10 жыл бұрын
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Пікірлер
@lebiker6413 2 күн бұрын
Moi depuis que j’ai mis mon vario jcosta j’ai là courois qui forte tout le temps es ce que ça te fais la même ou pas
@EasyboostStrasbourg Күн бұрын
Non ce n'est pas normal. Il faudrait contacter JCosta par e-mail afin d'en savoir plus.
@enharmonia 17 күн бұрын
Les pièces mécaniques posées à même le ciment sans protection, ce n'est pas sérieux. Le ressort uniquement fait pour augmenter l'accélération au détriment de la consommation, est-ce bien nécessaire sur un scooter de 45 chevaux destiné au GT en scooter? Il y a des motos de 200 CV pour avoir des sensations fortes...
@MouhamedManei Ай бұрын
Grand merci monsieur
@youwenbohu1637 Ай бұрын
Bonjour, jarrive pas a aligner les 2 trait du stator avec le rotor en le bougeant je comprend pas du tout du couo ce qui fais que lorsque que je veux verifier mon calage cest impossible car je suis en buter avec les visses du stator
@EasyboostStrasbourg Ай бұрын
Tu peux nous contacter par e-mail à [email protected] , ce sera plus simple. Il sera peut être nécessaire de retirer la clavette pour pouvoir caler ton allumage.
@pingoovert3692 Ай бұрын
C'est parceque le serrage à main suffit pas. J'ai eu ça et j'ai simplement pris une massette et tapé bien fort sur la clef de serrage. On gagne 30° (voire plus) et ça bouge plus.
@EasyboostStrasbourg Ай бұрын
Le serrage "massette" ne suffit pas non plus. Le couple est tellement élevé que l'écrou finira par se desserrer.
@pingoovert3692 Ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg En tous cas sur mon BBS02 500W ca tient depuis 4 ans. Le cadre est en acier et l'empreinte faite par la patte de fixation est efficace. Mais je reconnais qu'au début le moteur bougeait. J'ai monté ce moteur sur un deuxième velo en alu et ca n'a pas bougé non plus en tapant fort à la massette. C'est mon expérience de ce pb.
@rubentorrao Ай бұрын
Boas , gostava de saber se esse kit, é possível instalar em PGO BIG MAX 50? Merci 💪🏽💪🏽
@fabricesaidou8837 Ай бұрын
Super bien merci
@rubenmoreira0 Ай бұрын
Do you have this for the bbshd ?
@EasyboostStrasbourg Ай бұрын
Unfortunately, we don't yet offer this bracket for this model.
@mehmettarzan-d7e 3 ай бұрын
Bonjour, compatible avec le bbshd 1000w ?
@EasyboostStrasbourg 3 ай бұрын
La fixation est différente sur le BBSHD donc cette patte ne sera malheureusement pas compatible avec ce modèle.
@locoquepasa5736 3 ай бұрын
Super. Merci pour ce tuto. J'ai un mp3 400, savez vs quel est le couple de serrage à la clé dynamo pour les cis du variateur et transmission ? Merci d'avance.
@EasyboostStrasbourg 3 ай бұрын
Pour MP3 400, voici le lien du tutoriel : kzbin.info/www/bejne/h6qXl2qIZaaXl6s
@PeopleDifferent. 3 ай бұрын
Bonjour frérot, juste une question le boitier papillon Piaggio Mp3 400 est ul compatible sur un piaggio mp3 500cc?
@LeZipouille2T 3 ай бұрын
Pk tu ment ?
@EasyboostStrasbourg 3 ай бұрын
Je ne comprends pas ta question. Peux-tu t'exprimer plus clairement ?
@maneomaneo8013 4 ай бұрын
Pfff , je viens de voir une pub pour les outils...
@EasyboostStrasbourg 4 ай бұрын
C'est à dire ?
@Apedemak8 4 ай бұрын
Amaury 👌💪
@fabricel2600 4 ай бұрын
Idem pour l’Aprilia Mana 850 ???
@EasyboostStrasbourg 4 ай бұрын
Malheureusement non, ce n'est pas le même système sur un Mana 850.
@fabricel2600 4 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourgmerci
@nobbytart27 4 ай бұрын
Great video and thanks for the English subtitles there is very little information for the Tmax in the Uk
@DNAGOBBO-bm1ew 4 ай бұрын
Bravo. Saluti dall'Italia
@fufudu345fortnite3 5 ай бұрын
Je dois caler mon allumage à 1,4mm avant le phm ça veut dire je doit faire 1 tour et je doit être à 40
@EasyboostStrasbourg 5 ай бұрын
exactement, 1 tour + 40 graduations🙂
@ignacepeterano3932 5 ай бұрын
Trop trop top votre partage ❤❤❤❤j'aime bien surtout les explications de A à Z
@ignacepeterano3932 5 ай бұрын
Bravo Bravo pour votre vidéo trop trop top ❤❤❤❤bien expliquer en détail de A à Z 🤙🤙🤙🤙💪💪💪💪💪💪
@alexandreporpora2769 5 ай бұрын
Salut j'ai une question pour changer le vilebrequin on ai obligé de tombé le carter complet ou peut-on le changer sans tous démonté
@EasyboostStrasbourg 5 ай бұрын
Oui, il faut démonter le carter complet obligatoirement.
@a_little_about_all 6 ай бұрын
Thank you, very good video!
@jskline0 6 ай бұрын
I like that tool. Now to see if I can find one here in the states.
@EasyboostStrasbourg 6 ай бұрын
You can order it from our website, and we deliver worldwide : www.easyboost.fr/en/maxiscooter/125-easyboost-variator-clutch-torque-drive-tools-suzuki-burgman-400-3701333901015.html
@HaytameDSOarabic 6 ай бұрын
Combien de kilométrage pour contrôler variateur et c’est galets?
@LegionarHR 6 ай бұрын
Thank you for the video brother!
@agentdesneiges1445 6 ай бұрын
Salut merci pour le tuto. Est'il possible de compresser le ressort à la main de la même manière que sur un 50cc? Merci!
@nakashi-pallas7322 7 ай бұрын
J’ai un problème quand je rentre le rotor et que je l’enfonce un peut il fais un car de tours ? Je fais comment pour contrer ça ?
@EasyboostStrasbourg 7 ай бұрын
Tu peux mettre 2 vis dans les taraudages du rotor pour pouvoir bien le tenir. Dans tous les cas, même s'il fait 1/4 de tour lorsque tu le rentres au milieu du stator, tu pourras toujours le faire tourner à la main afin de bien le positionner.
@sebastianocappotto2291 7 ай бұрын
Can I use the same kit for Yamaha xcity 250 trasmission? Thanks
@EasyboostStrasbourg 7 ай бұрын
We offer a special kit for XCITY 250cc : www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/49-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-yamaha-xmax-250-3770007214348.html
@sebastianocappotto2291 7 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg so it's the same of xmax 250 kit
@EasyboostStrasbourg 7 ай бұрын
@@sebastianocappotto2291 Yes, that's right.
@joproduction 7 ай бұрын
Merci pour. Ce tuto, changé, courroie et galet ce matin en 2 h .seul souci rencontrer ma clé dynamométrique le carré et plus petit que ceux de mes douilles,j ai resserrer au ressenti
@danymad8096 7 ай бұрын
Bonjour, comment vous êtes-vous retrouvé avec le variateur Polini ? J'aimerais mettre un variateur Malossi sur le mien mais on me dit que c'est dangereux et que cela va casser le moteur. Qu'est-ce que tu en penses?
@EasyboostStrasbourg 7 ай бұрын
Non ce n'est pas dangereux, il faut juste le monter correctement avec les bons outils.
@danymad8096 7 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg J'ai compris, merci On m'a dit que ça faisait trop monter le moteur en le forçant beaucoup
@noisebreaker5060 8 ай бұрын
120 ..😂😂😂
@NazzrieSalleh 8 ай бұрын
Are this tools compatible with AK550 Premium version?
@EasyboostStrasbourg 8 ай бұрын
Yes, they are compatible with this version.
@patrickzepp1539 9 ай бұрын
Very good video!!!
@manulemerou8356 9 ай бұрын
Merci , c'est top comme tuto 😉
@antunplazibat1429 9 ай бұрын
An excellent video. Please use disposable gloves. It would be best to have a carton to put all your tools and parts on. By the way, I am an engineer on the cruise ship.
@darkshvein 9 ай бұрын
look like on AK550 variator have no unload weight for rear wheel?
@EasyboostStrasbourg 9 ай бұрын
I don't understand your question.
@juergensiefert4258 9 ай бұрын
Ich empfehle dir eine J.Cista Variomatic. Das beste was es an Variomatic gibt
@juergensiefert4258 9 ай бұрын
Super teile spezial
@jeffreyadamo9655 9 ай бұрын
Dommage, en tant que néophyte en mécanique, je ne comprend absolument rien du tout
@EasyboostStrasbourg 9 ай бұрын
C'est à dire ? Quel est le point qui pose problème ?
@jeffreyadamo9655 9 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg C'est à dire que je ne comprend même pas le point de départ x'D Je suis vraiment un débutant à 100% en mécanique. Et du coup en tant que débutant j'aurais apprécier une vidéo ou l'on montre tout depuis le départ. Démontage du moteur, etc etc
@jeffreyadamo9655 9 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg Après je ne remet pas en doute la qualité de la vidéo. Mais c'est juste qu'un débutant comme moi ne peux pas vraiment comprendre
@EasyboostStrasbourg 9 ай бұрын
C'est vrai, nous aurions pu mettre l'intégralité du démontage en vidéo. C'est que nous faisons dans les tutoriels plus récents (celui-ci a plus de 6 ans). Avant d'accéder au variateur, il faut juste dévisser toutes les vis du couvercle de variateur. Ce n'est pas l'opération la plus difficile à réaliser et on ne peut pas vraiment se tromper.
@chainem-jr2dz 9 ай бұрын
Bravo et merci très bonne reçu
@sabento1903 9 ай бұрын
Bom vídeo, dois reparos: na colocação da superfície primária verificar se a correia não está a obstruir a polia fixa na hora de dar o aperto com a chave dinométrica e antes de por a tampa meter a scooter a trabalhar para verificar se tudo está em ordem. Parabéns!
@Lhrdu84 10 ай бұрын
Merci boucoup ce tuto et nickel
@miki.motos_ 10 ай бұрын
Ce truc ça marche pour changer le joint spi d’une ktm 250 sx 2016?
@Tomasz292 10 ай бұрын
Hola. Te escribo desde Polonia. Veo que conoces el AK 550. Por favor ayuda. Quiero cambiar la configuración de mi computadora pero no sé dónde está. Dame una pista.
@momo944moi5 10 ай бұрын
Bonjour et merci pour vos explications, j'ai changer mon ressort de poussée plus l'embrayage jusque la impeccables par contre impossible d'écarter les joues pour pouvoir mettre la courroie même avec les deux mains impossible de l'écarter , pourriez vous me dire la raison? merci de votre réponse
@EasyboostStrasbourg 10 ай бұрын
Il faut faire un petit mouvement de rotation en même temps que l'on écarte les joues. Il faut bien positionner les mains de part et d'autre du correcteur.
@momo944moi5 10 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg merci je vais essayé car effectivement je n'es pas fais de mouvement de rotation, merci pour votre réponse.
@momo944moi5 10 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg je reviens vers vous j'ai essayé il ne bouge pas d'un millimètres j'ai tout démonter et nettoyer et mis de la graisse neuve rien ne change, j'ai mis un ressort rouge a la place du blanc qui y était est-ce que c'est la cause et mis en embrayage malossi?
@EasyboostStrasbourg 10 ай бұрын
@@momo944moi5 Il faudrait nous envoyer un e-mail à [email protected] pour discuter plus facilement. Est-ce que le correcteur s'ouvre lorsque le ressort est démonté ?
@momo944moi5 10 ай бұрын
@@EasyboostStrasbourg bonjour oui il s'ouvre sans problème sans le ressort mais une fois tout monter dessus impossible de l'ouvrir
@jonl5076 11 ай бұрын
Bonjour, l'outil de pose de joint spi est-il compatible sur les modèles Peugeot ? Et faut-il préalablement vidanger l'huile de transmission ? Merci.
@EasyboostStrasbourg 11 ай бұрын
Bonjour, malheureusement non, il n'est pas compatible avec les modèles Peugeot. Il n'est pas nécessaire de changer l'huile de transmission lors du changement du vilebrequin.
@phovid1971 11 ай бұрын
Ma mettere un cartone a terra per non graffiare i componenti su quel terreno era complicato?
@theoroy422 11 ай бұрын
salut tu peux me dire ta quoi comme T de fourche purs les jantes nitro
@Frenchactor2023 Жыл бұрын
Bonjour, on peut caler un moteur AV10 92GT avec?
@EasyboostStrasbourg Жыл бұрын
Oui, sans souci. Nous proposons le comparateur : www.easyboost.fr/fr/scooter/249-pige-de-calage-a-cadran-easyboost-allumage-rotor-interne-externe-m14x125-3701333904528.html Ou la pige : www.easyboost.fr/fr/scooter/80-pige-de-calage-easyboost-allumage-rotor-interne-3770007214881.html
@Frenchactor2023 Жыл бұрын
@@EasyboostStrasbourg OK merci, je viens de passer commande sur votre site ; si c'est bien pour mon moteur av10 motobecane, alors c'est parfait. À bientôt
@amenkilani9771 Жыл бұрын
est ce que les roulements doit descendre jusque au fond jusqu'a toucher le vilebrequin ou il faut laisser un marge
@EasyboostStrasbourg Жыл бұрын
Oui, il y a un épaulement de chaque côté du vilebrequin. La bague interne doit venir en butée contre cet épaulement.