Пікірлер
@faulersack5364 2 күн бұрын
eine Frage zu dem Victron-Shunt... 11,4v... sind bei meinem Shunt 70% Füllstand... vor ca.9Monaten waren aber 12,5v noch ca. 50% Füllstand... wie kann dat sein... LFP-Batterie...lg andy...🤔
@Schoko1960 2 күн бұрын
wie immer informativ. Habe Euch auf den Stand gesehen. Very busy
@VK-qh6pr 5 күн бұрын
Der Windgeber ist vergriffen. Gilt da auch beim gleichen Hersteller bleiben?
@BenjaminSchmidt 8 күн бұрын
Eine weitere Kombination wurde hier nicht erwähnt; Das ST4000 kann mit einem p70(s) Display ergänzt werden. Wer keine zwei Displays will, darf das ST4000 Display dann irgendwo "verstecken". Wer also Wert auf ein aktuelles Design legt, oder die LCDs des ST4000 sind kaputt, der kann direkt auf ein p70(s) upgraden ohne gleich eine teure ACU zu benötigen.
@Thoelk 11 күн бұрын
Leider ist im Video nicht gut erklärt, das die PLB3 auch nur über die automatische Weste den Notfall auslösen kann. Man denkt das das nur manuell geht.
@Robert.Allgaeu 11 күн бұрын
Hmm leider aus meiner Sicht schlecht aufgebaut wichtige Basics kurz abgetan technische Details für den Anfänger unwichtig wurden Übergebühr besprochen. Und schon mal eine Antenne geöffnet? Was soll da gut oder schlechter sein an einem Draht? Wenn er die korrekte Länge für das Frequez Band hat? Die Verkabelung ist entscheident zwischen Gerät und Antenne
@syjodwedesailing1706 13 күн бұрын
Super wir schauen gern vorbei
@srh2301 15 күн бұрын
Auf der Homepage von philippi-online kann man dann noch nachlesen, wozu man den Trenntrafo auf einem Boot überhaupt benötigt, was in diesem Video hier leider nicht kurz erklärt wird.
@reinhard-wortmann 15 күн бұрын
👍👍👍👍
@reinhard-wortmann 15 күн бұрын
Man könnte -denk ich- die Lima zusätzlich auch noch zB mit Sterling Pro Protect bei Verbindungsausfall schützen. 👋
@Schnarris_Kanal 16 күн бұрын
Wir sehen uns am 24. und 25. auf der Messe! Freu mich! Liebe Grüße Thomas!
@matthiasmuller2203 16 күн бұрын
Man sieht sich in D‘dorf😊
@kleinerHippie 16 күн бұрын
Bei der Beladung Bitte daran denken, dass die Strassen alle etwas abfallend nach rechts geneigt sind. Das ist so für den Ablauf des Regenwassers geplant. Wenn ihr die Ladungsstuecke also an die rechte Seite stellt, liegen diese Teile schonmal fomschluessig an.😊
@AndreasBerger-b6o 16 күн бұрын
Alles schön und gut..Aber ich als Lichtmaschinen Händler rate meinen Kunden immer zu einem Ladebooster(b to b Lader) und dann auch nicht so Hochstromig das schont die Lichtmaschi e und die Starter Accus haben immer Vorrang. Übrigens könnt ihr einen LifoP4 Accu zu 100%entladen 90% ist nicht richtig....Handbreit😅
@AndreasSchumers 18 күн бұрын
39409
@peterschumacherde 18 күн бұрын
super Idee, meine Kunden-Nr. ist 38893
@heintjeunger3580 18 күн бұрын
Ich überlege zwi. Echomap 92sv und echomap 102 sv Lt. datenblatt ist das 92er nur 6 cm dick ,… das 102er aber 10 cm … kann das wirklich sein, ist für mich doch auch wichtig vor dem kauf, da es dann ja zusammen mit der blackbox fürs livescope ja doch deutlich mehr platz einnimmt und die meisten koffer ja innen nur ca. 15 bis 17 cm hoch sind. Mich interessiert also die Dicke des 102sv ohne den rahmen - der soll außen auf den koffer kommen. Danke im voraus, lg heinz
@heintjeunger3580 18 күн бұрын
hallo eine frage: ist das echolot wirklich ohne halterung 10 cm dick, ich frage wegen einbau in einen koffer , weil lt. daten ist das 92er nur 6 cm - ist der unterschied wirklich so groß? vielen dank für ihre antwort, lg
@sailingthorvi9418 18 күн бұрын
29954
@sebastiangering1426 18 күн бұрын
29954
@tom-ls5sp 19 күн бұрын
14082
@tom-ls5sp 19 күн бұрын
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@philippschwanen6883 20 күн бұрын
Wer abonniert den Kanal nicht? 😇Kundennummer 29042🤞🤞
@MilosB-jn5ez 20 күн бұрын
Kann keine keine finden . Bestellnummer lautet 83626
@BusseYachtshop 19 күн бұрын
Dann ist deine Kundennummer: 35682 😊
@1983chatrick 22 күн бұрын
Kundennummer: 23002
@martinlausen3405 22 күн бұрын
Abonniert hab ich schon ewig…😊 Toole hilfreiche Videos…God Job Kundennummer:22816
@jorgborker6432 22 күн бұрын
34480 Joerg Borker
@robertpoink6224 22 күн бұрын
Super Idee KdnNr 29016 😊😊😊
@jangutjahr7044 23 күн бұрын
Kundennummer: 39503
@shabangashi 23 күн бұрын
Super Idee! 38699😎 Gruß Torsten
@sebastianschrockh9528 23 күн бұрын
Super Aktion von euch! Kundennummer 29000
@heeersch 24 күн бұрын
im shop finde ich nichts. wo kann man die kaufen?
@BusseYachtshop 24 күн бұрын
Die Broschüren sind kostenlos, Du kannst sie Dir gerne entweder auf der Boot in Düsseldorf in Halle 10 auf Stand E11 abholen / mitbringen lassen, aber auch bei Bestellungen, die in einen A4 Karton oder größer passen, legen wir das Heft kostenlos mit dazu. 😊
@tangaroa.ocean-and-more 24 күн бұрын
Gibt es das Heft auch als PDF?
@BusseYachtshop 24 күн бұрын
Nein, wir bieten die Broschüre nur in ausgedruckter Form an. Du kannst sie Dir gerne entweder auf der Boot in Düsseldorf in Halle 10 auf Stand E11 abholen / mitbringen lassen, aber auch bei Bestellungen, die in einen A4 Karton oder größer passen, legen wir das Heft kostenlos mit dazu. 😊
@tolgaozdemir4025 26 күн бұрын
Braucht man für die Lichtmaschine keine extra Kabel für Eregerstrom? Zündungskabel oder sonst was? Oder von der Lichtmaschine zum Batterie Sicherung?
@ArnfriedBruggert Ай бұрын
ich habe ein elektro auto mit einer Batterie von 60 volt und 60 ah stunden jetzt zu meinen Problem ich möchte noch die gleiche batterie einbauen aber ich kann nur eine nutzen und wenn diese kein strom mehr hat muss ich auf die zweite batterie schalten können. Geht das ? können Sie mir helfen ? Mfg Brüggert
@frederiklueschen3105 Ай бұрын
Das hat mich jetzt auf eine ganz kostengünstig Idee gebracht ein automatisches Nebelhorn zu bauen 👍
@BusseYachtshop Ай бұрын
Ein schönes Bastelprojekt!
@frederiklueschen3105 Ай бұрын
Dankeschön
@frederiklueschen3105 Ай бұрын
Sehr informative Videos
@BusseYachtshop Ай бұрын
Danke für die Rückmeldung!
@necubredatikazem Ай бұрын
Hallo,hallo Meine an nmea2000 netz angeschlossene geräte haben alle eigens 12 v strom versorgung. Brauche ich ueberhaupt 12v strom versorging fur nmea 2000 netz?????
@Topiflex280 Ай бұрын
Leider brandgefährlich, was hier gezeigt wird. Kabel zu Batterien werden NIEMALS mit MEGA-Sicherungen abgesichert, da der AIC der MEGAs bei etwa nur 2kA liegt. Hier sind Class-T oder EF3 Sicherungen zu verwenden., deren AIC bei 20kA oder 50kA liegt - Werte, die durchaus bei Fehlfunktionen entstehen können.
@77558 Ай бұрын
Unterschied isokated/non-isolated - wozu? "Müsst Ihr sehen, was Ihr braucht." Keine weitere Erläuterung. Wie der Rest auch.das ist eine oberflächliche, laienhafte Wiederholung des Handbuchs ohne jede weitere Erklärung. Das ist überflüssig und ohne Tiefgang. wem soll ein solches Video nutzen? Das sieht man auch an den ganzen Fragen hier.
@HerzausStahl Ай бұрын
Will mal danke sagen für eure Videos, haben mir schon viele Fragen beantwortet! ❤
@BusseYachtshop Ай бұрын
Danke für das tolle Feedback, das freut uns sehr!
@VK-qh6pr Ай бұрын
Danke für die Serie.So ganz kann man es leider nicht erkennen und mitschreiben ist aufwendig. Gibt es irgendwo eine online Formelsammlung?
@marcmuller2176 Ай бұрын
Danke für die Info, sehr interessant und gut erklärt!
@BusseYachtshop Ай бұрын
Dankeschön für das tolle Feedback!
@andreasbrandt7607 Ай бұрын
Funktioniert ein DSC Call über den Plotter (Klick auf ein AIS Ziel) bei dem ICOM M410 und ist es richtig, dass die Ankerwache nur beim ICOM M510 funktioniert?
@TeodorIvanov662 2 ай бұрын
Wenn man einmal die bluetooth von diesem Gerät ausschaltet, kann nie mehr eingeschaltet werden! Das ist eine minus !! sonst funktioniert aber sehe ich nicht mehr wie
@samuelfischer5441 Ай бұрын
kann man den nicht resetten? steht dazu nix im handbuch? kann ich nicht glauben lol
@albaba007 2 ай бұрын
Alle Videos sin super informative aber trotzdem wie ist der Anschluss wenn ich noch eine zweite "Normale" batterie für das Bugstrahlruder habe ? Wo/Wie wird diese angeschlossen. Dankesehr
@wjhann4836 2 ай бұрын
Ich muss hier 2 Anmerkungen machen, die mir mal viel Schmerzen bereiteten: 1.) Es DARF in einem ST-NG Netzwerk nur EINEN dieser Konverter geben - sonst gibt es Protokoll Salat und man sucht, warum manche Signale nicht sichtbar sind 2.) (Nicht im Handbuch): es MUSS auf der ST-1 Seite ein aktives Gerät geben - also einen Geber. Nur Anzeigen geht nicht. Wenn der Konverter in absehbarer zeit nach dem Einschalten nicht ST-1 Telegramme sieht geht er in einen ominösen NMEA0183 Modus (den ich auch nicht verstehe). Dann werden Anzeigen (ST60, ST70) nicht mit den Daten aus dem ST-NG Netzwerk versorgt.
@reinhard-wortmann 2 ай бұрын
👍bon apetit
@lausagne4764 2 ай бұрын
kann das bei nac-2 irgendeine logge sein die nmea2000 fähig ist?
@BusseYachtshop 2 ай бұрын
Ja genau, z. B. dieser Geber hier: busse-yachtshop.de/s/Simrad-BG-DST810-Geber-Log-Lot-Temp-Pitch-Roll-mit-NMEA2000-und-Bluetooth-Gen2-000-15735-001