touch the sky in shorts
8:42
12 жыл бұрын
gone in 60 seconds - leethermik
3:51
12 жыл бұрын
Vierwaldstädtersee Fronalpstock
2:30
Neunerköpfle glinkxCam
3:31
13 жыл бұрын
Пікірлер
@DUKEisALIVE
@DUKEisALIVE Жыл бұрын
Lieber einmal zu viel schmeißen als einmal zu wenig
@19exoduz88
@19exoduz88 Жыл бұрын
alles gut genacht, aber diese 👟 🙄
@MrKoiner
@MrKoiner 2 жыл бұрын
Ich glaub, ich wär dankbar gewesen.
@Longyearbye
@Longyearbye 4 жыл бұрын
nochmal ich nach 6(!) Jahren... 4:48 die Wolke hatte aber nen richtigen Bart! Man konnte den "Wachstum" von unten gut erkennen.
@conny-r
@conny-r 4 жыл бұрын
da geht es los kzbin.info/www/bejne/eJLQqIWrqqtgm5I
@ghztresd
@ghztresd 5 жыл бұрын
Hahaha 😅 😆😆😆😆Guten Landung !!!!
@danielkluckner8984
@danielkluckner8984 5 жыл бұрын
Ich hätt den retter gleich am Start geworfen - oh man lass das fliegen bitte wenn du sofort den retter wirfst !!!!
@19exoduz88
@19exoduz88 Жыл бұрын
dummer Kommentar
@crnigruja2220
@crnigruja2220 5 жыл бұрын
Why u pulling that fcking brakes that hard on that strong frontal wind? are u yet another "youtube learner" or your instructor is fcking moron? why u even flying in that weather conditions that u can't handle? u got what u deserved! u are lucky to be alive, next time don't play with thermodynamic rules, respect nature and don't break the rules!
@ClimbToSummit
@ClimbToSummit 6 жыл бұрын
Premature eja.... rescue.
@SkywalkerPaul
@SkywalkerPaul 6 жыл бұрын
Wow!I got scared just by watching. Thank God the safety worked!
@Robelixxx84
@Robelixxx84 6 жыл бұрын
Dein Wortgebrauch .. Alter und Fuck! ... da hat der Grundschulabschluss wohl nicht ausgereicht! überrascht mich nicht ... schönen Proll noch ! Und immer brav Leefliegen :)
@VanDeFlyheit
@VanDeFlyheit 5 жыл бұрын
Ja alter! wenn dir sowas passiert fluchst du sicher auch. Und für was reicht die Grundschule nicht??? Was du schreibst ergibt kein Sinn. Wenn du mit der vierten Klasse fertig bist wirst dann auch merken das es kein Abschluss ist und man auch nach der Schule ein Leben lang weiter lernt. Gruß der Pilot
@KoKiakaTommy
@KoKiakaTommy 6 жыл бұрын
Da ich im kommenden Mai vorhabe meinen A-Schein zu machen, können mir hier vielleicht einige erfahrene Leute zwei Anfänger-Fragen beantworten: 1) Mir kommts fast so vor, als würde der Retter den Piloten fast überhaupt nicht abbremsen. Warum ist das so? 2) Sollte man bei Unsicherheit nicht immer direkt den Retter schmeißen? Warum regen sich hier so viele darüber auf?
@noxin6661
@noxin6661 6 жыл бұрын
Hallo Thomas, 1) Rettungsschirme bremsen auf ca 5,5m/s ab, wenn Sie die korrekte Größe zum Pilotenabfluggewicht haben und genug Zeit/Weg zum Abbremsen. Du kommst also immernoch mit rund 20km/h unten an. Ich bin unsicher, ob hier der Schirm zu klein ist oder die Perspektive der Kamera den Geschwindigkeitseindruck verfälscht. Hier was interessantes dazu: www.dhv.de/piloteninfos/sicherheit-und-technik/sicherheit/sicherheitsberichte/gleitschirm/ausruestunggeraetetechnik/sinkgeschwindigkeit-von-rettungsgeraeten/ 2) Weil es im Internet und am Startplatz viele Vollidioten gibt. Völlig korrekt den Retter zu werfen wenn man die Situation nicht mehr kontrollieren und abschätzen kann, gerade bei so wenig Höhe. Von den jährlichen Todesfällen hätten wir einen großen Anteil nicht, wenn die Piloten zeitig den Retter werfen würden.
@SkywalkerPaul
@SkywalkerPaul 6 жыл бұрын
Wie viele Leute sterben im Jahr? Ich hatte vor der A Schein zu machen nur jetzt weiß ich nicht.. Die Fluglehrer sagen die neue A Schirme sind so sicher da passiert praktisch nichts. Ist das aber wirklich so?..🤔
@GroundCRow
@GroundCRow 6 жыл бұрын
@@SkywalkerPaul Mach den Schein! Das ist ein wahnsinnig tolles Hobby! A Schirme sind Idioten sicher und fliegen am besten, wenn man gar nichts macht, sagen manche bösen Zungen. Und damit haben sie gar nicht so unrecht. Die A Schirme kriegen nur ihr A, wenn sie bei den allerneisten oder sogar allen denkbaren Störungen ohne Piloteninput und ohne riesen Kursänderungen und Höhenverlusten weiterfliegen. Aber auf der windabgewandten Seite vom Berg zu starten war hier sein erster Fehler. Das muss man vorher checken und dann ist er noch weiter in die falsche Richtung geflogen. Wenn man also auf dem Schirm (hehe) hat, woher der Wind kommt, weiß man, wo man nicht fliegen soll und ist so auf der sicheren Seite :)
@SkywalkerPaul
@SkywalkerPaul 6 жыл бұрын
Der schnupper Tag habe ich schon absolviert. Ich kann nicht abwarten daß es weiter geht in Frühjahr 2019. Jetzt habe ich etwas Zeit mich für das richtige Ausrüstung zu entscheiden. #Aufgehts! 😎
@GroundCRow
@GroundCRow 6 жыл бұрын
@@SkywalkerPaul Die Fluglehrer haben da meistens schon eine Ahnung, was man sich zulegen sollte und inzwischen nehmen sich die A Schirme überhaupt nich mehr viel. Vielleicht kannst du ja während der Ausbildung verschiedene ausprobieren. Dann auf jeden Fall gutes Gelingen un viel Spaß im Frühjahr :)
@peterruiter5254
@peterruiter5254 6 жыл бұрын
I'm surprised you managed to take of in the first place with those brakelines all the way down. Try to fly with a little less tention on your brakes as well.
@donskanone
@donskanone 6 жыл бұрын
Lol
@stuartgibson9749
@stuartgibson9749 7 жыл бұрын
Time to find a new hobby ;-)
@samleno188
@samleno188 7 жыл бұрын
Bad pilot!
@Slears
@Slears 7 жыл бұрын
Sofort den Retter geworfen..in der Höhe über Grund die absolut richtige Entscheidung.
@nicostang3115
@nicostang3115 7 жыл бұрын
Super reagiert! " Ich bin OK" !!!!!! Das passiert!!😨😂
@lovehorrordotde
@lovehorrordotde 7 жыл бұрын
Im Lee is net schee. Bei 1:02 sieht man, wie die Leinen rechts Spannung verlieren. Bei 1:04 wird die Rettung gezogen. Bei 1:05 trägt der Schirm wieder, was man am Schatten sieht. Bei 1:08 ist die Rettung schon voll tragend.
@fatihuslu3007
@fatihuslu3007 8 жыл бұрын
Gott sei dank dir ist nichts passiert. ..von Fehlern lernt mann. .super schnell den retter gezogen
@natural9743
@natural9743 8 жыл бұрын
sometimes the trees just win
@drx_ander
@drx_ander 8 жыл бұрын
Da gibt es anscheinend viele die es besser wissen. Ich finde es die Richtige Entscheidung den Retter zu werfen. Es ist eine schwer zu kontrollierende Situation und man steht in diesem Moment enorm unter Stress. Wer weiß was passiert wäre wenn die Rettung nicht geworfen worden wäre.
@PugsleyAddams
@PugsleyAddams 8 жыл бұрын
dude, go attend a SIV course. it`s a must! :)
@herbertfritz5796
@herbertfritz5796 8 жыл бұрын
Schade, dass ein Teil der User ihn als Deppen bezeichnen. Es ist alles gut gegangen und wer weiß schon genau wie er selbst reagiert wenns mal richtig knallt : )
@Ryzler13
@Ryzler13 8 жыл бұрын
Just became best friends with a tree. Motor cyclists call them enemies. Aviators are environmentalists and motorcyclists are lumberjacks. Do you see that?
@KosovanWarrior1
@KosovanWarrior1 8 жыл бұрын
imagine if he was crash on stone.???? what a horror hollywood. Lol
@mettwurstjochen
@mettwurstjochen 8 жыл бұрын
Sicherheitstraining machen ... ganz klarer fall ... nach links legen und gegensteuern dann biste 15meter tiefer immer noch entspannt
@USgamer01
@USgamer01 8 жыл бұрын
WTF he just lets go of his brake line with a full opened glider and deploys the rescue parachute. Could have been a easy recovery if he wouldn't have reacted like this but as long as nobody got hurt everything is good.
@MrVoonyx
@MrVoonyx 9 жыл бұрын
Pilot il so bad ...
@mayerjohannes98
@mayerjohannes98 9 жыл бұрын
Des is so a richtiga deitscha Depp...
@schabaderhut8257
@schabaderhut8257 7 жыл бұрын
Der Dialekt...
@anacarrillo8328
@anacarrillo8328 9 жыл бұрын
It's kind of a pet peeve of mine when titles are in one language and videos in another language. I was only able to improve on google translate a little bit: It was the second flight of the day. My colleague wanted to stop flying because of turbulence at the launch site .... but I should probably have listened to him. What is not quite clear on the video is that the canopy gets undermined shortly after the rattle on the left updraft [and I have been by it]??. Because of the low altitude I have at the moment when I pulled the rescue had verlohren?? ? Were such rausgestellt?? has not yet been necessary, but that was unforeseeable for me. The main thing all salvation ....???
@DeansVideoClips
@DeansVideoClips 9 жыл бұрын
Ana Carrillo Basically he said F**K, F**K, F**K Man... Etc.
@EiziEizz
@EiziEizz 10 жыл бұрын
Der Grubig ist oft ein ungemütlicher Berg zum fliegen. Wenn bei leichter Föhntendenz im Umkreis sonst noch Windstille herscht biegen sich am Grubig schon die Bäume.
@bluvespa
@bluvespa 10 жыл бұрын
where is that beautiful place ?? Österreich?? Subataï??
@GroundCRow
@GroundCRow 6 жыл бұрын
Grubigstein in Austria :)
@u171098atgmail
@u171098atgmail 10 жыл бұрын
Don't fall out of the tree.. that would ruin a perfectly good reserve deployment.
@VonMaximo
@VonMaximo 10 жыл бұрын
Apart from when he deploys his reserve, I'm struggling to see what happened here? Why did he deploy?
@AlainGauthierRaelien
@AlainGauthierRaelien 4 жыл бұрын
Rolls and rotors of the mountain.
@Luketheskywalker18
@Luketheskywalker18 10 жыл бұрын
its better to be safe than sorry. he had a decision to make, he was low and his glider had a collapse. better safe than sorry imo. when your low...throw!!
@unknownuser8817
@unknownuser8817 10 жыл бұрын
Hahahaha der Lacher am Schluss
@csakbencee
@csakbencee 10 жыл бұрын
Everybody f.uck up his own day in the way he wants :-)
@rolloverriderpgr
@rolloverriderpgr 10 жыл бұрын
I'm till learning, but one thing no-one shows is their glider after a time in trees! There are several tree "landings" on YT and Vimeo where we get to see Eagles get untangled, trees eating go pros and even a scratch or two but did you have to buy a new wing or was it repairable? One thing is, You didn't cuss the situation enough! Or the trees! I'd still be flushing the adrenaline out! Glad you're still upright! What was the cause for throwing the reserve?
@tdidanijel
@tdidanijel 10 жыл бұрын
the three save his ass from breaking the legs
@karli34
@karli34 10 жыл бұрын
"fuck, fuck, fuck ..." hilft nix: Kritische Selbstanalyse (hast du ja anscheinend in der Beschreibung angedeutet) und das nächste Mal besser machen ;)
@manuelplotsch
@manuelplotsch 10 жыл бұрын
Warum den retter gezogen??
@manuelplotsch
@manuelplotsch 10 жыл бұрын
Warum den retter gezogen??
@Paedygree
@Paedygree 10 жыл бұрын
Du hattest den Schirm viel zu dolle auf den Bremsen, danach haste ihn gleiten lassen und bei der ersten Turbulenz, als der Schirm nach vorne rechts schoss, nichts dagegen gemacht. Der Klapper hätte easy verhindert werden können durch aktives fliegen. Lee hin oder her. Die Reaktion des Retters fand ich super, etwas verfrüht, aber da du und nur du diese Situation erlebt hast, wird diese Entscheidung absolut richtig gewesen sein! Aktiveres fliegen verhindert solche Situationen zu einem grossen Teil. Schön das es Dir gut geht =D
@severinbechtold1873
@severinbechtold1873 6 жыл бұрын
Paedygree du vergisst dabei nur eine Regel: no risk no fun. Also in diesem Sinne, aktives Fliegen lieber bleiben lassen
@Jay-ParaOz
@Jay-ParaOz 10 жыл бұрын
Not too early deployed. Well done. As the title says "LEE" not brakes.
@sale666
@sale666 10 жыл бұрын
can you explain why did you deploy the reserve? i do not understand... i see the shadow your glider is formed after a harder turn and than i see reserve?
@rattenmike
@rattenmike 10 жыл бұрын
Lucky luke, er zieht schneller als sein schatten. es ist gut das du dich getraut hast, die Rettung zu ziehen, das bekommen manche auch in 500m höhe nicht hin! aber meiner Meinung nach auch viel zu früh! der schirm ist ja schon wieder geflogen als der Retter auf gegangen ist!
@svetre87
@svetre87 7 жыл бұрын
Das hätte er aber vor dem Rettungwurf nicht gewusst..
@fluppi7543
@fluppi7543 10 жыл бұрын
Lehrreiches Video. Die Reaktion war auf jeden Fall richtig. Man sollte sich bei solch geringer Höhe über Grund NIE auf sein Können verlassen (nach dem Motto: "Der geht schon wieder auf"), sondern besser auf den Retter vertrauen, dass er noch rechtzeitig öffnet (ab 50m Höhe zweifelsfrei).
@fluppi7543
@fluppi7543 10 жыл бұрын
Rizaowns Du widersprichst dir selber. Du sagst ein passabler Pilot hätte die Situation unter Kontrolle und im selben Zug sagst du der Pilot verfügt nicht über genug Können. Keine Zweifel ich hätte wohl auch keine Rettung gezogen, wenn man sich aber nicht mehr als Herr der Lage sieht und das war bei diesem Piloten anscheinend der Fall, dann sollte man auf keinen Fall zögern die Rettung zu schmeißen. Klar kann man mit der Rettung ungünstig runterkommen, wenn man aber Angst hat sehe ich das als zweitrangig und für jeden Piloten individuell zu entscheiden. Lieber geh ich an der Rettung runter, als paar Sekunden später wegen eines Verhängers auf den Boden zu spiralen.
@pusher8
@pusher8 10 жыл бұрын
I did´nt really get what was happening. why did you throw the reserve? As i saw it, it was just a deflation on your wing. please correct me if im wrong
@Valhallaaaa
@Valhallaaaa 4 жыл бұрын
I cant find the reason also... To me it looks like panic only...
@bernhardtochtermann1805
@bernhardtochtermann1805 10 жыл бұрын
Du bist der voll Looser, warum schmeisst Du die Rettung? Geh mal üben
@FlorianHumanistic
@FlorianHumanistic 9 жыл бұрын
Bernhard Tochtermann Jaja, nur "Looser" schmeißen die Rettung. Das hat auch mal ein Kumpel zu mir gesagt., der sich kurze Zeit drauf Schien- und Wadenbein beidseitig gebrochen hat - was mit einer einjährigen Verletzungspause einherging. Ist natürlich besser als ein *Loser* zu sein.
@bernhardtochtermann1805
@bernhardtochtermann1805 9 жыл бұрын
FlorianHumanistic Du hast Recht. Wenn ich mir das genau überlege ist mein Kommentar Quatsch. Sorry, habs nicht so gemeint. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich oft sehe, dass die Leute aus Angst die Rettung viel zu früh schmeißen.
@FlorianHumanistic
@FlorianHumanistic 9 жыл бұрын
Premiere. Auf KZbin wurde der eigene Kommentar reflektiert. Respect. Echt!