2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@gffytr9590 2 ай бұрын
А если нагреется то падает давление и тогда фазики торохтят они любят давление а пацыки не знают как его поднять потому чтоу этих моторов слабые бугеля шатуны и крышечки распредов и ЭТО ПОГОЛОВНО ТАМ зазоры решают все
@gffytr9590 2 ай бұрын
КОРОЧЕ герметик это опасно я применил на крышке распреда где давит масло ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ ДВУХКОМПОНЕНТНЫЙ ОН СТАЛЬНОЙ Ине лезет никуда Его надо пять капель а ЭТИ РЕЙНСЫ УЖЕ ВСЕ КИТАЙСКИЕ ВСЕ КИТАЙСКОЕ срань
@user-ev3gr6jm7g 2 ай бұрын
1.6 к4м 2013г можно решить эту проблему и как?
@kirm8847 4 ай бұрын
Ключ второй при реализации мягкой посадке захоронили?
@usemuze 4 ай бұрын
После замены прокладки ГБЦ вылезла ошибка по цепи датчиков коленвала и распредвалов. На холодную машина заводится, на прогретом двигателе-троит и ошибки сменяются на распредвалы впуск/выпуск и на коленвал.Горит esp.Троит и глохнет в течение 5-10 минут. Поменял 5 датчиков коленвала, 4 распредвала. Ситуация не изменилась. Задний сальник коленвала с кольцом, также, заменил.Без изменений. Заранее, благодарен тем, кто даст совет, где и что нужно посмотреть
@maksmaks8091 2 ай бұрын
Возможно сбили хвосты валов
@usemuze 2 ай бұрын
@@maksmaks8091 да, так и было, спасибо за помощь
@aleksandrs.5213 4 ай бұрын
сам тоже самое Говно и сделал
@dima4445 6 ай бұрын
Здравствуйте, немного не по теме: на солярис 2011г. можно привязать автоматическое включение подогрева сидений при автозапуске к этой сигнализации (s96v2) ?
@user-hw9er7tu9m 7 ай бұрын
Ужасный звук и музыка...
@aleks-gq3bt 11 ай бұрын
Такая же ситуация была с инжекторами ошибка 41 только причина другая при нагретых ижекторах обмотка касалась массы, как остынут норм исправные, я как понял такая проблема у тех у кого егр заглушен и от высокой температуры обмотка плавиться, насколько помню постоянный плюс и за этого льют тоже и не заводиться только на холодный движок, может кому будет полезно, если не заводится то проверять нужно любое контакты инжектора на массу сопротивление не долно быть с массой
@Atashka56 Жыл бұрын
А без метки, кнопка старт стоп работает?
@user-qd7vv8hf7s Жыл бұрын
Скажите, после замены ГРМ на холостых оборотах обороты плавают, значит ли что он не правильно выставил и на что это может повлиять в дальнейшем? спасибо.
@azerqasimov1331 Жыл бұрын
Увожаю мастеров, которые тратят деньги на спец инструменты, и, главное очень аккуратно пользуются герметиком 👍 ато сколько бывало разбирал двигатель и в отверстиях масляных каналов везде герметик 🤦
@user-pb5rl5gq2o Жыл бұрын
Еслибе сабаку сели то небылобы проблем с етой машинкой
@user-nm5fr6ni3s Жыл бұрын
Здравствуйте, если сломан зуб, возможно заменить это импульсное кольцо?
@max-auto 3 ай бұрын
Вообще возможно) но проще и лучше купить вал
@user-nm5fr6ni3s Жыл бұрын
Вы откуда сами ребята?
@murat.oxota. Жыл бұрын
Привет из Казахстана!Кудесники! Волшебники! Вот это мастера! Браво! Четыре года мне "горе-мастера" не могли толком поставить диагноз,заставили заменить всё что угодно,а увидев Ваш видос,проблема наконец-то решена! Спасибо,мужики! Храни Вас Всевышний!
@user-ge8vu7xx7k Жыл бұрын
До муфты масло дошло говорите, это потому что мотор холодный давление хватает, как нагреется будет сухо так как давление у этого двигателя маленькое
@user-tb4dk7dn5o Жыл бұрын
А какую кнопку установили ? Где можно приобрести? Спасибо.
@itayn Жыл бұрын
1. Насколько сенсор корректно работает? После мойки, например? Имеет смысл вместо сенсора устанавливать кнопку? 2. Как насчет видимости метки, нормально ли и всегда определяется? Как часто батарейку в метки менять?
@user-vw4sj3zs9b Жыл бұрын
Замок зажигания надо оставлять в любом случае,если батарейка села на брелке и замка нет как быть?
@avtolabpro Жыл бұрын
смартфон также можно привязать как метку.
@user-jd4jg5yz2y 2 жыл бұрын
Добрый день. Как реализовали открытие багажника через датчик открыиие багажника? Ведь там штатно открывается рычажком через тросик.
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Установили сенсор.
@viktorlonsneronov7538 2 жыл бұрын
Как буд то РенжРовер движок собирают ёмаё))))
@user-tm1rs8qm2y 2 жыл бұрын
На шкиву тоже метка есть
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Есть, но индикатор точнее и удобнее
@user-eg6rg6nf3u 2 жыл бұрын
А как обошли штатный иммобилайзер для кнопки старт стоп? Чип из ключа в машине всегда?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Все реализовано через без ключевой обход иммобилайзера самой системой Starline. Ни каких чипов, ключей и обходчиков. Запуск разрешен только тогда, когда есть разрешение на него.
@user-iq8eg7fe5z 2 жыл бұрын
Палевых условиях за ден разберу и саберу👌
@user-ew8tr1hx9q 4 ай бұрын
Здравствуй сможешь помочь с ошибками разобратьсяпл мотору не могу найти норм мастеров
@user-ek7xs5fi4k 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Что делать, сил уже нет пешком ходить! Паджеро ио. Стал глохнуть. Потом месяц не глох. Затем снова стал глохнуть неделю две. Наступила зима. Стал заводиться норм. Когда стало тепло снова стал глохнуть. В сервисах видят ошибку 41 форсунки. А там всё норм. В течении весны машина через раз заводилась, глохла на ходу и к лету уже не заводится вообще. Уже полгода стоит. Подскажите как быть? Что может быть?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
может быть что угодно. Надо разбираться... Была бы машина в нашем боксе - мы бы нашли причину. А предположения можно строить бесконечно...
@user-dm6kn6if8d 2 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа
@avtolabpro 2 жыл бұрын
+7-3435-47-88-68
@Artem-jm9db 2 жыл бұрын
Шевроле круз 1.8 ошибка p0016, горит чек. Двигатель работает ровно, только на холодную дизелит пару секунд. Метки ровно стоят, осцилограф показывает отставние на впуске. Куда смотреть чтобы исправить эту ошибку?
@user-kd3kw3is3i 2 жыл бұрын
Здравствуй, решили проблему?
@Artem-jm9db 2 жыл бұрын
@@user-kd3kw3is3i нет, не знаю в каком направлении двигаться
@user-kd3kw3is3i 2 жыл бұрын
@@Artem-jm9db при измерении осцилографом, при включенном и отключенном клапане фазорегуляторе, изменения есть?
@Artem-jm9db 2 жыл бұрын
@@user-kd3kw3is3i не знаю, диагност сказал что отстает на один зуб на впуске
@user-kd3kw3is3i 2 жыл бұрын
@@Artem-jm9db пусть сигнал на клапан проверит. И изменения вкл и выкл. Грм не трогал ведь? Может канал какой на клапан подзабитый. Пока продавит масло и создаст давление
@edsercievposad 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Машину купил не давно. 2.0. Мкпп. 12 гв. Думал что сломано что то, а это оказывается нормальное явление.
@user-if8ne1po5d 2 жыл бұрын
Подтверждаю полностью. Дастер 2.0 4ВД 2020 г.в в -15 обороты 1000! Нонсос! Включаешь обогрев лобового стекла, печку и всё! Включить обогрев заднего стекла, фары или подогрев сидений не можешь. Двигатель даже прибавку к оборотам не дает. Начинает с перебоями работать, как глохнуть! Официалы как всегда руками разводят! Спасибо, теперь понял из-за чего это! Жаль в Тагиле не долго был! Теперь хоть к местным кудесникам можно обратиться и показать пример! А Французам пофиг, у них ниже +10 не падает температура, поэтому они и не заморачивались!
@user-zk2xp8fr3z 2 жыл бұрын
Как прописан контроль начала работы ДВС, чтобы стартер не перекручивал?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
правильно.
@user-zk2xp8fr3z 2 жыл бұрын
Я ставил сигналку с кнопкой старт стоп в центре Страр лайн, и мне мастер сказал, я не знаю как логику прописать, вот я и ищу сам. По этому прошу Вас написать кратко, какие у Вас настррйки
@user-zk2xp8fr3z 2 жыл бұрын
Сигналка е66, сенсор в ручке стоит, бесключевой доступ
@avtolabpro 2 жыл бұрын
@@user-zk2xp8fr3z Вам лучше обратиться в тот центр Старлайн который авторизован на 6е поколение (партнер по умной безопасности), в кратце это не написать, там порядка 10 и иногда более логик пишется. Все это надо писать и проверять сразу на автомобиле, так как от автомобиля и подключения тоже многое зависит.
@user-zk2xp8fr3z 2 жыл бұрын
@@avtolabpro Благодарю
@MoOoDy 2 жыл бұрын
Отлично! Молодцы ребята!
@ABTOMakciMyM 2 жыл бұрын
Класс!!!
@user-om3px2pp5g 2 жыл бұрын
У меня проблема, на светофоре, обороты падают до1300,газанешь падают до 800,иногда загорается чек, чистка дроселя не помогла, ошибок нет как утверждают официалы, что порекомендуете
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Рекомендуем приехать к нам, на обследование... если вы, конечно, из Нижнего Тагила )
@MoOoDy 2 жыл бұрын
Оу, нифига, ещё администратор был живой...
@maksmaks8091 2 жыл бұрын
Не съели собаку, а только за хвост укусили.
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Знакомы с нашей квалификацией? ) Или руки чешутся потроллить? )))
@Yudgin1982 2 жыл бұрын
@@avtolabpro вопрос, думаю сделать при способу из двух ключей, валы выставить по планке. Закрепить ключи и сварить их вместе, чтобы не держать вдвоём. А так воткнул ключ в два вала сразу и крути. Как вам идея?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
@@Yudgin1982 идея возможно и хорошая, но мы привыкли работать заводским инструментом. Время на колхоз занимает больше, чем заработать денег и купить набор приспособлений)
@Yudgin1982 2 жыл бұрын
@@avtolabpro для домашнего использования, думаю пойдёт
@user-mj2dd9td4b 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста поменяли ремень ГРМ, загорелся чек загнал опять на данное сто сделали всё норм.потом поездив недели две опять загорелся чек показало ошибку 0365 что то с валами. Три дня не могут найти причину. не подскажите что может быть
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Дмитрий, консультации мы не даём, а даже если бы и давали, то в вашем случае это выглядело бы, как множество предположений... В подобных случаях, мы просто принимаем автомобиль в работу и сами начинаем тщательно выяснять, тестировать, прозванивать и анализировать, потому что причин может быть несколько. И хоть мы и занимаемся диагностикой работы ДВС профессионально, но мы не волшебники и по одним симптомам ещё не научились ставить точный диагноз... И если бы это умели, то просто работали бы по телефону, выслушивали симптомы о неполадках и неисправностях, после чего говорили им, что отремонтировать или заменить. А если серьёзно, то считаем любого рода консультации делом неблагодарным, так как мы накидаем вам предположений, после чего вы им последуете, потратите деньги на ремонт и запчасти, а ваша проблема, к примеру, не решится... и вы будете нас материть, и всем рассказывать какие мы -гандоны- нехорошие люди.
@user-mj2dd9td4b 2 жыл бұрын
@@avtolabpro да я понимаю просто написал от отчаяния. Спасибо за ответ.а вы в каком городе находитесь
@avtolabpro 2 жыл бұрын
@@user-mj2dd9td4b в Нижнем Тагиле мы )
@maksmaks8091 2 жыл бұрын
метки проебали если просто меняли грм без снятия клап крышки и откручивания фазиков
@vadimstepanov2831 2 жыл бұрын
Та же проблема. При запуске через раз 365 вылетает. Вы не разобрались в чем дело?
@viacheslavshayhutdinov336 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас есть схема подключения кнопки к такой же сигнализации? То есть три провода на кнопке и куда какой идёт
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Доброго времени суток... конечно есть, только это уже, так сказать, техническая конфиденциальность.
@avto9223 2 жыл бұрын
Что там конфидециального, ищи два контакта при нажатии на которых происходит смыкание, один из них на массу кузова, другой к сигнализации, а дальше гибкие логики писать.
@user-vq8me9lr8b 2 жыл бұрын
Артикул от пробки можете скинуть?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
для этого есть каталоги запчастей
@harlydell9924 2 жыл бұрын
..."ничего носить с собой не надо"-))) потерял, обронил, вытащили метку...садись любой кто нашел.
@avtolabpro 2 жыл бұрын
Можно и ключи потерять и брелоки...) сенсор, кнопка, это функции комфорта, для защиты от угона есть другие средства, например вторичная авторизация владельца вводом кода
@user-uf9zp2rn4x Жыл бұрын
А если ключи потерял обратно что тогда , такаяже фигня))) ,
@user-bh7nm3hs9p 2 жыл бұрын
Прикольно, спасибо!
@user-tc6rw9bu7k 3 жыл бұрын
Хорошая информация по больше таких видио
@asianking2240 3 жыл бұрын
Ребята молодцы, я тоже у себя собираю двигатель от шевроле круз точнее я выкупаю авто уже с проблемой с двигателем капиталю и перепродаю недавно купил круз а там прям такая же история с двигателем так был зол что хотел выломать руки этому человеку которые его ремонтировал болты на бугелях, на крышке, на всасе на колекторе, везде где можно было сорвать сорваны, также зубилой выкручивали крышки на фазавращателях, когда вставляли поршня шатуном погнули масленные форсунки, везде герметик, столько машины выкупал первый раз с таким столкнулся делали какие то индейцы
@dimaivanov1636 2 жыл бұрын
Вопрос есть, раз ты движки эти капиталишь. У меня давление 0.5 на горячую. Насос поменял, стало 0.9, в стакане с фильтром заглушил слив. В чем может быть проблема? Теплообменник новый
@potctow2117 9 ай бұрын
@@dimaivanov1636привет нашёл проблему с давлением ????
@dimaivanov1636 9 ай бұрын
@@potctow2117 Здарова, да, нашел, проблема была в масляных форсунках. Открывались даже при слабом давлении, в связи с чем этого давления и не было, стравливало. Заменил форсунки, давление выросло
@potctow2117 9 ай бұрын
@@dimaivanov1636 а у меня давление 0.3 на горячую . Но ещё никуда не лез . Смотрю разные видео . Такое ощущение что уже могу сделать сам . Вот думаю первым делом просто снять весь ГРМ . Прочистить масло каналы все . Заменить клапан за геной . Клапан заглушить в маслостакане . Потом снять насос посмотреть что там с ним внутри ... Снять поддон тоже все почистить . Заменить фарсунки . И собрать ....
@dimaivanov1636 9 ай бұрын
@@potctow2117 пробег сколько? при 0.3 давлении большая доля вероятности, что форсунки ссут. некоторые умудряются снять поддон и заменить их через поддон, для 4го цилиндра нужен будет ключ для форсунки сделать, там она очень не удобно находится. начни с такой процедуры, все остальное это мелочи. если конечно уверен в насосе. если насос не живой, то замена форсунок не даст эффекта
@user-kl6tf3oc7n 3 жыл бұрын
Безусловно лайк! Но пару замечаний: используйте пожалуста защитные накидки(в т.ч. с вашим лого) и не пейте чай на автомобиле!
@avtolabpro 3 жыл бұрын
Спасибо, учтём!
@user-cj3dq8zf5m 3 жыл бұрын
Респект и уважуха!!! 👍сколько такая работа вышла хозяину машины?
@avtolabpro 3 жыл бұрын
Конечная стоимость равняется примерно двум заменам ремня ГРМ в более менее цивильном сервисе и пару норма часам работы диагноста)
@user-np3ok2vo8q 2 жыл бұрын
Знакомый механик ,утверждает,главное что планка метки на фазниках похеру, кому верить?
@avtolabpro 2 жыл бұрын
@@user-np3ok2vo8q Фазики прикручиваются к валам без шпонки, то есть по вашего механика главное что бы метки на муфтах правильно смотрели а как к ним валы прикручены и газораспределение в двигателе пофиг))) в общем, о не прав)
@qwerty-qr3ku 2 жыл бұрын
@@user-np3ok2vo8q верить надо доке
@user-en3li6ty6x Жыл бұрын
@@user-np3ok2vo8q прав твой знакомый механ
@eduardbutikov1917 3 жыл бұрын
Рхх полуживой!!!✋
@avtolabpro 3 жыл бұрын
Рхх на авто с эл. Дросселем?)
@user-ub2dk8pd1o 3 жыл бұрын
На авто стоит mobicar 2. На сколько она надежна от электронного взлома?
@user-iw2qc9pn5b 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите после трёх дней простоя машина не заводится. Ошибка выдает что имабилайзер блакирует топливный насос. Как решить проблему
@avtolabpro 3 жыл бұрын
Если проблемы с иммо то блокируется не только топливный насос, а общий запрет на запуск... Что делать... Разбираться и ремонтировать)
@ABTOMakciMyM 3 жыл бұрын
Ну наконец-то в Тагиле, хоть кто-то, делает что-то интересное!
@MoOoDy 3 жыл бұрын
Люблю ДРИФТ! Вот специально буду следить, что у них получится!