3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@_hyperspeed_ 5 күн бұрын
Интересно, на 50 кубах запил будет работать
@denracing2159 4 күн бұрын
@@_hyperspeed_ на любом объёме работает, правильно только пилить надо.
@_hyperspeed_ 5 күн бұрын
Как добится на джоге 50сс максимальной скорости, без увеличения кубатуры?!
@denracing2159 5 күн бұрын
Трансмиссией
@_hyperspeed_ 5 күн бұрын
@denracing2159 у меня впечатление складывается что на дио с мотором af18e легче увеличить максималку на 50 кубах. Был sa 16 на H2O охлаждении, малосси спорт 72сс, мотор 5bm, сток комутатор с удалённой отсечкой, раздушенной сток трубой, мультивар, ремень полини, ехал 87 по gps. А сейчас zr evo 50сс сток, комут posh, ремень малосси и вариатор twh едет по ровной 65 максимум. Непонятно! Вроде 6,5 л.с. Хочу перейти на 50сс h20 и чтоб максималка была км 80
@desay8432 16 күн бұрын
запомните 1 вещь. есть ли у вас цпг от 5 до 6000 р обязательно надо проходить обкатку. если у вас Поршнева от 20 до 50000. то валить вы можете. такие поршневые обычно бывают нереально качественными нереально хорошими то есть Италия
@АндрейПотапов-к1ш Ай бұрын
руль редкий, жаль что выкинул
@denracing2159 Ай бұрын
@@АндрейПотапов-к1ш от баджи? До сих пор лежит, ждёт свой час
@АндрейПотапов-к1ш Ай бұрын
это была хонда баха, их выпустили маленькой партией. офицыально 5.000 штук. редкий енгзимпляр. был....................
@denracing2159 Ай бұрын
Потом может восстановлю
@dmc.und. Ай бұрын
Годно, По ощущениям навала, по жопомеру, сколько % мощи дало изменение фаз газораспредиления? в сравнении с незапилом
@denracing2159 Ай бұрын
Раза в 3 стало лучше, очень долго матерился с настройкой мопеда на обычной цпг. Потом психанул и попробовал запил сделать, и о чудо, перенастроил и мопед полетел, очень злобно поехал
@dmc.und. Ай бұрын
@@denracing2159 Круто! Я рад за тебя по мотобратски, я запиливал только перегородку на перепускных каналах цилиндра, не в гильзе, а на месте стыка цилиндра и блока двигателя
@denracing2159 Ай бұрын
@@dmc.und. к сожалению, это бесполезно на маленьких оборотах
@dmc.und. Ай бұрын
@@denracing2159 у меня трансмиссия настроена так, что со старта почти на максимально мощном крутящем моменте трогается и полка оборотов равномерно идёт во всём диапазоне скорости, пока варитор не выйдет на полный радиус и тогда уже оборотами двигателя добирает, кстати не знаешь что может быть, поворотники после сырой погоды начали моргать оба , как аварийка хах, реле менял ничего, но скут не заливало водой, просто влага и холод, дио 34 Gbl
@denracing2159 Ай бұрын
@@dmc.und. не знаю, не подскажу
@chesteris777 Ай бұрын
Спасибо вам за видео и иформацию😊
@vanilka7590 2 ай бұрын
Такой пылесос прикольный 😂
@the_emergence 2 ай бұрын
Будешь стантить ,рама сложится
@WandyyyX44 2 ай бұрын
Не слржиться
@the_emergence 2 ай бұрын
@@WandyyyX44 уж поверь знаю о чем говорю,свари распорку,не пожалей,потом дороже выйдет
@Lig040 2 ай бұрын
Видел тебя на озоне😅
@woodcutter1 2 ай бұрын
вы по развертке пилили? 185 градусов это вообще о чем речь?3 по 6 грамма максималку сильно съели?
@denracing2159 2 ай бұрын
Без развёрток, просто мерил фазы. Впуск от 125 до 135. Выпуск от 175 до 185. Дальше этих значений не желательно увеличивать. У меня по факту фазы впуск 125 градусов выпуск 185 градусов, двигатель работать стал на очень высоких оборотах. Максималка 72, после запила цилиндра и полной настройки под него поехал быстрее, было 63.
@user-yx3bt7vk6u 2 ай бұрын
как тебе идея проект мопеда джог/дио/летс , на твоё усмотрение за маленький бюджет, допустим 25к и чтоб он ехал хорошо, и выглядел что то типо проект по бичу интересно будет наблюдать
@denracing2159 2 ай бұрын
Легко, было бы время
@ChiPinKos65 2 ай бұрын
Скажи пожалуйста куда подключать масляный шланчик
@denracing2159 2 ай бұрын
Там штуцер есть
@ChiPinKos65 2 ай бұрын
@@denracing2159 который маленький тонкий ? Рядом с бензиновым ?
@ВасилийБердман 2 ай бұрын
Покрышка заднего колеса неправельно одета
@vanilka7590 2 ай бұрын
Сцепление это нормально держит на спорт конфиге? Не буксует? Думаю сеье на алике заказать.
@denracing2159 2 ай бұрын
Видимо его надо как и цпг долго притирать, пока новое непритёртое буксует сильно, даже 50 кубов на лёгоньком джоге не держит, плюнул лень его обкатывать поставил сток, значительно лучше
@brazzhen4125 2 ай бұрын
Еба да ладно !!! Хахаха вот уж не думал чтотв ютубе такое увижу) этот клюв с артиста у меня лежит уже года два три 😂
@denracing2159 2 ай бұрын
Мише Маркову вроде отдавал
@brazzhen4125 2 ай бұрын
Это славянск снк ?
@denracing2159 2 ай бұрын
Рядом
@lace5594 3 ай бұрын
А что с маслонососом делать?
@denracing2159 2 ай бұрын
Оставить
@zdxpro2198 3 ай бұрын
Поставь пружину 2 и пред натяг на сцепление сделай максимальный и он будет трогаться с больших оборотов, и груза будут 5рки и ехать лучше
@foga9753 3 ай бұрын
<3
@LIPOVAN5 3 ай бұрын
Бернулли покачал головой 😁
@fzmtim 3 ай бұрын
Видос топ ,жду еще
@PreciselyJourn 3 ай бұрын
здарова крутое видео
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Тг канал ,кстати сделал бы, на случай если ютуб вообще ляжет! Что бы, не теряться .
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Как всегда, по факту и поделу видос. Деды довольны 👍 🤝😏
@МихаилМарков-д1ч 3 ай бұрын
Карб тот, который продал тебе?
@МихаилМарков-д1ч 3 ай бұрын
Дио валит🤤
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Дио на воротник🪦
@ХуйлоВВ-п1х 3 ай бұрын
Путин черт
@Krispik89 3 ай бұрын
Привет,не подскажешь,нету подрыва на jog artistic, выдергиваю только руками , газ в пол он не хочет в угол а просто разгоняется и падает , в чем может быть проблема , конфа такого нет,70сс вариатор Китай,груза 7 по 3,максималка 70,буду очень рад есть подскажешь что нибудь)
@Krispik89 3 ай бұрын
На километров 10 можно еще проехать метров 10 потом падает сам,не хватает тяги
@denracing2159 3 ай бұрын
Что угодно может быть
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Еле посмотрел твой видос. Ютуб вообще откис, даже на телефоне теперь лютые тормоза. Но тем-нее, с кайфом посмотрел в 360😂
@denracing2159 3 ай бұрын
Говорят качество через время улучшается
@User4-s6s 3 ай бұрын
Запчасти специально делают некондицию, чтобы не ремонтировали старые авто, а покупали новые!
@denracing2159 3 ай бұрын
Так вообще не делали бы лучше
@darveter777 3 ай бұрын
Эта пара не очень сильно влияет на давление масла , больше всего отвечает за давление масла маслонасос с его подгонкой шестерен и крышки и вкладыши коренные. В маслонасосе практически не должно быть люфтов. Вот вам пример - на ниве пропало давление масла , долго искал маслонасос без люфтов, нашел, поставил, поменял вкладыши коренные +0.02 . Проверил поросёнка по зазорам - зазор был примерно 0.4-0.5. хотел поменять втулки и поросёнка, но не нашел развёртки под них, вернее нашёл но очень долго ждать. Решил оставить пока так. Замерил давление масла на прогретом моторе 1.2 на холостом ходу. Езжу уже пять лет, месяц назад проверял давление масла так же на прогретом моторе и холостом ходу 1.0. пробег за пять лет примерно 60 т.км. Всем добра!
@denracing2159 3 ай бұрын
Спасибо. У меня на канале есть видео про то, как маслонасос много крови мне выпил. Новый насос абсолютно, весь мотор в хорошем состоянии, свеже собранный, давление на хх 0. Мучался, мучался, всё разобрал перепроверил. Поставил ради эксперимента старый расшатанный и выработанный стружкой насос, давление появилось. Вы абсолютно правы. Вот такие вот новые запасти. Причём не было люфтов в насосе, щупами зазоры мерил, все в норме. Но! Потом при ближайшем рассмотрении было увиденно, что шестерни, сам профиль зуба кривой и они не плотно друг к другу прилегали и масло между ними проходило, соответственно не было давления. Кто знал что такое может быть? Век живи век учись.
@darveter777 3 ай бұрын
@@denracing2159 Я при покупке любых запчастей обязательно их разбираю (если конечно это возможно) , всё проверяю смазываю если надо и протягиваю. Современные запчасти они такие. Удачи
@pavlolushchik7095 3 ай бұрын
проблемы с зап частями были всегда а в советское время еще больше
@nojusliubeckas6568 3 ай бұрын
Пирикупам мопедов
@MsDeath1984 3 ай бұрын
Пора за бракованный запчасти давать тюремные срока как максимум
@woodcutter1 3 ай бұрын
жива жива,только тюнячки теперь очень дорого стоят)))
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Всё ясно и понятно сказано. Очень полезное видео.
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Шахматисты 😂❤🎉
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Ну это, чисто шахматы😊
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Скинь VK, если можно запы купил бы ну или твой шпрокс этой зимой если продаёшь. Доверие к тебе есть тем более , донаты на будущие канала не кто не отменял. Кстит, сделал бы с ссылку на донат думаю годная тема. Тот кто захочет закинет, какую нибудь копеечку 💸
@SAHAROCK48 3 ай бұрын
Смысл есть! Это всегда интересно 😊
@ArtsiomSidar 3 ай бұрын
Снимай
@РоманПаламарчук-о9б 3 ай бұрын
Дружок, подскажи пожалуйста что за руль с выносом?
@denracing2159 3 ай бұрын
Руль от кайо т2 вынос тнт 180мм
@nikolay_fresh118 3 ай бұрын
Ну это через чур такая обкатка. Даже если Китай цпг. 1. 10-15 мин рабоет на холостых местами подгазовывая. Остывает мин 5 - 10. 2 . Повышаете обороты (не смесь) и повторяем процесс но уже мин 25-35 взовисомсти от погоды. Если лето 35-40 градусов то минут 20 примерно гоняете и пусть остывает. И так повторяем 3-5 раз. Взовисимости от терпения. Потом садитесь за руль и едем котать по прямым дорогам (не горки) с перерывами на отдых. Первые выезды стаемся не ехать больше 35-40км/ч (газ держать в одном положение долгое время категорически запрещено.) После 100 км начинаем повышать скорость и потихоньку даем ему нагрузки. Так что бы к 350 км вы уже могли ехать во весь газ. Опять же не катаем на далекие расстояние. Либо с с отдыхом. Короче сколько людей столько и мнений. Я лично делаю на холостых с повышенем оборотов держу примерно в общей сложности 2 часа после этого ежу как черепаха км 100-150 и начинаю уже ехать во весь газ. Бывает что даже раньше все это происходит и быстрее. Но в этому случае можно поймать тепловых и задиры. Любой из выше написаных и перечисленных методов бережной обкатки подходит и можно использовать. Так что решает что для вас лучше сами. Потому что свой мопед я сам лично могу даже толком не обкатывать и начать ездить во весь газ намного раньше рискуя получить по мимо тепловых так защиты на цилиндре. Ну и конечно если самое дешёвое цпг то раскошельтись и возьмите хотя бы нормальные кольца на поршень Потому что в 90 случаях дешевых цпг надо дорабатывать окна, и менять кольца так как родные очень плохого качества.
@СергейГусаров-б9с 3 ай бұрын
Мужик молодец занимаешься и на то хорошо а не как все остальные пиво пьют да телик смотрят самое главное мотивация и хорошо что она есть продолжай дальше снимать очень интересно!!!!!❤
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Проще говоря, тебе надо двигаться дальше, брат)
@Stepashin_96 3 ай бұрын
Тема мопэдов уже загинается , ибо старое поколение/деды уже давно отошли от данного движения в силу возраста, давно уже семьи и тд. Не спорю есть те кто до сих пор, катается. Например взять того же, Ашана. Думаю не надо , задавать глупый вопрос кто это такой, олды /старое поколение знает , кто это)) а так было бы интересно посмотреть автотему например, про жиги ну или дешёвые иномарки, техничка но тут, всё упирается в бюджет. Пробуй снимать лайф видео 🎞️. Про свою жизнь и тд. Да даже самая кулинария думаю зайдёт) а лучше, организуй стримчанский. Думаю олд аудитории зайдёт.
@Amelin_177 3 ай бұрын
Полностью согласен с тобой 💯
@Bozhenov_757 3 ай бұрын
О , сам stepashin объявился😂 е@й чемодан, как я понял, теперь этот акк основной, старый не удалось восстановить?
@Stepashin_96 3 ай бұрын
@@Bozhenov_757 Невостановил! Да и, в армию потом ушёл, щас вернулся новый акк сделал. Даже если бы, захотел восстановить, не смог бы. Номер сменил да и , западло восстанавливать.
@Amelin_177 3 ай бұрын
@@Stepashin_96 В твоём стиле 😂🤙🏽
@hidekosoft8836 3 ай бұрын
шайба неправильно стоит,она должна лежать в сцеплении
@savkon_ 3 ай бұрын
Есть аморт более высокий, за рублей 500 отдам
@savkon_ 3 ай бұрын
И готов выкупить резонатор
@Андрей-ц8м9ф 3 ай бұрын
Жива, это у тебя проводка на искру? Можешь заснять как у тебя она сделана даже если цельная просто как подкл