Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Stakanav 9 күн бұрын
На очках написано ЮСА. Нескрепные очки
@nevermore_nevermore. 11 күн бұрын
Mignon perfetto и specialita это одна и та же машинка?
@ShkarenkovTravel 9 күн бұрын
Разные
@alexplatonov3686 28 күн бұрын
А какой рост у тебя ? 58 рама не хилая. Не большеват ?
@ShkarenkovTravel 25 күн бұрын
Нет это же гревил а не шоссер рост 186см, у меня была 56 и 58 рама, на 56 шоссер лучше на 58 гревел он едет более комфортно и стабильно
@leshka180 Ай бұрын
Че за велики Вас?
@alexplatonov3686 Ай бұрын
Стоит брать такой в 2024? Бу ? Чем то расстраивал велосипед ? Или все классно ?
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
Стоит, с великом все ок ни скрипов ни каких то других косяков, но учтите что у меня из стока остались только рама и часть трансмиссии
@alexplatonov3686 Ай бұрын
@@ShkarenkovTravelпосле мтб карбонового скота 910 , будет ли кайф на гревеле алюминиевом ? По асфальту конечно . Вот я сомневаюсь ... Не знаю )
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
@@alexplatonov3686 дело не в алюминии, а в навеске, на одинаковых компонентах разницы особой не заметите, нормальный велик сейчас стоит от $6,000 в рф примерно от 1 млн
@dimitri9094 Ай бұрын
Привет, Дмитрий, для запястий защиту какую могли бы посоветовать? В штанах просерф отбил сначала копчик, потом при падении инстинктивно подставил правую булку, отбил так, что еле хожу. К сожалению слабо защищают, как и подколенники просерф, впивается это д3о в колено, уже подумаваю под них пододевать наколенники из пенки, чтоб мягкий слой увеличить
@dimitri9094 Ай бұрын
Пробовал защиту запястий от дайнезе- вроде норм, но слишком большая, не удобно одевать. От просерф-слишком мягкая, для ладоней норм, запястье едва защищает, пока катаю в бёртон, в целом удобная, компактная, но мягковата, рука побаливает в ней, но лучше чем без
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
На запястье я не рекомендую никакую защиту, лучшая защита это хорошо размяться и научится падать это самое главное. Защита запястья да его защитит но напряжение от удара где то должно вылезти как правило это кость выше, такой перелом намного опасней
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
Защита с d3o хорошая главное размер правильно подобрать и модель лучше пока ничего не придумали, повторюсь научитесь группироваться при падении это сильно вам поможет, наймите инструктора вам все объяснят
@etta777 Ай бұрын
Норм троллируешь. Я сперва чуть не повёлся
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
😀
@user-ig7qu1bw2f Ай бұрын
Хочу взять себе trek domane al 3, до этого ездил на велике только в юношестве)) стоит ли брать?
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
Возьми если цена не велика на первое время хватит
@user-ig7qu1bw2f Ай бұрын
@@ShkarenkovTravel взял marin dsx 1 что скажешь?
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
@@user-ig7qu1bw2f не знаю такой ничего не подскажу
@AdventuruosRides Ай бұрын
Странно за шоссейниках и в экипе по тротуарам ездить...
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
Вроде это была велодорожка
@AdventuruosRides Ай бұрын
@@ShkarenkovTravel для съемки наверно можно на спортивном и по велодорожкам прокатиться. в других случаях странно. И конечно это не Нью Йорк. Хотя бы даже в Нью Йорке дороги размечены и движухи, людей побольше.
@ShkarenkovTravel Ай бұрын
@@AdventuruosRides вы наверно в Москве давно не были тут движухи столько что не проехать
@AdventuruosRides Ай бұрын
@@ShkarenkovTravel я по центральной, самой загруженной части Москвы почти каждый день езжу. Слетайте в Нью Йорк покатайтесь там для сравнения.
@AdventuruosRides Ай бұрын
@@ShkarenkovTravel p.s. в Москве в центре скорее стоюха чем движуха ))
@PRH123 Ай бұрын
хмм, канатная дорога от Лужников теперь в Москва Сити находится и идет на Поклонные Горы, чудный у вас навигатор! :)
@Vitaliy_Utkin 2 ай бұрын
Замечали, как кто-то покупает какой-то крутой вид транспорта, велик или электросамокат - то сразу, все вокруг обязаны ему должны уступать дорогу. Он ощущает свою "крутизну". Какой же эгоцентризм проявляется у таких людей. По себе знаю
@user-vl9kz4hs9x 2 ай бұрын
Звук кассеты жесть,из за одного этого не купил бы....на моем кадейле совсем тихо...
@PRH123 Ай бұрын
Считается модным сейчас, чем громче фри-хаб, тем круче ты выглядишь (и звучишь). Лет двадцать и больше назад было наоборот.
@nicolaeracovita3009 2 ай бұрын
Spasibo za vash obzor. Udachi vam.
@user-lk1jk6wm6r 2 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, получится ли заменить задний переключатель с Tiagra на GRX 400 при механических тормозах Tiagra? Суть именно в том, что подойдет ли переклюк GRX 400 к дуалу Tiagra на механике?
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Если она 10 скоростей думаю подойдет алгоритм работы одинаковый
@kovalchukvladimir5188 2 ай бұрын
познавательно, но когда автор заявил что не гонитесь за экономией в 2000₽ заказывая через интернет, я чуть в осадок не выпал. Возможно в Москве 2000₽ это так кофейка выпить, но для меня это деньги, еще тысячу добавлю и неплохие ботинки для меня будут. Просто через инет больше хлопотов и риска, это да. Но смотрите ютуб, читайте отзывы.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Знаете такую поговорку скупой платит дважды. Обувь можно купить через интернет если вы ее уже мерили в магазине и знаете на 100% что она вам подходит. С велотуфлями все должно быть максимально удобно иначе вы просто не сможете в них катать и зря потратите деньги и время
@kovalchukvladimir5188 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravelя понимаю что с обувью через интернет это своего рода лотерея. Но по крайней мере что касается покупки просто кроссовок, то пока мне везло.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
@@kovalchukvladimir5188 кроссовки и велотуфли это совсем разные вещи, так же как и сноуборд ботинки которые покупают только после тщательной примерки на носок в котором будешь катать с примеркой в 30 мин в магазине. Не зря есть такая профессия бутфитинг, правильно подобранная «обувь» позволит ехать быстрей, дальше, менее травмоопасней для суставов. Поэтому экономия в 2р тут не уместна. Можно взять вообще не ту модель и приехать на суставы уже к концу сезона
@Chernov.Ski.Snowboard 2 ай бұрын
Ужас! Месяц заниматься с инструктором и не дойти до Базового поворота? Вы издеваетесь?
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Честно уже не помню о чем было это видео но на сколько я помню за месяц как раз и научили катать с инструктором лучше чем 2 года без инструктора самостоятельного обучения, вроде об этом видео было
@nadegniy2104 2 ай бұрын
42:35 Не выполнены продухи под оконным блоком и над оконным блоком, нет вентиляционных решёток в вертикальных швах под и над окнами, это приведёт к влагонакоплению в конструкции стены при эксплуатации дома. Облицовка газобетона относится к НФС вентилируемый фасад. Минимальный вентзазор между наружной облицовкой и стеной 40мм, продухи сверху и снизу обеспечивают постоянную циркуляцию воздуха чтоб газобетонный блок намокая в процессе эксплуатации не сохранял в себе излишки влаги.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Все у меня выполнено и зазор в 40мм и вент решетки, а на стыке с сфтк у меня там сделан специальный узел по всей длине кладки, вентиляция отменная. Кирпич кстати крепится к кладке так же на бийский дюбель-гвоздь 10-12шт на м2 данный расчёт был сделан исходя из ветровых нагрузок высоты кладки и ширины кирпича
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Нет под окнами и над окнами продухов! От меня это не скрыть Есть Бийские Гибкие связи, они не имеют отношения к дюбелям, они производятся на БЗС, но они совсем другие.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
38:33 Неправильная установка подоконных отливов 1. Недостаточный уклон, если он вообще есть у подоконного отлива 2. Недостаточный вынос носика подоконного отлива, минимальный вынос от точки отрыва капли воды 40мм по нашим и европейским нормам и 52 мм по американским/канадским нормам.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Уклон так же есть все стекает проблем нет, отливы сделаны конвертом из Фальца пурал с правленым монтажем, более того свеч кровли 1,2м показал что на 2 эт вообще нет снега на подоконниках да и на декор карнизе тоже. Вынос носика достаточный на фасад ничего не капает если мне память не изменяет то он как раз 40мм
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Меня не обмануть, я в этом разбираюсь. Можете не оправдываться, я всё вижу.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
15:36 Увы но это не совсем правда! Первое место на 3-м Фасадном Чемпионате занял Паша Машина, Саша попросил чтоб его взяли в команду и Паша согласился это сделать. Лёша в 3-м Фасадном Чемпионате не принимал участие. kzbin.info/www/bejne/mHrWY6mJotukpMU&ab_channel=Nadegniy%D0%A8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D1%84%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2 Саша и Лёша начинающие фасадчики, пока у них ещё недостаточная квалификация чтоб самостоятельно работать. Им нужно продолжать работать под присмотром Овсепа.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Думаю у ребят квалификация более чем достаточная, более чем у 95% мастеров в этой области, единственное что им не хватает это организованности и выполнения временных рамок, но так меня это не напрягало то я остался доволен их работой да и не только я. Да и ценник у них очень гуманный что тоже не мало важно.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Ребята только начинают работать, без должного контроля они пока не могут работать. Недаром в позапрошлом сезоне они смогли сделать такой малый объём работ, а в прошлом сезоне Алексей всё поняв вернулся на работы к Овсепу. Сейчас ждём скорейшего его выздоровления, Овсеп определил его в клинику.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
14:36 Применение пенопластовых заглушек приводит к тому, что нарушен принцип применения дюбеля на фасаде дома. Дюбель в пенополистирольной системе обеспечивается противопожарную безопасность, он не держит листы пенополистирола на фасадах дома! При возникновении пожара раньше пламени распространяется жар, под действием высокой температуры пенополистирол превращается в газ и уходит из зоны горения. Остаётся пустой барабан из базового армирующего слоя, ему необходим дюбель для опоры. Если дюбеля не будет, то при пожаре базовый армирующий слой падает с фасада обнажая для пламени области, где пенополистирол ещё не растаял от жара, не превратился в газ, это становится опасным! Применение заглушек из пенопласта это глупость со стороны заказчика и обман со стороны продавцов коротких или некачественных дюбелей, тех которые не имеют термоловушки! Не повторяйте чужие ошибки! Либо используйте дюбель по его прямому назначению либо просто откажитесь полностью от их использования как это делают многие люди! Дюбель в пенополистирольной системе ничего не держит, ничего не несёт! Дюбель это только противопожарная безопасность!
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Основаная проблема вашего решения это божая коровка промерзание дюбелей что выглядит просто убого при перепаде температуры это отчетливо видно что явно не украшает декор дома. По госту в 2х этажных домах дюбель-гвоздь вообще не нужен. Испытание вашей теории на горящих домах никто не проводил и сертификата никто не выдавал, а вот вид получается убогий. Понимаю что вы придерживаетесь своей теории но во всем мире делают через рандоли именно для ИЖС.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Эффект называется не Божья Коровка, а Долматин. Мокрые пятна проявляются при использовании на фасадах некачественных дюбелей без термоголовки и при неправильном забивании дюбелей, когда рабочие забивают дюбель глубже положенного и потом замазывают это место толстым слоем клея. Если рукожопые рабочие совершили эту ошибку, то тогда приходится пробивать дюбель глубже и ставить пенопластовые заглушки в этих местах.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Испытания на горящих домах проводили, их провели в России больше 1000. Первое Натурное Пожарное Испытание на ППС16ф мы провели в 1999 году, все системы СФТК Мокрый Фасад сжигали по несколько раз. Для примера Церезит сжигали примерно 10 раз с разной толщиной пенополистирола, с цементным клеем и на клей-пене.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Во всём мире пенопластовые заглушки не применяют, на ИЖС в Европе не используют дюбеля, они на этом экономят.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
14:28 Нельзя применять более дешёвые фасадные дюбеля, они не будут работать на фасадах дома! Бийский Дюбель ДС-2 и Термоклип Изол пока не имеют альтернативы!
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
На видео 14:28 как раз и есть бийский дюбель
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Только неправильное его применение, бестолковое. Дюбель в пенополистирольной системе это защита в случае пожара от падения базового армирующего слоя в случае пожара. Можно посмотреть как они сработали на сгоревших домах в Марьинке и Лечищево, к сожалению только эти дома мне позволили показать на ютубе. В пенополистирольной системе дюбель не обязателен! 6 этажное Офисное Здание китайского сейчас банка в Москве на пересечении Лубянский Проезд и Лучников Переулок утеплено ППС16ф в 1996 году без дюбелей. С ним всё хорошо. В минераловатной систем дюбель обязателен, он не даёт минвате расслаиваться, но долговечность минераловатной системы СФТК всего 20-25 лет, дальше уже доживание.
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Саша пока недостаточно опытный фасадчик, у Алексея сейчас большие проблемы со здоровьем. Овсеп несколько недель назад определил его в клинику, надеемся что выздоровит. И Саша и Алексей пока новички, им пока не хватает опыта, за ними нужен присмотр Овсепа.
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
@@nadegniy2104 Алексею звонил, думал пригласить его еще на пару объектов но он сказал что сейчас приболел деталей не сказал
@nadegniy2104 2 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel У него большие проблемы со здоровьем.
@GTKENY 2 ай бұрын
Жаль, Acr баранов нет на 500 мм(
@mixa1982k 2 ай бұрын
Звук 🔊 кассеты, всё портит ☹️
@slavasss2189 3 ай бұрын
15:09 как название парка?
@ShkarenkovTravel 3 ай бұрын
Название парка не знаю это рядом КП Раздоры 2
@user-rj5gj8ro2s 3 ай бұрын
Парни жениться вам надо и коровку завести ... А лучше две😊
@alex_photo-shop493 3 ай бұрын
Самая главная ошибка "чтобы она делала кофе"... просьюмерский рожок типа Лелит там не машина делает кофе, а человек.
@roman6572 3 ай бұрын
Я так понял что grx 400 и tiagra это одно и тоже. А сильны ли отличия от 105?
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
105 это 11 скоростная система а tiagra/grx 10
@user-gw1qn8eq6p 3 ай бұрын
Смотрю Мерида. Сдомал голову шоссер скультура или ендуро?! Если %30по грунту.?
@ShkarenkovTravel 2 ай бұрын
Если 30% по грунту бери гравийник колеса 38-40мм
@84kaskad 3 ай бұрын
велик по ходу обслуживания никогда не видел. Звук как у ржавого ведра. Но зато возит его на тачке. Спортсмены бля, нарядились как буд-то тур де Франс собрались брать, а ездят по тротуарам. Сразу видно, будущие спортивные скуфы)) позорники
@user-yr4ce7vg8i 4 ай бұрын
Здравствуйте! Красивый фасад! Вы упомянули фирму-подрядчика и сказали, что рекомендуете их. Как они называются, где находятся, контакты?
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
Фасад выполняли несколько фирм что из фасада именно интересует ? Кирпич это одна компания, сфтк другая, подшива Свесов ещё одна, Отливы на окна ещё одна
@sanders5329 4 ай бұрын
терпеть не могу звук в гревел-цк-шоссе звук хорош для мтб
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
Обычный звук для современных систем
@sanders5329 4 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Обычный, да, но не нормальный Давит на мозги В мтб дисциплинах этот звук наоборот приветствую В гревел-шоссе презираю Хочешь послушать природу - хер тебе, слушай трещотку
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
@@sanders5329 надо усердней крутить педали 😃 можно поставить другую втулку как на салюте и слушать пение птиц
@sanders5329 4 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel С кручением у меня проблем нет, но когда хочется спокойно проехаться, то последнее, что я хочу слышать - это работа втулки Да и людей пугать с таким шумом не получится, а я это люблю
@13cm. 4 ай бұрын
Привет, у тебя бортовой компьютер всю дорогу выключен, нужен он вообще или нет? Думаю покупать
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
В целом если просто катаешь в своё удовольствие то нет, можешь пробег и скорость посмотреть, если тренируешься или занимаешься спортом то да, если путешествуешь то да удобно загружаешь карту со стравы и едешь не отвлекаешься
@user-xo9ir2io9s 4 ай бұрын
У меня еще пошире был , кстати намного удобней чем просто загнутая алюминевая трубка и красившн
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
Согласен
@user-kk6yn9ew2q 4 ай бұрын
Привет. продашь kleveland +? можно без линзы
@user-es6yq4kd7d 4 ай бұрын
Все отлично) но звук втулки просто ужасен, все видео портит) для чего такие громкие делают, везде почти так, или педали почаще крути😊
@ShkarenkovTravel 4 ай бұрын
Как правило, чем громче тем дороже система, когда едешь этого не ощущается и не нужен звонок пешеходы сами расходятся
@user-es6yq4kd7d 4 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel купил втулку Мерока звинела как трактор и колесо крутилось ни долго, разобрал подпилил 6 собачек. Итог звук стал намного приятнее, колесо стало крутиться раза в 1.5 дольше , веломеханик даже заметил, сцепление осталось тоже. Придут скоро карбоновые колеса в них втулка рэтчет 54 зуба , там ни собачки а много зубцов, посмотрим как она себя покажет
@alexanderrokov4021 Ай бұрын
Это не втулка) Хороша втулка вообще бесшумна.
@ericwork7862 5 ай бұрын
Под крышей карниз каким деревом обшивали? Очень красиво
@ShkarenkovTravel 5 ай бұрын
планкен лиственница масло osmo цвет палисандр скрытый крепеж его нужно подбирать под размер доски что бы не покрутило
@dersaction 5 ай бұрын
А где поклонка?)
@user-il6hr8so7y 6 ай бұрын
Напиши, пожалуйста, каким приложением пользуешься
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
Strava
@tommy-san_jp 6 ай бұрын
Привет! Как тебе Capita super Doa? Очень мне нравилась, ждал её в прошлом сезоне аж до конца февраля а потом она сломалась в первый выезд сразу за задним креплением. Кое как докатал, ремонтировал потом а в этот сезон сломалась перед передним креплением. Ростовка 161W и в продаже видел поломанную в этой зоне примерно. Жду ответ от дилера и не смотрю больше на capita. Хотел бы твой коммент и скажи, как экстремально ты нагружал свою?
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
Отлично катаю уже 4 сезон все ок, у меня и у товарища. У меня 158W мой вес около 80-85кг и на трамплинах прыгал и по трубам катал все ок, претензий к доске вообще никаких. А какой у тебя вес и как ее можно было сломать ?
@tommy-san_jp 6 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel Мой вес 85 - 90, доска отвечает всем моим запросам по жесткости и упругости щелчков при олли, едет по раскатанному склону четко, не вибрирует и не скручивается торсионно. Живу в Японии и заказал ее с сайта в прошлом сезоне в декабре, ждал месяц, отменили, сделали рефаунд, у другого ретэйлера купил пришла через неделю с DHL, у местных дилеров не было больших ростовок😊 Сломалась она при приземлении с трамплина в разбитый весенний склон центр доки продавил его хвост принял основное давление и был слышен хруст. Сейчас приземлил в свич и тоже самое с носом, кинь свой емэйл скину фотки.
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
@@tommy-san_jp странно, возможно заводской брак у меня доска 2019г и проблем таких не слышал у нас дилеры их продают довольно активно в любом случае есть гарантия они должны поменять [email protected] присылай фото
@user-qn2uu9tk6w 6 ай бұрын
3 день на обезболивающих. Использовал защиту спины как в начале видео, несколько раз падал на лед спиной, нихера она не смягчает, отбивает позвоночник на раз два. Вывод- гав*о
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
Какую изменник защищу использовал ? И как получилось упасть несколько раз на лёд спиной ?
@Dima_TV116 6 ай бұрын
Классно я тоже скоро пойду на яхтинг)
@yuoplan 6 ай бұрын
Все ждал легкой покатухи с демонстрацией стаффа и скилла..... :)
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
Трудно самого себя снимать что бы в процессе катания ещё и стаф показывать
@izmailable 6 ай бұрын
Подскажите, какой у вас размер ботинок и как хорошо сели в L? Задумался заказать cv иди xf. Видимо L нужны под ботинок 32 тм2 хлт 10 us🤔
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
У меня размер ботинка 11 сидят идеально
@Samadov_Germany 6 ай бұрын
Какой модель у вас Велик?
@ShkarenkovTravel 6 ай бұрын
Trek checkpoint AL4 но с множеством изменений по сути осталась только рама и часть трансмиссии
@Samadov_Germany 6 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel будь здоров 👍
@user-ti8me6yx1b 6 ай бұрын
Я баба если че
@dizzlike9408 7 ай бұрын
Лучше на Урале поехал а то не ясно на чем едешь
@user-xj5yk6dc3v 7 ай бұрын
С погодой повезло. Отдельный респект за музыку, хороший вкус, сохранил себе часть треков;) Это намеренно вышло, что вы собрали два одинаковых комплекта экипы?)
@ShkarenkovTravel 7 ай бұрын
да
@bennetrope6740 7 ай бұрын
вот это классно
@makeechevn.a.1561 7 ай бұрын
Как приземлятся после прыжков в флюксах после форсов и атласов более жесче ?
@ShkarenkovTravel 7 ай бұрын
разницы не ощущается
@krizisssdidronov3404 3 ай бұрын
@@ShkarenkovTravelкак может не ощущаться разница. В флюкс нет никакой амортизации. Во всех юнионах есть амортизация, в атласах жесче, форс/форс тим одна из лучших амортизаций. Тоже уговорили взять флюкс крепы. Купил ТМ2018 года. Ощущения: будто деревянные крепы 2000 годов. Верхний стреп хорош, по мне он не лучше стрепа от форс тим 2023 года. Нижний стреп на флюксах слишком жесткий. Амортизации нет. Для карва они хороши, для повседнева точно не ахти крепы. Стрепы фиксируются за хайбэком: протирается хайбэк: страдает внешняя часть. Бакли хорошие. С 2018 года в базу нововведения внесли с 23 года с DS модели (она для фристайла) сделали нижнюю часть платформы креп плоской. В Xf с 24 года это внесли. У юнион это давно. За атласы соглашусь, косяков много, я их не стал брать, у меня в наличии 19 года атласы, к ним нареканий нет. На склоне от 4 до 8 часов могу находиться, не пить чай и кушать булочки🙂 а большое количество времени нахожусь именно на трассе. В крепах от флюкс ноги быстрей устают за счет их жесткости и отсутствия амортизации. В юнионах можно весь день кататься( бугель) передняя нога практически не выстегивается. На кресельном подъемнике ты отдыхаешь постоянно. Вывод: карверам зайдут флюксы, но перед покупкой обязательно нужно пробовать. Взять у знакомых. Имея и флюкс ТМ ( разница с ХF только в регулировке хайбэка) и юнион Форс / Форс тим я бы выбор сделал бы на юнион т к они более универсальны как в катании, так и в замене запчастей. Флюкс если что то сломал, ты запчасти не найдешь. Флюкс к сожалению тоже ломается. И стрепы рвали, и база лопалась. В юнион можно абсолютно любую деталь найти, с флюксами так не получится.
@ShkarenkovTravel 3 ай бұрын
@@krizisssdidronov3404 конкретно в моей модели CV 23-24 «аморитизация» выражена в резиновых заглушках на углах креп, если сравнить их с атласами то в атласах есть должно толстая пена которая вроде как гасит вибрацию но по факту это маркетинг, более менее что ощущается это пена на новых форс ультра но это совсем другая модель. По запчастям да согласен в Рф с ними трудновато. Спустя 2 года остался бы на flux. Не путайте юнионы до 21 и после качество креп сильно отличается, я сторонник юнионов но жизнь вносит свои коррективы. Новые форсы это ещё больший треш, еще больший вес, еще хлипше, еще больше недостатков. Flux кондовые надежные добротные технологичные крепы без лишнего маркетинга и ненужных наворотов. Если хотите больше комфорта уделите больше внимания на ботинок и конкретно стельку она будет решающим фактором в комфорте
@krizisssdidronov3404 3 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel знаете что флюкс не видоизменяет и где нужны доработки: на платформе, куда ставится ботинок. Материал, к которому не липнет снег. Технологичный как они любят говорить. Но именно эта часть во всех моделях юнион с подложкой пены. Для виброгашения. А у флюкс она жесткая. То, что они перетащили бушинги по краям креплений для гашения вибрации, это нововведение у флюкс для их креп. Остальные эту технологию давно ввели. Пару лет точно. У флюкс стреп с 18-19 года неизменен. Другие фирмы что то пробуют. Флюкс нет. Базу чуть поменяли, бушинги. Дизайн хайбэков. И все. Расписывание характеристик про стрепы, можно много чего написать. Берешь в руки крепы, изменений нет, к сожалению. Как бы флюкс не расхваливали, после них хочется перейти на другие крепы.
@krizisssdidronov3404 3 ай бұрын
@@ShkarenkovTravel по ботинкам: у меня 5 пар разных ботинок. Не в них дело))
@antixoxol81 7 ай бұрын
Как это в Переделкино нет проката? Всю жизнь был
@ShkarenkovTravel 7 ай бұрын
уже открыли