es lo que buscaba tengo que cambiar y limpiar circuito de bomba hidraulica mercedes 300D 81 a veces hace ruido como si le faltara hidraulico pero tiene el aceite esya nuevo pero calculo que el filtro no

2:48 si pasa eso ya no sirve ese bombín? Pise el pedal accidentalmente sin el tambor, pero luego lo volvi al lugar que estaba y puse el tambor y frena normal, pero alnpasar eso ya no sirve el bombín?

Saludos, ¿como se puede calcular los Ah de una batería de auto, sabiendo su amperaje de arranque, por ejemplo una de 600 A?

Genial!! Una consulta: La nueva unidad de alimentación de combustible que has puesto, al comprarla incluía la bomba de gasolina o tienes que comprarla a parte? Gracias!

Ya pero hacerlo sin seguir emitiendo corriente al coche como por ejemplo para quitar el volante no se puede no? No queda otra que desconfigurarlo??

Es necesario contaminar con aceite cuando si haces los mantenimientos cuando toca es suficiente?

El mio enciende pero de repente se enciende el testigo y el acalerador no funciona ademas que las revoluciones bajan y no avanza

El limpiador de aceite al aplicarlo, se tienen que realizar los 200Km en el dia o se puede hacer en varios dias antes de ir a reemplazar el aceite. Hay otro producto limpiador que dice Motul ¿es lo mismo o tiene diferencias?

Un matiz a tener en cuenta: muchas veces se deforma la boca del depósito (ya sea por los años, temperaturas, peso etc) y cuesta mucho montar de nuevo la rosca plástica.

Funcionó de maravilla, mil gracias!

hola, tego una yamaha axis 90 y es igual el sistema de variador pero refrigerada por aire el cilindro

Durante todo el vídeo le llamas "CONVERSOR", Técnicamente sé llama INVERSOR yá qué invierte el voltaje DC a AC y el conversor, convierte el voltaje DC-DC!!!!

Ya hay que tener mala suerte, que al ir a comprarlo, ya no está disponible. No sólo en Amazon, sino también, donde el fabricante. Ayer, sí estaba en Amazon. Cachis...

Como se soluciona cuando se desconecta el techo corredizo

Hola, muchisimas gracias por compartir, DE VERDAD 😉👌👉👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Una pregunta por favor: yo hago alrededor de 4mil km al año, Debo cambiar el Kit Distribucion a 9 -10años u cuando haya llegado a 80mil km mas o menos???

Muy interesante. Gracias

Tengo que hacer todos los pasos? O vale ya con la primera parte del video donde se saca todo el refrigerante viejo

¡ muy buenas Tutoriales Necesarios ! ¡ el video una pasada ya mismo le tengo que cambiar el aforador al Citroën C4 que poco a poco va llegando a los 150.000 km , con casi 20 años niño 19 añazos que tiene ya el coche ! un saludo muchachos y mil gracias

Importante: mantenerlo en 2024 sigue siendo caro? Recambio de piezas, reparaciones, etc.

Antes que utilizar petardos, lo cual ha parecido efectivo, pensaria en un metodo vibratorio del estilo del Tornador. Esa pistola de aire comprimido que utilizan para limpiar tapicerías con forma de trompeta y que tiene esa parte movil que podria ir pegando en las paredes del tubo.

Sus videos son Excelentes, quizá podría saber cómo se llama las partes que conforma esa Bomba de Combustible ya que en los motores a Gasolina también llevan acoplados a la Culata una "Bomba de Gasolina" con forma algo cuadrada con un pequeño ganchito, sucede que a mí vehículo gasolinero le falta esa especie de pila grande (negra) que se ve que forma parte de la Bomba de Gasolina pero lo raro es que si funciona mi auto pero aveces pierde potencia y se apaga, muchas gracias por su respuesta ...

Buenas tardes si la tapa del depósito del líquido no sella bien puede agarrar aire por ahi

Buen tuto👍 Aqui en España es practicamente imposible comprar por piezas una bomba, desde otros continentes me explican que cambiaban "la pila" sin tener que cambiar todo con aforador. La calidad y pureza de los combustibles por allá obliga a hacer esa reparación frecuentemente. Tanto es así que en coches que por diseño hay que bajar el depósito le hacen un registro cortando la chapa y así facilitar el trabajo.

Buen video muy bien explicado gracias por tu ayuda 👍

Gracias

Al acelerar debería aumentar la presión. Creo que aún queda un problema en el regulador presión de combustible o la línea de vacío que lo acciona. Como siempre excelente video! uno de mis canales preferidos :)

Gracias por los videos, tengo una consulta...he comprado un opel astra G 1.6 16v de segunda mano con 45.000 km el hombre lo utilizaba poco y para trayectos muy cortos, según él de 10min. El coche me pega tirones a bajas revoluciones en 1a 2a y 3a velocidad si estoy en ciudad y con poca velocidad, he puesto líquidos limpieza y cambiado egr, según el mecánico es un fallo de diseño del motor que acumula carbonilla y se petrifica, según él la única solución es abrir motor y limpiar...cual es tu opinión? Gracias

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Amigó no e podido montar el motor en la chopper por qué la cadena de la bici me rosa el motor, que tengo que hacer, muchas Gracias.

Eso para xevo ?

Quedo mal echo muy mal trabajo

Genial

Acabo de subcribirme al canal , video Super bien explicado.. si señor. Mencionas en el video que dejarias enlace a la web del turbo pero no puedo verla, ¿serias tan amable de indicarla? estoy restaurando mi Vw Transporter T4 2.5 TDI que necesita un turbo nuevo. Por otra parte pasare por vuetra web para comprar varios productos que necesitaré para poner fina mi Vw. Saludos desde Málaga.

Bro tengo un Suzuki alto 2013 y no cómo identificar dónde está ubicado en el motor

Muy buen tutorial

Como se llama ese tipo de barnis ?? En dónde lo compro

Vi este video, compré el producto en TutorialesNecesarios (llego rapidísimo y más económico que en Amazon), apliqué el producto y le hice cambio de aceite. El coche va de maravilla y no tiene disolventes, un producto completamente seguro para el motor.

Buen video, pero lo hubiera preferido sin música de fondo.

Gracias. Muy buena cátedra. 👌

Gracias muy bueno . Excelente cátedra.

Que tipo de lija es para agua o metal

El problema no son las baterías, sino el alternador, que le vas a quemar los diodos. La energía siempre se consume primero de la fuente de mayor voltaje, y el alternador genera más voltaje que la flotación de la batería, por tanto, de todo el amperaje que consumas, primero lo sacará del alternador y el resto de la batería, al estar consumiendo el máximo del alternador, le terminarás quemando los diodos. Para eso vienen alternadores de alto rendimiento, de 220 amperios que te otorgaría 2640w o buscar alternadores más grandes. La referencia la tienes que sacar siempre en W. Si tienes un alternador de 100ah, no te dará más de 1200w, y con la soldadora le estas exigiendo 2000w. La batería del vehículo, por mas Ah que tenga, es una batería DE ARRANQUE, no de ciclo profundo, por lo tanto, quitarle energía de esa manera es matarla en poco tiempo. Todo bien para una prueba, pero para un uso real, las cosas cambian, y mucho.

Todo los tubos esos finos de vacío… si tú soplas o haces vacío con tu misma boca debería hacer vacío no? Y si hay algunos que si soplas o haces vacío y notas que tragas aire o sopla y el aire se vas quiere decir que no está bien verdad?

Muy bueno tu video muchas gracias hermano

Seamos honestos, hoy en día hay mucha variedad de marcas de aceite y no a todos los vehículos les cae bien, además, cada fabricante coloca en el envase la fecha de caducidad del aceite que aunque no se use nunca y el envase nunca se abra, lo maximo que dura son cinco años vigentes. Al abrirlo, el aceite entra en contacto con el aire y nada más con eso comienza a degradarse a oxidarse, los ácidos totales superan al Tbn y aunque se use el vehículo muy poco, a los seis meses hay que cambiarlo por degradación natural.

Yo no me complico la vida al desguace a por un vidrio que este bien.... Así de esa manera también pones una goma nueva...

Como se limpia luego el circuito ya que entró aceite

Me gusta el azul

Pensé que nunca iba a necesitar probar éste método, pero se me rompió el extractor 😢😢