Процедура обучения роботизированной трансмиссии DCT-7 на KIA Ceed CD 2019. Полная версия.

🔗 dap4cs.com
На видео пример того, как можно сделать обучение DCT-7 самостоятельно на KIA или Hyundai.
6:53 Процедура обучения роботизированной трансмиссии DCT-7 на KIA Ceed CD 2019 с помощью CS Auto-i, DAP4CS и диагностического адаптера K+CAN Commander 1.4.
Примечание. Если второй этап завершается ошибкой, то рекомендуется проехать на автомобиле более 5 минут, далее выключить зажигание на 1 минуту и выполнить процедуру ещё раз. При неудаче повторить 2-3 раза.
DAP4CS поддерживает авторизацию Hyundai/KIA Security Gateway (SGW).
Если вам понравилось это видео, поделитесь им с друзьями 👍
#KIA #diagnosticsoftware #autodiagnostics #cars #automotive

[@dinarch4915]

Спасибо большое, очень полезная информация

[@tiamat404]

Отвечу конкретнее. Программа позволяет установить абсолютный ноль по рулевой колонке. Т.е. если у Вас неправильно накручены рулевые тяги, то прога с этим не справится. Сход-развал вам в помощь.

[@user-zb2gp2pr7d]

Как с Вами связаться?

[@alexedil6854]

Вы проделали огромную работу,но лучший способ не иметь проблем-избегать их заранее.О проблемности коробок роботов известно давно и я не понимаю зачем их покупают.Я отъздил на ручной коробке Тойота Ярис 230 000км и продал в исправном состоянии.Робот-таже ручная,но без педали сцепления,что само по себе полный абсурд,который мы и имеем на практике.Коробку робот начали разрабатывать в 1982г и первоначально компьютер занимал багажник машины,только через 20 лет эту коробку взяли некоторые фирмы и то не сразу запустили в серию,но до сих пор это проблема.

[@ildarbikm]

У меня робот туссан 2016 год, пробег 232 тыс. Проблем нет. Машиной доволен, езжу по разному.

[@alexedil6854]

@@ildarbikm Если правильно ездить,то проблем может и не быть,но покупая робота многие владельцы предполагают,что это коробка автомат и ездят на машине с роботом как на коробке автомате,а это порождает проблемы.Когда у Тойоты были роботы на Королле,у нас в гаражах Тойоты проводили курсы обучения езды на роботе.Мне,например,проще ездить на ручной или автоматической коробке,чем на роботе,особенно в пробках.Хотел купить Seat Ateca,оказалось она при трогании с места машина начинает прыгать,придумали даже специальный термин-"козлит",все форумы завалены этим козлением.В итоге заказал KIA Stonic 1.4,с обычной коробкой автоматом и атмосферным двигателем.Но,вообще,по многим роботам разных фирм читал отрицательные отзывы.

[@masterj.3550]

Тогда лучше вообще электромобиль. Нет трансмиссии - нет проблем. Или можно последовательный гибрид, чтобы ДВС работал только на заряд батареи.

[@MalMax17]

День добрый. Для данной процедуры нужна полная версия программы или достаточно пробной?

[@dap4cs]

Нужна полная версия, демо-режим только для проверки связи с блоками управления.

[@user-wo2ps6cb2g]

День добрый. У меня Сид 1.4 турбо пробег 64000 иногда есть подергивания понравился Ваш ролик где найти программу, хочу попробовать сделать обучение. Спасибо.

[@dap4cs]

Это официальный канал программы DAP4CS. dap4cs.com

[@user-jx7ep2mk2h]

Прогу скачал шнур заказал. В проге там некоторые моменты по 50 юсдт или 100usdt вы все купили там?

[@masterj.3550]

Если не нужна поддерка j2534 адаптеров, например Сканматик SM2-PRO, то нужна только опция SGW дополнительно к лиц. ключу DAP4CS.

[@radis86region62]

Здравствуйте. Как с вами связаться ,есть пру вопросов по программе.

[@dap4cs]

Автор этого ролика - один из пользователей DAP4CS. Если у вас есть вопросы по DAP4CS, то пользуйтесь формой обратной связи на сайте dap4cs.com, если есть вопросы конкретно по DCT7, то ответ лучше искать на форуме kia-ceed.net, возможно там вы и автора этого ролика найдете.

[@devtekve1396]

Does this work with panda car interface ? (Commaai)

[@dap4cs]

DAP4CS can work with the Panda interface only through the J2534 library. If you have the J2534 DLL installed for this Panda interface, then probably yes. For DAP4CS, J2534 interfaces are recommended, which have already been tested with DAP4CS. Operation with other J2534 adapters is not guaranteed. dap4cs.com/j2534

[@user-jx7ep2mk2h]

Сегодня прошли обучение на этой проге. Всё прям хорошо вышло перестала дергаться. 144 юсдт помоему я отдал за подключение. Есть некоторые вопросы , можно ли когда поменял масло к примеру то зайти в сервиску и сменить показатели на на следущие 15т пробег или 365 дней замена масла?

[@user-jx7ep2mk2h]

И еще, подходит ли прога к ауди 2017год робот дсг мокрый там нужно проходить обучение или нет там такого?

[@dap4cs]

Вы точно не указали какая у вас модель KIA. Обычно можно изменить сервисные интервалы и (или) сбросить. В любом случае это делается в блоке панели приборов (Cluster) - Special Fuctions / Service Reminder Setting.

[@dap4cs]

На Ауди нет выбора моделей - там выбор систем, поэтому для этого нужно подключиться к трансмиссии и смотреть какие спец. функции там будут.

[@user-yk2dd7xy4z]

На Киа ниро 2017 сработает такой вариант. ? Спасибо

[@dap4cs]

На Niro HEV другая трансмиссия - DCT6

[@sunnyhaibin]

Hi, does this work for 2021 Hyundai Sonata?

[@dap4cs]

Yes, sure. Hyundai Sonata 2021 is supported (DN8 / DN8A / DN8 HEV )

[@masterj.3550]

Yes, this software supports DCT learning on 2021 Sonata.

[@sunnyhaibin]

​@@dap4csThank you. What features does it support? Does it support Service 0x2E with Security Gateway license?

[@dap4cs]

​@@sunnyhaibin Yes, SGW bypass is complete and SIDs such as 0x2E, 0x2F, 0x30, 0x31 are supported. This SID (0x2E) is used on Hyundai/KIA for many special functions such as EOL coding, TPMS coding, variant coding etc. For example, we have recently successfully completed CLU variant coding (EOL) on 2019 Hyundai Santa Fe TM, TPMS coding on 2021 Genesis GV80(JX1), etc.

[@user-jx7ep2mk2h]

Мужики. Подскажите что делать. Кинулся с такой проблемой ! При трогании бывает дергается еле еле а бывает прям скачет. Потом погу покататься и при ускарении ходом с 3й передачи примерно то может как вибрация какая то секунда -2е. Поехал вроде как мастер ломастер прошел обучение и немного улучшелось но покатол около 1000 и опять дёргания при трогании и бывает легкое вебрирование при ускарении. Но не всегда.😢 мастер тот что сделал обучение говорят менять сцепление но в комплекте с корзиной и кстати прога его приняла обучение без сбоя и тд. И не показала что диски закончились. . Что делать не пойму! Мастеров нет все друг к другу посылают и пиздец. Робот DCT7 сухой

[@masterj.3550]

Можете сами проверить с помощью этой программы величину износа сцеплений (Clutch Wear Confirm), и можете сделать процедуру обучения, как показано на видео и посмотреть - пройдёт она вообще или нет. Если пройдёт, то смотрите на сколько хватит, пока опять симптомы не проявятся. Если уровень "годности" 20-30% или больше, а через 1000 опять симптомы будут, то скорее всего да, нужно менять, как мастер сказал. Вообще, это очень проблемная РКПП (DCT-7), по этой проблеме пора уже отдельный форум делать, или что-то подобное, чтобы обладатели авто с этой трансмиссией делились опытом исправления таких проблем.

[@aretgames2613]

Можно к тебе приехать на адаптацию коробки???

[@dap4cs]

Проект DAP4CS не связан с тех. обслуживанием, сервисом или ремонтом автомобилей. На видео - пример того, как можно сделать обучение DCT-7 самому.

[@aretgames2613]

Очень плохо что не можете помогать людям за определенную плату! Зачем покупать целый продукт если им нужно воспользоваться лишь раз!?

[@dap4cs]

@@aretgames2613 Как показывает практика на этой трансмиссии лучше делать обучение для профилактики через определенный интервал пробега, а не один раз.

[@maxpopov89]

А с 6DKT данную процедуру возможно проделать этой прогой? Kia ceed jd робот 2016

[@dap4cs]

На DCT-6 совсем другие условия для процедуры, там 3 этапа (другая программа). На DCT-6 такую процедуру лучше делать только после замены сцепления (или блока управления или всей трансмиссии), а не по желанию (для профилактики).

[@masterj.3550]

да на 6ст. тоже можно этой программой

[@Veaceslav1977]

Добрый день У меня Сид 1.4 турбо с той же проблемой, официал говорит что сделал все что смог но машину также тресет. Авто еще на гарантии, стоит ли попробовать иле добивать по гарантии?

[@dap4cs]

Если можно решить по гарантии, то конечно нужно решать по гарантии, но насколько известно, они считают, что это не гарантийный случай, что всё в пределах нормы... Но здесь ни дилерский прибор (KDS), ни эта программа не дадут гарантии того, что обучение пройдет успешно, т.к. физически они ничего не исправят. Но с этой программой можно самому делать эту процедуру сколько угодно и когда угодно. Проблема такая у многих, где этот робот (DCT-7). Если обучение не проходит с первого раза, то часто помогает чередование - попытка обучения/езда (несколько сотен км)/снова попытка обучения - и так несколько раз. Ни один дилер не будет так делать.

[@tiamat404]

Я в Раменском

[@user-xy2rb3nh7c]

Доброй ночи, сколько будет стоить сделать такую процедуру хендэ туксон 1.6 коробка 7DCT

[@tiamat404]

@@user-xy2rb3nh7c Нисколько. Я не занимаюсь ремонтом машин.