wie er sich während der Fahrt einparfümiert 😂👍
@satanovic Жыл бұрын
Kannst du mal auf der linken seite vom TF filmen? Ich finde die Kameraansichten immer sehr interessant
@oforid2227 Жыл бұрын
the door chime just reminds me of HSBC 😂😂😂
@thomasschumacher3701 Жыл бұрын
COOOL
@musik2625 Жыл бұрын
was verdient man als fahrer?
@bricktop79 Жыл бұрын
Bei der Hochbahn bist du bei knapp über 3000€ Brutto, denke so bei 3200-3400€ dann kommen noch Zuschläge etc. dazu, aber glaub mir da willst Du nicht arbeiten......
@olliw4471 Жыл бұрын
Warum will man da nicht arbeiten?
@bricktop79 Жыл бұрын
@@olliw4471 wenn Du der Arschkriecher Typ bist, bei ungerechtigkeiten weggucken kannst, dann bist Du da richtig. Du darfst dich da nie beschweren sonst bist du schnell raus da. Am Anfang finden es alle toll da, aber die Kündigungsrate ist sehr hoch. Was glaubst Du warum die Hochbahn ständig neue Fahrer sucht?
@Itchy19104 ай бұрын
@@bricktop79 was für Ungerechtigkeiten? Würde mich interessieren :)
@bricktop794 ай бұрын
@@Itchy1910 von was für Ungerechtigkeiten sprichst Du? Wurde das irgendwo erwähnt? Wenn Du bei der Hochbahn arbeiten willst (Bus) dann musst Du eine lange Zunge haben, Maul halten und immer arbeiten, am besten auch an deinen freien Tagen ;-)
@gbaegrirzg Жыл бұрын
Führerstandsmitfahrt bei der Hamburger Hochbahn gibt es so nicht.Leider nur von Hinten gefilmt wie ein Tourist sorry .
@schienenlaufer697 Жыл бұрын
Gib die Hoffnung nicht auf! (So wie ich auch)
@THyperon8 ай бұрын
Einblenden der Stationsnanen fehlt leider auch...
@hvvansage Жыл бұрын
super
@sugarwhatelse Жыл бұрын
Warum macht er Parfüm noch im Führerraum drauf? Stinkt wohl?
@AreaFiftyone51 Жыл бұрын
Ich gehe kurz vorm anhalten in den kleinsten Sollwert der Bremse, dann gibt es kein ruckeliges anhalten. Klappt beim DT4 immer beim DT5 muss man es trainieren...
@yassirlahsini2684 Жыл бұрын
In Paris ist es auch so , dass die U-Bahn oberirdisch hoch oben langsam fährt
@GengsterMeloni2 жыл бұрын
Wenn Mann sich das heute anguckt waren das sehr schöne Zeiten
@hoseamatthews7692 жыл бұрын
Einfahrt hbf kurz herzinfarkt bekommen
@Wildcard712 жыл бұрын
Kurzzüge sind dort die Regel, wegen der Zugteilung in Ohlsdorf.
@phil91082 жыл бұрын
3:35 Der klassische "Fahrgäste blockieren die Tür"-Kopfschüttler :D
@tomtastic1483 Жыл бұрын
So sitze ich auch da, wenn ich den Brems"stil" dieses Opas sehe.
@_trs00110 ай бұрын
@@tomtastic1483meinst du den ersten Fahrer oder den zweiten?
@SergeiLobov2 жыл бұрын
Supercool
@SuperFire19852 жыл бұрын
Bei dem Abfahrsound weiß man, man ist in Hamburg 😁👍🏻
@michihh99512 жыл бұрын
Ich schaue auch viele dieser Videos, aber hier ist nicht nur die Kamera suboptimal angebracht; der "Fahrer" kann auch nicht mal für längere Phasen sitzen bleiben, ohne seinen Hinterkopf vor die Linse zu bewegen. Daumen hoch gibt es für die schönen Eindrücke in Hafengegend 👍
@trams_trains2 жыл бұрын
spannend, immer wieder auch interessant, wie viel auf der u3 im Leerlauf gefahren wird, das kenne ich aus München anders, Vollgas, starke Bremsung...
@HHA-iv5jp2 жыл бұрын
Hier aber teilweise auch, manche fahren mit Vollgas an und Bremsen auch mit voller Leistung
@JackMacLupus2 жыл бұрын
@@HHA-iv5jp Jep, manche Bremsen echt wirklich hart wo man sich denkt: "Mach doch gleich ne Gefahrenbremsung Digga..."
@NachnameVorname2 жыл бұрын
U2 Abschnitt Königsplatz-Hauptbahnhof ist einfach nur ätzend. Vollgas, Vollbremsung, Vollgas, Vollbremsung und das ganze innerhalb von einer Minute zwischen zwei Stationen dank der tollen Automatik.
@panzermann2 жыл бұрын
Freue mich schon auf die Trainsimulatoren von der U1 und U3!!!
@Tf_Julian Жыл бұрын
U3 kommt in 1 Woche
@HamburgerBahnFan Жыл бұрын
@@Tf_Julian Ich glaube die U3 wird von 2 Entwicklern digital nachgebaut. Die digitale U1 gibt es auf JustTrains für den TSC.
@abus35622 жыл бұрын
Thanks for the ride, enjoyed the ride.
@human9622 жыл бұрын
Danke!! Ich habe so lange für eine U3 Fst Mitfahrt auf einem U5 gesucht, vielen Dank!
@Zozora2 жыл бұрын
Warum ist bei den Bahnhöfen dort eine Erhöhung?
@ptpnerdxuma2 жыл бұрын
Für Rollstuhlfahrer, der Spalt wird verringert, sodass der Zustieg in die Bahn erleichtert ist.
@spottermanuele2222 жыл бұрын
Den ersten TF kenn ich 😅😂
@fynnlucafentro22592 жыл бұрын
Wer das wohl ist 🤣
@tomasmuller58392 жыл бұрын
2:12 In der Gegenrichtung ist das ne schöne Achterbahnfahrt ...!
@HamburgerBahnFan2 жыл бұрын
Da sollte man sich auf ein bisschen ruckeln vorbereiten! 😂😂
@TTVEaGMXde Жыл бұрын
Ist damit die Bruecke ueber die U1 vor Kellinghusenstrasse gemeint ?
@HamburgerBahnFan2 жыл бұрын
Für die, die sich das Video kurz nach dem Upload anschauen könnte die Qualität noch etwas mangelhaft sein da das Video noch nicht fertig Prozessiert hat. (Sollte jetzt fertig sein!)
@HamburgerBahnFan2 жыл бұрын
Hallo, ich will als 100 Abonnenten Special eine ganze U-Bahn Linie Start bis Ende als Führerstandsmitfahrt aufnehmen. Bitte antwortet hier auf diesen Kommentar mit einer U-Bahn Linie die ihr gerne sehen würdet. Falls ich nicht genug antworten bekomme werde ich mir dann selber eine Linie aussuchen (Viele Zuschauer lesen die Kommentare meistens nicht, deswegen hab ich nochmal in der Beschreibung darauf aufmerksam gemacht) Ich werde das Video dann aufnehmen wenn ich wieder Zeit habe (Vermutlich am nächsten Wochenende (9/10 Juli))
@AllisonHolmes-fx7dm8 ай бұрын
1:44 To 1:31:58
@regiobusfan2 жыл бұрын
Du machst echt coole Videos! Ich war dein 100. Abonnent!
@HamburgerBahnFan2 жыл бұрын
Danke! Ich werde bald auch ein 100 Abo Special machen!
@regiobusfan2 жыл бұрын
@@HamburgerBahnFan jaaaaaa!!!
@dsptrains38242 жыл бұрын
Cool ich bin heute auch nach Stade gefahren in der S-Bahn Baureihe 490
@HamburgerBahnFan2 жыл бұрын
Cool! In der BR490 kann man leider nur sehr schlecht Führerstandsmitfahrten machen und deswegen musste ich auf eine BR474 warten.
@dsptrains38242 жыл бұрын
@@HamburgerBahnFan ah verstehe 😊
@human9622 жыл бұрын
Schöne Erinnerungen an meinen Urlaub in Hamburg. Echt 'ne schöne Stadt mit echtem Feeling.
@Wildcard713 жыл бұрын
Die Brücke bei 0:44 ist ein guter Aussichtspunkt, bloß das Geländer ist bedenklich niedrig.