Tout savoir sur les Intercoolers

Bienvenue sur la chaîne KZbin de Dynaparts !
Nous revenons aujourd’hui pour une nouvelle vidéo. Nous allons vous dire sur les intercoolers. À travers cette vidéo, Julien va vous expliquer quelle est l'utilité d'un intercooler, quelle est la différence entre un intercooler d'origine et un intercooler de compétition, etc.
Retrouver différents intercoolers sur notre site (Forge, Wagner, RacingLine, APR) : dynaparts.fr/
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[@hvmr]

Très bonne vidéo clairement expliquée. Chapeau! Merci.

[@Beluga..]

Merci, super explications continuer comme ça !

[@mlaloy13]

Très bonnes explications, merci :)

[@moussaouiautodiag]

Merci infiniment cher collègue pour les informations 👍

[@jerome4409]

Trés bonne explication merci👍👍👍👍

[@shadheyang279]

Très Bonne explication

[@Nickperso23]

sympa ces explications! parfait

[@fredotitititi6665]

Merci pour cette explication.

[@soavebruno4382]

Merci pour la vidéo

[@tuturmarie]

AU TOP , c'est vous qui sponsorisez FDB ENTRE AUTRE

[@gwadaarma3577]

Merci

[@nikolaj.2024]

bonjour, quels conseils pour adapter un intercooler pour un camion scania V8 R 500 ?

[@simplement23]

Merci pour la vidéo interessante.J'ai une question j'ai nettoyé mon intercooler Audi A4 et j'ai eu du mal à le re emboiter avec la petite fiche mais quand j'ouvre le robinet d'en bas... rien ne se passe....Vous me conseillez quoi? Cordialement

[@francenomadvwt4]

super video bien expliquée ,vous savez quel modéle intercooler performant pour un VW T4 2.5L tdi je peux monter ? Merci

[@Dynaparts]

Bonjour, nous n'avons rien de spécifiquement développé pour ce véhicule, j'en suis désolé. cordialemen

[@francenomadvwt4]

@@Dynaparts merci de votre réponse ,je recherche ici et là depuis quelques temos ,et je ne trouve rien ,peut être dut à la conception et l'emplacement des pièces des éléments du moteur et donc le manque de place. Merci tout de même

[@ramirami3021]

think you very mutch

[@haganahmerkava4137]

Super explication, je ne savais pas ce que c était, maintenant je sais. J ai une question du coup. Voila j ai une corvette c3 632ci équipée d un blower et j ai l impression quelle chauffe un peu. Le blower n est pas un turbo mais ça reste quand même dans la lignée. Est ce que si j installe un intercooler elle va beaucoup moins chauffer? Merci

[@Dynaparts]

Bonjour, j'en suis désolé, mais nous avons pas la moindre idée...peut-être pouvez-vous vous inspirer d'idées postées sur des forums spécialisés aux USA...

[@thibaultjuncker3006]

Hello, merci pour cette vidéo ! J'aurais une petite question : faut il effectuer tout de suite une reprogammation après avoir monté un échangeur plus gros volume ? Ou bien on peut rouler sans reprogammation « urgente » ?

[@Dynaparts]

Bonjour, vous pouvez rouler comme ça le temps de finir votre préparation. Cordialement

[@yannhebert543]

Maintenant il faut savoir comment choisir son turbo 😁

[@teinyvannick7733]

Comment faire pour avoir plus de performances sur un land cruiser avc un moteur 1hdt...

[@abdessamadbenmallouk6969]

Bonjour, merci pour l'explication, nous avons un intercoler monter dans un moteur a gaz (cogénération de marque innio yenbakher) j'ai deux questions, la première c'est quoi les produits de nettoyage a utiliser pour faire un entretien de nettoyage après 40 000 Hrs de fonctionnement ? la deuxième question, comment je peut savoir le constructeur de l'intercoler a savoir qu'on a pas une plaque signalétique sur le dit appareil ? merci de votre réponse :)

[@Dynaparts]

Bonjour, alors là désolé, ça dépasse nos compétences. Je vous invite à vous renseigner après d'une entreprise spécialisée dans la réparation/fabrication de radiateurs de votre région....cdt

[@patriceicarre8432]

Bjr... je voudrais installer un echangeur 1.5 bars sur ma polo 5 (6r) 1.6 tdi d'origine cela a des répercussions sur mon turbo d'origine ?

[@Dynaparts]

Bonjour, il faut tout de même adapter la cartographie, sinon vous risquez de perdre du couple. La pression d'origine risque de ne pas suffir pour remplir tout ça. Cdt

[@snoopxlalkaiida]

salut, pour la qu'est du refroidissement de l'air l'explication est très claire 👍 Mais concernant les diamètres d'entrée et de sortie quel est l'impact sur les performances ? En ayant un volume plus gros sur un échangeur, la température baisse car meilleur échange, est-ce que cela joue sur le spool? Est-ce que le turbo prendra plus de temps à remplir le circuit, si l'échangeur est plus grand et gros?

[@williams2956]

Bonjour, dans un moteur atmo essence c’est intéressant de rajouter un intercooler sans mettre de turbo ? Pour le refroidissement par exemple

[@Dynaparts]

Bonjour, dans un moteur atmo, il n'y a que de l'air ambiant qui est aspiré. C'est donc inutile 👌. Cordialement

[@punisher9726]

Bonjour j'ai 2 petites questions svp? Est-ce que un echangeur peut avoir une incidence sur la pression du circuit de refroidissement du moteur( pression dans les durites d'eau)? Et avez vous un echangeur plug and play pour une seat leon 1,9 tdi 150 ARL plus performant que d'origine ? J'ai un turbo 17/20 dessus merci

[@Dynaparts]

Bonjour, non, aucun lien....pour voir ce que nous proposons, je vous invite à regarder sur le store en ligne ;)

[@alidogansoy8534]

Bonjour pour ma e350 cdi om642 V6 année 2010 je veux faire faire monter un intercooler plus efficace,est-ce ce que ça tiendra lle coup comme la pièce d’origine ? Y a-t-il des risques de tomber en panne? Cordialement

[@Dynaparts]

Bonjour, si vous cherchez sur un site de confiance (Français par exemple) ou un produit de marque, vous aurez de la qualité, sans aucun doute. Il tiendra bien dans la temps sans problème. A noter qu'un problème sur ce type de pièce ne génére pas réellement de panne, mais plus une perte de puissance par exemple. Cdlt

[@twistbirds103]

Si tu vx etre sur fais un circuit dechangeur comme ça tu sera fixé si tu as une perte tu sauras de suite d'où ça provient

[@xsarapicasso1610]

Salut à toi merci beaucoup pour cette explication ,, j'hésite à installer un intercooler sur mon xsara picasso 2L 90HDI qui n'en possède pas d'origine ,, mais on m'a prévenu que si j'en installe un il faudrait que je repragrame la voiture car le débitmètre serait perdu ,, ses vrais ?

[@Dynaparts]

Bonjour, oui, clairement. Et aussi pour que le turbo souffle plus fort pour compenser l'augmentation du volume dans le circuit du turbo. cdt

[@dardanalija5888]

Bmw e90 320d 177 ch il gagne combien + puissance ?

[@fredericdonier6109]

Bonjour avec échangeur et une nouvelle carto et pompe à essence il y a un gain ? J ai pris air tec pour la Léon cupra r

[@Dynaparts]

Bonjour, oui, bien sur. Plus les pièces montées permettent de "pousser" le véhicule, plus la carto ira chercher des chevaux. cdt

[@fredericdonier6109]

@@Dynaparts alors j ai fais les mesures sur banc mais il fesait 30 degré donc puissance identique à quand j étais passé à 17 degré donc ma question si je repasse vers les 17 degré j aurais un gain ? J arsouille sur petite route et même Avec mon échangeur airtec je sents que j ai des pertes je dirais bien 20cv il fesait dans les 30 degré c est normal d, avoir encore des pertes de puissance ?

[@Dynaparts]

​@@fredericdonier6109 c'est difficile d'être précis, mais la physique ne ment pas. Plus l'air est chaud, plus il est mauvais pour la combustion. Donc dans l'absolu oui, 30° en air ambiant c'est chaud, mais avec la vitesse de la voiture ça baisse. Plus l'air dans le circuit est frais plus il est dense et plus il améliore la rendement moteur. Perte de 20cv ça me semble pas mal quand même. N'avez-vous pas un trou quelque part ?

[@fredericdonier6109]

@@Dynaparts non aucun trous le lendemain avec 20degrer c était vraiment autre chose je, sais pas si le airtec et vraiment bien mais aucun gain de puissance sur le banc donc je, suis ceptique que l on gagne des cv Avec un échangeur si y a gain c est 5maximun airtec annonce 12cv lol c est faux

[@Dynaparts]

@@fredericdonier6109 vous devriez les contacter...ils ont des rapports de passage au banc ;)

[@mlperformance9719]

La marque breezy est de bonne qualité ?

[@Dynaparts]

Bonjour, nous sommes désolé, nous n'avons jamais entendu parlé de cette marque... cordialement

[@weedytc73]

Salut, je n'ai pas la place de mettre un intercooler plus gros sous mon par choc, mais j'ai la place dans mettre un deuxième plus loin. Serait-il possible d'en avoir 2 plutôt qu'un gros ?

[@Dynaparts]

Bonjour, L'idée est d'améliorer le refroidissement. 2 petits au lieu d'un seul, c'est toujours 2x plus d'air refroidi :)

[@weedytc73]

@@Dynaparts Même si celui ci ne serait pas situé en façade mais dans le compartiment moteur ?

[@Dynaparts]

@@weedytc73 il est évident qu'un échangeur doit recevoir de l'air frais de la face avant pour refroidir. Si il ne reçoit rien que de l'air chaud du compartiment moteur, il n'a aucune intérêt.

[@ju-exhaust8316]

Merci pour les infos même un échangeur de chez Ali express peut faire le même boulot qu'un forge ou autre marque du moment qu'il a les même dimensions

[@Dynaparts]

Mais tout à fait, ils font le même boulot. Mais par contre, il ne faut pas confondre "boulot" et qualité. C'est juste une question de choix financier ou d'envie dee prise de risque. Les chinois sont forts sur les prix, mais pas la qualité. Mauvaises soudures, air qui passe par les trous de ces mauvaises soudures. Aluminium de mauvaise qualité qui terni et se corrode, morceaux de métal qui passe dans le turbo car pas ébavuré ou nettoyé...etc...

[@ju-exhaust8316]

@@Dynaparts tout à fait le problème des soudures c’est qu’on ne peut pas voir à l’intérieur si les soudures ont été inerte ou pas mais je suis d’accord avec vous la qualité n’est pas forcément au rendez-vous dommage qu’il n’y ai pas de boutique afin qu’on puisse voir l’article

[@Finch7Stunt]

La question qui me travaille c'est pourquoi ne pas utiliser le nom employé en mise au point chez les constructeurs : Refroidisseur d'Air de Suralimentation (abrégé en RAS) ?

[@Dynaparts]

Bonjour, parce que la totalité des fabricants avec lesquels nous travaillons sont étrangers, et majoritairement Anglais, d'ù le terme en Anglais. cordialement

[@Beluga..]

Comment on fait pour savoir l'entrée et la sortie de l'intercooler ?

[@Dynaparts]

Bonjour, il faut déjà déterminer si l'entrée et la sortie sont sur les côté des boîtes, ou à l'arrière. Ensuite si elles sont en bas, au milieu ou en haut des boîtes. Et pour finir le diamètre de ces entrées et sorties. cordialement.

[@Mr67Jose]

Merci pour ces explications mais impossible de trouver un intercooler aux dimensions d origine mais avec un meilleur faisceau ??? Dommage

[@Dynaparts]

Bonjour, ça doit pouvoir se faire sur mesure. Regardez sur internet, il y a des sociétés spécialisées sur la réparation et la fabrication de radiateurs et échangeurs. Cdt

[@Mr67Jose]

@@Dynaparts ok merci pour votre réponse je cherche mais je ne trouve personne qui fait ça sur mesure mais je continue à chercher encore merci à vous !!! Cordialement

[@407_tuning4]

Svp c quoi le mieux pour une 407 2.0 hdi

[@Dynaparts]

Bonjour, elle est d'origine ou préparée ?

[@audia4addict950]

et lintercooler eau air ca marche comment ????

[@payetvw9746]

Salut,Et pour les moteurs atmosphérique du coup sa ce passe comment ?

[@Dynaparts]

Bonjour, Pas de turbo = pas d'intercooler, tout simplement. Cordialement

[@payetvw9746]

@@Dynaparts d’accord merci que peut ont faire à la place ?

[@Dynaparts]

@@payetvw9746 rien, malheureusement....

[@grobabbabou3431]

Donc dans un moteur turbo, il y a un radiateur pour le liquide de refroidissement et un deuxième "radiateur" pour l'air du turbo ? Ou c'est le même radiateur qui fait les deux ? pourquoi les intercooler d'origine ne sont pas plus épais ? Merci

[@Dynaparts]

Bonjour, on va dire que c'est bien ça. Mais il y a quelques exceptions. Parfois, sur des véhicules anciens, il n'y a pas de radiateurs pour l'air du turbo. les turbos étant petits et pas très puissants. Et à contrario, on trouve aujourd'hui des "intercoolers" refroidis par le liquide de refroidissement, aussi pour les compresseurs par exemple. Mais dans 90% des cas, on est sur un montage comme sur la vidéo. Donc sur certains véhicules, en face avant, on peut avoir un radiateur d'eau pour le moteur, un d'air pur le turbo, un pour la clim, un pour refroidir l'huile moteur et un pour la boîte de vitesse. Ca en fait effectivement parfois beaucoup sachant qu'ils sont souvent en sandwich les un derrières les autres 😅😅

[@MrLeont4]

Est-ce qu’un intercooler plus gros augmente le lag du turbo ?

[@Dynaparts]

Oui, souvent, en terme de puissance, il est préférable d'y associer une reprogrammation moteur. Cordialement

[@MrLeont4]

@@Dynaparts du coup si le véhicule est déjà reprogrammer il vaut mieux faire une mise à jour de la reprog

[@teddyluthun4426]

@@MrLeont4 bonjour. J ai une reprog stage 1, si je met un échangeur gros volume sans changer ma reprog, cela ne servira à rien? Mérci.

[@google173dz5]

J'ai un problème de fuite d'huile moteur dans le refroidisseur intermédiaire. Pouvez-vous nous expliquer les raisons de la fuite dans le refroidisseur intermédiaire, quel est le problème et quelle est la panne qui entraîne la fuite d'huile moteur ? Merci.

[@Dynaparts]

Bonjour, un refroidisseur de quoi svp ? Egr, turbo, liquide refroidissement, boîte de vitesses ou huile ?

[@google173dz5]

@@Dynaparts Fuite d'huile dans l'intercooler par la durite du turbo, et je ne connais pas sa source

[@Dynaparts]

@@google173dz5 si Diesel, de la suie de la vanne EGR, sinon, de l'huile qui sort par le turbo (turbo usé +/-)

[@miguelcorga6456]

Ya pa de piece ou intercooler pour Mercedes e300 td w210 om606 1998

[@Dynaparts]

Bonjour, non, désolé, rien de sur mesure...cdlt

[@miguelcorga6456]

@@Dynaparts ok merci

[@bertrandducouedic8621]

Ou trouver un intercooler sport compatible ?

[@Dynaparts]

Bonjour, commencez par jeter un oeil sur notre site internet, nous en avons déjà pas mal de modèles. 👍👍

[@greg6776]

Bonjour, donc on peut mettre un intercooler comme ça sur un moteur d’origine ?

[@Dynaparts]

Bonjour, bien sur, sans souci. cdt

[@MyRomain76]

Les intercooler ebay a pas cher font'ils le taff?

[@Dynaparts]

Bjr. Le problème avec ces produits c'est la qualité et donc les fuites ou la durée de vie dans le temps...cdt

[@MyRomain76]

@@Dynaparts merci de la reponse rapide, sont'ils quand meme meilleur en perf qu'un ic d'origine? C'est pour un diesel bmw objectif 400cv

[@Dynaparts]

@@MyRomain76 a partir du moment ou c'est un "gros volume ", oui... cdlt

[@patrickpariscoat2161]

Quand faut il changer son intercooler ?

[@Dynaparts]

Bjr, si c'est sur un véhicule d'origine et que l'intercooler est en bon état, dans l'absolu jamais. Mais si vous avez dans l'idée de faire une prépa, c'est votre préparateur qui vous le conseillera en fonction de la température qu'il détecte dans le circuit d'admission. Histoire de refroidir l'air efficacement. Cordialement.

[@faboudaoud82]

Un intercooler pour monsieur larbin

[@Dynaparts]

Il est déjà bien équipé 😀😀🤟

[@Gangstawalk1]

Petite erreur l'air frais plus dense que l'air chaud ?? C'est le contraire

[@megumin7837]

Nan l'air chaud est moins dense que l'air froid car il contient moins de molécules d'air pour un volume égal

[@kevinlepiouffle]

L’air frais est plus stable = molécule plus serré

[@briceallemand2951]

Personne a jamais pensé à monter un échangeur de climatisation sur un intercoller?

[@pascalgosselin7637]

Bonjour Si si, il me semble que Maserati avait conçut un kit puissance qui utilisait justement le refroidissement d'un système de clim qui forçait l'air du (ou des) turbo à passer à travers un intercooler spécifique...

[@briceallemand2951]

@@pascalgosselin7637 cool ! Bon a savoir👍🤗

[@abdessamadbenmallouk6969]

bonjour, intercooler

[@worldchamp216]

Mdrrr

[@sarawazwaz8161]

Merci