영맨님 착한분 냄새가 나요 ㅎ

안드로이드 오토 사용중 히터 에어컨 콘솔 작동시 네비 화면은 어떻게 되나요?

화이트!

환경부 인증 330이있는데도 여기서 선동하시는분들 많네요 겨울철도 330이상나옵니다

구입 후, 한달도 되지 않았는데 완속 완충시 배터리 주행거리가 짧아지는 현상을 경험하고 있습니다. 처음에는 완충시, 474km....461km...이제는 450km 이상이 안나오고 있네요.(인포콘,사진증거 수집중) 겨울이 오기 전에 한달도 안된 차량의 배터리가 조루증이 걸리고 있나 보네요. 저 보다도 더 심한 분들이 있는데...이런 부분은 어떻게 이해를 하면 될까요?

계약 하면 출고까지 얼마나 걸릴까요?

기능 스펙정도는 완벽하게 숙지후 고객을 만나셔야 할듯. 그런데 정감가는 영업스타일이긴 해요~

7월 구매 혜택 뭐가 있나요

가솔린 말고 전기 토레스 살걸...전기차 좋아보이네요

저가격이 정상입니다. 헌데 연비는😮

이거 전기차로 주행거리 500k 가즈아 파노라마 선루프도 아 선루프는 안되려나 화물이라 전기차 주행거리 500k이상 파썬 중간 유리 열리게 그래야 차박할때 난방 사용 화물 자동차세 이 네가지만 충족된거 나오면 세컨카로 바로 구매 Kgm잘 생각해봐요 화이팅입니다

군포시승센터에서 토레스evx와 코란도ev 모두 시승해봤습니다 토레스는 확실히 묵직하고 승차감 좋고 공간성 인테리어등 너무 좋은 느낌이었습니다 코란도ev는 같은출력에 차가 작아서 인지 좀더 가볍게 잘나가는 느낌이여서 출퇴근용으로 좋아보이긴 했는데 인테리어,공간성이 너무 좀 그래서 패스했습니다

실사용자 50키로 주행시 베터리 15%나간다고.. 그냥 핸드폰처럼 하루마다 물려서 충전해야한다고 생각해야한다고... lfp 베터리라 겨울에는... 전비 3원계 대비 엄청 떨어짐 급속충전도 lfp베터리라 20%~100%충전시 1시간걸림 lfp는 높은 c-rate 사용시 화재위험이 급속도로 증가하기때문에 출력이나 충전등 제한이 3원계 대비 씨게 걸려있음 그리고 3원계 대비 에너지 밀도가 낮기 때문에 같은 용량대비 무게가 더 무거움.. 고로 겨울철 무게 등등 전비 효율부터 출력까지 lfp는 자동차로 사용하기에는 안맞다고 생각함 그냥 딱 가격 낮추기위해 사용하는 베터리임 자동차는 그냥 3원계 사는게 정신에 이로움 lfp차량 많아지면 포터때 처럼 충전대란 일어날수도있음

토레스 영업사원이신데도 제대로 토레스 evx나 전기차에 대해 이해를못하시거나 잘못오해하시는부분들이있어서 말씀드려요 전기차가 평균적으로 스포츠카보단 출력높고 토크가 바로 터지니 빠른건맞은데 토레스는 그랜져하브 정도의 제로백수준이고 200마력에 30초반초크정도입니다 그렇게 높은편아니에요 슈퍼카이상 전기차들은 극소수이며 테슬라 모델s플래드가 1000마력이 넘어가고 제로백 2초 언더 로 세계에서 가장빠른차가 맞지만 슈퍼카를 넘는 전기차는 전체 전기차중에서 극소수입니다 대부분 내연기관 스포츠카 비슷하게 제로백이 나오는거고 그리고 토레스evx가 현재 문제되는것중하나가 하체가 너무 무른게 문제여서 롤링이 너무 심하다고 비난받는데 반대로 토레스 하체가 하드하다고 생각하시는것도 잘못된부분입니다

내연기관 백만키로타면 엔진보링해야죠

어 그저께 영업용 구입한다고 전화 상담 했던 사람입니다 영상 보니 확실히 구매 해야겠다고 결심했어요^^ 상담도 친절히 해주시고 ~ 😊😊

토레스evx개인택시차주입니다 최고예요 저도더뉴그랜져1년6개월타고 바꿨어요 넘좋아요

뒤에 트렁크쪽에 에어컨 나오나요

제발 크루즈컨트롤믿지맙시다 박으면 남들은 뭔피해야;;

무슨 영법사원이 모르는게 너무 많은것 같음!공부좀하고 차를 팔아라~~

KGM은 연비랑, 미션, 디자인도 조금 개선해야 되고 차차 좋아 지것죠.

허리아픈분은 evx의자 바짝세우고 등받이 최대로 세우고타면 훨신 낫습니다.승용차 세단은 구겨져서 타니까 편한것 같지만 내리고 탈때 허리에 무리가 많이갑니다.현디스크환자 evx차주

아직까진 토레스보다 공간성 앞서있는건 현기에서는 ev9뿐

정전식감지 핸들은 테슬라보다 앞서감 싼타페 그랜져부터 들어갔는데 탐나는 기능중 하나

ev6 풀옵보다 출력이 좋다고요?😮

야간에 라이트 밝기가 약한가요

토레스 전기차 아주좋습니다 굿!!!❤

토레스내연타는데 전기차도 탐나네요 아직 토레스1만 탔는데

영상 내용과는 다른 질문입니다만, 자동차를 매우 좋아하는 학생이고, 진로도 자동차 공학쪽이라 종종 전시장을 찾아가 여러 차들을 보는 취미가 있습니다. 그런데 플래그십 전시장이나 스타필드 같이 오픈된 공간에 있는 곳이 아니면 차를 살 목적이 아니면 대리점 같은 곳을 가면 민폐고, 불친절한 직원분들이 꽤 있다는 이야기를 인터넷으로 들었는데, 무턱대고 갔다가 괜히 민폐일까봐 쉽사리 가보질 못하고 있습니다. KGM 차종들도 보고싶은데 주변에 스타필드 같이 오픈된 전시장이 안보여서요. 그냥 대리점도 차 보는 목적으로 들어가도 되는건지요? + 힘든 시기 힘든 일 하시느라 고생이 많으십니다. 좋은 차 많이 파시고 승승장구 하셨으면 좋겠네요

에어컨 이나 히터가동시 줄어드는 주행거리보다 실제로 달려보면 더 잘나옵니다 모든전기차량의 공통사항입니다

일선에서 이리 고생하시는데 ... 연구소에서는 왜 네비에 대한 수정 및 개선점은 안나오는지 가성비로 잘만든 차량을 ... 저도 바퓨 오너이지만 .... 더우날 고생 많으시네요 ㅡ

토레스 EVX 댄디블루 간지납니다 👍

evx연식변경 2025는 언제쯤 나올까요??

이 차 2열 송풍구 있음?

저도 ev6 3년째 타고있습니다 지금 제일 필요한건 롱레인지가 나와야한다고 보입니다 내년에 차바꿀껀데 토레스 롱레인지 나온다면 토레스 아니면 ev5로 바꿀껍니다 ev5 주행거리 700까지 나온다고 하더라고요

페리한 렉스턴 외부디자인은 진짜 인정

저도 ev6 타는데 한번 타보고 싶네요

쌍용은 중국제배터리로 망쪼든거다!!

현기차보다 안전할것 같고 가성비 좋은것 같아요

차보다 한국말 기초부터 배워야 할 듯.. "다르다😊"고 해야 할 부분에 다 "틀리다"고 말하네

토레스ev 타고 고속도로 달려보세오 ㅎㅎ 느낌 아니까 ㅋㅋ

디스플레이 퀄리티가 20년전꺼 같음.. ㅎㅎㅎ

첨부터 배터리 국산쓰고 보조금 마이 받엇음 좋었을건데..

헨들 엠블럼 별러에요..

지능형 오토라이트는 기존 토레스도 있습니다 상향등 사용시 상대차량이 오면 다운이 되고 지나면 다시 상향등이 됩니다 다만 조수석은 상향등 운전석 상향등 업다운은 안됩니다 . 전에 넥쏘에서는 이 기능이 있었는데 지금 토랭이는 그 기능은 없더라구요 토랭이 이브 기 지금 소비자분들에게 문제로 남는게 라이트 부분이 너무 역하다는게 문제이고 기존 토랭이는 너무 밝아서 상대방에 차량 운전자분들이 가끔 상향등 비춘다는게 문제 ...눈 싸이는 문제 물리버튼이 없어서 조금 불편하다는점 ... 토랭이 바퓨 1년 조금 넘게 타고다니면서 현 43000 주행중인데 아직 나름대로 만족하고 다닙니다 머 네비는 다른분들보다 먹통 및 멈추는 현상은 별로 없는편이라서 ....진짜 문제는 통풍시트 임 이건 나오는데 현기아 처럼 시원하지않는다는게 문제 등도 글구 ...모터가 너무 작고 소리만 겁나 큼 ㅠㅡㅠ

몰랐던건 몰랐다고 솔직히 말씀 하시며 인정하고 배울수 있는 배포가 멋지십니다! 더 열심히 공부하셔서 멋진 카마스터가 되시길

운전 전혀 와일드하게 안하고 흐름 맞춰 잘가시는데 계속 운전 거칠다고 하시네요. 저정도도 안하면 도로에 민폐 아닌가요?

진짜 비싸네요

SW는 윈도우98수준 ㅋㅋㅋ

30구갼인데 60까지밟아뿌네 ㅋㅋㅋ