Vous détruisez le symbiose merci

Ces Messieurs brillent par leur talent et leur humilité. Quel régal. Continuez et bonne chance pour la prochaine saison.

Ça sent un peu le pâté quand même !!

Bravo et félicitations

Ca fait du bien d'entendre des gens sincères et passionnés, merci !!!

Merci Hervé pour ton franc parlé👍. Continue de nous faire rêver comme tu sais si bien le faire. Longue vie à Tech3 . Un petit coucou et une pensée pour Guy.👋❤️✌️

Félicitation pour cette nouvelle émission, toujours aussi intéressant !!!

Franchement , je ne vois pas comment les créanciers vont accepter de continuer le motoGp dans une situation pareille ! Je pense plutôt qu’ils vont faire une annonce qui ne sera pas la bonne hélas .

Des intervenants de haute volée. C'est appréciable d'avoir des informations venant d'Hervé Poncharal qui est le mieux à même de nous parler de KTM Racing.

Superbe Vidéo et Merci à Hervé pour cette transparence sur la situation KTM et son témoignage poignant sur la vie « interne » d’un Team . Tout simplement Bravo et Merci 👏 Joyeuses fêtes à tous

Dans les circonstances actuelles les indiens et les chinois pourraient probablement "faire main basse" sur KTM en prenant des parts plus importantes dans le capital de la société, CF moto qui est déjà engagé dans les catégories inférieures pourrait avoir l'opportunité de s'offrir un service course de moto gp pour un coût raisonnable. Si les choses se déroulaient ainsi CF moto aurait un besoin immédiat de pilotes et d'écuries performantes avec de l'expérience ce qui pourrait pérenniser le maintien de Tech 3 dans la catégorie.

Toujours un grand grand plaisir de vous retrouver, même si on préfère quand ce sont de meilleures nouvelles. On croise les doigts pour voir se sauver ktm. On a besoin de leurs motos atypiques sur routes, de leurs formidables tout terrain et de les voir sur tous les circuits du monde !!

Bref, en résumé plus de développement en motoGP (donc avec une machine 2024) sans parler des moyens nécessaires de développement à mettre déjà en place en vue de 2027… BMW qui frappe à la porte du moto GP… Sans parler des effets négatifs pour la Dorna et Liberty Média… Business is business et sans cash flow avec une dette de plus de 3 milliards, qui plus est avec un administrateur extérieur qui doit rendre ses rapports aux instituts financiers… KTM a donc totalement perdu la chose la plus importante : son indépendance et les choix ne seront dès lors QUE financiers.

Il ne faut pas oublier l image de ktm dans le monde du moto cross surtout !!

Malheureusement, depuis cette vidéo, le ciel s'assombrit sur le MotoGP pour KTM. Au moment où j'ecris ces lignes, Vendredi 20 Décembre, la première assemblée des créditeurs de KTM à eu lieu, sous la direction de l'administrateur Peter Vogl. Parmi les mesures adoptées pour réduire les coûts et combler les dettes, il y a la vente des actions Pierer Immoreal GmbH, toutes les filliales KTM qui ne sont pas immédiatement nécessaires à la survie de l'entité principale, KTM AG, seront liquidées. Surtout, comme mesure de réduction des coûts, sortie de KTM du MotoGP, Moto2, Moto3. Je tire cette information de Motosprint, une publication hebdomadaire Italienne, qui ne traite que de sport Moto, et que je lis depuis les années 90. Ils ont contacté KTM pour obtenir une réponse officielle, et ils l'ont obtenue. Selon KTM, l'engagement en MotoGP est garanti. Par contre, il semblerait que Moto2 et Moto3 ne le soit pas. Toutes ees informations sont à prendre avec beaucoup de précautions. Derrière toutes ses annonces, il y a des négotiations. Même si Pierer Mobility a perdu le contrôle de KTM, je pense que Dorna est sans doute en train de voir comment négocier avec l'administrateur de KTM. Si KTM ne participait pas au MotoGP, cela ferait 4 machines de moins, et surtout, l'équipe d'Hervé Poncharal se retrouverait en chomage technique sans aucune possibilité de faire quoi que cela soit. Il s'est dit quelque part, que Ducati aurait proposé à Pedro Acosta de prendre la place de Morbidelli chez VR46, au cas ou il n'aurait pas de guidon en 2025. Il s'est dit aussi, tout cela au conditionnel et sans confirmation aucune, que Ducati pourrait donner deux GP24 à Tech3 pour remplacer le team Pramac parti chez Yamaha, et pour permettre à Bastianini et Viñales de courir. Tout cela à confirmer!

Bientôt en politique 🧐

Vive les baleines ! 😂 Merci pour cette interview intéressante Bon dommage Hervé n'a pas dit clairement si une autonomie de l'équipe Tech3 était viable grace à Redbull, Motul et autres sans le support KTM d'autant plus qu'il assurait pouvoir disposer des 4 motos pour les 2 années a venir ou le développement est quasi gelé pour tout les constructeurs sauf pour les japonais en queue de peloton. Oui dommage... peut-être que c'est un sujet qui ne leur vient pas à l'idée vu la main mise des constructeurs alors qu'en F1 une bonne partie des équipes volent de leurs propres ailes indépendamment des constructeurs de moteurs. Ce sont des entités autonomes viables économiquement de par leur activité de course

Merci a Hervé Poncharal pour toutes ses explications et longue vie pour Tech3. Merci aussi pour le clin d'oeil pour Paul Watson.

Merci Mr Poncharal pour votre accessibilité.

Il faut poser la question a Zarco, "que penses tu des problèmes de KTM ?"....😂

🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Merci à Mr Poncharal car ce bonhomme est un GRAND Monsieur du monde de la moto,enfin des commentaires vrais et vérifiés ( si je peux dire ça comme ça!!...) ça change de tous ces pseudos journalistes qu'on entend sur KZbin et autres réseaux qui se gargarisent sur le dos de KTM et racontent n'importe quoi! Ça fait du bien de vous entendre et encore merci!!😉😊

Excellente émission ! Merci aux participants.

3 milliards de dette , des salariés au chômage technique , erreur de stratégie des patrons de KTM, 130 000 motos en stock des soucis de fiabilité des motos, KTM n'a jamais tenu compte des retours clients via les SAV ,Mr Poncharal y croit tant mieux pour lui

Merci pour cet ITW plein de transparence. La vraie question que je me posais à propos de Ktm c'est de savoir comment en mettant des centaines de personnes au chômage, ne pas leur régler leur salaires de décembre, on peut envisager conserver le budget racing et le dépenser aux yeux et au nez de ces familles impactées de pleine fouet par la situation du groupe. OK ce sont des entités distinctes mais l'effort premier n'est il pas de ve'ir en aide à ces familles plutôt que de faire de la course. Et dieu sait que j'adore la course moto mais là j'ai du mal à saisir le sens des priorités de Ktm. Dans tous les cas je souhaite vivement que Tech3 s'en sorte par le haut car ce sont sincèrement des gens généreux et travailleurs

Combien de chute pour la pépite Acosta

Bonjour, entendre que KTM etait le 1er vendeur de motos en Europe me fait tiquer. Voyez vous beaucoup de KTM dans les rues? Évidement non. Il suffit d’ouvrir les yeux pour comprendre que les chiffres ont été manipulés. Produire n’est pas vendre. D’ailleurs ils ont beau avoir stoppé la production est ce que cela fera vendre les motos en stock? Est ce que les produits KTM seront plus en adéquation avec les demandes des consommateurs ? J’en doute. En arriver à ne plus pouvoir payer ses salariés, cela n’arrive pas en quelques semaines. Pour moi les chiffres ont été cachés ou truqués pendant longtemps. Qu’on ne me dise pas que personne n’a remarqué dans cette entreprise les stocks énormes de motos.

Bravo à tech 3 et son président ✌️✌️✌️

Bravo mr Poncharal. Vous ne fuyez pas un bateaux à la dérivé mais ce dernier n est pas encore coule. En 1993 personne n y croyait plus puis une poignée de passion plus Pierer on fait de ktm ce qu elle est. SE BATTRE EXISTER CONTRE DES CONGLOMERATS NIPPONS TEUTONS ET ITALIENS C EST DEJA UNE VICTOIRE. L IGNORANCE ECONOMIQUE DE MONSIEUR MOYEN NE PERMET PAS QU ILS COMPRENNENT. SE BATTRE CONTRE DES ADVERSAIRES QUI APPUIENT LEUR ACTIVITE SUR LA BAGNOLE LA MOTOCULTURE LE NAUTISME LES CHANTIERS NAVALS ECT ECT EST UN VERITABKE DEFI POUR KTM QUI S APPUIT QUE SUR NOTRE PASSION COMMUNE LA MOTO. FUCK AUX GÉNÉRALISTES BI UP A LA PASSION. ET LÀ L ORANGE EST ROI. MEME DUCATI QUI ETAIT UNE MARQUE PASSIONNELLE EST PASSE SOUS LA COUOE D UN FABRUCANT DE CAISSES QUI TIRNT OKUS DU MARQUEUR SOCIAL QUE DE LA PASSION. AH PART PEUT ETRE LA R 8.....

L etat et les économistes sont toujours très forts pour juger à posteriori...on peut remarquer que ce ne sont jamais eux qui créent de la richesse et des emplois (avec la valeur qu il cree mais celle des autres). Fuck aux politiciens hauts fonctionnaires et certains économistes qui n ont jamais pris un risque. Donc jamais créés de valeur. C est bien là le cancer de nos sociétés. Beaucoup de diseux et peu de faiseux.

Merci pour cette émission tient de l information et pas du ragaux.

top et merci d'apporter un droit de réponse aux différentes personnes concernées.. merci pour votre émission!

Gp 2025 équipée de crash bar pour diminuer le budget chute d’acosta 🙈😆tout mon soutien à tech3….

Le problème de KTM . c'est le style des motos.il va falloir ce remettre en course . faire des motos comme fait Ducati . changer de designer.pour relancer la vente.

Ktm n est que la partie émerger de l iceberg,une immense crise financière se profile ,moto et surtout auto ,ce qui est honteux c est l absence de communication envers les salariés,j ai toujours detester ktm je ne suis pas du tout surpris de la facon dont la direction gere la situation.Mr Poncharal me semble bien optimiste

Bonjour à vous tous force et courage à Hervé Poncharal et toute son équipe ainsi qu'au groupe KTM, au plaisir de vous revoir en mars 2025 sur la grille de départ du premier GP.

Hervé a raison, "prendre une marque moribonde et en faire le premier constructeur européen " c'est bien, sauf que de premier constructeur il est passé a première entreprise déficitaire avec des dettes gigantesque plus de 3 milliard ... donc gestion calamiteuse tout de meme

Ktm et ses partenaires ont perdu la confiance en plus des sommes pharamineuses et cela ne sera pas sans répercussion dans le futur! de plus le motoGP ne bénéficiant plus de développement ne pourra pas aborder une saison de façon seriene . il faudra que les responsables rendent des comptes sur cette gestion catastrophique!

KTM c'est tout de même 18 victoires d'affilée au Dakar, qui dit mieux !!

Je ne comprends pas bien que l'on mette en avant qu'Acosta est fils de pêcheur. C'est quoi le truc, fils de pêcheur c'est un handicap ou un avantage ? Est ce que c'est mieux ou moins bien qu'être fils de pilote ou fils de coiffeuse ? A noter que Vinales est également fils de pêcheur :):)

Pramac c'est pas gresini

Mille le l😊ooser😂

c est acosta qui a nique le budget 😂

J'aurais aimé acheter KTM mais je n'ai jamais été rassuré par la fiabilité😢 Un gros. Qu'il faudrait améliorer avant de vouloir performer en compétition 😊

Merci messieurs pour ce moment précieux 👌👍

Pas de langue de bois chez Poncharal,quel Grand Patron il est ,car lui aussi n est pas né avec une cuillère en argent ,pourtant qu'elle magnifique réussite sportive et humaine que le Team TECH3 ,et merci pour l info concernant Pedro Accosta ,je ne savais pas qu il était fils de marin pêcheur, faisant moi même cette activité il a du être biberonner aux Omegas 3 le petiot d ou son intelligence de course ❤💪✌️.

À tous, merci pour cette très agréable discussion . Joyeuses fêtes à venir.

Franchement Hervé a tout dit... Vive les baleines 😅

Qu' ils arrêtent de gaver les actionnaires comme toutes les grosses boites du CAC 40

Bonne émission! mais trop de pub....