И на новом термостате можно было температуру открывания пониже зделать,чтобы примерно при 90-92 открывался
@user-gw1fm3so2s3 күн бұрын
Я тоже пытался сделать ключ для блокоровки колена - все ломалось. Зажат был капитально. Пришлось рисковать и накинув и уперев ключ крутить стартером. Слава богу открутилось и без происшествий.
@fix_my_car3 күн бұрын
Теж хороший спосіб
@Vital-m8i14 күн бұрын
Привіт а з блока антифриз злется через помпу чи є пробка на блоці?
@fix_my_car14 күн бұрын
Зіллється через помпу, пробок в блоці немає на таких автомобілях. Це залишилось хіба на жигулях старих
@Vital-m8i13 күн бұрын
На м57 пробка є під випускним колектором бачив в ютубі,того питаю може на м47 немає
@fix_my_car13 күн бұрын
Навіть якщо вона і є, немає сенсу її навіть шукати. Знімаєте помпу, трохи антифризу витиче і все
@Svoven23 күн бұрын
А акум отключать нужно
@fix_my_car22 күн бұрын
Не потрібно
@komisarhsvonder351326 күн бұрын
В противоположной стороне есть сброс воздуха.
@Selmerci28 күн бұрын
сколько времени длилась работа?
@fix_my_car28 күн бұрын
2-3 години
@user-pp8lg3cc9zАй бұрын
Спасибо! Всё круто, но особенно-белые перчатки!
@ModOnStreamАй бұрын
Привіт Ще таке питання цікавить можливо в курсі якщо двигун піде в рознос то ця заслонка якщо вийняти ключ має закритись і заглушиться двигун добре я розумію?
@fix_my_carАй бұрын
Вона закриється на кілька секунд і знову відкриється. Тому якщо двигун йде в рознос, то треба тільки фізично блокувати доступ повітря
@ModOnStreamАй бұрын
@@fix_my_car ну по і деї тих пару секунд повинно вистачити, а так можна якщо механіка то можна на 5 передачу і відпустити с щеплення
@fix_my_carАй бұрын
Пару секунд може не вистачити, це головне правило при розносі двигуна - перекрити повітря
@ModOnStreamАй бұрын
@@fix_my_car так скоріше це як зробити на м47 скинути трубу с інтеркулера до дз ? І перекрити
@fix_my_carАй бұрын
Так, або якщо не вийде зняти то якось передавити патрубок
@user-oe8ny6fi7rАй бұрын
Зачем идиот включил англо верещание на всю катушку оформитель ебаный т е любимый
@Vital-m8iАй бұрын
Добрий день таке питання термостат бмв м47 і м57 однакові?
@fix_my_carАй бұрын
Доброго дня, на скільки я знаю так. Але слід перевірити по VIN коду там де збираєтесь купляти
@Vital-m8iАй бұрын
Бачив ваше відео заміни термостата і помпи термостат купив такий як ви ставили mahle скажіть як він служить
@fix_my_carАй бұрын
Це хороша фірма, проблем поки що немає. Якщо EGR ще працює, то рекомендую замінити термостат і на ньому теж
@user-ky4eq9km9eАй бұрын
Эти молдинги сниматься три секунды. Они на защелках
@user-is5ff7hx5mАй бұрын
Доброго дня, а яка головка для відкручування болтів, котрі тримають ШРУС?
@fix_my_carАй бұрын
Доброго дня, М10
@karbozit2 ай бұрын
Добрый день.Форд фокус 2 1,6 турбодизель. В начале движения едет тупо. Через 1- 2 км. как бы прорывает и начинает ехать бодро. Но даже если на ходу на нейтрале заглушить и сразу завести опять начинает ехать как бы в аварийном режиме 1-2 минуты. Потом опять нормально до остановки мотора. Подскажите в чем проблема. Спасибо.
@fix_my_car2 ай бұрын
Треба підключати діагностику, по помилках буде набагато зрозуміліше
@karbozitАй бұрын
@@fix_my_car Подключали комп. серьезный - ошибок нет. Из-за очередей конкретно разбираться будут через неделю. ЕГР вырезан, предпологают ,что прогорела какаето заглушка. Или забит сажевый фильтр - если остался. Если интересно Вам - отпишусь.
@fix_my_carАй бұрын
Так, цікаво)
@karbozitАй бұрын
@@fix_my_car Проблема была в датчике массового расхода воздуха. Скинули фишку и машина поехала. Попробую промыть датчик . Не поможет - заменю.
@karbozitАй бұрын
Промыл датчик специальной промывкой, и все заработало.
@Kanshobi2 ай бұрын
Добрый день. Подскажи пожалуйста на F.Fucus, если с утра машина едит рывками , обороты подают, затем через 2-4 минут всё нормально работает. Может это фильтр забит?
@fix_my_car2 ай бұрын
Якщо через 2-4 хвилини двигун починає нормально працювати, то навряд чи це проблема з фільтром. Треба робити компʼютерну діагностику, зокрема дивитись тиск палива в рампі в момент коли є нестабільна робота двигуна
@Kanshobi2 ай бұрын
@@fix_my_car Спасибо вам за помощь и быстрый ответ.
@fix_my_car2 ай бұрын
Якщо будуть проблеми по тиску, слід почати з заміни регулятора на ТНВД, скоріше за все він трохи клинить на холодну
@hasankylchaev67972 ай бұрын
Доброго дня підкажіть будь ласка в мене 3008 2015 р. принцип такий же!? Чи чимось відрізняється?
@fix_my_car2 ай бұрын
Якщо диски йдуть такі самі, то принцип буде такий же
@user-mg9kv2tn1m2 ай бұрын
Нигде не нашёл самого главного, как мля регулируется этот гребаный тросик дроселя, в натяг, не внатяг с полным закрытием заслонки или с зазором при отпущенной педали газа? Них нигде не нашёл
@fix_my_car2 ай бұрын
Тросик не потрібно регулювати, лише потрібно провести адаптацію сенсора положення
@user-mg9kv2tn1m2 ай бұрын
@@fix_my_car То есть как это не нужно? Там ведь как выходит: если попустить тросик до полного закрытия заслонки, тогда при нажатии на педаль газа до упора она как бы открывается не полностью, есть ещё маленький ход вверх, а если этот же тросик подтянуть в натяг тогда она не полностью закрывается, так же получается маленький зазор до полного закрытия. Зато при этом тогда при нажатии до упора на педаль газа, заслонка открывается полностью. Так вот какое же её правильное положение, где этот грёбаный зазор должен быть: при не дооткрытии вверх, или при не дозакрытии вниз?
@user-mg9kv2tn1m2 ай бұрын
@@fix_my_car Я так и понял. На этот архисложный вопрос не знают ответа наверное и сами техники инженеры концерна БМВ.))
@fix_my_car2 ай бұрын
При демонтажі заслонки НІЯКІ БОЛТИ ЧИ ГАЙКИ для регулювання троса трогати НЕ МОЖНА. Кінчик троса вставляється в своє місце на валу заслонки, без якихось регулювань. Нічого регулювати НЕ МОЖНА, холостий хід регулюється окремим регулятором холостого ходу. Саму заслонку регулювати НЕ МОЖНА. Як зняли, так і ставите. Якщо ж ви крутили що не треба було, і є якась проблема з тим тросом та його регулюванням, то треба знайти референс на скільки повинна бути відкрита заслонка і виставити її по сенсору положення. Або попросити когось з таким самим двигуном щоб він підключив сканер і прочитав значення відкриття заслонки по сенсору положення і виставити так само в себе.
@user-mg9kv2tn1m2 ай бұрын
@@fix_my_car Для того чтобы снять клапан ХХ нужно снять кронштейн с ним. А для этого нужно вынуть тросик который закреплён на этом самом кронштейне. А чтобы освободить этот кронштейн от тросика его нужно попустить для свободного вращения вокруг своей оси, провернуть конус с резьбой к вырезу и таким образом отсоединить тросик. Он ослабевает, после чего его свободно подковырнув шарик просто через прорезь вынимаешь. По другому его ведь никак не вытянешь с этого кронштейна клапана ХХ. И чтобы его не трогать тогда нужно вынимать сам клапан ХХ из резинового хомута. Но это ещё более геморный вариант. При установке назад вот я как раз и столкнулся с этой ситуевиной. Думал ща через инет гляну и выставлю да хрен там. Нигде именно по этому вопросу никакой инфы нет. Выставил заслонку по чёрной полосе не дозакрытия. Пока ещё не заводил, жду когда пришлют диафрагму на дису. С самим дросселем ничего не делал, ничего не крутил, просто вымыл его карбклинером и поставил на место.
@verhristian2 ай бұрын
Что за разъём снимали? Датчик?
@fix_my_car2 ай бұрын
Вже не пам'ятаю, просто він трохи заважав, тому й від'єднували, але це не обов'язково
@verhristian2 ай бұрын
@@fix_my_car я понимаю, просто он у меня свободно туда сюда ходит, и хотелось бы знать что за датчик, и на что влияет
@fix_my_car2 ай бұрын
@verhristian Скоріше за все це нагрівач палива
@Ganjibonda12 ай бұрын
Добрий день. Колись по вашому відео замінив фільтр буле все добре. другий раз так само замінив але завоздушилась система, авто довго стояло без фільтра. На сто прокачали систему, була завоздушена рампа як сказали. Але авто заводилось дуже погано, треба крутити стартер секунд 10. ТАк 2 дні поїздив, і вона перестала взагалі заводитись. Підкажіть чи може таке бути саме через неякісний новий фільтр фірми профіт? Чи це проблема з датчиком тиску?
@fix_my_car2 ай бұрын
Доброго дня, треба підключити діагностику і перевірити помилки по тиску в рампі. Далі треба відкрити параметри в реальному часі, а саме заданий та фактичний тиск в рампі. І в момент запуску двигуна зрівняти чи співпадає тиск з заданим чи ні. Якщо ні, слід почати з заміни регулятора тиску що на ТНВД
@Qangly3 ай бұрын
Не подскажете параметры болта, который держит шкив на коленвале, пожалуйста. У меня выпал болт, а никак не можем заказать или найти именно такой болт. 😢😢
@fix_my_car3 ай бұрын
Ось його номер: 12309-6N200 Але по VIN коду не повинно проблем його знайти в магазинах запчастин
@kizilvova63643 ай бұрын
ооо а я искал как снять дворники, где такойц ключ купить можно?
@fix_my_car3 ай бұрын
В автомагазинах
@bayerischemotorenwerke66063 ай бұрын
U mnie w BMW E61 LCI wyskoczył błąd tłoczenia paliwa 004BDA W ISTA na planie serwisowym trzeba sprawdzić filtr paliwa. Kupiłem filtr FEBI BILSTEIN i będę też sam wymieniał. 🙂 Podobają mi się twoje filmy. Są dokładne i dobrze nagrane. Pozdrawiam
@fix_my_car3 ай бұрын
Dziekuje)
@bayerischemotorenwerke66063 ай бұрын
Ten pojazd BMW jest z mojego miasta DL Legnica 😁
@fix_my_car3 ай бұрын
Tak)
@user-kz8mb5qh1k3 ай бұрын
Доброго времени. Такая же машина. Благодаря вашему видео, узнал что сзади есть посадочное место для динамиков. Купил, установил, и моему огорчению не было предела. Магнитола сенсорная. Выходы с неё на задние динамики есть. Подключил. И как в мультике пёс сказал "фиг вам". Звука на задних динамиках нет. Подскажите, что я не так сделал? Спасибо.
@fix_my_car3 ай бұрын
Треба перевірити чи немає в налаштуваннях самої магнітоли ввімкнення-вимкнення каналів на задні динаміки. Але це малоймовірно. Скоріше за все неправильно підключені динаміки, не до тих проводів до яких потрібно. Напишіть назву і модель магнітоли
@user-kz8mb5qh1k3 ай бұрын
@@fix_my_car Cyclone mp-7086av3
@user-kz8mb5qh1k3 ай бұрын
@@fix_my_car Cyclone mp-7086av3
@och36963 ай бұрын
Можно моменты затяжки, 10 и 22?
@fix_my_car3 ай бұрын
Точно не памʼятаю, але десь 12-15, більше не треба
@bondbond78823 ай бұрын
Здравствуйте.У меня педаль как будто трется...даже слышан скрип...жесткий...что нужно сделать? Спасибо.
@fix_my_car3 ай бұрын
Треба зняти педаль і спробувати як вона працює в руках, якщо скрип в самій педалі, то краще її замінити
@bondbond78823 ай бұрын
@@fix_my_carДело в том что, один раз его уже меняли...сейчас опять эта проблема...особенно в жаркую погоду проявляется...а можно как нибудь отремонтировать...пружину поменять или....?!
@fix_my_car3 ай бұрын
Скоріше за все пружини та інших деталей немає окремо в продажу. Можна звичайно розібрати і подивитись що там, але запчастин для педалі на скільки мені відомо не продають. Лише педаль в зборі
@bondbond78823 ай бұрын
@@fix_my_car Кажется там две пружины...слышал что,если одну убрать то станет мягче.
@Vladimir3710004 ай бұрын
я завел и забыл подождать максимум минута прошла руль стал чуть туже после замены новой жижи
@fix_my_car4 ай бұрын
Головне вигнати все повітря з системи
@Vladimir3710004 ай бұрын
@@fix_my_car хорошо, спасибо может после повторного запуска будет лучше, я слил 600мл и долил также, через шприц выкачивал, внизу не стал снимать
@fix_my_car4 ай бұрын
Так теж можна замінювати рідину, але краще 2 рази якщо є така можливість
@RomanT8214 ай бұрын
С какой модели значок ,тот новый ?
@fix_my_car4 ай бұрын
Skoda Fabia
@lllrazdvalll4 ай бұрын
Все четко, это 67мой стиль дисков?
@fix_my_car4 ай бұрын
164
@maxdamage89264 ай бұрын
Извините за некрокоммент - а головка на 35 или на 36, не помните?
@fix_my_car4 ай бұрын
35 точно ні, 34 або 36, не памʼятаю точно
@maxdamage89264 ай бұрын
@@fix_my_car пробовал 36, немного болтается. В инете тоже пишут где как. В любом случае спасибо, буду примерять
@maxdamage89264 ай бұрын
@@fix_my_car в общем, если интересно - замеры показали что гайка размером 35.6мм. То есть 36 головка слегка болтается, но открутить можно
@igorwelko65884 ай бұрын
Немногословно
@treluxe4 ай бұрын
який потрібний торкс щоб зняти брудозахисний щиток?
@fix_my_car4 ай бұрын
Не памʼятаю, не можу сказати
@treluxe4 ай бұрын
купив диски, ними написано, що мінімальна експлуатаційна товщина 8 мм. А їхня заводська товщина всього 9 мм! це нормально?
@fix_my_car4 ай бұрын
Так, взагалі якщо диск стертий на 1 мм це вже диск під заміну. Просто всі їздять завжди до останнього
@user-we5ck1sy7s4 ай бұрын
Привiт. Я так зрозумiв ,що цi Коди треба прописувати в эбу тiльки коли ставших iншi форсунки? Якщо тi самі форсунки знімаєш для того щоб наприклад замінити Рем комплект то основною задачею полягає лише те щоб поставити їх у відповідному порядку як вони і були правильно ?
@fix_my_car4 ай бұрын
Так, після заміни рем комплекту їх треба встановити в тому порядку, в якому вони знімались. Просто ми про всяк випадок заново прописали коди бо невідомо чи їх хтось знімав раніше і чи в правильному порядку вони стоять
@user-we5ck1sy7s4 ай бұрын
@@fix_my_car а момент затяжки?) на угад? Бо як не дотягнеш то прогорить мідна шайбочка
@fix_my_car4 ай бұрын
@user-we5ck1sy7s 10нм
@MaximJ4 ай бұрын
grazie 🤝
@merrymakx47485 ай бұрын
Кто может мне ответить, что если педаль газа в ненажатом положении показывает 15% это нормально или нет, проверял через сканер?
@fix_my_car5 ай бұрын
Потрібно щоб хтось перевірив на такому самому автомобілі. В різних виробників авто по різному, десь 0%, 5% і може бути більше
@UserComfy-xj6zv5 ай бұрын
Добрий вечір підкажіть що може бути горить оранжевим індикатор ручніка бмв е91
@fix_my_car5 ай бұрын
Індикатор ручного гальма на Е91 світиться червоним. Можеш скинути посилання на картинку саме з тим індикатором який світиться?
@UserComfy-xj6zv5 ай бұрын
Коли ставлю на ручник світиться червоним коли знімаю з ручніка жовтим і не гасне є фото але не знаю як скинути сюди
@fix_my_car5 ай бұрын
Потрібно прочитати помилки в блоці ABS
@UserComfy-xj6zv5 ай бұрын
Зайшов в меню I Drive service показує несправність датчика зносу колодок
@fix_my_car5 ай бұрын
В мене стоять датчики на лівому передньому і задньому правому колесах на колодках. Треба перевірити їх проводку безпосередньо біля колодок. В мене там були порвані проводки, тому я їх скрутив один з одним і зробив reset, тобто програмно вказав, що були замінені колодки і все. Це можна зробити кнопкою BC на вказувачі повороту або в меню iDrive. В інтернеті є відео як це робити, також можна і через діагностичний сканер
@user-gp9ec1yr1s5 ай бұрын
Класс, без лишней воды. Наглядно просто. Спасибо🙏💕
@user-tq7bb3es6n5 ай бұрын
Ну колодочки то можно и новые было подкинуть.
@fix_my_car5 ай бұрын
Рішення власника автомобіля 🤷♂️
@MarioMario-di1bn5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста на этом моторе, машина на первых 2 передачах слабый разгон, после 3 нормально, что может быть?
@fix_my_car5 ай бұрын
Важко сказати, тим більше якщо авто без АКПП. Можливо діагностика щось покаже, наприклад, недодув турбіни. Але варто ще спробувати замінити паливний фільтр, бо всі про нього чомусь забувають
@hzhz60335 ай бұрын
Чтобы стойку не выстукивать нужно пластину металическую в прорезь кулака вставить и болт вкрутить с обратной стороны и кулак сам разжимается
@ivanbobyk77815 ай бұрын
Яка може бути причина як вивертаю руль до упора сильно пещіть
@fix_my_car5 ай бұрын
В моєму випадку, треба було замінити ремінь генератора. В мене була така сама проблема, старий ремінь пищав в крайніх положеннях руля. Встановив ремінь від Bosch, але його вистачило на пару місяців, далі вже цей новий ремінь почав пищати. Потім купив ремінь Continental і вже з ним проблем немає. Не знаю що з ремнями Bosch, адже вже стикався з такою проблемою на іншому авто, і там так само новий Бош пищав. Замінили на дешевий Dayco і проблеми більше не було. Тому не рекомендую ремні Bosch, краще Continental чи щось подібне
@ivanbobyk77815 ай бұрын
@@fix_my_car дякую. Мені ще говорили що в цій моделі бмв помпа гідравлічна виходить з ладу часто
@fix_my_car5 ай бұрын
Таке дійсно буває, але починати треба з ременя і перевірки усіх роликів
@ivanbobyk77815 ай бұрын
Яка може бути причина коли вивертаєш руль до упору то сильно піщіть
@user-ph9vu7kh6w5 ай бұрын
Какие динамики по мощности лучше ставить?
@fix_my_car5 ай бұрын
Все залежить від потужності магнітоли і наявності підсилювача на динаміки
@user-ph9vu7kh6w5 ай бұрын
@@fix_my_car а как это узнать?
@fix_my_car5 ай бұрын
@user-ph9vu7kh6w ставте краще колонки по 50 ватт
@lalka95465 ай бұрын
Вот прям огромное спасибо за видео, экономия в 2 раза за Гур с Фиата и БМВ, как посмотрел, сразу заказал) спасибо🕺
@fix_my_car5 ай бұрын
Будь ласка)
@BudnidorogAstany6 ай бұрын
Спасибо вам
@fix_my_car6 ай бұрын
Будь ласка)
@user-ve6om8th2q6 ай бұрын
Мануал пишет,что после разреза трубы, её удобнее соединить хомутом, как и спереди
@user-rz3mi5ut5k6 ай бұрын
И купил теперь регулятор холостова хода буду менять если не поможет ещо буду снимать дросель 14:17
@user-rz3mi5ut5k6 ай бұрын
И купил теперь регулятор холостова хода буду менять если не поможет ещо буду снимать дросель
@user-rz3mi5ut5k6 ай бұрын
И уменя проблема включяетса авариный режим коробки и недаетса газ педали помненял дису непамогло
@fix_my_car6 ай бұрын
Потрібно шукати причину аварійної роботи акпп. Треба зробити діагностику блока управління коробкою, тоді вже від цього йти далі
@user-rz3mi5ut5k6 ай бұрын
@@fix_my_car так там и есть проблема бу получяет сигнал из дроселя и откуда то ещё и вставляетв авариный режим проверал електрик кпп там сё шорошо и масло уроень сервие смотрели на яме вс впорядке
@fix_my_car6 ай бұрын
Я це і маю на увазі, що треба підключити діагностику і подивитись на які сигнали від двигуна блок кпп жаліється. Там повинні бути конкретні помилки. Механіку самої акпп я не беру до уваги
@user-rz3mi5ut5k6 ай бұрын
@@fix_my_car буду подключять овд посмотрю может покажет как там дросель работает и какои сигнал он отправляет в бу😁
@Gooddyear6 ай бұрын
Подскажите где находится датчик детонации на этом движке?
@fix_my_car6 ай бұрын
Він повинен знаходитись на блоці циліндрів, а саме, між 2 і 3 циліндрами. Але точно не знаю з якої сторони, скоріше за все зі сторони салону