11 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
Пікірлер
@stefans1398 13 күн бұрын
Merci!!!!! tres tres jolie.😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉
@AndreasBerdan 4 ай бұрын
Ein großartiger Film. Als mittlerweile pensionierter ehemaliger Lokführer der ÖBB, bin ich von dieser 4 System Maschine restlos begeistert. Die SNCF hat hier technologisch etwas geschafft, wo man sich im Computer Zeitalter 30 später noch schwer tat. Ich weiß nicht wie sich die Maschine im täglichen Praxisbetrieb verhielt, aber zu dieser Zeit über Ländergrenzen hinweg mit einer Elok zu fahren, war definitiv ein Meilenstein im Lokeinsatz! Respekt!
@edproduction1950 4 ай бұрын
Bonjour. J'ai eu de la chance de les conduire .Dans le pool des machines poly courantes belge et française les 15 / 18 sncb /et les 40100 sncf . Machines équipées de JH et de résistance de démarrage .La conduite était différente par apport aux machines modernes ,tout électronique . Merci .
@AndreasBerdan 4 ай бұрын
@@edproduction1950 Ja ich denke, dass man schon zu den besonders guten Lokführern gehören musste um die Lizenz für diese Maschine zu bekommen! Mein Kompliment, das ist ein Höhepunkt in der Karriere eines Lokführers! Liebe Grüße aus Wien! (Bitte um Entschuldigung, dass ich nicht in Französisch schreiben kann)
@edproduction1950 4 ай бұрын
@@AndreasBerdan Pas de problème. Merci pour vos commentaires.
@oliviersimonnin6983 8 ай бұрын
Ferrovipathe étant gamin, je fantasmais sur le catalogue Jouef qui détaillait la CC 40100. Je me rappelle alors que la CC 40100 rouge SNCF pouvait rouler jusqu'à 240 km/h tandis que la version belge en bleu n'allait qu'à 220 km/h. Ces machines tri-courant à haute performance étaient aussi belles qu'efficaces avec les voitures TEE inox. Pas assez de sous pour m'en offrir une mais beaucoup de rêves de voyage en feuilletant encore ce catalogue de trains miniature en HO. Bon, si un monsieur du - vrai - Chemin de fer de passage n'est pas d'accord, je serai ravi d'échanger! Merci à vous, pour votre passion communicative et le partage de cette vidéo VHS d'époque! Je déteste les musiques d'ascenseur, mais pour le coup, ces synthétiseurs sont bien dans le ton des années 90 et finissent bien cette vidéo😊!
@Jean-PierreVlerick 8 ай бұрын
Le 20 mai 1996....on est à dix jours de la fin de la desserte "classique".
@edproduction1950 8 ай бұрын
Bonjour. Effectivement c'était la fin des rames tractées , entre Bruxelles Midi et Paris Nord. Certain conducteurs ont encore roulé en rame tractée ,alors qu'il avait déjà été initié au TGV. Jusqu'à la fin d'une belle épopée. Merci.
@Jean-PierreVlerick 8 ай бұрын
Correction: 1993 au lieu de 1983
@Jean-PierreVlerick 8 ай бұрын
Un "brouettage frontière" ! Frequents dans les années 1964-70, je ne me souvenais plus qu'il y en eut encore en 1983. Les vues de ces machines au nord de Bruxelles Midi sont plutôt rares
@edproduction1950 8 ай бұрын
Bonjour Certain trains en provenance de Paris Nord ,étaient garé dans la formation du groupe R de Schaerbeek. De même au départ du groupe R de Schaerbeek ,Pour Paris Nord. Donc également les cc40100. Merci.
@Jean-PierreVlerick 8 ай бұрын
@@edproduction1950 Les heures de ces mouvements (482 &485) étaient il est vrai peu propices à la présence de photographes 😀
@edproduction1950 8 ай бұрын
@@Jean-PierreVlerick Bonjour J'ai eu de la chance de pouvoir conduire ces trains . Vu qu'un collègue m'accompagnait ,il, a pu immortaliser les images de ces splendides machines .
@rriquart1 8 ай бұрын
Pour quel motif les 40100 a été interdite en Allemagne ?
@edproduction1950 8 ай бұрын
Bonjour les cc40100 n'étaient pas autorisées à circuler sur le réseau DB. Ce n'était qu'une question d'égo des chemins de fer allemand. La DB n'a jamais été à cette époque, capable de mettre au point une machine polycourant. Alors que la SNCF en avais une, la cc40100. Ils ont essayer avec une machine l'EUROPALOC ,qui n'a jamais été plus loin que Liège Guillemins, sans prendre feu. Ils n'auraient pas accepter que la cc40100 roule sur leur réseau et pas eux sur le réseau SNCF. Ce qui n'a pas été le cas avec les cc18000 de la SNCB. Allé savoir pourquoi ? Merci.
@pehess2495 10 ай бұрын
Bonjour, merci du partage ! Super document ! Que de changements depuis cette période !!!!
@edproduction1950 10 ай бұрын
Merci pour le commentaire.
@pehess2495 10 ай бұрын
Bonsoir, superbe balade, merci du partage ! Toujours les indications de vitesses, de gares de passage, etc.... super !👍👍👍👍
@Porschedude8 11 ай бұрын
Great! 👍👍
@jonasnuyt1529 11 ай бұрын
Avez-vous encore cette vidéo avec l'Eurostar entre Forest et Le Landy ?
@edproduction1950 11 ай бұрын
Bonjour ,oui j'ai encore la video de L'atelier TGV de Forest Midi au Landy .Je la mettrai un de ces jours sur le site .
@woilemnouri 11 ай бұрын
1994 une belle année pas de bobos pas de macron pas de politiciens véreux les CC 40100 étais encore la
@sonoregie Жыл бұрын
Comment pouvait t il passer a jeumont et quevy a la fois ,la bif pour liege et bruxelles est bien avant et ne permet pas de rejoindre quevy en direction de liege
@edproduction1950 Жыл бұрын
Bonjour Le premier juin ils sont passé par Aulnoy, Jeumont , Charleroi la dorsal Wallonne et direction ,Aix la chapelle. Au début de la vidéo il y a eu une erreur au montage .Ils ont montré la commutation 25kv/3kv à Quévy au lieu de Jeumont . De Aix la Chapelle ils sont retourné vers Bruxelles Midi .Le deux juin ils sont reparti de BXL Midi vers Amsterdam .Et d' Amsterdam vers BXL Midi Quévy ,Aulnoy ,et Paris Nord .
@sonoregie Жыл бұрын
Dans ce sens ,oui ,je comprend mieux , la marche parralele vers duffel ,un grand moment
@ronnypauwels2963 Жыл бұрын
Dit was niet de Rangeerder die deze koppeling deed é maar een schouwer ? en de EV sleutel ! ☝
@noabaillot7862 Жыл бұрын
Comment ça se fait que de Quévy vous arrivez à Lobbes après ?
@edproduction1950 Жыл бұрын
Bonjour Les lignes n'ont pas été filmées dans leurs entièretés Merci.
@noabaillot7862 Жыл бұрын
@@edproduction1950 je m'en doute, mais je me demande quel trajet vous avez fait, car Quévy est sur la ligne vers Bruxelles alors que j'ai cru comprendre que vous alliez vers Aix-la-Chapelle avant de remonter vers Bruxelles... merci d'avance pour vos explications
@edproduction1950 Жыл бұрын
@@noabaillot7862 Le parcours du 1er Juin, ils sont parti, de Paris Nord à Liège Guillemins , et vers Aachen HBF. Et de Aachen HBF à Bruxelles Midi. Le deux Juin, le parcours a été effectue de Bruxelles Midi vers Amsterdam , d 'Amsterdam vers Bruxelles Midi. Et de Bruxelles Midi vers Paris Nord. PS / le film a été réalisé par les responsable du COPEF er du GTF ,merci .
@Max_a330 Жыл бұрын
Une magnifique vidéo 😃 je me rappelle il y’a quelques années de ça vous aviez une vidéo sur le même trajet mais avec un autre type de matériel la Hle 13 si mes souvenirs son bon
@edproduction1950 Жыл бұрын
Bonjour Effectivement j'avais mis une vidéo de BXL Midi jusqu'à Eupen ,j'ai préfère la supprime suite a des problèmes avec un membre anonyme de la SNCB .Merci
@Max_a330 Жыл бұрын
@@edproduction1950 Ah oui ok merci de votre réponse en tout cas 🙂
@DanielSaillard Жыл бұрын
Une autorisation spéciale avait été accordée pour circuler sous 1,5 kv des NS ?
@DanielSaillard Жыл бұрын
En gare d'Aix la Chapelle,sous quelle tension électrique se trouvait la locomotive ?
@edproduction1950 Жыл бұрын
Bonjour. La gare de Aachen HBF est une gare commutable en 15KV 16-2/3 et 3kv continu. La cc40100 a roulé quelques mètres en 3kv continu. Cette commutation sera bientôt terminé, car toute la gare sera alimenté en 15 KV 16-2/3. Merci.
@frapol1146 Жыл бұрын
Oh incroyable cette vidéo, je ne la retrouvais plus ! Merci de nous faire partager ce beau voyage :)
@edproduction1950 Жыл бұрын
Avec plaisir😀.
@ctefbmz Жыл бұрын
Ca c'est du collector 👍
@stefanjouef5079 Жыл бұрын
La plus belle video ici a yt.!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@Z20900 Жыл бұрын
Spectaculaire! Merci d'avoir partagé cela avec nous!
@cbws630 Жыл бұрын
3:04
@TheDapTopEngine Жыл бұрын
3:05
@ArloRail 2 жыл бұрын
Sur ma chaîne, vous rerouverez le passage de cette loco à Arlon. Et la conduite d'une type 52 à Mariembourg (via un simulateur sur PC) Merci pour ce bon reportage que je découvre un peu tardivement - Je viens d'ajouter le lien dans ma vidéo !
@EpicThe112 2 жыл бұрын
On rare occasions back in the day the locomotive will simply run to the Western German Town Deutsche Bundesbahn Grenzbahnhof Helmstedt where it sits there and waits for a Deutschen Demokratischen Republik (République Démocratique Allemand Anglais German Democratic Republic) Deutsche Reichsbahn Baureihe 132 119 118 West Berlin Zoologischer Bahnhof Marienborn Helmstedt then take over the train from Helmstedt Grenzbahnhof (Border Station) to Gare Bruxelles Midi & Liége Gullemins SNCB/NMBS via Aachen Hbf Köln Hbf Hagen Hbf Hannover Hbf & Braunschweig Deutsche Bundesbahn network.
@pehess2495 2 жыл бұрын
Bonsoir , et bonne année ! Merci beaucoup d'avoir remis cette superbe vidéo ! J'ai eu la chance dans ces années-là de faire 3 A/R Paris-Nord / Bruxelles-Midi en cabine, quels souvenirs !
@edproduction1950 2 жыл бұрын
Merci pour vos bons vœux .J''ai eu la chance de rouler pendant quelques année avec les 18-16-15-40100 que de bons souvenirs ,jusqu'a l'arrivé du TGV .Dont la conduite était moins diversifié. Merci pour vos commentaire .
@vakane 2 жыл бұрын
Superbe. Merci d'avoir mis ça en ligne.
@bahntv 2 жыл бұрын
Merci...."EXTRA"
@6712dlm 2 жыл бұрын
Merci pour ces images
@chrisdeathmetal8343 2 жыл бұрын
La 40100 était la plus belle des CC avec la 6500 "coup de soleil". Merci pour cette vidéo.
@willy404 2 жыл бұрын
magnifique reportage, et un grand bravo à nos anciens machinistes.
@edproduction1950 2 жыл бұрын
Merci.
@pieterotten3848 2 жыл бұрын
Jouef trains!!!!
@christianleb1143 2 жыл бұрын
Belles bécanes et super film, celà me fait revenir au temps quand je faisais le "Mistral" . Merci
@willy404 2 жыл бұрын
Mes meilleurs souvenirs de la relation Bruxelles- Paris Nord à bord des trains E482-E281-E284-E285 -E287-E 485 et autres TEE 80 - TEE 83- TEE 84 et TEE 89. Une belle époque du rail.
@willy404 2 жыл бұрын
superbe reportage sur les loc.à vapeur, me fait penser à Mr Louis Verheggen, ancien machiniste SNCB du train Fantôme du 2 septembre 1944.et son chauffeur Léon Pochet.
@edproduction1950 2 жыл бұрын
Merci !
@latviantrainschannel 2 жыл бұрын
Cool video!
@willy404 2 жыл бұрын
mes meilleurs souvenirs entre Bruxelles et Paris à bord des TEE 80 - TEE 83 - TEE84 - TEE 89. Un ancien de la ligne et de la SNCB.
@ЛЬВИНИ 2 жыл бұрын
Very nice, like !
@BIAZNAJ 2 жыл бұрын
Bravo, Bravo, Bravo👏👏👏
@patricknataf5267 3 жыл бұрын
C'était une bonne et belle bête.
@giacomellihenri 3 жыл бұрын
Enfin du vrai chemin de fer ! Mythique aussi ! Rien à voir avec les Régiolis actuelles, pseudo tramways en ligne, qui sentent le neuf et qui n'offrent sûrement aucun plaisir de conduite authentique... Bravo ! Quelle époque...
@stefanjouef5079 3 жыл бұрын
merci!!!!!!!!
@chrisdeathmetal8343 3 жыл бұрын
Magnifique vidéo de la plus belle CC "nez cassé" électrique avec la 6500 "coup de soleil". Super de la voir évoluer sur ce paradisiaque et si particulier environnement ferroviaire, qui constitut un monde à part. J'ai le regret de ne l'avoir jamais vu "en vraie", cette somptueuse motrice. J'ai admiré sa formidable esthétique depuis tout môme car je possédais la version HO de la marque Jouef. La livré Belge de la 40100 est très réussie également. Merci pour ce film.
@Mitchosaure 4 жыл бұрын
Je sais bien que chez vous autres Belges, HLE désigne une locomotive électrique, mais chez nous autres on dit CC 40100, une fois! Merci pour ce partage! J'ai eu l'occasion de faire cette ligne en tête du train de nuit Paris-Amsterdam en juillet 1990 en cabine de la 40101! Un certain Jacky était aux commandes, qui avait eu la gentillesse d'accepter ma compagnie! Grand souvenir...
@tjittekamminga5170 4 жыл бұрын
dans les années 60 et 70 j'ai souvent voyagé avec le TEE Etoile du Nord de Rotterdam à Paris; c'était un train formidable avec des plats toujours délicieux, des vins, etc., de beaux souvenirs du passé presque achevé.
@gaoupslr8953 4 жыл бұрын
Elle était canon cette machine, racée, ... un monstre. Super défi technologique. J'ai toujours kiffé les trains français. Bravo et merci pour ce document ☺
@jellebracke3261 5 жыл бұрын
Het is type 29 en loc 29013.
@jeanputman7954 5 жыл бұрын
J'ai été a l''interieur du train à vapeur sur la ligne Tournai-Renaix j'avais 5 ou 6 ans et je vais en avoir 67 un souvenir inoubliable de Russeignies a la gare de Pottes
@alexandercairo2978 3 жыл бұрын
i guess it is kinda off topic but does anybody know of a good site to stream new tv shows online?
@aviprince4191 3 жыл бұрын
@Alexander Cairo I use Flixzone. You can find it by googling =)
@actarucerichy7697 5 жыл бұрын
les CC locomotive 40100 une grande perte pour LE réseau