Je compte investir pour le F/A-18C, et je voudrait être sur de l'investissement.

Bonjour est merci pour ces TUTOS. Est-ce-que le processus des réglages et le même sur le su-25T ? sur DCS World. Et qu'elles sont les touches des commandes clavier ? Dans l'attente merci.

Comme d'habitude une super vidéo tuto, merci.

Merci beaucoup pour cette vidéos très instructive.

Cette vidéo est parfait, merci

Haha j'ai suivi toute la vidéo avec mon bloc note. Super vidéo, dommage qu'il n'y ait pas d'indication des touches clavier

merci

Bonjour, quelqu’un peut m’aider svp ? Je n’arrive pas à bloquer les switch même si je reste plus de 3sec dessus quelqu’un sait pourquoi ?

Il y a un truc que je ne comprends pas avec cette avion.... dès que je decolle, il cabre de fou, je suis obligé de pousser le manche à fond pour pas décrocher! Une idée?

Merci pour ces vidéos je suis en apprentissage du hornet et grace à toi j'en apprends enormement. Heureusement des gens comme toi prenne du temps pour expliquer aussi bien. Merci beaucoup

felicitations

merci pour la video

Salut super la vidéo , je cherche malgré tout la possibilité de pouvoir zoomer sur un plot pour voir plus précisément un groupe en formation

je n'ai pas la croix jaune pour actionner des boutons

EXCELLENT Photun ! Clair, calme, précis et pédagogue. Surement un des meilleurs, sinon le meilleur KZbinur sur DCS. Peut-être êtes-vous instructeur dans la vraie vie pour avoir ce talent ? Merci pour tout le temps que vous avez dû passer pour atteindre cette qualité de PRO dans vos Tutos et de nous en faire profiter. On devrait dire Top Hun pou Photun. :)

whaaaa merci, quel boulot, précis et éfficace

Bonjour et merci pour la vidéo. Je démarre avec DCS, je suis élève pilote dans la vraie sur avion léger, environ 500 heures de vol sur MSFS, je voudrais savoir s'il existent un chemin d'apprentissage recommandé pour DCS. Je suppose que les premières missions d'entrainement sur le Sukoi 25T sont les point départ. Mais ensuite... ? Merci pour le retour.

question de sécurité, Si je tombe en panne de fuel (je suis stupide et non prévoyant certes) mais je n'ai pas trouvé de commande forçant la sortie du train est-ce qu'il y a une procédure?

Salut a tous....depuis le mise a jour DCS en 2.9, je souhaite utiliser le F15C de "FC3" et plus de raccourcis...par contre les autres avions nickel. Donc je remappe le F15C, puis femre DCS pour un autre jour, et la de nouveau plus de raccourcis, et lorsque je souhaite remapper les touches malgré le double click impossible. Me faut fermer DCS, faire "réparer DCS" et alors possible de remaper le F15C....de nouveau je l'utilise, et la prochaine utilisation c'est encore le même problème, me faut de nouveau faire "reparer DCS" et remapper les touches , seul le F15 présente le probléme ;....une idée ?

salut désolé d'être un peu en retard sur la vidéo et sur dcs aussi 😅 mais je voulais savoir la gestion des lights ,sinon continue comme ça tes le king !!

Des vidéos parfaites, une pédagogie comme on en voit très peu ! Est-ce toujours programme la vidéo sur les armements ? Merci pour tes vidéos !!!

Je me permet de demander presque 4 ans apres mais juste c'est quoi la procedure en cas de wave off / Bolter ?

J'ai mis un pouce bleu bien que je n'ai pas aimé le nombre d'alerte sur le warning panel 😂 Mon petit doigt me dit que ton vol va mal finir 😂

Parfait cette video ! Merci à toi, juste un truc n'ayant pas encore mon Track IR, je ne sais pas comment démarrer le RWR, je ne peux pas me "baisser" et ne trouve pas le raccourci, merci à toi !

Topmoumoute :)

Topmoumoute ;)

Topmoumoute ;)

Excellent, merci ;)

explications simples mais concrètes .... Merci

Les windshield Bleed Air c'est pour envoyer de l'air "sur" le parebrise, de par l'extérieur ... Soit avec de l'air froid; pour souffler la pluie avant roulage: soit avec de l'air chaud, voir régulé, pour dégivrer ou empêcher la formation de givre en basse couche ou en finale.

Fantastique

Salut pour te faire une petite remarque juste tu fais un peu trop le le show a te vanter de ne pas mettre ILS mais par contre tu break à 1.7 nautique du PA genre en fait tu assumes pas la preuve tu wave of mais tu sais la pontage c'est pas quelque chose de facile de base il est mieux de wave of que de surestimer ton pilotage 😉

C'est la première fois que j'ai des explications vraiment claires sur le sujet. ça me donne envie de relancer DCS ! Merci à toi !

Merci pour cette vidéo ;) La croix m'a intrigué, après recherches, il en ressort 2 choses : - l’obèle peut servir comme appel de note en complément de l’astérisque. - l'obèle peut signifier qu'une information est relative à la mort. En haut à gauche de la carte apparaissent une simple et une double astérisque, ce qui élimine l'utilisation de l'obèle par convention typographique (qui aurait du remplacer la double astérisque selon la convention suivie elle même d'une double obèle par la suite). Par conséquent, j'en déduit que l'obèle n'est pas utilisée pour son sens typographique. On peut donc raisonnablement supposer que l'obèle est utilisée pour son usage bibliographique relatif à la mort. Le texte qui la suit serait donc une question vitale comme par exemple monte à tel altitude pour éviter de te prendre une montage et potentiellement en mourir. Encore merci pour ta vidéo très détaillée ;)

Tu pourrais baisser l'intensité du burger "en rouge" à gauche non ? ton signal AOA cela gène de nuit , enfin moi en tout cas...

Merci pour l'ensemble de vos vidéos que je trouve très didactique par rapport aux autres et donc très enrichissantes en terme d'approfondissement de la connaissance notamment des conséquences de telle ou telle manipulation . Il ne s'agit pas seulement de décrire une manipulation mais aussi d'en comprendre la finalité ce qui pur moi est important Serait-il possible d'avoir une vidéo sur l'usage de l'armement missiles et bombes car les vidéos existantes sur le sujet concernant le F 18 sont anciennes et devenus en parte obsolètes en raison des évolutions intervenues depuis dans DCS

Bonjour ! Je viens de faire l'acquisition du F/A-18C et je suis complétement perdu pour paramétrer mon Hotas Warthog ainsi que mon TPR. J'ai cherché des tutos en Français pour mapper tous les boutons et touches mais sans succès A tout hasard aurais tu ce tuto ? D'avance Merci pour ton retour

Super video très détaillée ! J ai bvo aimé merci pour les explications

Mon ddi droit s’allume mais c’est le seul 😭

Oui en effet il y a question pourquoi plus de vidéo depuis pres de 7 mois ??? le F15e est de sortie le AH64 depuis quelques temps déjà ... a qund la reprise de tes très bonnes vidéos de formation ?

comment tu fais pour avoir le kneebords avec ce design la ?????? en forme de tablette

salut mec, comment tu fais pour avoir cette forme de kneeboard en forme de tablette ???? moi je suis toujours en feuille

Je vous remercie beaucoup pour toutes vos vidéos qui m'ont permis de progresser énormément et de beaucoup en apprendre, toujours dans la bonne humeur :) Puis-je demandez si vous prévoyez de sortir d'autres vidéos traitant de l'armement par exemple ou pas? Merci pour tout!!

Juste petite question. Pour les vues, tu utiles quelles touches? Clavier , joystick ( chapeau chinois) quelles touches ds les commandes ? Merci

Excellent, clair,précis

deux videos ou tu parles de LS MMS DT2 Et on sait toujours pas ce que ca veut dire …🤷🏻‍♂️

J adore votre manière de respirer onts se croit dans un cockpit

Merci pour la vidéo. Sur le PCA à la place j'ai ERR au lieu de MAG. Je pense que je ne sais pas désactiver le mod NAV mais bon. Je cherche ...

Merci cette bonne vidéo. J'ai joué beaucoup avec cette avion mais il y a longtemps. Bonne révision merci.

bravo merci !