Пікірлер
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 5 күн бұрын
横浜青葉さんですね。 しっかりとした店舗ですね。
@suko7350
@suko7350 5 күн бұрын
マフラー音ですが、私のRSも同じ異音が聞こえます。保証で直せたのですね。早速お願いしたいと思います。情報ありがとうございます🥺
@yoyolegalega
@yoyolegalega 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。はい、同じ音がするのであればそのマフラーが欠陥品かと思います。
@金太郎-j9b
@金太郎-j9b Ай бұрын
過去にルノーの販売店のメカニックをしてました、限定車のアルピーヌルマンでのコーナーの入りの良さを鮮明に覚えております、4輪ダブルウィッシュボーン、レーシングカーばりのアンダーパネル、ディフューザーのダウンフォースをサーキット試乗したら興奮するでしょうね、国産の殆どがなんちゃってですから、良くぞ、床下映像を見せてくれました、見えない所にコストを掛ける、さすが名門👍です🎉
@yoyolegalega
@yoyolegalega Ай бұрын
コメントありがとうございます!久しぶりに乗りたくなりました!
@neo2794
@neo2794 Ай бұрын
あなたの動画の構成が素晴らしい。余計なところがなく、車のシフト操作の感覚やエンジン音とかが手に取ってわかるようなかんじです。
@yoyolegalega
@yoyolegalega Ай бұрын
ありがとうございます。励みになります。
@ザビエル-j1r
@ザビエル-j1r Ай бұрын
クーラント液を入れましょうよ😅
@papa8912
@papa8912 Ай бұрын
どれがウルティムですか? 表示がトロフィとRSと表示されているもので。
@kobori2975
@kobori2975 Ай бұрын
初めまして🙂 動画を拝見しました。 とても分かり易かったです。 私の車輌は後面のガラスにシェードが有り、カメラの取り付けが不可能です。 その為、フロント1か所で2カメラ一体型のドラレコの取り付けを検討しております。 そこで教えて欲しいのですが、 1、VANTRUE の商品で、新しい順にN2X、N2S、N2proという事でしょうか? 2、1番のおすすめはN2Xという事になりますかね? 3、電源をシガーソケットからではなく、ヒューズボックスから取る場合に必要な高圧ケーブルの商品名、型番など、購入時に必要な表記をお教えください。 4、24時間監視に必要なオプションパーツの商品名、型番など、購入時に必要な表記をお教えください。 ご多忙の中申し訳ございませんがご教授ください。 よろしくお願いいたします😌
@BluetanGarage
@BluetanGarage Ай бұрын
買うか悩んでたので大変参考になりました🎵
@kobori2975
@kobori2975 Ай бұрын
凄く分かり易い動画でした。 今回は2年前の動画で、VANTRUE N2Sでしたが、今最新の後継機種は出ているのでしょうか? お分かりでしたらお教えください。 よろしくお願いいたします。
@simonchu9092
@simonchu9092 Ай бұрын
I can't read Japanese:( can anyone explain it to me pls
@simonchu9092
@simonchu9092 Ай бұрын
English please
@岡田翔真-m4x
@岡田翔真-m4x 2 ай бұрын
ロータリーエンジンやっぱりかっこいい
@itachi-abc
@itachi-abc 2 ай бұрын
LFAだろ!!
@westvillage5914
@westvillage5914 2 ай бұрын
f30、MT乗りです。希少な車。これからも大事に乗っていきます。
@JT3〆猫
@JT3〆猫 3 ай бұрын
ヒュンダイの広告流れてきたw
@56capo69
@56capo69 3 ай бұрын
鬼のように速い字幕に目がついていけません。。
@ナンチ-m3d
@ナンチ-m3d 4 ай бұрын
VABは自分の中の理想です。 本当に大好きです。 現在はタイプS アプライドC型に乗ってますが、何かあって次乗り換える車も間違いなくVABですね。
@山良-p2p
@山良-p2p 4 ай бұрын
VABが、最後のAWDターボMT車と言う感じ。
@ちか-t1m3s
@ちか-t1m3s 4 ай бұрын
3:34から始まるBGMの正体が知りたいです!!
@yoyolegalega
@yoyolegalega 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 kzbin.info/www/bejne/iJ7HgKyeaLOImKM こちらですね。
@3RS-i9x
@3RS-i9x 5 ай бұрын
cvt勿体無い
@ハセガワキヨシ
@ハセガワキヨシ 6 ай бұрын
欲しい車のいちだい
@AMTY-y4k
@AMTY-y4k 6 ай бұрын
異音の原因を検索してたらここに辿り着き、まさにこの現象でした。もやもやが晴れました。ありがとうございました。
@kra_666
@kra_666 6 ай бұрын
クラッチミートポイントが分かりにくいのは私もその通りと思いますが指摘している人が少ないです。
@kra_666
@kra_666 6 ай бұрын
異音は後期型より採用されたニュートラル戻り時の節度感を出す機構が共振しているのかも知れません。
@亀万年
@亀万年 6 ай бұрын
f30の2015年のマイナーチェンジでシートの座面高が高くなったのは本当ですか?
@椿十兵衛
@椿十兵衛 7 ай бұрын
選び方やのに乗り方になってる❗
@mtk0503
@mtk0503 7 ай бұрын
1→2速に毎回悩んでいたのでとても勉強になります! 信号待ちから先頭で発進になったとき、高回転にし過ぎると2速の適正回転数までかなり待つことになって後続車との車間が詰まり、逆に低回転でつなぐと待ちは短くなるものの、そもそもの加速が足りない状態でやっぱり後続車との車間が詰まるし、本当に加減が難しいです。
@yoyolegalega
@yoyolegalega 7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/qGXPppesa5mtaKM この動画で1速で何回転まで回せばよいか解説してますので、よろしければ!
@mtk0503
@mtk0503 7 ай бұрын
@@yoyolegalega ありがとうございます!勉強させて頂きます!
@defiman2608
@defiman2608 7 ай бұрын
EJ20は山でかち回すとめちゃくちゃ楽しいんよね その分街乗りだとトルクないしまったくおもしろくない
@鮮丼海-w7j
@鮮丼海-w7j 7 ай бұрын
異音は、シフトノブの樹脂パーツが共振してるんじゃないですか?
@gwgn4588
@gwgn4588 8 ай бұрын
四気筒より音が野太いですね
@abcdRunb
@abcdRunb 8 ай бұрын
リアブレーキって2ポットじゃなかったでしたっけ?
@yoyolegalega
@yoyolegalega 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。リアは2ポットですね。失礼しました。
@1758977
@1758977 8 ай бұрын
MTないので却下。
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 8 ай бұрын
ウルティム納車半年の新米ルノーオーナーです。 ご教授頂きたいのですが、 ルノーの燃費表示は、100km走るのに何リッター必要かで表示されると思いますが、リッターあたり表示される裏操作方法がごさいますでしょうか? 私しも、エコラン走行得意ですが、メルセデスA45ですと、高速道路走行で17km/L出した事はありますが、ウルティムは頑張ってもルノー表示で7.0位でリッター当たりで14.2km/Lでした。 まだ、走行距離が2000km程ですので、今後は長距離で頑張ってみようと思います。
@yoyolegalega
@yoyolegalega 8 ай бұрын
コメントありがとうございます! おっしゃるとおり、ルノー燃費計はそのような仕様が多く、私も納車時は100キロあたり表示でしたがアップデート対応により国産車同様の表示にかえてもらいました。なので、今からの納車であれば問題ないかと。
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 8 ай бұрын
@@yoyolegalega ご返答ありがとうございます。 そのようなアップデート対応があるのですね。納車後半年が経ちますが知りませんでした。 一度ディーラーで確認してみます。
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 8 ай бұрын
@@yoyolegalega リッター当たり表示への変更アップデートについて、契約ディーラーとルノーコールに確認してみたのですが、不明との返答でした。 どちらのディーラーでご対応されたか、差し障りがなければご教授頂けないでしょうか?
@はっとりかずき-y9v
@はっとりかずき-y9v 8 ай бұрын
そういう乗り方の車ではありませんがB58高速流すとリッター14キロ走ります。これはありがたい。R32タイプMはどう頑張っても8キロ走らなかった。重量も200キロ重く排気量は1.5倍…
@はっとりかずき-y9v
@はっとりかずき-y9v 8 ай бұрын
m240iです。ドイツでF30でB58乗っていつかはと思っていましたが3年前に2017年式6MTに巡り合いました。m240LCI後の6MTは1年くらいしか販売されていないはずなのでとても希少です。テールランプの滲みのない美しさは引き込まれそう、というか後ろの人をひきこんでいると確信して乗っています。しかもオプションでLSDつき、悪天候でもカーブでもどんどん前に、そしてぐんぐん曲がります。うちは道が狭いので1775の幅がとてもありがたいです。オートブリッピングも30年近くMT乗る私には不要とも思いましたがこれまた便利。長く乗ります。動画わかりやすく解説してくれています、音も。ありがとうございます。
@yoyolegalega
@yoyolegalega 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。私は5年乗って、諸事情でメガーヌR.S.トロフィーに乗り換えることになりましたが、今でもM240i(MT)の事はよく思い出します(笑) おっしゃるとおり、ガチな車でありながらヒルスタートアシストやオートブリッピング、意外に良い燃費等、長く乗れるクルマだと思います。
@xxxzzz7560
@xxxzzz7560 8 ай бұрын
こんにちは。車庫入れ時のリアタイヤの動きが見たいです。 よろしくお願い致します。
@よっすぃー-l2o
@よっすぃー-l2o 9 ай бұрын
現車を見てきたけど、ハンドルがもっと下に寝てくれれば言うこと無しだったかも… 小柄な自分がどう調整してもミニバンみたいな感じでハンドルだけ高くなってしまって残念。
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 9 ай бұрын
なるほど、富士山スカイライン楽しそうですね。ご紹介ありがとうございました。今度行ってみます。 NDのくだりも爆笑でした🤣 ちなみにウチもソウルレッドのNDです。
@しっしーおっすー
@しっしーおっすー 9 ай бұрын
いつもマニアックな情報ありがとうございます🙏 昨年9月にウルティム納車されましたが、EDCかMTかの選択については、 今後は輸入車のMTは新車で購入できない事、使用用途が街乗りがメインで時々峠ドライブでクルマとの対話を楽しみたい為、迷わずMTに決めました。🫡 このクルマの特性を最も楽しめる峠ドライブは椿ラインだと思ってます。(低速域が得意で4コントロールを楽しむ) ちなみに開発ドライバーのウルゴンさんは11月のRSイベントでターンパイクが日本の道でサイコーとおっしゃってましたね。🤣 冬場の峠ドライブは控えていたので、4月のルノーアルピーヌイベント参加時に熱海で一泊して峠ドライブも楽しんできたいと思います。😃
@yoyolegalega
@yoyolegalega 9 ай бұрын
椿ラインはGTでもR.S.トロフィーでも走りましたが、確かにベストマッチですね! 富士山スカイラインもはまると思います! kzbin.info/www/bejne/aYakoaGfrd6YqtEsi=xgzRGg5w4uxtd_cf
@lees4020
@lees4020 9 ай бұрын
昨日BMW420Iグランクーペを納車させて頂きましたが、FFセダンから乗り換えで十分すぎる加速でした👍
@yoyolegalega
@yoyolegalega 9 ай бұрын
ご納車おめでとうございます! 知人にも同じクルマのオーナーがおります!
@SAKURAMIKO35P-n5x
@SAKURAMIKO35P-n5x 9 ай бұрын
インテグラいつ出てきました?
@ザロック-h4h
@ザロック-h4h 10 ай бұрын
車検通りますか?
@yoyolegalega
@yoyolegalega 10 ай бұрын
純正なのでもちろん通ります
@ザロック-h4h
@ザロック-h4h 10 ай бұрын
純正でこれですか! かっこいいですね!
@のんえめ
@のんえめ 10 ай бұрын
水漏れの原因対策しないと同じ事の繰り返しですよ~。 日本政府の裏金問題と同じです。
@カリスマ八百屋
@カリスマ八百屋 10 ай бұрын
メガーヌGT左ハンドル中古車買いました。😊めちゃくちゃ参考になります~
@reo1721
@reo1721 10 ай бұрын
A5のホイールカッコいい
@カリスマ八百屋
@カリスマ八百屋 10 ай бұрын
今から、中古車見に行くので だいぶ、参考になりましたー✨🤔✨
@yoyolegalega
@yoyolegalega 10 ай бұрын
GTは販売期間が短く、R.S.よりも稀少です。シートの形状が独特なので、そこはマストでご自身に合うかチェックしてください。(シートヒーター等の装備があるので交換できないし) 良い個体だといいですね!
@カリスマ八百屋
@カリスマ八百屋 10 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。メガーヌGT並行輸入左ハンドル決めました😊こちらも更に希少です、😂たのしみです
@カリスマ八百屋
@カリスマ八百屋 10 ай бұрын
いまレカロシートあるので、移植も考えてみますー🤔✨
@るのすぽめがとろ
@るのすぽめがとろ 11 ай бұрын
免許取得依頼依頼MT一筋約30年のカーライフでしたが、この動画に巡り会えたおかげで初めて2ペダル車の購入に踏み切れました!ありがとうございますm(_ _)m 次期愛車はメガーヌR.S.トロフィーEDCで、納車が待ち遠しいです♪
@吉田学-n8f
@吉田学-n8f 11 ай бұрын
走り屋さんからは8は失敗作のクソNAと言われたりもしますが、きれいなサウンドですね😊
@muu4614
@muu4614 11 ай бұрын
いつも参考にさせていただいてます。 メガーヌⅣ・フェーズⅠからフェーズⅡ乗り換えて乗ってるトロフィー乗りです。 ロサンジュに飛び石とかで傷が入るのが嫌でキズ防止のフィルム貼ってますがACC はじめ安全装備は問題なく作動してます(あくまで私の場合はです)。 ウルティム用ロサンジュ買えるならいいですが、スモークフィルムでそれっぽくなると思いますけど。。。 フロントのF1風フィンの部分にはメッキモール貼って少しだけ高級っぽくしたつもりです・笑。 ホイールはR.Sの文字の上のリムに黄色いカッティングシートで自作した菱形2段重ねのR.Sマーク貼ってます。ボディーサイドに黄色の差し色で自分的には気に入ってます。 ロックナットはブラックの樹脂キャップをディーラーで購入しました。 テックパフォームさんのスポイラーもお気に入りです。 オールドマン&カーライフさんKZbinのstory186.191.192に出させていただいてますので宜しければ。
@yoyolegalega
@yoyolegalega 11 ай бұрын
色々とカスタムされてるんですね。元の完成度が高いと、中途半端なカスタムは逆効果だったりするので手を出せずにいます。たくさん情報ありがとうございました!
@metalslime7096
@metalslime7096 11 ай бұрын
私もエンブレムを黒くしたいなぁ。