Bonjour faite vous sela pour Audi rs4 b7

Bonjour, Avez-vous un kit suppression volets admission pour Audi a4 b8 TDI 143 de 2008 code moteur CAGA? Cordialement CR

avez vous une idée de la différence de Température de l'air à l'entrée et à la sortie de l'intercooler .

Ok donc en gros si ont est en origine sans reprogramation cela ne sert à rien?

bonjour faut il enlever les lames sur le moteur aussi ?

J'ai un problème de fuite d'huile moteur dans le refroidisseur intermédiaire. Pouvez-vous nous expliquer les raisons de la fuite dans le refroidisseur intermédiaire, quel est le problème et quelle est la panne qui entraîne la fuite d'huile moteur ? Merci.

Bonjour, dans un moteur atmo essence c’est intéressant de rajouter un intercooler sans mettre de turbo ? Pour le refroidissement par exemple

Ou trouver un intercooler sport compatible ?

Bonjour j'ai 2 petites questions svp? Est-ce que un echangeur peut avoir une incidence sur la pression du circuit de refroidissement du moteur( pression dans les durites d'eau)? Et avez vous un echangeur plug and play pour une seat leon 1,9 tdi 150 ARL plus performant que d'origine ? J'ai un turbo 17/20 dessus merci

AU TOP , c'est vous qui sponsorisez FDB ENTRE AUTRE

Petite erreur l'air frais plus dense que l'air chaud ?? C'est le contraire

Jai un montage identique avant et arrière sur e46 en mts technik et je voudrais savoir en premier comment avoir apres roulage avoir le réglage les plus precis possibe , ou se prendre ? Point fixe sur oamortisseur ou de la jante a l'aile ? (Pneus neufs et jantes neuve aussi) et autre question, pourquoi comme sur les vôtres, il n'y a pas de visse de bloquage ou de contre écrous sur le reglage arrière ? Tout en bas sa ne pose pas de problème mais vu que je les ai remonter sa ne va pas bouger au fil du temps vu que pas verrouillable a l'arrière ? (Sinon en reglage je suis bon à quelques mm pres de gauche à droite et sur les corps d'amortisseurs au mètre exactement pareil mais je vais finir au pied a coulisse pour etre nickel mais les quelques mm de diff sont une fois posé au sol entre la jante et l'aile)

Bonjour Jai une audi A3 8V 1,8 tfsi code moteur cjsa équipé de la double injection Y a til besoin de reprogrammer vos injecteur ou sont il fonctionnel ?

Une reprog est nécessaire ? Ou sa augmentera mécaniquement la pression ?

Bonjour, est ce que le confort est préservé sur un réglage median sur un T-Roc On entent de tout, bien entendu plus on baisse la caisse plus ce sera dur j’imagine Mais par rapport à des ressorts courts Pouvez me donner votre avis la dessus Merci

Au pire pour 170 euros tu achète le pignon de chez vis motorsport qui ce monte sur notre pompe d’origine ea113 et c’est régler

Donc dans un moteur turbo, il y a un radiateur pour le liquide de refroidissement et un deuxième "radiateur" pour l'air du turbo ? Ou c'est le même radiateur qui fait les deux ? pourquoi les intercooler d'origine ne sont pas plus épais ? Merci

Et le capteur de position qui est a l'opposé de l'actionneur, il ne bouge plus et remonte un code panne "volet bloqué ouvert"

Perso Je vois pas trop l'intérêt de percer et de mettre un helicoil. Le trou d origine ne suffit pas pour mettre une vis type origine de m7 ? Parce que du coup en perçant a 10mm ça veut dire que l'insert sera du 8mm intérieur donc quelle est intérêt d avoir 1mm de plus ? En sachant que c'est déjà hyper ajusté car nous sommes obligés d'agrandir le trou de la pompe a huile 🤔

Perso j’ai une 308 gti les bobine d’allumage d’origine sont des delphi les meme utiliser par Peugeot sport en complétion racing cup et tcr et autre vue que le 1,6 thp Peugeot sport de série équipe tout les modèles de chez eux en compétition Le fait de mettre le genre de bobine renforcer genre ignition etc c’est pas du tout bon plusieurs l’ont fait et peobleme sur 308 gti voyant de partout c’est pas bon du tout Les bobines d’origine sont dite performante justement pour ce véhicule en tout cas Tout les gens que je connais qui on essayer avec leurs 308 gti factory ou classique de mettre ce genre de bobine on faï tout niquer … Le 1,6 thp Peugeot sport en tout cas tout a était fait au max pour ce moteur il peut encaisser 350 ch sur une gti classique vue que les versions courses sont à 350 Ce qui aurait à modifier c’est les choses classiques mais rien sur le moteur Peugeot sport qui est déjà travailler a sont maximum avec ce qu’il faut d’origine L’es bougie d’origine pareil à ne pas en acheter d’autre sur une gti c’est de catégorie 8 en version courses Peugeot sport c’est des bougies catégorie 9 , 10 Je pense connaître d’expérience avec tout ceux qui font intensément du circuit que non désoler ce genre de bobine pour les moteur 208 308 gti va tout foirer celle d’origine sont déjà dite performante alors forcément mettre encore mieux que mieux il y a trop surcharge d’où les voyant moteur la voiture fonctionnera pas bien perte de régime mode dégrader et j’en passe Les gar de chez Peugeot sport ne mettron jamais sa jamais

Moi ce qui me préoccupe c'est de savoir si ce dispositif permet de se débarrasser de tout le système EGR Origine de la Corsa d Cdti?!? Si il faut juste bouche une partie et garder tout le EGR original ou est l'intérêt?!?

Hello, merci pour cette vidéo ! J'aurais une petite question : faut il effectuer tout de suite une reprogammation après avoir monté un échangeur plus gros volume ? Ou bien on peut rouler sans reprogammation « urgente » ?

Je cherche un kit d'embrayage renforcer monomass pour opel astra h 1.9 gtc/12o cv ou je peux l.acheter

Et pour la pression d’huile? Car la pompe d’origine règle la pression et pas le support de filtre comme sur le 1.8T

Slt je veux remplacer l'embrayage de ma opel astra h /1,9 120cv /le kit mono mass renforcer m'intéresse

Bjr ! Bien compris mais avec la plupart des prépas moteur aujourd'hui, les bobines d'allumage dites "performantes" n'ont pas spécifiquement besoin d'être remplacées. C'est surtout les injecteurs gros débit qui sont utilisés pour améliorer le rendement. Du moins, j'ai l'impression que l'amélioration des bobines sont facultatives.

Vous avez toujours des pompe haut pression Hitachi pour golf 7.5 gti

Pour une Alfa Romeo de 2007 2:14 vous avez un modèle

Bonjour, je possède une 308 II avec un moteur 1.6l thp 125 chv et j'aimerais savoir si cela ne pose pas de soucis de mettre des bobines renforcé comme les vôtres à la place de celle de base ? Je veux dire par là, si ça n'engendra pas de problème avec le moteur sur le long terme. Merci

Bonjour. Avez vous un retour sur les performances en ajoutant ce kit par rapport aux clapets d'origine ? (test dyno et courbes par exemple) ? Et autre question, vaut-il mieux un kit comme celui-ci ou bien directement remplacer le collecteur d'admission par un modèle en aluminium sans clapets du coup ? (je précise, sur ea888.3 dans mon cas) Je vous remercie. Cordialement

Ce nul comme explication

bonjour, je pense supprimer mes clapets d'admission sur Audi a4 B7 3.0 TDI 204cv(avec actionneur électrique), car j'ai un défaut gestion moteur lié aux clapets d'admission : P1018 et P3135. Mais mes question sont : Faut il passer par une reprogrammation moteur ou je peux rester d'origine sans reprogrammation après la suppressions des clapets ? je ne souhaite pas reprogrammé le véhicule , les defaults persisterons t il ou cela n'auras aucun impact ? Merci.

Salut 3.0tdi b7 204 hp vous en avez ?

Et cela permet d'élimer le gros problème d'encrassement sévère des soupapes d'admission du l'utilisation débile de l'injection direct seul. Ce que Peugeot et Citroën donc moteur PSA = moteur Chinois , refuse de reconnaitre.

Salut,Et pour les moteurs atmosphérique du coup sa ce passe comment ?

Merci

Bonjour dynapart, y a t'il un intérêt à installer des bobines haute tension en plus de bougies iridium sur une peugeot 207 1.6 VTI 120 ? Cordialement.

Un intercooler pour monsieur larbin

Bonjour avez vous un kit pour passat 2l tdi 140cv année 2007 type bkp et fait il faire une reprogrammation après cette supression ? merci

Vous n’avez pas de pompe LOBA 😢😢

Embrayage renforcé pédale un peu plus dure que l'embrayage d'origine

Merci pour les infos même un échangeur de chez Ali express peut faire le même boulot qu'un forge ou autre marque du moment qu'il a les même dimensions

Dynaparts bonjour dommage que la durée vie n'a pas etait donner en année ou kilometrages pour les véhicule non prepa et prepa sa fait partie des entretien je pense et puis entre une bibine neuve et une bobine de 160000 km sa doit pas etre la meme performance je pense cdt

Comment faire pour avoir plus de performances sur un land cruiser avc un moteur 1hdt...

Merci pour la vidéo interessante.J'ai une question j'ai nettoyé mon intercooler Audi A4 et j'ai eu du mal à le re emboiter avec la petite fiche mais quand j'ouvre le robinet d'en bas... rien ne se passe....Vous me conseillez quoi? Cordialement

think you very mutch

Bjr. Jai fait installee d combiner sur ma audi mais quand je passe un ralentisseur c comm si le ressort avnt nes pa posee. Sa saute. Une idee?

Salut à toi merci beaucoup pour cette explication ,, j'hésite à installer un intercooler sur mon xsara picasso 2L 90HDI qui n'en possède pas d'origine ,, mais on m'a prévenu que si j'en installe un il faudrait que je repragrame la voiture car le débitmètre serait perdu ,, ses vrais ?

Super explication, je ne savais pas ce que c était, maintenant je sais. J ai une question du coup. Voila j ai une corvette c3 632ci équipée d un blower et j ai l impression quelle chauffe un peu. Le blower n est pas un turbo mais ça reste quand même dans la lignée. Est ce que si j installe un intercooler elle va beaucoup moins chauffer? Merci

Est-ce qu’un intercooler plus gros augmente le lag du turbo ?