토레스 EVX 시승기2 (기아EV6 차주님께 전기차 교육 제대로 받았네요) 현기 전기차와 비교 대리체험

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KGM임선호TV

Күн бұрын

Пікірлер: 111

@혜선박-h6o 5 ай бұрын

전기차 타신분이 비교해주셔서 많이 도움됬습니다 현기보다 장점많네요 같이보고있는 옆에분이 KGM임선호 대단하다고 칭찬하네요

@scud1203 5 ай бұрын

좋은말씀 감사합니다^^

@보리봉봉-f5o 5 ай бұрын

저도 ev6 타는데 한번 타보고 싶네요

@형만찡 5 ай бұрын

네 감사합니다

@chlrkd0506 5 ай бұрын

에어컨 이나 히터가동시 줄어드는 주행거리보다 실제로 달려보면 더 잘나옵니다 모든전기차량의 공통사항입니다

@완벽한도 4 ай бұрын

군포시승센터에서 토레스evx와 코란도ev 모두 시승해봤습니다 토레스는 확실히 묵직하고 승차감 좋고 공간성 인테리어등 너무 좋은 느낌이었습니다 코란도ev는 같은출력에 차가 작아서 인지 좀더 가볍게 잘나가는 느낌이여서 출퇴근용으로 좋아보이긴 했는데 인테리어,공간성이 너무 좀 그래서 패스했습니다

@scud1203 4 ай бұрын

@@완벽한도 좋은 말씀 감사합니다~^^

@Goldmaltese 5 ай бұрын

정전식감지 핸들은 테슬라보다 앞서감 싼타페 그랜져부터 들어갔는데 탐나는 기능중 하나

@재구하-t1c 5 ай бұрын

시승해보고 싶은데 연락드리겠습니다

@scud1203 5 ай бұрын

차량 공차중량 잘못된 부분을 정정 합니다~토레스 EVX 1940KG EV6 2륜 19인치기준 1985KG 20인치 2000kg EV6가 더 무겁습니다.

@널버린후 5 ай бұрын

저도 ev6 3년째 타고있습니다 지금 제일 필요한건 롱레인지가 나와야한다고 보입니다 내년에 차바꿀껀데 토레스 롱레인지 나온다면 토레스 아니면 ev5로 바꿀껍니다 ev5 주행거리 700까지 나온다고 하더라고요

@scud1203 5 ай бұрын

@@널버린후 주행거리가 길면 길수록 좋겠지만 저는 토레스 500km주행도 전혀 불편함은 못 느끼겠습니다~롱레인지로 나온다면 그에 맞는 가격인상이 있을텐데요~고객님의 생각이 저와는 다르지만 충분히 존중합니다~가격인상 폭이 작다면 아주 좋을것 같네요

@널버린후 5 ай бұрын

@@scud1203 그럼 아직 회사에서는 롱레인지가 나온다는 말은 없는건가요? 직업상 좀 긴주행거리를 원해서요

@scud1203 5 ай бұрын

@@널버린후 제가 몇일전에 개발팀 팀장님 만나서 대화할 기회가 있어서 물어봤는데 롱레인지는 아직 멀었다고 봅니다~ 몇년후에 님 차 바꾸실때쯤 이면 나오겠죠

@JamesKim-bb2rq 5 ай бұрын

4wd?

@널버린후 5 ай бұрын

@@JamesKim-bb2rq 네 4륜입니다

@ken00004 5 ай бұрын

첨부터 배터리 국산쓰고 보조금 마이 받엇음 좋었을건데..

@scud1203 5 ай бұрын

보조금 줄어들어서 차 가격 200만원 인하했습니다

@realpotatospapa3884 3 ай бұрын

국산 배터리 안 쓴게 아니라 못 쓴거임. 국산 배터리사가 물량 작다고 kgm에 안 팜

@lllllllll-n1w Ай бұрын

애국마케팅하는데 중국산배터리라니..ㅠㅠ

@realpotatospapa3884 Ай бұрын

@@lllllllll-n1w 국내 3사가 배터리 안 준다잖아... 안 주는데 중국산 쓰지... 애국마케팅은 무슨...

@PMG._. 5 ай бұрын

몰랐던건 몰랐다고 솔직히 말씀 하시며 인정하고 배울수 있는 배포가 멋지십니다! 더 열심히 공부하셔서 멋진 카마스터가 되시길

@scud1203 5 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다~20년 차 팔아도 계속 공부해야 하네요~ㅎㅎㅎ

@jey4751 5 ай бұрын

진짜 비싸네요

@고정일-x2y 4 ай бұрын

토레스전기차의 가장 큰 장점은 바로 10년 100만키로 배터리 보증이라고 봅니다. 잘 안알려졌지만 포터ev같은 차들 배터리 보증 짧아서 망한 사례들이 종종 있어요. 사실상 배터리가 차량 가치의 절반 이상인데... 솔직히 나머지 부품은 고장나면 백이들던 이백이 들던 고치면 되는거인데 배터리는 그냥 통으로 바꿔야 하는데 이 부분이 보증이 확실한거가 최대 장점이라고 봅니다.

@scud1203 4 ай бұрын

@@고정일-x2y 현명 하시고 좋은 말씀 감사합니다

@yslee2595 3 ай бұрын

lfp이니.. 불옮겨 타도 베터리는 안타더군요.. 신기하더군요.. 열폭주 위험도 적은편이고.

@scud1203 3 ай бұрын

@@yslee2595 맞습니다~그래서 저희 회사 전기차는 한대도 불난 차량이 없습니다

@YHS-k7t 5 ай бұрын

토레스ev 타고 고속도로 달려보세오 ㅎㅎ 느낌 아니까 ㅋㅋ

@scud1203 5 ай бұрын

@@YHS-k7t 제가 출퇴근 매일 고속도로를 이용 합니다~^^

@메밀꽃핀달빛아래 5 ай бұрын

지능형 오토라이트는 기존 토레스도 있습니다 상향등 사용시 상대차량이 오면 다운이 되고 지나면 다시 상향등이 됩니다 다만 조수석은 상향등 운전석 상향등 업다운은 안됩니다 . 전에 넥쏘에서는 이 기능이 있었는데 지금 토랭이는 그 기능은 없더라구요 토랭이 이브 기 지금 소비자분들에게 문제로 남는게 라이트 부분이 너무 역하다는게 문제이고 기존 토랭이는 너무 밝아서 상대방에 차량 운전자분들이 가끔 상향등 비춘다는게 문제 ...눈 싸이는 문제 물리버튼이 없어서 조금 불편하다는점 ... 토랭이 바퓨 1년 조금 넘게 타고다니면서 현 43000 주행중인데 아직 나름대로 만족하고 다닙니다 머 네비는 다른분들보다 먹통 및 멈추는 현상은 별로 없는편이라서 ....진짜 문제는 통풍시트 임 이건 나오는데 현기아 처럼 시원하지않는다는게 문제 등도 글구 ...모터가 너무 작고 소리만 겁나 큼 ㅠㅡㅠ

@scud1203 5 ай бұрын

에어컨을 아래방향으로 틀어놓으심 무지쉬원해지고 그래도 시원하지 않다면 이쑤시개나 대바늘 같은걸로 시트구멍을 뚷어주시면 조금더 좋아집니다~간혹 바람구멍이 막혀 있는 경우가 있거든요~

@메밀꽃핀달빛아래 5 ай бұрын

@@scud1203 사업소에서도 인정 한 부분이고 혹여나 시트로 올라오는 라인쪽 문제가 있는지 시트 탈커후 확인 했는데 정상이라고 하더라구요 말씀 처럼 이쑤시개 그리고 에어콘 하단방향으로 했는데도 엉덩이 부분은 그나마 미새하게 바람 나오는데 ( 휴지 한장 올려놓으면 살랑살랑 하는정도 ) 등쪽은 느끼지 못해요 ...

@scud1203 5 ай бұрын

@@메밀꽃핀달빛아래 저는 엉덩이 시릴 정도로 쉬원하던데요~ㅎㅎㅎ

@아수라백작-u3i 5 ай бұрын

? 통풍시트 개추운데요? 사업소 가보시길. 아님 에어컨도 안키고 키셨거나. 여름철 차 타자마자 키셨거나.. ㅡㅡ

@I-ggwang 4 ай бұрын

계약 하면 출고까지 얼마나 걸릴까요?

@scud1203 4 ай бұрын

@@I-ggwang 주문차량 기준에 1개월정도 걸립니다

@King-yq9wo 4 ай бұрын

EVX얘도 라이트 지능형으로 알고있는데

@꾀보-r2n 5 ай бұрын

evx연식변경 2025는 언제쯤 나올까요??

@scud1203 5 ай бұрын

@@꾀보-r2n 저도 아직 정보가 없네요~정보가 있으면 공유 해볼께요

@무-w1j 5 ай бұрын

SW는 윈도우98수준 ㅋㅋㅋ

@scud1203 5 ай бұрын

ㅎㅎㅎ계속 좋아 지고는 있습니다~과거에 쌍용때 sw보단 많이 좋아 지고는 있어요~

@zero0.00 5 ай бұрын

그정도는 아니고 Xp나 비스타 수준은 되는듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@scud1203 5 ай бұрын

@@zero0.00 ㅎㅎㅎ

@Goldmaltese 5 ай бұрын

ev6 풀옵보다 출력이 좋다고요?😮

@scud1203 5 ай бұрын

@@Goldmaltese 아니요~출력은 ev6가 좋죠

@Goldmaltese 5 ай бұрын

0:55 차주분이 속으로 콧방귀를 꼈을듯 시승하는분이 끝까지 좋게 많이 돌려서 말하셨네요 시승시켜주실때 다른전기차들도 타보시고 설명을 하시면 좋을듯합니다~~ 공간성과 iccu 결함같은게 없는게 장점이다 그래서 보러오셨을거에요

@아찌-f8i 4 ай бұрын

7월 구매 혜택 뭐가 있나요

@scud1203 4 ай бұрын

@@아찌-f8i 제 전화로 메세지 주시면 보내 드리겠습니다

@papaywjw6505 5 ай бұрын

운전 전혀 와일드하게 안하고 흐름 맞춰 잘가시는데 계속 운전 거칠다고 하시네요. 저정도도 안하면 도로에 민폐 아닌가요?

@scud1203 5 ай бұрын

차선 변경 하실때랑 차선 합류해서 오르막길 올라가실때 급가속을 조금 하셔서 그렇게 얘기 한거구요~그때 제외하고 나머지 주행은 부드럽게 운전 하셨습니다~

@푸핫-z7b 5 ай бұрын

내 ev6보다 좋아보이네 ㅋㅋ hud 만 있으면 다음 버전은 evx로 고민 안할듯

@scud1203 5 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다

@초유차유 4 ай бұрын

환경부 인증 330이있는데도 여기서 선동하시는분들 많네요 겨울철도 330이상나옵니다

@scud1203 4 ай бұрын

네 감사합니다 ~겨울철에 저도 검증 해보겠습니다~ㅎㅎ

@Goldmaltese 5 ай бұрын

아직까진 토레스보다 공간성 앞서있는건 현기에서는 ev9뿐

@user-ghj3d8dgh 5 ай бұрын

차보다 한국말 기초부터 배워야 할 듯.. "다르다😊"고 해야 할 부분에 다 "틀리다"고 말하네

@scud1203 5 ай бұрын

지적해 주셔서 감사합니다~제가 학창 시절에도 국어를 잘 못했어요~ㅎㅎ다음에는 바르게 쓰도록 해보겠습니다

@user-ghj3d8dgh 5 ай бұрын

@@scud1203 네

@앞집형-z2c 5 ай бұрын

디스플레이 퀄리티가 20년전꺼 같음.. ㅎㅎㅎ

@scud1203 5 ай бұрын

그정도는 아니예요~ㅎㅎㅎ쓸만 합니다

@아수라백작-u3i 5 ай бұрын

억까가 심하네..

@sjrnfl5112-x8q 4 ай бұрын

m,.m........pc통신이냐? ..개 얶까냐

@ken00004 5 ай бұрын

헨들 엠블럼 별러에요..

@scud1203 5 ай бұрын

기존 쌍용 로고보단 그래도 조금 낫지 않나요?ㅎㅎㅎ

@Usns-8hs 5 ай бұрын

30구갼인데 60까지밟아뿌네 ㅋㅋㅋ

@scud1203 5 ай бұрын

ㅎㅎ30구간이 있었군요~

@고랭지-f7y 4 ай бұрын

실사용자 50키로 주행시 베터리 15%나간다고.. 그냥 핸드폰처럼 하루마다 물려서 충전해야한다고 생각해야한다고... lfp 베터리라 겨울에는... 전비 3원계 대비 엄청 떨어짐 급속충전도 lfp베터리라 20%~100%충전시 1시간걸림 lfp는 높은 c-rate 사용시 화재위험이 급속도로 증가하기때문에 출력이나 충전등 제한이 3원계 대비 씨게 걸려있음 그리고 3원계 대비 에너지 밀도가 낮기 때문에 같은 용량대비 무게가 더 무거움.. 고로 겨울철 무게 등등 전비 효율부터 출력까지 lfp는 자동차로 사용하기에는 안맞다고 생각함 그냥 딱 가격 낮추기위해 사용하는 베터리임 자동차는 그냥 3원계 사는게 정신에 이로움 lfp차량 많아지면 포터때 처럼 충전대란 일어날수도있음

@강남석-q5i 4 ай бұрын

LG엔솔에서 lfp배터리 생산중인데 앞으로 국산차에 더많이들어갈 예정인데 시대에 뒤떨어지는소리를...그래서 어떤배터리가 더 위험한가요ㅋ

@고랭지-f7y 4 ай бұрын

@@강남석-q5i LG LFP 베터리는 ESS용 미래 먹거리용 주력으로 개발하는 겁니다.. 그리고 자동차에 적용되더라도 위에 적었듯이 가격 때문에 하는것이고 기업은 이윤이 되는거면 여기저기 여러상품을 개발하는건 당연하겠죠. LG꺼라고 태생 LFP가 뭐 획기적으로 삼원계에 비해 달라질까요? 중국보단 더 나은 상품성으로 될순 있어도 LFP 장착된 차량 스펙을 보시면 아실겁니다 삼원계에 비해 높은 C-RATE를 주지 않기 위해 자동차 스펙은 낮을겁니다 전문가들이라는 자동차 채널 유튜버들 보세요 그렇게 LFP 차량 좋다고 빨아주는 사람중에서 자기 돈으로 산 전기차중에 LFP자동차 타고 다니는 사람이 있는지를.. 그렇게 좋으면 자동차 많이 타보고 리뷰하는 전문가들이 타고 다니겠지요??

@scud1203 4 ай бұрын

@@고랭지-f7y 실사용하면 급속충전을 잘 안하게 됩니다~아파트 거주시 퇴근후에 그냥 완속충전을 주로 하지 급속충전은 할일이 많지 않아요~저는 급속충전을 한번도 한적도 없습니다~ㅎㅎ

@고랭지-f7y 4 ай бұрын

@@scud1203 출퇴근 용도만 쓰면 당연히 그렇게 하겠죠 하지만 페밀리카로 주말에 나들이로 강원도나 100~200키로이상 거리 여행 다녀온다 생각하면 급속충전 필수입니다 그리고 출퇴근 용도로 lfp 탈꺼면 레이ev만 타도 무리없이 충분하겠죠 ㅎㅎ 토레스 ev에 딴지거는거 같아 죄송스럽네요 하지만 lfp베터리는 개인적으론 아니라 생각해서 달았습니다 쌍용도 가격적으로 메리트있어야 팔릴꺼라 생각에 현기 상대하려면 어쩔수없이 lfp로 갔을거라 생각합니다 기술적인 부분도 중국과 협력 해야 했을테고요 아무튼 국내 생산되는 브랜드들 홧팅입니다 소비자는 선택권이 많을수록 좋은건 사실이니까요

@scud1203 4 ай бұрын

@@고랭지-f7y 일리 있는 말씀 이지만 급발진 화재 나는것 보단 조금 불편한게 저는 개인적으로 낫다고 생각 합니다~충전도 당연히 빠르면 좋겠지만 저는 차를 구입할때 가장 중요시 하게 생각하는게 안전 이라서요~ 많은분들이 전기차 급발진과 화재 때문에 구입을 망서리는 분들이 많거든요~