4배속영상이면 기차가 얼마나 느린거죠?

어릴적 할머니네갈때 타고다닌 중앙선. 맛있는 과자도 먹고 아름다운 풍경도 봤는데 그립네요.

익산역 엄청 좋아졌구나

09~10년이라 하셨지만 삼랑진~마산구간 복선 이설 및 전철화가 안되었고 NDC 운행, 로템 공장 출고선에 CDC의 RDC 개조차가 있는걸로 보아 2005~7년 사이로 추정됩니다. 2009년 9월에 낙동강~한림정 구간 복선이설이 되었고 영상의 노선 공정으로 보아 2009년 기준 약 2년정도 이전의 영상으로 보는게 타당합니다.

과거에는 철마가 열심히 달렸던길이 지금은 자전거가 후배가 되어 열심히 달리고 있네요 옛길의 사소한 장소와 풍경에도 수많은분들의 추억과 아련함이 느껴집니다 귀한영상 감사합니다^^ 잘보고갑니다

요즘에는 활동 안하시나요...? 복귀하셔서 좋은 철도영상 더 많이 올려주시면 안될까요 ㅠㅠㅠ

세네살 때 할머니랑 제천에서 원주 다녔던 이후로 못가보고 ktx가 개통돼서 너무 아쉬웠는데 이런 영상이 있네요! 전에는 어려서 몰랐는데 꽈리굴도 있네요 ㅎㅎ 이런 영상 남겨주셔서 정말 감사합니다!

kzbin.info/www/bejne/apawl3ipqt57iaM 이새끼 뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

녹두리아 헐리고 새로운 건물이 올라 갑니다 언제한번 도림천 발원지 에서 자전거 라이딩 가능할거 같아요 이번에는 서울대 입구에서 업힐말구 관악산 역 이용해서 편하게 영상 부탁해요

옛길 재미나네요. 잘봤습니다.

전철노선 만들시기영상이구나

아름답습니다

진해선.사비선.행암선 철도가 재운행 및 재개통이 무조건 꼭 다시 되어져야 한다고 보았었습니다 .😊

추억의 간현역과 단선철도

저구간 RDC로만 다녀서 후부를 한번도 본 적이 없었는데 저렇게 생겼었구나.

와우~~~귀한 영상 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠ

2001년 아버지의 강요로 원주에서 몇개월 생활했습니다.주말이면 친구들이 있는 청량리역으로 두시간 남짓걸려 입석 중앙선을 타고 가곤 했지요. 그땐 뒤늦은 사춘기가 와서 아버지를 원망하며 초봄의 중앙선을 망연히 보기만 했답니다. 가끔 제 또래 남자분이 담배피러 간다며 제게 자리를 양보해주셔서 운좋게 앉아오기도 했어요. 너무 미안해서 밤양갱이나 간고등어를 사드린 적도 있네요. 그때까진 홍익회 간식차가 다니기도 했고 요즘은 전혀 들어볼 수 없는, 철도원아저씨 특유의 안내음성도 아직 귓가에 생생합니다. 아버지는 몇해 지나지않아 돌아가셨고 그즈음 중앙선도 폐선이 되어, 지금은 신중앙선이 짧게나마 폐선이 된 철로 옆을 쌩쌩 지나다니지요. 귀한 영상 잘 보았습니다. 이 영상을 보시는 다른 분들 항상 가내 행복하시고 평안하세요😊

진해 역에서 행암까지 있으니까 바로 웅천 용원 사상 부전역으로 연결하면 지역 발전에 큰 활력 소가되며 용원 신항만과 거제 비행장에 큰 기여를 할것입니다 꼭 그렇게 되기를 희망합니다 진해에서 시민

몇분 걸리는거야 앞으로 그렇게 진해ㅡ부산 운영이 될까요

낭맘 죽인다 진짜...

여천역 알고리즘을 타고 왔는데 이십대 초반이던 08년도네요. 여천역에서 보이는 금호아파트 앞 철길이 사라지면 어떻게 될까 생각했었는데 지금은 머리 위로 기차가 지나가던 때가 생각나네요.

이렇게 보니까 롤러코스터같네

진해선.행암선.사비선이 수소연료동차가 얼른 제작이 되어져 열차가 다시 정기적으로 여객운행이 되어져야 한다고 보았습니다. 수소연료동차가 얼른 현대로템에서 얼른 제작이 되어져야 한다고 생각을 하였습니다.

진해선.행암선.사비선 철도건널목들을 모두 완전 밀폐형 차단기로 하여서 열차가 다시 다니게 되어지면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.

우리나라에 댐은 많지만 정작 댐 건설로 철도노선이 이설된 사례는 세개밖에 없죠. 1.중앙선 평은역이 영주댐 수몰예정지가 되어서 문수~마사(1941~2013) 구간이 이설되었음(승문역과 평은역은 폐역되었고 옹천역은 이전) 2.충주댐 건설로 단양군 단양읍 시가지가 수몰되어서 중앙선 도담~죽령(1942~1985) 구간이 이설되었음. 중앙선 복선화 이전 단성역이 원래의 단양역이었고 단양읍 현천리에 있었는데 충주댐 건설로 수몰되어서 단성면 북하리로 이전했음. 새로 건설한 단양읍 시가지는 별곡리 상진리 도전리 일대였으나 이 3개 리는 원래 매포읍 소속이었던 탓에 원래의 단양역은 구단양역으로 개칭되었고 단양읍 증도리에 새로 역이 건설되어 신단양역으로 개업했음. 1993년에 구단양역은 단성역으로 신단양역은 단양역으로 바뀌었고 단성역은 2020년 중앙선 복선화로 폐역되었음. 3.남강댐 보강공사로 경전선 유수~다솔사(1968~1999) 구간이 이설되었음. 이때 완사역은 현위치로 이전되었음. 현재는 경전선 복선화로 유수역과 다솔사역 둘다 2016년에 폐역.

진해선의 유일한 터널인 장복산 터널을 통과 했군요.

통해역은 안갔었나요?

경주역에 왜 안들어 가나요?

혹시 리버스 정상속도는 없으실까요

영상보고 힘을 얻어 24년 5월4일 낙동강 국토종주 1일차 시작합니다...

영상 실감나게 시청했습니다. 24년 5월4.5.6 낙동강 국토종주 가는데 많이 도움이 되겠습니다. 동영상은 무엇으로 찍었는지요?

뭐야 거꾸로 가는 영상 이짝난

뭐야 꺼꾸로 가짝난

뭐야 꺼구로 가것 있어

스위치백 구간ㅎㅎㅎ 귀한 영상 감사합니다^^~

편집하시느라 수고하셨습니다^^~ 기차여행은 단선 철도가 짱~~

되간기네

뭐야 뒤로 가네

예전 영상이구

이것 마지막 영상 이구

진치령터널 막 지났을 때 삼환나우빌이 완공직전인거 보니 2009년 여름 혹은 초가을 무렵에 찍은 것 같군요

왜 통과해료

이거 진짜 추억이네

2010년 12월20일경 부터 전철이 다니기 시작했는데 10년도 더 지난 영상이네요.

아쉬운 점은 경춘선 일부 구간 일반열차 복선운행이 없다

수원이사와서 타보려하는데... 제대로된 길이 별로 없네요 ㅠㅠ 원래 살던 곳은 노원이라 중랑천따라 한강연결된 코스 타면 정말 최고였는데... 다시 돌아가고싶어지네

ㅋㅋㅋ 코레일이 탐낼만한 귀한 영상 아네요 👍👍👍

8:20 묵호 입니다

옛 창원역이 신기하네요 ^^ 서마산ic 진입할 따 그 앞으로 자주 지나갔는데 정작 역에는 한 번도 들어가 본 적이 없어서

경주역... 폐역되면서 신경주역이 경주역으로 개칭되었죠