Безусловно лайк! Но пару замечаний: используйте пожалуста защитные накидки(в т.ч. с вашим лого) и не пейте чай на автомобиле!
@avtolabpro3 жыл бұрын
Спасибо, учтём!
@evgeniyzakharov54835 ай бұрын
Парни, молодцы, разгребли после рукопопов 👍👍👍
@ViktorCirka2 ай бұрын
Красавчики спасибо видос 🎉
@ЕвгенийКапитонов-и4ы3 жыл бұрын
Респект и уважуха!!! 👍сколько такая работа вышла хозяину машины?
@avtolabpro3 жыл бұрын
Конечная стоимость равняется примерно двум заменам ремня ГРМ в более менее цивильном сервисе и пару норма часам работы диагноста)
@ВладимирСауткин-ч2ь3 жыл бұрын
Знакомый механик ,утверждает,главное что планка метки на фазниках похеру, кому верить?
@avtolabpro3 жыл бұрын
@@ВладимирСауткин-ч2ь Фазики прикручиваются к валам без шпонки, то есть по вашего механика главное что бы метки на муфтах правильно смотрели а как к ним валы прикручены и газораспределение в двигателе пофиг))) в общем, о не прав)
@qwerty-qr3ku3 жыл бұрын
@@ВладимирСауткин-ч2ь верить надо доке
@МистерИкс-о7п2 жыл бұрын
@@ВладимирСауткин-ч2ь прав твой знакомый механ
@Никитос-в8и Жыл бұрын
Здравствуйте, если сломан зуб, возможно заменить это импульсное кольцо?
@max-auto11 ай бұрын
Вообще возможно) но проще и лучше купить вал
@Andrei-oq8oq7 ай бұрын
Я поменял импульсное кольцо . работает нормально.
@Никитос-в8и Жыл бұрын
Вы откуда сами ребята?
@asianking22403 жыл бұрын
Ребята молодцы, я тоже у себя собираю двигатель от шевроле круз точнее я выкупаю авто уже с проблемой с двигателем капиталю и перепродаю недавно купил круз а там прям такая же история с двигателем так был зол что хотел выломать руки этому человеку которые его ремонтировал болты на бугелях, на крышке, на всасе на колекторе, везде где можно было сорвать сорваны, также зубилой выкручивали крышки на фазавращателях, когда вставляли поршня шатуном погнули масленные форсунки, везде герметик, столько машины выкупал первый раз с таким столкнулся делали какие то индейцы
@dimaivanov16363 жыл бұрын
Вопрос есть, раз ты движки эти капиталишь. У меня давление 0.5 на горячую. Насос поменял, стало 0.9, в стакане с фильтром заглушил слив. В чем может быть проблема? Теплообменник новый
@potctow2117 Жыл бұрын
@@dimaivanov1636привет нашёл проблему с давлением ????
@dimaivanov1636 Жыл бұрын
@@potctow2117 Здарова, да, нашел, проблема была в масляных форсунках. Открывались даже при слабом давлении, в связи с чем этого давления и не было, стравливало. Заменил форсунки, давление выросло
@potctow2117 Жыл бұрын
@@dimaivanov1636 а у меня давление 0.3 на горячую . Но ещё никуда не лез . Смотрю разные видео . Такое ощущение что уже могу сделать сам . Вот думаю первым делом просто снять весь ГРМ . Прочистить масло каналы все . Заменить клапан за геной . Клапан заглушить в маслостакане . Потом снять насос посмотреть что там с ним внутри ... Снять поддон тоже все почистить . Заменить фарсунки . И собрать ....
@dimaivanov1636 Жыл бұрын
@@potctow2117 пробег сколько? при 0.3 давлении большая доля вероятности, что форсунки ссут. некоторые умудряются снять поддон и заменить их через поддон, для 4го цилиндра нужен будет ключ для форсунки сделать, там она очень не удобно находится. начни с такой процедуры, все остальное это мелочи. если конечно уверен в насосе. если насос не живой, то замена форсунок не даст эффекта
@Artem-jm9db3 жыл бұрын
Шевроле круз 1.8 ошибка p0016, горит чек. Двигатель работает ровно, только на холодную дизелит пару секунд. Метки ровно стоят, осцилограф показывает отставние на впуске. Куда смотреть чтобы исправить эту ошибку?
@ИванАлексеев-ч9с2 жыл бұрын
Здравствуй, решили проблему?
@Artem-jm9db2 жыл бұрын
@@ИванАлексеев-ч9с нет, не знаю в каком направлении двигаться
@ИванАлексеев-ч9с2 жыл бұрын
@@Artem-jm9db при измерении осцилографом, при включенном и отключенном клапане фазорегуляторе, изменения есть?
@Artem-jm9db2 жыл бұрын
@@ИванАлексеев-ч9с не знаю, диагност сказал что отстает на один зуб на впуске
@ИванАлексеев-ч9с2 жыл бұрын
@@Artem-jm9db пусть сигнал на клапан проверит. И изменения вкл и выкл. Грм не трогал ведь? Может канал какой на клапан подзабитый. Пока продавит масло и создаст давление
@Засправедливость-ц2г Жыл бұрын
Скажите, после замены ГРМ на холостых оборотах обороты плавают, значит ли что он не правильно выставил и на что это может повлиять в дальнейшем? спасибо.
@АртурИльин-ж4ч2 жыл бұрын
До муфты масло дошло говорите, это потому что мотор холодный давление хватает, как нагреется будет сухо так как давление у этого двигателя маленькое
@viktorlonsneronov75382 жыл бұрын
Как буд то РенжРовер движок собирают ёмаё))))
@Влад-е9и7м3 ай бұрын
Этот движок требует к себе особого отношения. Но лезет туда каждый дурак. Потом и получаем результат. Мастера элементарно не могут ремень поменять грм выставить.
@СафоновДмитрий-б3н3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста поменяли ремень ГРМ, загорелся чек загнал опять на данное сто сделали всё норм.потом поездив недели две опять загорелся чек показало ошибку 0365 что то с валами. Три дня не могут найти причину. не подскажите что может быть
@avtolabpro3 жыл бұрын
Дмитрий, консультации мы не даём, а даже если бы и давали, то в вашем случае это выглядело бы, как множество предположений... В подобных случаях, мы просто принимаем автомобиль в работу и сами начинаем тщательно выяснять, тестировать, прозванивать и анализировать, потому что причин может быть несколько. И хоть мы и занимаемся диагностикой работы ДВС профессионально, но мы не волшебники и по одним симптомам ещё не научились ставить точный диагноз... И если бы это умели, то просто работали бы по телефону, выслушивали симптомы о неполадках и неисправностях, после чего говорили им, что отремонтировать или заменить. А если серьёзно, то считаем любого рода консультации делом неблагодарным, так как мы накидаем вам предположений, после чего вы им последуете, потратите деньги на ремонт и запчасти, а ваша проблема, к примеру, не решится... и вы будете нас материть, и всем рассказывать какие мы -гандоны- нехорошие люди.
@СафоновДмитрий-б3н3 жыл бұрын
@@avtolabpro да я понимаю просто написал от отчаяния. Спасибо за ответ.а вы в каком городе находитесь
@avtolabpro3 жыл бұрын
@@СафоновДмитрий-б3н в Нижнем Тагиле мы )
@Remont61-ru3 жыл бұрын
метки проебали если просто меняли грм без снятия клап крышки и откручивания фазиков
@vadimstepanov28312 жыл бұрын
Та же проблема. При запуске через раз 365 вылетает. Вы не разобрались в чем дело?
@azerqasimov1331 Жыл бұрын
Увожаю мастеров, которые тратят деньги на спец инструменты, и, главное очень аккуратно пользуются герметиком 👍 ато сколько бывало разбирал двигатель и в отверстиях масляных каналов везде герметик 🤦
@ДмитрийКолесников-п7д7 ай бұрын
Эти каналы на бугеле для того чтоб туда выдавливался лишний герметик, но не силиконовый как на видео, а анаэробный, силиконовый нельзя.
@СухайлиХалимов-ч4р2 жыл бұрын
Палевых условиях за ден разберу и саберу👌
@ИсаАбдулбеков11 ай бұрын
Здравствуй сможешь помочь с ошибками разобратьсяпл мотору не могу найти норм мастеров
@ТобаяковАсет2 жыл бұрын
На шкиву тоже метка есть
@avtolabpro2 жыл бұрын
Есть, но индикатор точнее и удобнее
@gffytr95909 ай бұрын
А если нагреется то падает давление и тогда фазики торохтят они любят давление а пацыки не знают как его поднять потому чтоу этих моторов слабые бугеля шатуны и крышечки распредов и ЭТО ПОГОЛОВНО ТАМ зазоры решают все
@usemuze11 ай бұрын
После замены прокладки ГБЦ вылезла ошибка по цепи датчиков коленвала и распредвалов. На холодную машина заводится, на прогретом двигателе-троит и ошибки сменяются на распредвалы впуск/выпуск и на коленвал.Горит esp.Троит и глохнет в течение 5-10 минут. Поменял 5 датчиков коленвала, 4 распредвала. Ситуация не изменилась. Задний сальник коленвала с кольцом, также, заменил.Без изменений. Заранее, благодарен тем, кто даст совет, где и что нужно посмотреть
@Remont61-ru9 ай бұрын
Возможно сбили хвосты валов
@usemuze9 ай бұрын
@@Remont61-ru да, так и было, спасибо за помощь
@Remont61-ru3 жыл бұрын
Не съели собаку, а только за хвост укусили.
@avtolabpro3 жыл бұрын
Знакомы с нашей квалификацией? ) Или руки чешутся потроллить? )))
@Yudgin19823 жыл бұрын
@@avtolabpro вопрос, думаю сделать при способу из двух ключей, валы выставить по планке. Закрепить ключи и сварить их вместе, чтобы не держать вдвоём. А так воткнул ключ в два вала сразу и крути. Как вам идея?
@avtolabpro3 жыл бұрын
@@Yudgin1982 идея возможно и хорошая, но мы привыкли работать заводским инструментом. Время на колхоз занимает больше, чем заработать денег и купить набор приспособлений)
@Yudgin19823 жыл бұрын
@@avtolabpro для домашнего использования, думаю пойдёт
@БакеТолегенов Жыл бұрын
Еслибе сабаку сели то небылобы проблем с етой машинкой
@ЕрланЕсенбетов7 ай бұрын
Здравствуйте Вы где вашы Адрес у меня тоже такой Проблемы с машиной Шевроле Круз 1,8 двигатель