Nevím, jak správně je to napsané, omlouvám se))))

Ahoj, nechej tohle raději na lékaři. Pokud se zanedbá správný postup, můžeš si udělat v koleni zánět. Navíc voda se ti v koleni může udělat z více důvodů, tak se musí první řešit to co to způsobuje. :)

Ahoj, je to 306hp. Druhá řada katalizátorů je odstraněna, pak je středový tlumič do kterého vedou obě strany potrubí. Něco jako X nebo H spoj, ale je to středový tlumič. Dále dvě trubky , kde na konci jsou upravené koncové tlumiče. Vše nerez.

@@pavelmarecekmb Mám právě taky mq13 306hp, chtěl jsem dát sekundární katy pryč, xpipe. A přidat druhou Klapku na výfuk, jednu už mám. Ale ten tvůj zní kurevsky skvěle

@@DJEvoIX Díky, tady mám další video zvuku výfuku. kzbin.info/www/bejne/jnPKZmqjnLCZabs&ab_channel=PavelMare%C4%8DekPavelMare%C4%8Dekprávě JInak teď je auto na prodej, budu kupovat CLS 55AMG, cíl je 600HP (450kw)

@@pavelmarecekmb Ahoj, ještě dotaz. Mám odstraněné zadní tlumiče, ten střed tlumič co je spojený je origo? Já ho totiž mám origo taky spojený velký obdélník do kterého vedou obě strany . ale furt to není tak mega hlasitý jak tvý. takže ještě sekundární katy pryč a to je vše ?

CLS 500 5.0L

Yes, secondary cats are off

Když dáš přijatelnou nabídku, tak ti ho prodám a já si koupím CLS 63 😀🙂

@@pavelmarecekmb kdyby byl na prdej, tak beru

@@Mikis88 Jak jsem psal, když by byla přijatelná nabídka, tak jej prodám. Zavolej mi na 776752259.

Díky. 🙂 Snažím se o něj co nejlépe pečovat. 😀

@@pavelmarecekmb když už jsme u tohoto medoura jak je na tom se spolehlivosti?? Spotřeba neřeší se.

@@kriczekpyro6067 Záleží v jakém stavu ho koupíš, pokud byl měněný pravidelně olej v aut. převodovce a repasován měnič točivého momentu, tak by měla převodovka být OK. Já vyhodil 57 tisíc za řídící jednotku převodovky s mechatronikou včetně výměny oleje s proplachem. Drahý je ještě vzduchový podvozek. Jelikož jsem auto přestavěl na pružiny, tak mám o starost méně, kdyby náhodou začal ucházet měch. jinak ostatní díly jsou za dobrou cenu, stejné jak kdybys koupil Audi, nebo BMW. Pokud si věci vymeníš sám, tak tě to vyjde za cenu materiálu. CLSko většinu dílů hliníkových i kapotu, Korozi na autě nenajdeš. mě korodují jen objímky výfuku které stojí cca 150Kč :D Je tam spousta elektroniky, tak pozor na vytopené auta, nebo rozlité kafé v řadící páce :D Elektronika není zrovna z nejlevnějších. :D A je to žrout zadních gum. Motor najede přes 500tis a více bez problému. Stačí pravidelně měnit olej a fitr (měním po 10k) A přetěsnit za pár korun gumové těsnění víka ventilů atd.. Já za dva roky do auta nacpal 200tis. Chyběl jeden klíč, oprava převodovky, přestavba podvozku + nové díly podvozku, vyvážení kardanu s výměnou hardyspojek a ložisek, přetěsnění motoru, komplet repas diferenciálu, nových 16kusů svíček, atd... Jelikož mám auto na každodenní ježdění tak potřebuji auto mít v perfektním stavu, tak některé věci jsem vyměnil preventivně. :D Auto je pohodlné a lidé se za autem otáčí. Auto má 340tis najeto a jezdí jak nové :D Interiér po těch kilometrech odpovídá zánovnímu autu. :)

@@pavelmarecekmb je to super a ten medour máte nádherný rozhodně. A ceny nejsou o nic horší jak u Japonce

@@pavelmarecekmb Ahoj Mercedes je dobré pro mnoho vojenských sil!!! můžete pomoci s prací? mnoho pracovních nabídek bylo a je v blízkých zemích, ale zlo nebylo dáno

Exhaust is modified. Louder than the original AMG. Engine -> catalytic converter + lambda sensor -> center muffler -> muffler. ..... Second catalytic converters are off.

V pozadí hráli Korpiklaani v autě a KZbin ztlumilo zvuk celého videa. :D

Modified exh

Ahoj, druhá řada katů je off, první je zachovaná. Je místo nich navařená trubka. Když by se odstranila i ta první řada, tak nevím co by na to řekli na STK. Nejspíš by počítač na palubáku házel chybu jelikož jsou u první řady katalizátorů lambda senzory. Středový tlumič je origo a koncové tlumiče nahrazené lazenýma. Svody jsou taky origo. Ty plně průchodné koncové už udělají pěkný bordel. :D

@@pavelmarecekmb rozumiem sa výfukom áno chápem ze prve katy musia ostať koli lambda sondam ja mam momentálne všetky Katy ale tie druhe chcem dat preč a nahradiť ich rezonatormi ktore sú plné priechodné špiralovite vo vnútri a tak isto stredový tlmič je preč a je tam nerezový Xpipe a koncové tlmiče mam originál ale boli otvorené a sú vybraté tlmiče vložky iba železné sitko ostalo v nich dnuka a mam teraz približne rovnako hlučný zvuk ako ty ale mam krajší zvuk ostrejší lebo ten Xpipe tie plyny do seba narážajú a vytvára to krásny rev ale tie koncové tlmiče chcem dat preč a tiež nahradiť rezonatormi tak som Zvedavy

@@RK_93 O Xpipe jsem taky přemýšlel. :) Co na to STK, když dáš jen rezonátory místo koncových tlumičů?

@@pavelmarecekmb ja mam STK ek zatiaľ na dlhsie obdobie zabezpečenú aby bola v prospech mňa... Samozrejme prvé katy je rozumné vzdy zanechať nie len koli smradu a STK ale aj koli spetnym tlakom samozrejme to co nasleduje ďalej je ideálny výplach potrubia a to chcem zabezpečiť rezonatormi a Xpipe taktiež chcem dosiahnut radikálnejsi ostrejší a aj mohutnejsi zvuk oproti originál amg systému na 500vke... Samozrejme soft co najviac mu nadvihnut kone a točivý moment tieto motory sú držiaky vydržia hrozne veľa ci už hlavy válce piesty rozvodova reťaz a všetko ostatné kedez to cls550 sú oveľa horšie celkovo rozvody bloky odchádzajú krúžky hlavy atď atď tam by som chip neriešil ... tieto 225kw majú strašný zdvih a silný spodok je hriech neupravit mapu ale samozrejme v odborných rukách ... Odporúčam ti Xpipe jednoznačne neváhaj pocítis to na priebehu výkonu a keď tak chip ak ešte nemáš...

@@RK_93 No právě ještě přemýšlím, jestli upravit 500 nebo koupit 55 AMG. Chtěl bych ještě větší výkon. Z úpravy mapy se dá kolik vyždímat navíc? Pak ještě chci předělat komplet sání.

Je to jeden z posledních kusů vyrobených před faceliftem. :)

@@pavelmarecekmb cize 5 liter 300 koni hej ?

@@dodododes jj 306 .... teď to bude mít trochu víc, když to víc dýchá. :D

@@pavelmarecekmb staci to uplne ? taha to jak besne ? ja som rozmyslal nad cls 500 facelift 2008 5.5 liter 380+- koni je to parada ?

@@dodododes to už záleží na Tobě.S 5.0L ujedeš většině autům. 5,5L ma tusim o 0,5s lepší zrychlení. Jen bacha na ty prvni 5,5L ty mely problém s rozvody, měkké ozubené kolečka. Byla na to i svolávačka. Pokud to ma najeto vic jak 150k tak by to mělo být už vyměněno. 🙂

It is legal in the Czech Republic.

Wtf😂 no its illegal car, u can go jail for car 😄😃😃

Not ilegal 😂

Aminam I don’t think it is my cls has the 5.0 and it has a high pitched whine too but no supercharger

Also doesn’t have the AMG tachometer or speedometer

This is a CLS 500, the big engine takes a lot of air.

@@pavelmarecekmb you know what has been done to the exhaust perhaps?

@@maxowndhard Exhaust is modified. Louder than the original AMG. Engine -> catalytic converter + lambda sensor -> center muffler -> muffler.

VARG !!!

jo celkem jo ja to zazil

+Michaela Semerdžiev Není to nic hrozného,mám jí za sebou 3 krát,působí jen velký tlak nikoliv bolest :)

+Naalim Okknicat njo :D lepší publikum než na TaRocku tady to bylo aspoň živějšší

Další ročník repete :D

s tím se počítá :D

ona mu to nevezme nema zpravu od chirurga a ortopedie a kdyby si to pichl jinam tak by stratil dost krve takze by mohl zkolabovat