Адаптер вы можете купить на Aliexpress. Вся информация есть на сайте dap4cs.com/adapters

@dap4cs у меня Киа Оптима 2018 г тоже подойдут?? Проблема 1в1 как на видео?

@@ХусейнРахматов-ы9э Да, для 2018 Optima (JF) тоже можно. Процедура обучения (адаптации) есть для всех Hyundai/KIA, где DCT-7.

Yes, it supports 2016 Tivoli (X103). You can install the software in demo mode and check it.

Если открыть небольшой секрет, то минимум треть пользователей DAP4CS - это владельцы Hyundai/KIA от 19 года выпуска, где есть SGW, и они (пользователи) приобретали DAP4CS именно для адаптации (обучения) 7DCT (D7UF1 и др.) на своих личных авто. В новой версии Auto-i появилась также возможность обучения мокрого робота WET DCT8.

Для диагностики Hyundai/KIA не используется CAN FD или DoIP. Например у VCI II модуля для дилерского GDS/KDS нет поддержки CAN FD, т.к. связь с блоками в т.ч. перепрограммирование - через центральный шлюз, а какой там формат шин за ним - неважно. Связь от адаптера до центрального шлюза по обычному CAN. Поэтому CAN FD у Сканматика SM3 это очень хорошо, но с прицелом на будущее. SM3 конечно будет работать, но пока SM2 Pro достаточно для любых целей диагностики и спец. функций.

Сканматик для DAP4CS - лучший вариант.

K4 - модель только для китайского рынка, она больше нигде не выпускалась. Именно K4 в программе нет, но если там робот D7UF1, то можно сделать эту процедуру через тот же Ceed CD или Cerato BD.

да, в программе есть эта модель и функция обучения РКПП.

After launching the Auto-i application, do not immediately enter the car brand selection menu. Wait for the adapter to connect and Auto-i to check system files, otherwise you will get "red locks". If you have "red locks", then exit to the main menu and re-enter the menu for selecting car brands (with the adapter connected).

​@@dap4cs it comes that the communication was interrupted due to demo mode restrictions So I do need the full version for it????

Please ask a question about licensing using the feedback form dap4cs.com/feedback

@dap4cs ok. Done. Thanks!

Если все два этапа пройдут без ошибок, то поможет с большой вероятностью. Если второй этап всё время будет заканчиваться с ошибкой, после многих попыток, то уже нужно смотреть механическую часть - сцепление и привод (актюаторы), регулировать длину тяг. В любом случае после замены сцепления или после снятия блока актюаторов нужно делать эту процедуру. 50 тыс. - это совсем небольшой пробег, чтобы менять сцепление (но если не скрученный пробег).

@@dap4csспасибо за ответ. Подскажите пожалуйста еще: если провести эту процедуру и она выдаст ошибку, то адаптация коробки сбросится? Т.е она перейдет в недоадаптированную или останется как до процедуры? И какой лучше купить адаптер , если есть возможность подсказать)

@@alexanderozerov2751 Если второй этап закончится неудачно, то блок управления будет использовать старые значения переменных адаптации, т.е. в худшую сторону ничего не изменится. Поэтому можно делать много попыток при неудаче на втором этапе. Пробовать на холодное сцепление, на горячее, чередовать - попытка обучения/езда/обучение. Многие так и делают, т.к. не у всех адаптация проходит полностью с первого раза. Также некоторые рекомендуют на втором этапе включать все электрические потребители (фары, обогрев), чтобы нагрузка на двигатель была больше, тогда блок управления будет лучше определять момент точки схватываания. По адаптеру - если вы будете использовать программу только на своём авто, то достаточно адаптера K+CAN Commander 1.4 (VAG K+CAN). Их прдают на многих маркетплейсах - на Алиэкспресс, на Озон и других.

Правильно понимаете.

Вся информация на сайте и форма обратной связи тоже dap4cs.com

kzbin.info/www/bejne/nHulZXaaormKd5o

да, процедура точно такая же как на этом видео.

Существуют другие, более земные способы оплаты лицензии?​@@dap4cs

You can find all information on the website dap4cs.com

You didn't specify what software you are using. If you are using DAP4CS, it outputs negative response codes (NRC) from ECU. NRC codes are described here dap4cs.com/hk_dct7_nrc_codes, but we don't understand what NRC code you mean.

Да, можно на Tucson TL. DAP4CS поддерживает адаптеры J2534 dap4cs.com/adapters dap4cs.com/j2534

В описании говорится, что адаптер mini-vci j2534 может не корректно работать, правда ли это, просто он по стоимости дешевле, стоит ли его рассматривать, спс

@@ЖандосЖумабаев-о3ь Mini-VCI это китайский клон. Библиотека J2534 DLL, которая поставляется с ним работает крайне нестабильно и в некоторых случаях некорректно. Для него нет нормальных драйверов для Win 10x64. Поэтому Mini-VCi не рекомендуется.

Это официальный канал проекта DAP4CS. Вся информация по интересующему вас вопросу есть на сайте dap4cs.com Как установить программы и получить ключ - есть подробная видеоинструкция kzbin.info/www/bejne/nHulZXaaormKd5o Если программа нужна только для Seltos SP2, то вам достаточно адаптера K+CAN Commander 1.4. Он продается на Алиэкспресс, Озон и других маркетплейсах.

​​@@dap4cs нужна программа только для селтоса! Мне нужен только этот кабель и все? Программа не нужна? Не совсем понял! Провод я заказал на Алиэкспресс, тот самый провод который указан у вас на сайте

@@JapanAvtoReal вы лучше посмотрите другие видео на канале, чтобы вам было более понятно, например kzbin.info/www/bejne/rXq9mpptiaeKZ6s

​@@dap4cs что даст мне это видео? Тем-более я его уже смотрел! У меня машина не на гарантии, машина привезена с кореи с пробегом 40.000км. Хочу преобрести у вас программу для адаптации, чтоб самому адаптировать раз в 10-15т.км! Провод на али уже заказал

@@JapanAvtoReal Тогда в чём вопрос? Вы спрашивали нужна ли программа. Чем же вы собираетесь делать обучение (адаптацию), если не будет программы. Адаптер - это только интерфейс между программой и блоком управления на авто.

Это канал программы DAP4CS, вся информация - на сайте dap4cs.com/ Адаптер можно купить на Озон.

Дд. Как правильно называется адаптер на Озоне, спс.

@@ЖандосЖумабаев-о3ь Если вы про адаптер, который на видео, то на маркетплейсах (Озон, Алиэкспресс и др) он может называться K+CAN Commander 1.4 / VAG K+CAN / Commander Full 1.4

Здравствуйте, если не ошибаюсь, то у Вас всё получилось. В отношении криптовалютных переводов нет и не может быть никаких ограничений. Если вы делали перевод через Binance, то он может предупреждать о риске при переводе на некоторые адреса, с которых не было исходящих транзакций, но это "ложная тревога" со стороны Binance и излишняя забота о клиентах.

dap4cs.com

такие вопросы задавайте через форму обратной связи на сайте dap4cs.com/feedback

Try it and see...

Launch no puede hacerlo porque no puede pasar por alto el Hyundai KIA SGW. Entre los escáneres, solo KDS, Zenith Z5, Carmanscan o DAP4CS pueden hacerlo.

Yes, this method works on Actyon SUT 2 with D20DTR/D22DTR engines, and the immobilizer disabling procedure on Actyon SUT 2 is even simpler than on Kyron.

@@dap4cs Great thanks for confirming i am just waiting for the K+CAN Commander 1.4 adaptor to be delivered . I will definitely be trying this using your dap4cs emulator.

Да подходит, но что такое "авторизовать шлюз k-line", извините мы затрудняемся ответить ☺️ Вы неверно задали вопрос.

​@@dap4csПри подключении к dct, пишет ошибку, что адаптер не подходит к этому приложению. На вашем сайте есть пояснение, что нужно авторизовать шлюз, я так понял это и есть адаптер, через который я подключаю машину к компьютеру.

@@ДаниилКелеп-и2ф Если подключаетесь с помощью ELM327, то будет предупреждение, что ELM327 не совсем подходит для авто, где есть центральный шлюз. ELMом можно читать ошибки и параметры, но для спец. процедур, таких как обучение DCT, он не подходит из-за своих недостатков. Поэтому для такой процедуры нужен другой адаптер, например K+CAN Commander 1.4 (как на видео), либо ELS27, OBDLink, vLinker, либо адаптеры J2534. Но ELM327 для подобных процедур не подходит.

​@@dap4csСпасибо. Все получилось. А есть ли инструкция на программы, для данного авто? Кроме обучения коробки, чем ещё полезна эта программа?

@@ДаниилКелеп-и2ф большинство сервисных процедур описаны в сервисных мануалах и сервисных бюллетенях. Инструкций к подобным программам не существует. Программа предназначена для профессионального использования.

В большинстве случае после процедуры обучения - результат положительный, т.е. симптомы устраняются. На практике рекомендуется делать процедуру обучения через определенный пробег (например 10 тыс км), даже если симптомы не проявляются (для профилактики). Дилеры не делают эту процедуру из-за того, что регламентом она не предусмотрена. Поэтому владельцы делают эту процедуру сами.

@@dap4cs а если я этого не умею, и нет у меня технической возможности, дилер может обучение коробки сделать? Хотя он уже отказался мне что либо делать. Но можно к другому заехать.

Yes, it supports SY Tivoli

​@@dap4cs thanks for answering. But do we need to modify obd cable (connecting all klines)?

@@segsig2870 No, this is not necessary for Tivoli, since all control units are diagnosed via CAN bus. You can even use ELM327 to diagnose Tivoli using DAP4CS.

El vídeo de instalación está en ruso kzbin.info/www/bejne/nHulZXaaormKd5o Las instrucciones de instalación se pueden traducir usando Google Translate. dap4cs-com.translate.goog/install?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=wapp

Если второй этап завершается ошибкой, то рекомендуется проехать на автомобиле более 5-10 минут, далее выключить зажигание на 1 минуту и выполнить процедуру ещё раз. При неудаче повторить несколько раз (езда/обучение). Второй этап может завершиться неудачно из-за механических проблем со сцеплением или трансмиссией. Поэтому, если в конце второго этапа всегда будет ошибка, то это говорит о механических проблемах, если их не устранить, то процедура не поможет.

Это KZbin-канал проекта DAP4CS. Проект не связан с ремонтом или оказанием услуг по ремонту. Это видео одного из пользователей DAP4CS. По Seltos есть видео по этой процедуре на канале. Процедура может закончиться неудачно, если с трансмиссией есть механические проблемы, эта процедура не может заменить ремонт, если он требуется.

Carman Auto-i v2440 supports 2023 Genesis G80 RG3/RG3 EV. You can install DAP4CS and get a license key for demo mode. In demo mode you can connect to the control units and see which control units are present in the vehicle and what special functions are available in Auto-i. All information is on the DAP4CS website. To receive a link to v2440, you must send a request through the feedback form.

Да, т.к. там тоже есть SGW dap4cs.com/sgw

Там еще подержка доп. адаптера стоит его тоже надо будет докупать?

Работает на всех Hyundai/KIA с DCT-7, но разве на Ceed CD не D7UF1?

@@dap4cs в нескольких сервисах, которые специализируются на коробках сказали что только до 20года работает, на моделях автомобилей после 21года не работает и обучение провести не возможно, мол там изменили защитное по и не удается подключиться.

@@leoneo2780 Вы обращались не в тот сервис. Работает/не работает зависит от сканера, который они используют. В DAP4CS есть обход (авторизация) SGW для Hyundai/KIA, поэтому всё работает и на 19 г.в. и на 24м. г.в. Если они пользуются "отломами" лаунча, то да там не работает. Покажите тогда им это видео...

@@dap4cs а возможно сделать обучение самостоятельно, как на вашем видео? С Tucson 21 года? Машина из Кореи

@@leoneo2780 Да можно на NX4, там почти всё то же самое с этой процедурой.

Isn’t it clear from the description for this video? Software: DAP4CS + CarmanScan Auto-i. This is the official channel of DAP4CS software dap4cs.com

This is Full version

@@dap4cs Como puedo obtener mas informacion

@@raulespinoza1288 Google not working in your browser? dap4cs.com/license

If you have an original CarmanScan i100 scanner, then only from a Carman dealer. DAP4CS is a CarmanScan emulator. You can use Google search if you are having trouble clicking on the link that lead to the DAP4CS website: dap4cs.com/

Со Сканматиком (SM2-PRO) - да. Если с более простыми адаптерами, типа ELM327 или K+CAN Commander 1.4 тоже, но нужен либо переходник, либо модифицировать сам адаптер, т.к. Airbag на 9-м пине

I have sangyong ecu sim2k-c201 you can do immo off

@@mohammedsaad2334We develop DAP4CS software and do not provide any other services. If you need to disable the immobilizer (immo off) on SY Korando with SIM2K-C201, you can use DAP4CS for this purpose.

​@@dap4csгде и как можно купить данный софт? Интересует иммо офф на ssangyong Actyon New dcm3. 7ar дизель.

@@АлександрАлександр-д3у1й Вы не пробовали зайти на сайт dap4cs.com/ ?

На DCT-6 совсем другие условия для процедуры, там 3 этапа (другая программа). На DCT-6 такую процедуру лучше делать только после замены сцепления (или блока управления или всей трансмиссии), а не по желанию (для профилактики).

да на 6ст. тоже можно этой программой

Насчет Consult пока есть сложности, но SSM-1 и MMC SCI работают.

Можно и по русски, или по английски интереснее? Где в DSM эта настройка делается?

@@dap4cs так вы писали в комментариях вопросы на английском. Так вы в России, русский? А как с вами связаться для общения, здесь не удобно.

@@dap4cs не знаю где в DSM находится. Техподдержка скандок говорит нет такой функции в DSM и они сделать не могут.

@@evgeniyrostov78Если такая функция и должна быть, то в блоке BCM, но там действительно нет такой функции в вариантом кодировании. В DSM тоже нет. Связаться всегда можно через форму обратной связи на сайте dap4cs.com/feedback

У меня робот туссан 2016 год, пробег 232 тыс. Проблем нет. Машиной доволен, езжу по разному.

@@ildarbikm Если правильно ездить,то проблем может и не быть,но покупая робота многие владельцы предполагают,что это коробка автомат и ездят на машине с роботом как на коробке автомате,а это порождает проблемы.Когда у Тойоты были роботы на Королле,у нас в гаражах Тойоты проводили курсы обучения езды на роботе.Мне,например,проще ездить на ручной или автоматической коробке,чем на роботе,особенно в пробках.Хотел купить Seat Ateca,оказалось она при трогании с места машина начинает прыгать,придумали даже специальный термин-"козлит",все форумы завалены этим козлением.В итоге заказал KIA Stonic 1.4,с обычной коробкой автоматом и атмосферным двигателем.Но,вообще,по многим роботам разных фирм читал отрицательные отзывы.

Тогда лучше вообще электромобиль. Нет трансмиссии - нет проблем. Или можно последовательный гибрид, чтобы ДВС работал только на заряд батареи.

А на конной тяге вообще никаких проблем нет.

@@ildarbikm Проблема в том,что люди ездят на роботе с сухим сцепление как на коробке автомате.На трассе нет разницы,но в пробках робот требует определённых навыков езды,в любом случае выключать сцепление выжимая до конца педаль тормоза и подъзжать к светофору в пробках полностью останавливаясь,а потом трогаясь-прыжками-это абсурд,а не выжимать до конца педаль тормоза,подползая в пробках и протирая сцепление-тоже абсурд.Робот с мокрым сцеплением и гидроавтоматом-это уже скорее обычная коробка автомат. это описание и недостатки вашей коробки робот с сайта otoba КППHYUNDAI - KIAD7UF1 7-ступенчатый робот Hyundai-Kia D7UF1 или Sportage 7DCT выпускается концерном с 2015 года и ставится на все модели компании с турбомотором 1.6 T-GDi, а также с дизелями 1.6 и 1.7 CRDi. Данный преселектив с двумя сухими сцеплениями известен под внутренним индексом D7F34D. НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ РКПП 7DCT Первые годы выпуска выходила куча прошивок, чтобы избавится от толчков-рывков До сих пор основные жалобы владельцев связаны с подергиваниями и вибрациями Также данная коробка не всегда адекватно выбирает передачи, особенно в пробках Самым известным слабым местом этого робота служит скромный ресурс сцепления Фиксировались случаи замены двухмассового маховика на пробегах до 50 тысяч км

Before performing this procedure, you must disconnect the immo unit connector; do not reconnect it. The procedure is described below this video, you should have read the information before performing this procedure. If you don't understand English, we won't be able to help you.

@@dap4cs Muchas gracias He hecho las instrucciones y todo quedó perfecto. Como puedo conseguir una lista de los vehículos que soportan el IMMO OFF con este estupendo DAP4CS???

@@Auto-BeniAmir You can disable immo on all diesel SsangYongs with D20DT/D27DT engine previously disconnecting the immo unit connector. You can also disable immo on all diesel SsangYongs with D20DTF/D20DTR, D22DTF/D22DTR, on gasoline Korando-C with G20DF, on diesel Tivoli D16DTF. On SY with D20DTF/D20DTR, D22DTF/D22DTR, G20DF, D16DTF there is no need to disconnect the immo unit connector.

Soporta otras marcas para hacer immo off? Por ejemplo Grupo VAG, PSA, KIA, Hyundai!!???

@@Auto-BeniAmir No, only SsangYong.

Проект DAP4CS не связан с тех. обслуживанием, сервисом или ремонтом автомобилей. На видео - пример того, как можно сделать обучение DCT-7 самому.

Очень плохо что не можете помогать людям за определенную плату! Зачем покупать целый продукт если им нужно воспользоваться лишь раз!?

@@aretgames2613 Как показывает практика на этой трансмиссии лучше делать обучение для профилактики через определенный интервал пробега, а не один раз.

На Niro HEV другая трансмиссия - DCT6