サムネのフォルムのダサさに驚いて見に来ましたw

同じくC125カブ主です。私が最初に感じた不満点は、バックミラーが後ろが見えないってところ。オフセットするステーを買って解決しました。もう一つは買って早々に三人の人から「カブって無くなるんでしょ？」って言われた事。その都度125ccだから無くなりませんよと説明しました。同じく世間一般の人からは50ccの原付ってイメージなんだなーと思いました。

クロスカブ110 乗りです。他に大型含め4台所有してます。どれも愛着あるバイクばかりで手放そうとは考えた事もないですが強いて言えば、大型売ってもカブは売らないと思ってます。

カブの一番いい所は、燃費である。　バカみたいに小燃費である。昔乗ってた５０㏄カブは８０ｋｍ／Ⅼで走った。　今の１１０ｃｃカブは５０ｋｍ／Ｌである。もう少し延びて欲しい。

わかる！自分もめっちゃ見返した！今はコスモナウトに出てきた角目ライトのスーパーカブ乗ってる🛵

カブの良い所悪い所を聞く前に、おやすみさんの悪い所を聞かされるとは・・カブ共々御身を大切にして下さいね。私もカブ主のひとりです。

元々､近距離業務用バイクですからね。デザインを変えないで高級バイクにしちゃった所で無理が有るよね。ラグジュアリーバイクにするならもう一工夫欲しかったですね。

ポエムみたい

君には早すぎたのでは？小生58歳、私の20歳代の頃、不満は同じくだな。 でもね、30年後にレトロでc125ふたたび再会してみな、歴史の味を堪能できるですよ。 メーターが低すぎるのは現代如何に？。 周辺機器のタワーはよろしいんでしょうね。 バランス、バランス。

参考になりましたありがとう。

思いついたまま口からダラダラ垂れ流してるだけじゃねーか。なんのひねりもないし役にもたたん。出直してこい！

ファームが更新されたのでよもやと思いアップデートしようとしたら、エラーで中断し、その後カメラ自体起動しなくなった。サポートをする様な販売元ではなく、問い合わせを全部無視されています。この商品を買ってはいけません！

こんにちは！ カブでリターンしたカブじいさんライダーです。 今はクロスカブ主ですが、このC125,本当にレトロモダンでかっこいいですね！ チューブレスタイヤってところが、長距離ツーリングでのパンク不安がなくて最高にうらやましいです。 タンク容量は、おっしゃる通りの弱点ですね！

こんばんは、乗り換え？って動画見て気になりましたが車検ありかなしで思うと２５０以下がいいのではと感じてましたが良かったです。

こんばんは昨日同型を契約しました、納期がまだ未定で１０月とかになるようで寒くなる前には欲しいなっと思ってます。 で今私はデカいスブリンガークラシックって言うハーレーにずっと乗ってますが、メーター位置がタンク上なので多分ですが今よりは良くなると思ってますが、タンク容量に関しては今がリッターいって１５キロ行くかな？って感じで１８リッターぐらいはいりますが大体２００キロ当たりで給油してます、坂道での燃費ってどれくらいいくのかが想像できませんが、話の流れからすると坂が多いと１００キロぐらいまで落ちるのでしょうか？だとするとやはりタンク容量対策も必要ですね。 坂道も行きが登りだと帰りが下りなので往復で相殺も出来そうですが、行きの距離が長いとなると予備タンクもと感じました。

私は通勤用でもう三万キロ近く走っています　良い点悪い点その通りですが積載容量はリアキャリアやセカンドサイドバッグでなんとかなってますタンク容量は予備燃料で1リットルの携行ボトルを入れてます

ベスパは300ccがあります カブ系もC-180とかBigタンクで発売すれば売れると思うんですよね

納期未定だーーー、せめていつごろか知りたい、、

非常に正直にコメント頂いて有難う。69才ですが、会社通勤に往復で30キロ今は原付バイクで通ってます。カッタルイ感じが乗る度に思っていて、ホンダカブにぞっこんですC125です。ちょっと40万は高いが、車と違って維持費が、余りかからない点が非常に満足感ありです。

ガソリンタンクの容量の少なさを補うには、 　　携帯用のタンク(1ℓ缶)を2つ程サイドバッグ等に入れておけば良いかもです。 少なくとも、 　　長距離走行時の給油の頻度が減り、 　　「ガス欠警告」や「給油指令」の呪縛から、多少は解放されます。 あと、「誰かの満足点は、誰かの不満点」という言葉は、 　　原付二種の不満点が、あっという間の１年で、 　　普通や大型の自動二輪の不満点にすり替わる…というリスクを否定してはいないと思います。 　　（言い換えれば、「隣の芝生は青い」か「あちらを立てれば、こちらが立たず」でしょうか。）

SGマークもないですね

小木君の最新情報が欲しい

私も年内に納車です、、、！ 勝手に親近感湧きました。またレブルの動画あげてほしいです☺️

結局手放すんかーい笑

後5か月です。

郊外や山間部に遠乗りするとガソスタが無くなったり、閉まるのが早かったりでガス欠が怖いですよね。 行く場所、時間帯などによっては携行缶を携帯した方が良いと思いますね。

オギ氏の昭和感イイね

うちの前を通過してましたw 納車おめでとうございます！

同じカラーだ！ 事故に気をつけてツーリングライフ楽しんでください👍

今日納車でした。　お店から出発するとき一回だけエンストしましたw

やっぱかっこいいですねレブル。乗った感じレブルの特徴などってありますか？

アゴ紐は必ず締めましょう！！

C125ブラック乗りです。カブはカブという感じわかります。田舎の幹線道路は実際のところ70km/ｈ巡行が必要です。このスピードは「カブはカブ」の辛いところです。 50km/ｈ快適！60km/ｈ少々辛い。フォルツァ250が幸せに感じます。しかし・・・！フォルツァよりC125の方が圧倒的に所有感を満足させてくれます。う～ん。いいバイク。

燃費どれ位ですか？ブレーキは効くかな〜 なんだかんだ長く乗ったのカブなんだよね💗

ガソリンサブタンクが高騰して5万とかするみたいですね。ヤバいです。

さらに、この会社(クロスヘルメット)の社長(ARATA ONO)さんは ビジネス場で人をshut the fuck upと罵る最悪の人です こんな品格でこんな商品...なんとか納得しましたよ

クオリティが上がれば凄く良いヘルメットになりそうだけど、他の企業が先に高水準の物を出しそうな気がしないでもない。

サウンドコントロールの件って、もしかして良くあるホワイトノイズで他の音を紛らわすことで音を小さく感じさせるってのを利用したのでは？ なので音に合わせてノイズを増やして外の音を打ち消してるという感じで… てか、こういう電気製品はきちんと性能チェックをしている大手に作っていただきたいですね。

使用感については、的確なコメントありがとうございます。メーカ案件だと絶対でないような事なので、すごく大事なことで、参考になりました。

もう恥ずかしくて使えないレベルですね。

私はCB1300のセカンドバイクでクロスカブ110を購入、4月に納車され2ヶ月で2千km乗りました。 四国の田舎なので2台あっても維持費用はほとんど変わりません。 カブはどれも良いですよ。種類は好みで決めれば良いと思います。 大型仲間が原付2種ブームになっていて、うどんツーリングや山道ツーリング等満喫してます。 仰る通り、カブはどのタイプもメーターが見辛いですね。

私も約１年ぶりに　やっと届きました　今日初めて使用しましたが😢😢😢　 期待　チョーはずれ😢　 リアビューカメラ・・・ノイズ？　虹が出て見えない 車の識別も出来ない　 危険　危ない　って　やっぱり初期不良じゃないんだ リアビューカメラ　凄い！！　って思って応援購入したのに・・・😢😢😢 全く　同じです　これ　本当に😢😢😢　　 ダメだこれ　 飾りですかね　私は１８．４枚の装飾品

「現状、グローブが無い」で先が思いやられますな。

2速発進、結構いけちゃいます？

燃費の良さからタンク容量については盲点だったのでとても参考になりました。

賛否両論あると思うけど、ボアアップも有るんやで・・（小声ｗ）

夕飯作りながら聞いてます。 聞いてて心地よいです！

自分もC125乗りですが、メーターの位置低すぎて見る時にガッツリ下見ないといけないとこで大きく頷きました(´Д｀)

C125お洒落ですね！ヨーロッパの原付きみたいで好きです。一目でカブと分かるのに古臭さを感じさせない良いバイクですよね！

非常に的確なコメントだと思いました。私もナビを使っていていつの間にかナビゲーションが消えてしまったことは多く、その辺りは不安定だと思いました。Bluetooth接続が切れやすいと思います。そしてフル充電してもあまり電池持ちませんよね。またリヤビューの画面の小ささ、ヘルメットの遮音性の低さ、サウンドコントロールの使えなさ、Dリングの件などは全て感じていたことですので本当に的確な動画だと思います。あと、それ以外に気づいた点は、電源ボタンのあるスイッチボックスは両面テープで貼ってるだけなので何度も使っていてUSBケーブル抜き差しする際に抑えながら外さないとスイッチボックスが取れて電源入らなくなるので注意必要です。まだ片道1時間半くらいの距離しか走ったことないのですが、長時間のツーリングに使って身体が耐えられるのか、ツーリングでのレポートなど頂けると助かります。