Skoda Elroq - en danskerdarling?
4:51
Lancering af Renault 5 2024
6:38
2 ай бұрын
Пікірлер
@Tango4321
@Tango4321 Күн бұрын
Når I siger, at der er god loftshøjde på bagsædet - hvor høje er I så. Godt at vide for at kunne bruge jeres bedømmelse til noget :-) I fravælger at nævne noget om lårstøtten på bagsædet, som er væsentlig for siddekomforten. Er lårstøtten god eller virkelig dårlig for jeres højde/benlængde?
@susannelynnerup2613
@susannelynnerup2613 Күн бұрын
@@Tango4321 jeg synes, der er god støtte, men jeg har heller ikke lange ben
@TobiasRasmussenHvidovre
@TobiasRasmussenHvidovre 2 күн бұрын
Jeres video er fuld af flere fundamentale fejl - I burde sætte jer ordentligt ind i tingene hvis I vil tages seriøst. Jeg har selv både en G9 og en G6. I tester stemmestyring på engelsk med danske navne - det er jo en smule useriøst… Bilen er nøglefri og fungerer fint på telefonen. Bilens menuer, knapper osv. tilpasses til den telefonbruger der åbner bilen. Infotainment systemet og knapperne skal skræddersyes mere end i nogen anden bil jeg har prøvet. Hvis i tager jeres kanal seriøst, så beder i Xpeng om at låne en bil igen og tager både denne og jeres infotainment vidoe ned - de er begge meget ukomplette.
@mikaeljohnson
@mikaeljohnson 3 күн бұрын
Jeg synes designet ligner afføring
@farshadvafajoofar553
@farshadvafajoofar553 3 күн бұрын
Tak 👌🌹👍🇩🇰
@poulschjerning7848
@poulschjerning7848 3 күн бұрын
PS. Vedrørende bakspejl, er kamera er mig bekendt placeret på indersiden af bagruden! Så bagerste visker bør anvendes for godt udsyn.😊
@steffenknudsen6674
@steffenknudsen6674 Күн бұрын
@@poulschjerning7848 Korrekt - det virker helt problemfrit fordi den sidder på indersiden, hilsen en ny ejer der har kørt 1200 km i dårligt julevejr 🤣
@JessDemant
@JessDemant 3 күн бұрын
Støjniveau, prøv lige en tur på motorvejen! Lynopladning tager meget lang tid. Så mit råd er i stedet, køb en bil på MEB-platformen, hvis det er vigtigt ....
@jeppeknudsen8086
@jeppeknudsen8086 3 күн бұрын
Vi var ude at prøve den for 14 dage siden, god oplevelse, dog var der rigtig meget vindstøj, fra 90 til 120 på motorvejen, det blev faktisk en deal breaker.
@RigVader
@RigVader 3 күн бұрын
Mht. til udseende er mønsteret på fronten lidt en deal breaker for mig, men det afhænger meget af bilens farve. Synes det er tilpas diskret med den grå farve på den bil I anmelder. Fedt at i nævner det med leasingpriserne! Det har afholdt mig fra at overveje Megane og især Scenic, i forhold til kommende leasing. Lad os se om ikke de bliver justeret snart, så de passer til de aktuelle salgspriser 😅
@n.andersen
@n.andersen 3 күн бұрын
Virkelig en flot bil til en god pris. En skam med den korte garanti. Den får nok konkurrence fra EV3 og Elroq.
@8bitbender495
@8bitbender495 3 күн бұрын
Skoda elrog er klart et bedre valg også med vinter ladning
@ksprr6856
@ksprr6856 6 күн бұрын
Virkelig dårlig video kvalitet
@andersbircow
@andersbircow 6 күн бұрын
I har ikke sat jer ordentlig ind i de forskellige shortcuts, der kan sættes op.... det devaluerer jeres youtube profil
@thomaskorndal4715
@thomaskorndal4715 16 күн бұрын
Ok bil, men det design bliver hurtig gammel. Man kan sige meget om tesla, men deres design holder i længere tid
@timholstpetersen79
@timholstpetersen79 19 күн бұрын
Jeg vil have fysiske knapper... det dér touch crap kan de godt pakke væk igen ;-) Vi har en Nissan Qashqai (gammel 2014 model fra 2017), og det er fedt, at man kan føle hvad det er man stiller på, uden at skulle kigge.
@001smb
@001smb 19 күн бұрын
Tak for nogle informative indslag. Jeg har 2 øffer. Det første er navnet på Jeres kanal - "Elbilsrevolutionen" - det er godt nok ringe dansk. Hvad dælen skal det "s" dog der? Nr 2 er, at I mener, at der mangler knapper. Jeg taler blot til frk. Xpeng - godt nok på engelsk, og hun gør stort set det hvad man beder hende om, så som at åbne eller lukke vinduer, tænde for sædevarmen eller varmen i rattet, tænde lys osv. Men en interessant kanal, som jeg vil følge med glæde.
@adleradler1
@adleradler1 23 күн бұрын
Rigtige knapper!
@KristianDam80
@KristianDam80 24 күн бұрын
Savner adaptiv fartpilot og varmepumpe og har lade mig høre at det ikke er i nogle af modellerne eller kan tilkøbes. Og så ville jeg ikke tør købe en elbil med kun 2 års garanti
@electrichome6933
@electrichome6933 26 күн бұрын
Skræmmende højt forbrug hos BYD. Tesla Model Y står til 600 km Wltp med kun et 75 kwh batteri til en pris på 349k inklusiv træk.
@Bygone4a1n
@Bygone4a1n Ай бұрын
Jeg har endnu ikke brugt den fysiske nøgle, så den er da total Nøglefri, forberedelse er en god ting :)...vi har hver sin mobil herhjemme og vi har begge automatisk oplåsning uden at den fysiske nøgle er til stede... Skærmen fungerer rigtig fint i dagligdagen, du lægger de ting ind i shortcut baren i bunden af skærmen som du bruger hver dag, så jeg mangler ikke fysiske knapper.
@jimbo802
@jimbo802 Ай бұрын
den er grim
@vestervester9402
@vestervester9402 Ай бұрын
Den ligner et Påskeæg.
@lkmthebest
@lkmthebest Ай бұрын
Du kan lave genvejs taster i bunden af skærmen til f. Eks sædevarme, varme i rattet osv. Og leasing priserne skulle lande igen 2 december 👍
@Rehabotium
@Rehabotium Ай бұрын
Jeg synes det er en utrolig smuk SUV med inspiration fra Range Rover og Porsche🙂
@St_Modler
@St_Modler Ай бұрын
Den orange holder da 100%😉 Den både dræber og spanker Tesla hvad angår komfort og kvalitetsindtryk. Den skal bare have det sidste skub på softwarefronten - navnlig når nu den ikke har fysiske knapper.
@bikepower1378
@bikepower1378 Ай бұрын
flot i støtter kina crap fjolser....
@JessDemant
@JessDemant Ай бұрын
Hvis assistentsystemet i Xpeng G6 ikke slår Tesla, så er det godt nok utroligt ringe, for Teslas assistentsystemet er slet ikke på niveau med det tyskerne har, så jeg tvivler på at Xpeng G6 assistentsystem er ringere end det assistentsystem Tesla har. Bare se alle andre bilanmeldelser, hvis i er tvivl, og ja jeg har prøvet Tesla, og jeg har samme mening som ejer af en tysker. Så den sammenligning betragter jeg som en talefejl, da i må have ment at Xpeng G6 assistentsystem ikke er på niveau med det tyskerne har 😉
@kchekrik
@kchekrik Ай бұрын
Når I nu gennemgår telefon menuen, ville det så ikke være en ide rent faktisk at tale med nogen over telefonen og tjekke hvordan kvaliteten er i begge ender.
@elbilsrevolutionen
@elbilsrevolutionen Ай бұрын
God idé! Tak for det 😊
@buller2309
@buller2309 Ай бұрын
alt det den har er da noget de har tage fra Tesla, det er da næsten en Tesla klone
@donteldk
@donteldk Ай бұрын
Vrøvl.... man behøver IKKE nøgle.
@St_Modler
@St_Modler Ай бұрын
God gennemgang - og meget væsentlig i en bil, hvor skærmen står for 95% af førerpladsens betjeningsflade. Hvilke biler ser I som Xpeng G6's væsentligste konkurrenter i 2025? For jeg har svært ved at se hvordan f.eks. BYD Sealion 7 kan hamle op med den (selvom BYD-repræsentanten på eCarExpo var af en ganske anden overbevisning ...) Hvis ellers diplomati- og handelsforbindelser mellem Kina og Vesten forholder sig nogenlunde stabile ind i 2025, er G6'eren afgjort på vores ønskeliste, sammen med bl.a. Hyundai Ioniq 5. Det værste ved elbiler er, at der er så mange fede at vælge imellem og at vi, i vores husstand, umuligt kan retfærdiggøre at eje mere end 2 styks ad gangen...
@elbilsrevolutionen
@elbilsrevolutionen Ай бұрын
Tak for kommentaren. Den største konkurrent er Tesla Y, men der er efterhånden mange og gode elbiler i den her størrelse. BYD Sealion 7 er naturligvis en oplagt konkurrent, da den er så ny (se evt. vores første køretur i den). Andre gode muligheder kunne være Kia EV6, VW ID. 5, Skoda Enyaq eller den nye Ford Capri (sidstnævnte har vi også en lille video på). Fra Japan er der også muligheder som Toyota bZ4X, Subaru Solterra og Nissan Ariya. Skal det være mere eksotisk fra Kina kan nævnes Hongqi EHS7, Voyah Free eller Maxus Euniq6 (den sidste her anmeldte vi for et par år siden). God biljagt 😉
@St_Modler
@St_Modler Ай бұрын
@elbilsrevolutionen Tak😊 Hongqi EHS7 så seriøst lækker ud på udstillingen. Det bliver dog interessant at se, om ting som infotainment og køreegenskaber kan leve op til resten af bilen. Men den gule Capri ... Uh, den er også fed.😎☀️
@commonsense31
@commonsense31 Ай бұрын
Det skal udtales E:NYone (anyone)
@SlowhandDK33
@SlowhandDK33 Ай бұрын
Voldsom stor unødvendig kant
@hansandersen7495
@hansandersen7495 Ай бұрын
Sjovt du mener der er for lidt plads på bagsædet. Alle andre biltestere jeg har set roser netop benpladsen på bagsædet.
@elbilsrevolutionen
@elbilsrevolutionen Ай бұрын
Det er muligt andre synes det, men for en b-klasse bil er pladsen deromme meget kneben. Det er typisk for elbiler der ikke er bygget på en dedikeret elbilsplatform.
@HPMICHAEL
@HPMICHAEL Ай бұрын
Hvad er autohold?
@elbilsrevolutionen
@elbilsrevolutionen Ай бұрын
Det er en funktion der gør at når du har trykket bremsen ned og slipper pedalen igen, så bliver den ved med at bremse indtil du sætter igang igen. Det er rigtig praktisk hvis man f.eks holder for rødt på en bakke. Desuden er bremselyset stadig aktiveret, så du kan flytte foden væk fra bremsepedalen, men bagfrakommende er stadig advaret om at du holder stille.
@apsmith1635
@apsmith1635 Ай бұрын
Men du må være vanvittig hvis du køber en kinesisk bil og støtter putin i sin krig mod Europa. Senest har et kinesisk skib sandsynligvis hjulpet med at skade kommunikationskabler i Østersøen og kina leverer alt det der skal til at lave krigsmateriel og giver putin penge ved at købe enorme mængder olie.
@vigtuz
@vigtuz Ай бұрын
Synd bagenden skiller Vandene
@pouleichel2760
@pouleichel2760 Ай бұрын
det var bagenden der gjorde at vi købte vores. klart den flotteste bil på det danske marked.
@mortenfrederiksen9388
@mortenfrederiksen9388 Ай бұрын
Stadigvæk den fedeste elbil i min optik 🤔
@henrikmogensen7038
@henrikmogensen7038 Ай бұрын
Ved leasing er forsikring inkluderet hvilket sagtens kan være en besparelse på 600kr pr måned. Dvs månedlig leasingydelse kommer ned på 3595kr (selvrisiko 5000kr)
@blackhubbi
@blackhubbi Ай бұрын
Ja den har nemlig et Frunk. Har set det ved Kia endda med ladekabel i lagt.! Bilen er lækker, men nok for dyr og lille i forhold til den nye Skoda Elroq,
@MeekMitts
@MeekMitts Ай бұрын
Ev3 har et fronk på 25 liter
@hrpzwift945
@hrpzwift945 Ай бұрын
Kæmpe batteri og i forhold batteriet en relativ begrænset rækkevidde = højt forbrug.
@cbb8323
@cbb8323 Ай бұрын
Fint review, men læs lige op på LFP batterier - de er lige så lidt glade for at lade/stå fuldt opladte som et NMC batteri, men har brug for at blive fuldt opladte ofte for at kunne give relativ præcis SOC.
@Flemminglau
@Flemminglau Ай бұрын
Elon Musk
@jeppeibsenlund2410
@jeppeibsenlund2410 Ай бұрын
Prøvede samme bil på eCarExpo. Den har en virkelig lækker læderkabine, er både super komfortabel og hurtig og føles som mindst en klasse over VW Gruppens el-SUV'er...derudover 6 års (150.000 km) fabriksgaranti... Tyskerne skal tage sig sammen...
@St_Modler
@St_Modler Ай бұрын
Komfort og design taler helt klart for Sealion 7 - BYD kan noget ift. at lave lækre sæder og indbydende kabiner. Men - de har altså nogle seriøse vægtproblemer, når en bil med den batteristørrelse ikke kan opnå større rækkevidde. Man kan også se det på de oplyste forbrugstal, som ligger væsentligt over de fleste konkurrenter; f.eks. Model Y, Xpeng G6, Kia EV6, Skoda Enyaq og de andre MEB-biler ... selv den store Hongqi EHS7 ser ud til at få lavere forbrug. Eller vores oldnordiske MG Marvel R Luxury, for den sags skyld.
@AbleHoe
@AbleHoe Ай бұрын
@@St_Modler du kan ikke bruge wltp til noget som helst, det burde du vide hvis du har prøvet nogen af de biler du nævner.
@St_Modler
@St_Modler Ай бұрын
​@@AbleHoe Hvad har jeg da påstået, at man kan bruge WLTP til? Sealion 7's oplyste forbrug er ret markant højt, og adskillige konkurrenter ligger (også jf. diverse tests og anmeldelser) noget under det. Så med mindre at Sealion 7, helt usædvanligt, har et decideret lavere forbrug end oplyst pr. WLTP-standard, så har den et forbrugsproblem. "Problem" som i, at det er en svaghed ift. konkurrenterne. Men for mange potentielle købere, vil det nok ikke have den store betydning.
@AbleHoe
@AbleHoe Ай бұрын
@St_Modler hvad snakker du om, der er ingen der lever op til deres wltp tal eller oplyst forbrug. Derfor kan man ikke bruge det til noget, vi mangler en rigtig test hvor den med et kalibreret batteri kører fra 100-0 ved 110-120kmh, ligesom FDMs rækkevidde tests.
@Krylle
@Krylle Ай бұрын
Kineserne (generelt) har meget sjældent styr på simpel fartpilot og lane assist og endnu sjældnere på softwaren, og BYD tænker stadig gammeldags i designet med deres "spildte midterkonsol" fuld af knapper, kæmpe gearvælger, start/stop-knap osv., så jeg ville vælge Model Y (eller Xpeng G6 med vanvittig hurtig opladning, hvis det skulle være en kineser) eller Skoda Enyaq, hvis jeg skulle blive i det lidt konservative udtryk.
@bentnielsen3731
@bentnielsen3731 Ай бұрын
garantiperioden
@greenearth9945
@greenearth9945 Ай бұрын
@@bentnielsen3731 6år på fabriksgarantien og 8år på batteriet og drivlinjen
@bent540
@bent540 Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/p6aZmJ6AoZJ1n5Ysi=w8LUuH6vsvBciwom
@bent540
@bent540 Ай бұрын
det er pinligt at byd kan sælge en eneste bil i DK! vores land er fuld af uintelligente forbrugertumper!
@AverageJoe-tu5sr
@AverageJoe-tu5sr Ай бұрын
I Norge advarer myndighederne mod kinesiske elbiler fordi man er bange for, at de spionerer og sender data tilbage til det kinesiske styre. Måske danskerne ikke vil støtte det kinesiske diktatur ej heller når bilerne fremstilles med ulovlig statsstøtte.
@14ckzor
@14ckzor Ай бұрын
Hvad er problemet da ved at købe en bil fra BYD?
@waskus
@waskus Ай бұрын
Kan jo sige det samme om Tesla
@bent540
@bent540 Ай бұрын
@@waskus så ved du intet om kinesisk kultur! google evt "tofu dreg"
@henrikdamgaard5706
@henrikdamgaard5706 Ай бұрын
Pianolak helvede