2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ALBA.BMW330Xi 2 күн бұрын
И на новом термостате можно было температуру открывания пониже зделать,чтобы примерно при 90-92 открывался
@user-gw1fm3so2s 3 күн бұрын
Я тоже пытался сделать ключ для блокоровки колена - все ломалось. Зажат был капитально. Пришлось рисковать и накинув и уперев ключ крутить стартером. Слава богу открутилось и без происшествий.
@fix_my_car 3 күн бұрын
Теж хороший спосіб
@Vital-m8i 14 күн бұрын
Привіт а з блока антифриз злется через помпу чи є пробка на блоці?
@fix_my_car 14 күн бұрын
Зіллється через помпу, пробок в блоці немає на таких автомобілях. Це залишилось хіба на жигулях старих
@Vital-m8i 13 күн бұрын
На м57 пробка є під випускним колектором бачив в ютубі,того питаю може на м47 немає
@fix_my_car 13 күн бұрын
Навіть якщо вона і є, немає сенсу її навіть шукати. Знімаєте помпу, трохи антифризу витиче і все
@Svoven 23 күн бұрын
А акум отключать нужно
@fix_my_car 22 күн бұрын
Не потрібно
@komisarhsvonder3513 26 күн бұрын
В противоположной стороне есть сброс воздуха.
@Selmerci 28 күн бұрын
сколько времени длилась работа?
@fix_my_car 28 күн бұрын
2-3 години
@user-pp8lg3cc9z Ай бұрын
Спасибо! Всё круто, но особенно-белые перчатки!
@ModOnStream Ай бұрын
Привіт Ще таке питання цікавить можливо в курсі якщо двигун піде в рознос то ця заслонка якщо вийняти ключ має закритись і заглушиться двигун добре я розумію?
@fix_my_car Ай бұрын
Вона закриється на кілька секунд і знову відкриється. Тому якщо двигун йде в рознос, то треба тільки фізично блокувати доступ повітря
@ModOnStream Ай бұрын
@@fix_my_car ну по і деї тих пару секунд повинно вистачити, а так можна якщо механіка то можна на 5 передачу і відпустити с щеплення
@fix_my_car Ай бұрын
Пару секунд може не вистачити, це головне правило при розносі двигуна - перекрити повітря
@ModOnStream Ай бұрын
@@fix_my_car так скоріше це як зробити на м47 скинути трубу с інтеркулера до дз ? І перекрити
@fix_my_car Ай бұрын
Так, або якщо не вийде зняти то якось передавити патрубок
@user-oe8ny6fi7r Ай бұрын
Зачем идиот включил англо верещание на всю катушку оформитель ебаный т е любимый
@Vital-m8i Ай бұрын
Добрий день таке питання термостат бмв м47 і м57 однакові?
@fix_my_car Ай бұрын
Доброго дня, на скільки я знаю так. Але слід перевірити по VIN коду там де збираєтесь купляти
@Vital-m8i Ай бұрын
Бачив ваше відео заміни термостата і помпи термостат купив такий як ви ставили mahle скажіть як він служить
@fix_my_car Ай бұрын
Це хороша фірма, проблем поки що немає. Якщо EGR ще працює, то рекомендую замінити термостат і на ньому теж
@user-ky4eq9km9e Ай бұрын
Эти молдинги сниматься три секунды. Они на защелках
@user-is5ff7hx5m Ай бұрын
Доброго дня, а яка головка для відкручування болтів, котрі тримають ШРУС?
@fix_my_car Ай бұрын
Доброго дня, М10
@karbozit 2 ай бұрын
Добрый день.Форд фокус 2 1,6 турбодизель. В начале движения едет тупо. Через 1- 2 км. как бы прорывает и начинает ехать бодро. Но даже если на ходу на нейтрале заглушить и сразу завести опять начинает ехать как бы в аварийном режиме 1-2 минуты. Потом опять нормально до остановки мотора. Подскажите в чем проблема. Спасибо.
@fix_my_car 2 ай бұрын
Треба підключати діагностику, по помилках буде набагато зрозуміліше
@karbozit Ай бұрын
@@fix_my_car Подключали комп. серьезный - ошибок нет. Из-за очередей конкретно разбираться будут через неделю. ЕГР вырезан, предпологают ,что прогорела какаето заглушка. Или забит сажевый фильтр - если остался. Если интересно Вам - отпишусь.
@fix_my_car Ай бұрын
Так, цікаво)
@karbozit Ай бұрын
@@fix_my_car Проблема была в датчике массового расхода воздуха. Скинули фишку и машина поехала. Попробую промыть датчик . Не поможет - заменю.
@karbozit Ай бұрын
Промыл датчик специальной промывкой, и все заработало.
@Kanshobi 2 ай бұрын
Добрый день. Подскажи пожалуйста на F.Fucus, если с утра машина едит рывками , обороты подают, затем через 2-4 минут всё нормально работает. Может это фильтр забит?
@fix_my_car 2 ай бұрын
Якщо через 2-4 хвилини двигун починає нормально працювати, то навряд чи це проблема з фільтром. Треба робити компʼютерну діагностику, зокрема дивитись тиск палива в рампі в момент коли є нестабільна робота двигуна
@Kanshobi 2 ай бұрын
@@fix_my_car Спасибо вам за помощь и быстрый ответ.
@fix_my_car 2 ай бұрын
Якщо будуть проблеми по тиску, слід почати з заміни регулятора на ТНВД, скоріше за все він трохи клинить на холодну
@hasankylchaev6797 2 ай бұрын
Доброго дня підкажіть будь ласка в мене 3008 2015 р. принцип такий же!? Чи чимось відрізняється?
@fix_my_car 2 ай бұрын
Якщо диски йдуть такі самі, то принцип буде такий же
@user-mg9kv2tn1m 2 ай бұрын
Нигде не нашёл самого главного, как мля регулируется этот гребаный тросик дроселя, в натяг, не внатяг с полным закрытием заслонки или с зазором при отпущенной педали газа? Них нигде не нашёл
@fix_my_car 2 ай бұрын
Тросик не потрібно регулювати, лише потрібно провести адаптацію сенсора положення
@user-mg9kv2tn1m 2 ай бұрын
@@fix_my_car То есть как это не нужно? Там ведь как выходит: если попустить тросик до полного закрытия заслонки, тогда при нажатии на педаль газа до упора она как бы открывается не полностью, есть ещё маленький ход вверх, а если этот же тросик подтянуть в натяг тогда она не полностью закрывается, так же получается маленький зазор до полного закрытия. Зато при этом тогда при нажатии до упора на педаль газа, заслонка открывается полностью. Так вот какое же её правильное положение, где этот грёбаный зазор должен быть: при не дооткрытии вверх, или при не дозакрытии вниз?
@user-mg9kv2tn1m 2 ай бұрын
@@fix_my_car Я так и понял. На этот архисложный вопрос не знают ответа наверное и сами техники инженеры концерна БМВ.))
@fix_my_car 2 ай бұрын
При демонтажі заслонки НІЯКІ БОЛТИ ЧИ ГАЙКИ для регулювання троса трогати НЕ МОЖНА. Кінчик троса вставляється в своє місце на валу заслонки, без якихось регулювань. Нічого регулювати НЕ МОЖНА, холостий хід регулюється окремим регулятором холостого ходу. Саму заслонку регулювати НЕ МОЖНА. Як зняли, так і ставите. Якщо ж ви крутили що не треба було, і є якась проблема з тим тросом та його регулюванням, то треба знайти референс на скільки повинна бути відкрита заслонка і виставити її по сенсору положення. Або попросити когось з таким самим двигуном щоб він підключив сканер і прочитав значення відкриття заслонки по сенсору положення і виставити так само в себе.
@user-mg9kv2tn1m 2 ай бұрын
@@fix_my_car Для того чтобы снять клапан ХХ нужно снять кронштейн с ним. А для этого нужно вынуть тросик который закреплён на этом самом кронштейне. А чтобы освободить этот кронштейн от тросика его нужно попустить для свободного вращения вокруг своей оси, провернуть конус с резьбой к вырезу и таким образом отсоединить тросик. Он ослабевает, после чего его свободно подковырнув шарик просто через прорезь вынимаешь. По другому его ведь никак не вытянешь с этого кронштейна клапана ХХ. И чтобы его не трогать тогда нужно вынимать сам клапан ХХ из резинового хомута. Но это ещё более геморный вариант. При установке назад вот я как раз и столкнулся с этой ситуевиной. Думал ща через инет гляну и выставлю да хрен там. Нигде именно по этому вопросу никакой инфы нет. Выставил заслонку по чёрной полосе не дозакрытия. Пока ещё не заводил, жду когда пришлют диафрагму на дису. С самим дросселем ничего не делал, ничего не крутил, просто вымыл его карбклинером и поставил на место.
@verhristian 2 ай бұрын
Что за разъём снимали? Датчик?
@fix_my_car 2 ай бұрын
Вже не пам'ятаю, просто він трохи заважав, тому й від'єднували, але це не обов'язково
@verhristian 2 ай бұрын
@@fix_my_car я понимаю, просто он у меня свободно туда сюда ходит, и хотелось бы знать что за датчик, и на что влияет
@fix_my_car 2 ай бұрын
@verhristian Скоріше за все це нагрівач палива
@Ganjibonda1 2 ай бұрын
Добрий день. Колись по вашому відео замінив фільтр буле все добре. другий раз так само замінив але завоздушилась система, авто довго стояло без фільтра. На сто прокачали систему, була завоздушена рампа як сказали. Але авто заводилось дуже погано, треба крутити стартер секунд 10. ТАк 2 дні поїздив, і вона перестала взагалі заводитись. Підкажіть чи може таке бути саме через неякісний новий фільтр фірми профіт? Чи це проблема з датчиком тиску?
@fix_my_car 2 ай бұрын
Доброго дня, треба підключити діагностику і перевірити помилки по тиску в рампі. Далі треба відкрити параметри в реальному часі, а саме заданий та фактичний тиск в рампі. І в момент запуску двигуна зрівняти чи співпадає тиск з заданим чи ні. Якщо ні, слід почати з заміни регулятора тиску що на ТНВД
@Qangly 3 ай бұрын
Не подскажете параметры болта, который держит шкив на коленвале, пожалуйста. У меня выпал болт, а никак не можем заказать или найти именно такой болт. 😢😢
@fix_my_car 3 ай бұрын
Ось його номер: 12309-6N200 Але по VIN коду не повинно проблем його знайти в магазинах запчастин
@kizilvova6364 3 ай бұрын
ооо а я искал как снять дворники, где такойц ключ купить можно?
@fix_my_car 3 ай бұрын
В автомагазинах
@bayerischemotorenwerke6606 3 ай бұрын
U mnie w BMW E61 LCI wyskoczył błąd tłoczenia paliwa 004BDA W ISTA na planie serwisowym trzeba sprawdzić filtr paliwa. Kupiłem filtr FEBI BILSTEIN i będę też sam wymieniał. 🙂 Podobają mi się twoje filmy. Są dokładne i dobrze nagrane. Pozdrawiam
@fix_my_car 3 ай бұрын
Dziekuje)
@bayerischemotorenwerke6606 3 ай бұрын
Ten pojazd BMW jest z mojego miasta DL Legnica 😁
@fix_my_car 3 ай бұрын
Tak)
@user-kz8mb5qh1k 3 ай бұрын
Доброго времени. Такая же машина. Благодаря вашему видео, узнал что сзади есть посадочное место для динамиков. Купил, установил, и моему огорчению не было предела. Магнитола сенсорная. Выходы с неё на задние динамики есть. Подключил. И как в мультике пёс сказал "фиг вам". Звука на задних динамиках нет. Подскажите, что я не так сделал? Спасибо.
@fix_my_car 3 ай бұрын
Треба перевірити чи немає в налаштуваннях самої магнітоли ввімкнення-вимкнення каналів на задні динаміки. Але це малоймовірно. Скоріше за все неправильно підключені динаміки, не до тих проводів до яких потрібно. Напишіть назву і модель магнітоли
@user-kz8mb5qh1k 3 ай бұрын
@@fix_my_car Cyclone mp-7086av3
@user-kz8mb5qh1k 3 ай бұрын
@@fix_my_car Cyclone mp-7086av3
@och3696 3 ай бұрын
Можно моменты затяжки, 10 и 22?
@fix_my_car 3 ай бұрын
Точно не памʼятаю, але десь 12-15, більше не треба
@bondbond7882 3 ай бұрын
Здравствуйте.У меня педаль как будто трется...даже слышан скрип...жесткий...что нужно сделать? Спасибо.
@fix_my_car 3 ай бұрын
Треба зняти педаль і спробувати як вона працює в руках, якщо скрип в самій педалі, то краще її замінити
@bondbond7882 3 ай бұрын
@@fix_my_carДело в том что, один раз его уже меняли...сейчас опять эта проблема...особенно в жаркую погоду проявляется...а можно как нибудь отремонтировать...пружину поменять или....?!
@fix_my_car 3 ай бұрын
Скоріше за все пружини та інших деталей немає окремо в продажу. Можна звичайно розібрати і подивитись що там, але запчастин для педалі на скільки мені відомо не продають. Лише педаль в зборі
@bondbond7882 3 ай бұрын
@@fix_my_car Кажется там две пружины...слышал что,если одну убрать то станет мягче.
@Vladimir371000 4 ай бұрын
я завел и забыл подождать максимум минута прошла руль стал чуть туже после замены новой жижи
@fix_my_car 4 ай бұрын
Головне вигнати все повітря з системи
@Vladimir371000 4 ай бұрын
@@fix_my_car хорошо, спасибо может после повторного запуска будет лучше, я слил 600мл и долил также, через шприц выкачивал, внизу не стал снимать
@fix_my_car 4 ай бұрын
Так теж можна замінювати рідину, але краще 2 рази якщо є така можливість
@RomanT821 4 ай бұрын
С какой модели значок ,тот новый ?
@fix_my_car 4 ай бұрын
Skoda Fabia
@lllrazdvalll 4 ай бұрын
Все четко, это 67мой стиль дисков?
@fix_my_car 4 ай бұрын
164
@maxdamage8926 4 ай бұрын
Извините за некрокоммент - а головка на 35 или на 36, не помните?
@fix_my_car 4 ай бұрын
35 точно ні, 34 або 36, не памʼятаю точно
@maxdamage8926 4 ай бұрын
@@fix_my_car пробовал 36, немного болтается. В инете тоже пишут где как. В любом случае спасибо, буду примерять
@maxdamage8926 4 ай бұрын
@@fix_my_car в общем, если интересно - замеры показали что гайка размером 35.6мм. То есть 36 головка слегка болтается, но открутить можно
@igorwelko6588 4 ай бұрын
Немногословно
@treluxe 4 ай бұрын
який потрібний торкс щоб зняти брудозахисний щиток?
@fix_my_car 4 ай бұрын
Не памʼятаю, не можу сказати
@treluxe 4 ай бұрын
купив диски, ними написано, що мінімальна експлуатаційна товщина 8 мм. А їхня заводська товщина всього 9 мм! це нормально?
@fix_my_car 4 ай бұрын
Так, взагалі якщо диск стертий на 1 мм це вже диск під заміну. Просто всі їздять завжди до останнього
@user-we5ck1sy7s 4 ай бұрын
Привiт. Я так зрозумiв ,що цi Коди треба прописувати в эбу тiльки коли ставших iншi форсунки? Якщо тi самі форсунки знімаєш для того щоб наприклад замінити Рем комплект то основною задачею полягає лише те щоб поставити їх у відповідному порядку як вони і були правильно ?
@fix_my_car 4 ай бұрын
Так, після заміни рем комплекту їх треба встановити в тому порядку, в якому вони знімались. Просто ми про всяк випадок заново прописали коди бо невідомо чи їх хтось знімав раніше і чи в правильному порядку вони стоять
@user-we5ck1sy7s 4 ай бұрын
@@fix_my_car а момент затяжки?) на угад? Бо як не дотягнеш то прогорить мідна шайбочка
@fix_my_car 4 ай бұрын
@user-we5ck1sy7s 10нм
@MaximJ 4 ай бұрын
grazie 🤝
@merrymakx4748 5 ай бұрын
Кто может мне ответить, что если педаль газа в ненажатом положении показывает 15% это нормально или нет, проверял через сканер?
@fix_my_car 5 ай бұрын
Потрібно щоб хтось перевірив на такому самому автомобілі. В різних виробників авто по різному, десь 0%, 5% і може бути більше
@UserComfy-xj6zv 5 ай бұрын
Добрий вечір підкажіть що може бути горить оранжевим індикатор ручніка бмв е91
@fix_my_car 5 ай бұрын
Індикатор ручного гальма на Е91 світиться червоним. Можеш скинути посилання на картинку саме з тим індикатором який світиться?
@UserComfy-xj6zv 5 ай бұрын
Коли ставлю на ручник світиться червоним коли знімаю з ручніка жовтим і не гасне є фото але не знаю як скинути сюди
@fix_my_car 5 ай бұрын
Потрібно прочитати помилки в блоці ABS
@UserComfy-xj6zv 5 ай бұрын
Зайшов в меню I Drive service показує несправність датчика зносу колодок
@fix_my_car 5 ай бұрын
В мене стоять датчики на лівому передньому і задньому правому колесах на колодках. Треба перевірити їх проводку безпосередньо біля колодок. В мене там були порвані проводки, тому я їх скрутив один з одним і зробив reset, тобто програмно вказав, що були замінені колодки і все. Це можна зробити кнопкою BC на вказувачі повороту або в меню iDrive. В інтернеті є відео як це робити, також можна і через діагностичний сканер
@user-gp9ec1yr1s 5 ай бұрын
Класс, без лишней воды. Наглядно просто. Спасибо🙏💕
@user-tq7bb3es6n 5 ай бұрын
Ну колодочки то можно и новые было подкинуть.
@fix_my_car 5 ай бұрын
Рішення власника автомобіля 🤷♂️
@MarioMario-di1bn 5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста на этом моторе, машина на первых 2 передачах слабый разгон, после 3 нормально, что может быть?
@fix_my_car 5 ай бұрын
Важко сказати, тим більше якщо авто без АКПП. Можливо діагностика щось покаже, наприклад, недодув турбіни. Але варто ще спробувати замінити паливний фільтр, бо всі про нього чомусь забувають
@hzhz6033 5 ай бұрын
Чтобы стойку не выстукивать нужно пластину металическую в прорезь кулака вставить и болт вкрутить с обратной стороны и кулак сам разжимается
@ivanbobyk7781 5 ай бұрын
Яка може бути причина як вивертаю руль до упора сильно пещіть
@fix_my_car 5 ай бұрын
В моєму випадку, треба було замінити ремінь генератора. В мене була така сама проблема, старий ремінь пищав в крайніх положеннях руля. Встановив ремінь від Bosch, але його вистачило на пару місяців, далі вже цей новий ремінь почав пищати. Потім купив ремінь Continental і вже з ним проблем немає. Не знаю що з ремнями Bosch, адже вже стикався з такою проблемою на іншому авто, і там так само новий Бош пищав. Замінили на дешевий Dayco і проблеми більше не було. Тому не рекомендую ремні Bosch, краще Continental чи щось подібне
@ivanbobyk7781 5 ай бұрын
@@fix_my_car дякую. Мені ще говорили що в цій моделі бмв помпа гідравлічна виходить з ладу часто
@fix_my_car 5 ай бұрын
Таке дійсно буває, але починати треба з ременя і перевірки усіх роликів
@ivanbobyk7781 5 ай бұрын
Яка може бути причина коли вивертаєш руль до упору то сильно піщіть
@user-ph9vu7kh6w 5 ай бұрын
Какие динамики по мощности лучше ставить?
@fix_my_car 5 ай бұрын
Все залежить від потужності магнітоли і наявності підсилювача на динаміки
@user-ph9vu7kh6w 5 ай бұрын
@@fix_my_car а как это узнать?
@fix_my_car 5 ай бұрын
@user-ph9vu7kh6w ставте краще колонки по 50 ватт
@lalka9546 5 ай бұрын
Вот прям огромное спасибо за видео, экономия в 2 раза за Гур с Фиата и БМВ, как посмотрел, сразу заказал) спасибо🕺
@fix_my_car 5 ай бұрын
Будь ласка)
@BudnidorogAstany 6 ай бұрын
Спасибо вам
@fix_my_car 6 ай бұрын
Будь ласка)
@user-ve6om8th2q 6 ай бұрын
Мануал пишет,что после разреза трубы, её удобнее соединить хомутом, как и спереди
@user-rz3mi5ut5k 6 ай бұрын
И купил теперь регулятор холостова хода буду менять если не поможет ещо буду снимать дросель 14:17
@user-rz3mi5ut5k 6 ай бұрын
И купил теперь регулятор холостова хода буду менять если не поможет ещо буду снимать дросель
@user-rz3mi5ut5k 6 ай бұрын
И уменя проблема включяетса авариный режим коробки и недаетса газ педали помненял дису непамогло
@fix_my_car 6 ай бұрын
Потрібно шукати причину аварійної роботи акпп. Треба зробити діагностику блока управління коробкою, тоді вже від цього йти далі
@user-rz3mi5ut5k 6 ай бұрын
@@fix_my_car так там и есть проблема бу получяет сигнал из дроселя и откуда то ещё и вставляетв авариный режим проверал електрик кпп там сё шорошо и масло уроень сервие смотрели на яме вс впорядке
@fix_my_car 6 ай бұрын
Я це і маю на увазі, що треба підключити діагностику і подивитись на які сигнали від двигуна блок кпп жаліється. Там повинні бути конкретні помилки. Механіку самої акпп я не беру до уваги
@user-rz3mi5ut5k 6 ай бұрын
@@fix_my_car буду подключять овд посмотрю может покажет как там дросель работает и какои сигнал он отправляет в бу😁
@Gooddyear 6 ай бұрын
Подскажите где находится датчик детонации на этом движке?
@fix_my_car 6 ай бұрын
Він повинен знаходитись на блоці циліндрів, а саме, між 2 і 3 циліндрами. Але точно не знаю з якої сторони, скоріше за все зі сторони салону