21 сағат бұрын
Пікірлер
@user-pl7zj9po9d 8 сағат бұрын
前期は結構壊れやすいって聞きますねえ。 後期は結構強いみたいです。
@ダイハツ農協農耕車 18 сағат бұрын
白レースのシートカバーが高得点やね❤
@yasu32823 Күн бұрын
当時の高級車ですね
@ossan4783 Күн бұрын
トムさんの前席フィルムは何ていう商品ですか？
@ヤマシン-h7h Күн бұрын
LCめちゃくちゃカッコイイ！
@scottiessixesnsevens7434 Күн бұрын
Beautiful
@tom6429 2 күн бұрын
暑い中、取材ありがとうございました😍
@AK-qz7xz 2 күн бұрын
維持は勿論、窓落ちと油圧ブレーキブースターの故障が怖くて未だ買えない自分です 笑 タン革が出てきたら考えちゃうかも。。
@gucci5973 2 күн бұрын
お疲れさんですっ❕ LSカッコいいー😆 けど次は後期に乗るみたいで後期も観てみたいですねー👍
@amtg-g8e 2 күн бұрын
ＬＳカッコイイナイスカー！❤😊
@TAIYAKI_8888 2 күн бұрын
LS500カッコよすぎる❤ オーナーさんが着てる服もレクサスの服でレクサス好きなのが伝わってくる😊
@小栗勲-t3k 2 күн бұрын
映像のS140系クラウンマジェスタは後期型4リッターV8搭載車のCタイプで､後期一新でOPで助手席エアバッグが運転席とセットで加わり､エアコンも環境性改善のためオゾンセーフタイプに一新されています｡95年8月にS150系となって新型移行となり､EGも引き続き4リッターV8と3リッター直6が継続されます。
@yokoyama-T 3 күн бұрын
お疲れ様です🌠このままの感じで即買い的なセンチュリーです🎉とても素敵🎉
@kurumakozou 2 күн бұрын
お疲れ様でございます！ スーパーRSが1番似合う車かもしれません(^^)仰る通り、このまま下さいという感じですね。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@永田謙一-f3w 3 күн бұрын
ビィップ、チームに、所属、するね。謙一、ですね～、なかなかね。渋いね、トヨタの、最高、級の、センチュリー、❤😂🎉😢、ですね～、謙一も、ビィップ、チームの、魅力に、はマリネ、抜けれませんね!。謙一は、ジャンクション、プロデュースの、大好き❤な、ファンの、１人でね、ビィップ、チームに、入りたての、頃はね、７１マーク２に、乗車していましたね。是非ともね、センチュリー❤😂🎉😢😮😅😊をね、、末、長くね、大切に、乗り継いで、下さいね、、😂😂🎉😢、宜しくお願い🙏、ですね～謙一、
@勝-m3d 3 күн бұрын
激渋のセンチュリーですね。
@六令 3 күн бұрын
中期の黒 AWD乗ってます年式も同じです。なんか取り上げてくれてありがとうございますってお礼を 言いたい気分です。税金高いし燃費も街乗りは7弱だけど もう10年乗ってるんで愛着あります。維持費は 車両保険止めたんで保険代は普通だし車検も10万～12万、この間バッテリー替えたけど（5年ぶり） 現在16万Kｍでエアサスがへたってると感じます。ＳＵＶのＲＸかＮＸに替えたいけど高いもんね下取りも期待 できないしどーしよってとこです。
@Hiace-8888 3 күн бұрын
確かに近寄りがたい車ですね 渋い本当に カッコイイ 意外と弱虫君達はこのような車が大嫌いでインターネット等の書き込み見ると弱虫君達は悪口ばかり その癖マナーやルールを守らず走ってます 目立つかも知れないけど せっかくのカッコイイ車 安全運転で事故無く走って目立って欲しいですね だけど本当にカッコイイ車だ
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。 このような仕様で余裕のある運転が最高ですね。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@sa0131 3 күн бұрын
国産最高峰にBBS…王道を行ってるな。 個人的な意見だが、センチュリーのSUVだけはやっぱ認められないな。流行りに乗ってはいけないと思う。今回のセンチュリーを観てその思いを強くした。
@杉本知之-z2w 3 күн бұрын
昔全く同じの乗ってました エンブレムはゴールドでしてました やっぱり深緑がいいですね ワイン色が欲しかったんですけど高かったてす😂
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。懐かしく感じていただけたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@phoenix-2827 3 күн бұрын
>0:00 40LS後期って30セル後期の正当後継って感じのデザインしてるな センチュリーは150万くらいで現行LSやSと並んでも見劣りしないのはコスパがすごくいい気がしてきた
@user-qp1ng4bt4x 3 күн бұрын
20代でセンチュリーも凄いけど…｢ピチピチの20代｣って言葉に昭和の私は、好感を持てました(笑)
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。ピチピチというワード。昭和生まれには響きますね(^^) 素敵なオーナー様で素敵なセンチュリーでした。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@ガンちゃん-l5x 4 күн бұрын
シンプルに好き。 ほしい車だけど、維持費が😅 セダン乗りとしては一度は乗りたい、 所持したい。
@西やん-l7x 4 күн бұрын
20代で50センチュリーのオーナーですか〜いや〜凄い👏👏僕も平成21年式のセンチュリー中期に乗っていますよ。
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。二十代で乗ってみたかったですね。素晴らしいオーナー様です。西やん様もセンチュリー。素敵です。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@村木建 4 күн бұрын
お疲れ様デス！！やっぱり50はヤバイっすね超カッコイイです😍嫁に次は50センチュリー乗りたいと言ったら、私は60センチュリーがいいと言われました😅買えませ〜ん😱次回も楽しみにしてます👍
@kurumakozou 2 күн бұрын
お疲れ様でございます！仰る通りヤバいですね(^^)二十代で乗ってみたかった(^^) 素晴らしいご夫婦の会話です(^^)60取材お待ちしております(^^)どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@malumo4966 4 күн бұрын
ちょっと色が気に食わないなー
@古谷浩清 4 күн бұрын
私も摩周ですが🤗
@ぐれ男やさ 4 күн бұрын
摩周好きだけどな〜
@preciouslife3476 3 күн бұрын
摩周良い色と思います。
@永井道夫 4 күн бұрын
武富社長と対談していた車かな❓
@user-yr1yz5io4g 4 күн бұрын
カッコイイ！でも維持費が到底無理だ。
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通り、税金関係高いですね。18年落ちから割り増しで重量税も増し増しですね。維持費を超える魅力があることは間違いないです。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
@将司山本-t3m 4 күн бұрын
お疲れ様です♪ 50は夢ですね👍🏾 貴賓と風格兼ね備えてますよね🇯🇵
@kurumakozou 2 күн бұрын
お疲れ様でございます。この表情がたまりませんね。BBSスーパーRSがよく似合いますね。次の60を期待しております(^^)どうぞ引き続き宜しくお願いします。
@石田-v1o 4 күн бұрын
bm7シリーズ乗ってました！ 乗ってて楽しいって言うのすごくわかります！
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。一度乗せて頂きたい車ですね。ずっと見ていられる7シリーズでした。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@amtg-g8e 4 күн бұрын
やっぱ50センチュリーが良いね。❤😊
@軍司和男 4 күн бұрын
この代のルーチェロータリーは希少ですよね。たしか13Bターボだってような？メインはV6とV6ターボでしたものね。20年くらい前に中古で発売されていて、自分も目を付けていたけど、時すでに遅しでした。大切に乗ってください。 余談ですが40年くらい前の免許取り立ての頃に、街の中古屋にタテ目の12Aを積んだルーチェがあって、塗装はやれていて、リアシートのヘッドレストが日焼けでボロボロの状態で売っていて、店のオヤジ曰く｢売れないから車検付きで20万｣て言われたけど買わなかった。しばらくしたら無くなっていた。推測だけど潰されたと思います。
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。非常に希少なグレードのルーチェでした。新車から乗られるという素敵なストーリーでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。
@貴史-w3l 4 күн бұрын
この頃の「7」は、ヤンチャでしたね！ノーマルでもトルクの塊ですね！アルピナ仕様なんて怖い😱
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。国産車も輸入車もセダンは特に怪しい時代でしたね。素晴らしいデザインの7シリーズでした。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@貴史-w3l 4 күн бұрын
小さなセルシオ、と言うキャッチフレーズでしたね！しかしNC250とは………。😅
@ivangalkin1272 5 күн бұрын
Respect, nice car! Охуенно)
@gucci5973 5 күн бұрын
お疲れさんですっ❕ Y32Cimaカッコよーですねっ😆 エアロを巻いたところも観てみたいですねー🤭 いいね🫰
@kurumakozou 2 күн бұрын
お疲れ様でございます。シーマの顔の表情がたまりませんね。これからも楽しみなオーナーとシーマです。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@ちわわん-h1v 5 күн бұрын
Xにのってたでー マナー悪ーって！
@神輿やないねんから 4 күн бұрын
駐車枠に斜めに止めたり信号無視も常習らしいな 終わってるわ
@KOBORIRIKU 5 күн бұрын
まだ子どもだけど俺の夢は、（車）y32シーマのフルエアロ
@user-gu2kp7ll2w 5 күн бұрын
自分も昔32シーマ乗っていてこちらのオーナーさんと同じダークグリーンでした。32シーマは黒は少なくてダークグリーンとか水色のシルバーが多い感じでした。 前期しか茶革シート設定がないので自分は後期だったので移植したいと当時必死で探していたのよく覚えています。内装のパネル類も革シートじゃないと本木目にならないんですよね。木目調とでは見た目印象が全然違います。 故障が少なければ今でも1番好きな車です😊
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。仰る通り、ブラックの32シーマはほとんど見かけなかったですね。回帰する機会があれば宜しくお願いいたします。
@5779dragon 5 күн бұрын
32シーマの魅力は、顔面よりリアだと思ってる
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通り、リアビューが好きな方多いですね。日本車離れしたデザインが最高です。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@小栗勲-t3k 5 күн бұрын
シーマが2代目Y32モデルとなって新型移行となり､2代目は安全性考慮を踏まえピラーレス4ドアHTからピラー付きプレスドアのセダンに刷新され､EGも3リッターVG30DE系(ターボ/NA)から4.1リッターV8のVH41DEに換装され､これはG50系インフィニティQ45/プレジデント用のVH45DEを400cc削ったものとなっており､LシリーズにはQ45と同じアクティブサス装着車がラインナップされています｡しかし売り上げは初代31みたいに伸ばす事ができず､後期一新でユーザーからの要望に応えて3リッターVG30DET搭載車が復活しますが効果無しでした。
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。貴重な情報をいただきありがとうございます。新たな知識を得ることが出来ました。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@yokoyama-T 6 күн бұрын
お疲れ様です🌠実際、当時はY32CIMAって、あまり人気が無かったように覚えています。 しかしながら、こうして見ると🎉めちゃめちゃカッコいいっす🎉なんだろう🎉😅
@kurumakozou 2 күн бұрын
お疲れ様でございます。Y31シーマの反響がありすぎたせいでしょうか。シーマツーと呼ばれていたこと覚えています(^^)当時は中学生でしたが。また、時が経過するとともに好みも変化しているかもしれません(^^)どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@yoshi9109-o5s 6 күн бұрын
GX71マークⅡセダンの後付けフェンダーミラーも渋く決まってます。
@phoenix-2827 6 күн бұрын
CMの仕様をそのままシャコタン＋インチアップしたみたいな感じ 32シーマは結局エアロレスが一番かっこいいと思ってる
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。現代でらこのボディーカラーもレアでアリですね。綺麗な純ベタ仕様がキマっていまきたね。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@横山亮介-y6z 6 күн бұрын
綺麗なシーマ‼️😁やっぱりシーマって言うとこの型怪しい感じで一番好き❤
@hogoneco.miyu.channel 6 күн бұрын
純ベタシーマかっこよすぎです☺️特にアルミに目が行きました!後ろに映ってた33も気になりました😊
@kurumakozou 2 күн бұрын
コメントありがとうございます。Y32は純ベタが似合いますね。こちらのアメ鍛ホイールは激渋でした。素敵なオーナー様で素敵なシーマでした。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@西やん-l7x 6 күн бұрын
中々、見つからなかったのでは🤔🤔僕も前にＹ３２シーマの平成5年式に乗ってました。
@kurumakozou 6 күн бұрын
コメントありがとうございます。シーマ2は球数少ないことと極上車も少ないですね。最高のシーマを取材させて頂きました。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@rob_nice1 6 күн бұрын
I'm asucker for Y31s and 32s
@kurumakozou 6 күн бұрын
I see! So you prefer y33 and above.
@rob_nice1 6 күн бұрын
@kurumakozou no my slang meaning translates to I love the Y31 and Y32. Those are 2 of my favorite silhouettes for a VIP car. The sharp, boxy body is timeless! So much better than modern cars to me.
@zzazza8722 6 күн бұрын
皆さんお疲れ様です。懐かしいお遊びしてますね😊2000年頃の当時レイブリックの青白いハロゲンバルブが一強だった時代に23万円でPIAAのHIDを無理して買って空焼きしないで取り付けたのでヘッドライトのインナーやメッキを曇らせてしまい地獄をみました😂
@kurumakozou 6 күн бұрын
お疲れ様でございます。お遊びさせて頂いております。23万円でしたね。廉価メーカーさんで10万円程でしたね。懐かしく感じていただけたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@ひろしぬこ-f3g 6 күн бұрын
前期の上から2番目としたらタイプIIIリミテッドL(アクティブサスペンション)ですか❓