Пікірлер
@user-rr6cm2ji8y
@user-rr6cm2ji8y 3 күн бұрын
フルオプションではないけど210万、フルオプションにすると250位かな値引きして?とにかくナビは必要だし外装のメッキもつけると可なり値段上がります外装のメッキは社外品を後から付けたほうが💴✨👛安いオプションが有りすぎ カスタムXターボなら可なり💴✨👛安い、後は営業マン次第です強気出てなかなか値引きしない❗
@kazu.t.eagles.8
@kazu.t.eagles.8 5 күн бұрын
パーツ選びの参考にさせていただきました
@バターサンドさ
@バターサンドさ 6 күн бұрын
タントはボディ剛性を少し上げて、もうワンランクうえのダンパー使えばかなりいいと思う😊ただ、明らかにスペーシアやNBOXより室内長の短さからくる狭さを感じる。
@hiropiropiro2
@hiropiropiro2 9 күн бұрын
Nボックス人気ですよね~!白もいいけど黒もイケメンですね~!
@user-mg7kk7tw2r
@user-mg7kk7tw2r 10 күн бұрын
2ヶ月待ちで、先日、納車しました。新型タントカスタム、すごく、乗りやすく、良い車ですよ。皆さんも、新型タントカスタム、購入しましょ。私は、新型タントカスタム、押させて貰います😊。購入した、グレーは、Xですが、パワーモードが付いているので、ターボはやめにしました。初代タントカスタムを、13年位乗りましたが、進化した、4代目の新型タントカスタム、やっぱり、ダイハツは、タントカスタムでしょって感じですね😊。いいですよ👍😊。
@monksevans3358
@monksevans3358 12 күн бұрын
タントかなり良さそうですね。 乗車時の解説音声ボリュウムが小さすぎ
@koichim5015
@koichim5015 12 күн бұрын
【9インチナビ・バッグモニター・ETC・ドラレコ・足マット・バイザー】等付けると190万円ではくれませんよ❗もう少し親切な説明にしましょうね❗(参考価格240万円)
@dayz8112
@dayz8112 17 күн бұрын
N-BOX.N-BOXうるせーよ!😤😤😤😤😤
@150pcx6
@150pcx6 19 күн бұрын
タントが安いのは他のメーカーが値上げしたが、ダイハツが例の問題で値上げを見送ってるからでしょうね ダイハツも今秋には値上げを予定しているとのことなので、どうなることか
@koichim5015
@koichim5015 12 күн бұрын
【例の問題】は関係ないよ❗ただ軽自動車なので値上げした処で数万円❗N-BOX・スペーシアとの差は縮まりませんよ❗
@sutaima
@sutaima 23 күн бұрын
デザインに品がない。ギラギラ系で、軽い車体でスタートダッシュするひと向けかな。ヤンキー御用達。ベタ踏みしないと走らないエンジン。
@kgari8563
@kgari8563 24 күн бұрын
ノーマルカスタム納車されて2週間、通勤に使うだけなのでまだまだ使い(乗り)こなせてはないのですが、私のお気に入りになりました。 世間では新型N-BOX批判が多いのは残念ですが、好みは人それぞれですし私が良ければそれで良し。 ただ私もアイドリングストップは要らないかな。毎回消すのが面倒。 もう一点、納車時からブレーキペダルから足を離した瞬間クッ(音を言葉にするのは難しけど)と音がするんだけど、そんなもの?なのかなと、気にかかりながら乗ってます。
@y.4265
@y.4265 25 күн бұрын
コーディネートスタイルはただの合皮で今の時期めっちゃ蒸れます、蒸れすぎます レザーではなくいわばビニールです ですので拭き掃除に気を使わなくていいのはいい点です 走りが滑らかで静か、段差を超える時も静かなのは良いのですがやはりこの蒸れ蒸れ感が凄いです
@user-ro5wc4xe5d
@user-ro5wc4xe5d 26 күн бұрын
コペン乗りです。タントカスタムRS試乗したことありますが結構良いんですよねえ…インパネ周りも結構好みでした。値段も良いですね!
@user-qn3rs6ce2i
@user-qn3rs6ce2i 28 күн бұрын
ドラレコミラー付けたいのですが 大型ルーフコンソールが付いる場合幅的に無理ですかね?
@user-oo9td5de6n
@user-oo9td5de6n 29 күн бұрын
ホンダさんへのお願い全て同感です。
@user-ge1we7er6x
@user-ge1we7er6x Ай бұрын
ダイハツ乗りです、 インパネはタントですね。
@user-pz7wi7ms7w
@user-pz7wi7ms7w Ай бұрын
コメント失礼します。僕も先月N-BOX(JF5)納車して初オイル交換を行いました。僕も車両の事を考えて約500Kmで交換してエンジン内部をキレイにしました。オイルの件ではないですが、映像みた所デジタルインナーミラーを使われているようですが、僕も取付検討中です(動画で見てとてもキレイなので気になりました)。どちらの製品を使われてますか?またバイザー干渉は有りますか?リアカメラは車内or車外ですか?もし宜しければ、御教授願いますと幸いです。宜しくお願いいたします。
@user-ns6vv8eh6w
@user-ns6vv8eh6w Ай бұрын
えらい安いな。
@koichim5015
@koichim5015 12 күн бұрын
これはDAIHATSU忖度動画ですよ❗9インチナビ・ETC・ドラレコ等付けると240万円位になります😱俺現行タントカスタムRS乗ってます😁
@xyzdaisuki
@xyzdaisuki Ай бұрын
ダイハツ不正でタントファンクロス納車車検に間に合わずnボックス買いましたがタント復活して良かったです🎉
@user-pj6ci5zp8z
@user-pj6ci5zp8z Ай бұрын
無線防犯コードはどうしますか?
@user-ok4um5tc7d
@user-ok4um5tc7d Ай бұрын
新型は売れ行きがイマイチなんて言われてますが、乗るとホントの良さが解ります! コーディネートスタイルのカスタムターボのグレーを買いたいです❤
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 仰る通り乗り心地は他のライバル車より頭一つ抜きに出て良いと思います。 しかし乗り心地は映像では伝わり辛いですよね。 ほんと1度乗ってみて欲しいですね。 グレーのカラーも人気ですよね。
@tamapiyon
@tamapiyon Ай бұрын
これだけ 良くて安いのになぜ一番取れない
@koichim5015
@koichim5015 12 күн бұрын
単にデザインの問題ですね❗俺はHONDAがキライだからタントカスタムに乗ってる。デザインだけならN-BOXの方が上❗ただそれだけの理由❗でもトータルではDAIHATSU車の方がHONDA車より信頼性が有るよ😁
@ultibro8877
@ultibro8877 Ай бұрын
カスタムターボコーディネートスタイル乗りです。 オプションでドアハンドルプロテクター付けたんですが、実車見るまではメッキが目立ち過ぎるかなと不安でしたが、グレードに合わせてダーククローム色だったのでグレーのボディと以外と相性良かったです。 トレイマットもカラーの選択がなかったんですがカスタムに合わせたグレーでした。 その辺りはホンダさんちゃんと合わせてくるんだなぁと思ってたんですが、ディーラーオプションの新車パッケージのライセンスフレームだけはメッキでした! ここはダーククロームだろと思いました! ブラックフレームカッコ良くて羨ましいです😂
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 コーディネートスタイル羨ましいです。私もコーディネートスタイルにすればよかったと思っています。 新車パッケージは選ばなくて個別でベルリナブラックのフレームだけ選択しました。
@ultibro8877
@ultibro8877 Ай бұрын
新型カスタム本当上品で好きです。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 外観に関して色々言われてますが、大人のカスタムというイメージでいいですよね!
@user-iq6mp2fx1j
@user-iq6mp2fx1j Ай бұрын
ブラックが欲しかったら、カスタムターボになっちゃいますよね?
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ブラックはコーディネートスタイルには設定がないですね。 もしプライムスムースシートがご希望でしたら違う合皮にはなってしまいますが、ディーラーオプションのシートカバーか社外品のこの型専用のレザーシートも沢山あるのでそちらをチョイスする手もあります。 またアームレストはメリカリなどでコーディネートスタイルの物が5000円前後で販売していますし、ディーラーで発注できるかもしれません。 私はメルカリで2500円で買って自分で交換しました。 10mmのレンチがあれば簡単にできます。 ぜひN-BOXで快適上質なカーライフを!
@megumi-y7g
@megumi-y7g Ай бұрын
ちょうど今週末に観に行こうと思ってました。 私もコーディネートスタイルの方がいいかな。スペーシアはレザーシートの仕様ないですしね。スペーシアは後席の乗り心地悪くてやめました。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 今週末じっくり見てきてください。もちろん試乗もされると思うので、高速道路が近くならぜひぜひ高速試乗もされてみてください。 試乗されるとすぐ分かりますがN-BOXの乗り心地の良さを他社と存分に比較検討してみてください。
@user-kh3xw9iq2l
@user-kh3xw9iq2l Ай бұрын
はじめまして! 肘置きのコンソールボックスのドリンクホルダーのところにスマホ(iPhone)を入れとくことって出来ますかね?🤔
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
初めまして! コメントありがとうございます。 はい!全てのiPhoneかは分かりませんが、私のiPhoneは6.7インチのiphone12pro maxですがこれは収まります。 ただし真っ直ぐは入らないので斜めに入れる感じです。
@user-kh3xw9iq2l
@user-kh3xw9iq2l Ай бұрын
@@djchomiya ありがとうございます! 参考になります🙇🏼‍♂️🙇🏼‍♂️
@wao8935
@wao8935 Ай бұрын
当店の商品をご購入、また動画にて紹介いただきありがとうございます☺ 便利な商品となっておりますので末永くご使用いただけると幸いです✨
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 こちらの商品非常に気に入っております。 またN-BOX関連の新商品がございましたらご紹介させていただきます。
@wao8935
@wao8935 Ай бұрын
@@djchomiya ご丁寧にありがとうございます😄
@user-bs3en3ix9i
@user-bs3en3ix9i Ай бұрын
はじめまして!コンソールボックス(ドリンクホールだーの部分)肘置き部分って、紙コップははいらないですよね?😢 後、カーメイトさんのコンソールボックスはつけていたら、椅子を前に引くことは可能でしょうか?😮 ドアハンドルのプロテクターのサイズはどのサイズ貼られてますか?😏
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
はじめまして! コメントありがとうございます。 紙パック飲み物でしたら、僅かにサイズが小さくて入りません。 本当にあと1mm2mmなのでどうせならそれくらい大きくして欲しかったてす。 ドアハンドルプロテクターのサイズは私は9cm×8cmですが、少し小さいので10cm×10cmでも良いと思います。
@user-bs3en3ix9i
@user-bs3en3ix9i Ай бұрын
@@djchomiya ありがとうございます😊 紙コップ入れれるぐらいなら、すごく人気でそうです🥺 後、カーメイトさんのコンソールボックスは装着したまま椅子を前に全開に動かすこと可能でしょうか!?あたりますか⁉️
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
動画を細部までご覧いただきありがとうございます。 カーメイトさんのごみ箱自動開閉付きセンターコンソールは前席を1番前に出してもあたりません!色合いもバッチリで最初からついていた様なフィット感は流石はディーラーオプションのカタログに載るだけの事はあります。 ただ1つ注意点としは、ディーラー純正のHDMIケーブルを正規の位置に付けられない事です。 私の場合はAmazonでエンラージ商事さんのHDMIケーブルを自分で購入してディーラーで「穴あけ加工いらないのでケーブルをグローブボックスにただ通して欲しい」とお願いして3000円で付けてもらいました。 純正品購入+穴あけ工賃よりは確実に安く付けられました。
@user-bs3en3ix9i
@user-bs3en3ix9i Ай бұрын
@@djchomiya 今納車待ちで、いいこと教えてもらったのですが、オプションで最近追加で純正のHDMIをつけちゃいました🥲 後からでも出来ますよね?😩
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 はい!まさしく私は後から付けました!
@goldmango576
@goldmango576 Ай бұрын
痒い所に手が届く仕様のタント! 軽自動車はコスパで装備充実では! 新型N-BOXカスタム、スペーシアカスタムとタントカスタムで比較すると約30万円タントが安い! この差額は軽としては大きい👍 燃費は走行条件で異なり各社大差はないと思う! 装備面で比較してもタントは他社に無い装備が標準!助手席イージークローザーや予約スライドドアなど充実してる👍 標準タイプにターボ搭載もタントのみ! 他社と違いは タントはラジオレスでもTVフィルムアンテナ、GPS、バックカメラは標準装備で社外ナビ取付もDIYで簡単😅 その他パノラマワイドビューのみのオプション選択が可能なのはタントのみ👍 スペーシア、N-BOXは安価なディスプレイオーディオの設定も無くすべて高額! タントは9型ディスプレイで9万円以下! (東南アジアのダイハツ車(OEMトヨタ)は一部標準装備) N-BOXの純正ナビは約30万円と高額😱 「今のホンダは利益主義に変わったので仕方がないかも!原価は恐らく1/10以下の価格と思う!坊主丸儲けw」 ホンダN-BOXは欲しい装備が値引きの無い純正オプション品が多く高額👎 乗り心地や安全性を指摘する方も存在するが所詮は軽自動車で各社差はない!50キロで追突したら各社同じで原型はなくなります😮 総トータルで3社の中ではタントが一番お買い得でオススメと思う! 7月末以降は3社共に新安全基準装備で さらに値上げ、特にN-BOX、スペーシアはタントより値上げ幅は高くなると思う!! (今でもタントはリヤカメラ標準なので👍)
@kentacheeta-
@kentacheeta- Ай бұрын
ぬおジム磁石はナイス👍です😊
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 今はネオジム磁石を使ってもっと良い取り付け方法を模索中です。
@ROCK-dh6bs
@ROCK-dh6bs Ай бұрын
スペーシア買うべきだよ!5月販売でN-BOXは王座転落
@user-tc5eh8yh1n
@user-tc5eh8yh1n Ай бұрын
ダイハツのKFエンジンのラジエーター漏れや、ウォーターポンプ漏れは、対策されてるのでしょうか?
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 その質問は私よりディーラーやメーカーに問い合わせした方が確実かと。
@ultibro8877
@ultibro8877 Ай бұрын
現行のカスタムデザイン落ち着いてて良いですね。 これがカスタムではなくノーマルだったらネットでデザインがどうこうも少なかったと思いますが、カスタムを好む層はメッキオラつきが大好きですからね。軽自動車でイキる事自体がキツイですね。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 私はこの落ちつたデザインが自分に合っていると思ったのも買う理由の1つでした。
@user-bk7tq4vp7p
@user-bk7tq4vp7p Ай бұрын
来週納車予定なのですが、音楽はBluetoothからとばせますか??
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 そして納車おめでとうございます。 Bluetooth対応ナビやディスプレイオーディオですとスマホからBluetooth経由でナビやディスプレイ音楽を飛ばすことは可能です。 アップルカープレイ対応なのでワイヤレスで使えますよ。
@user-bk7tq4vp7p
@user-bk7tq4vp7p Ай бұрын
@@djchomiya 。返信ありがとうございます! それは良かったです☺️納車楽しみです♪
@user-ne7ch7fn9i
@user-ne7ch7fn9i Ай бұрын
先日タントカスタムRSが納車されました。パノラマビューパックとスマートクルーズパックとナビシステムなどをつけても、他のハイトワゴンよりも安く購入できました。走りも満点です。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ほんと他のスーパーハイト系に比べてかなりお安いですよね。
@user-rr6cm2ji8y
@user-rr6cm2ji8y Ай бұрын
店舗に寄り値段が違う見たいですけどねえ!
@150pcx6
@150pcx6 19 күн бұрын
パノラマビューパック付ディスプレイオーディオ、スマートクルーズパック、BSM、ロングスライドシート、オプションカラー、メンテナスパック3年分を付けて乗り出し220万切っています
@samuelvitorillo5137
@samuelvitorillo5137 Ай бұрын
GOD BLESS YOU ❤❤❤ JOHN 3:16 BIBLE VERSE
@ndkoz7422
@ndkoz7422 Ай бұрын
後席もUSBソケット2つありますよ。私は、スペーシアカスタムターボのオーナーです。正直なレビュー有難うございました。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 撮影日にはディーラーの担当さんは後席にUSBが付かないとの事でしたが、再度確認すると2つ付いているとの事でした。
@daisukineko4608
@daisukineko4608 Ай бұрын
現代のエンジンは工作制度が格段に上がってるので初期の鉄粉なんてほとんど出ません。 あとホンダの新車はエンジン工場で慣らし用のスペシャルエンジンオイルが入ってるのですぐに変えないで乗ってた方がいいと聞きました。 ホンダF1エンジンのエンジニアだった方が経営してるホンダ販売店のKZbin動画でも紹介されてました。
@djchomiya
@djchomiya Ай бұрын
コメントありがとうございます。 はい!仰る通りホンダ車は慣らし用のオイルが入っているのも知った上で交換しました。
@deadcross390
@deadcross390 2 ай бұрын
燃料タンク27という1点だけ見ても車として役不足です
@ti6687
@ti6687 2 ай бұрын
フリードはステワゴの下位互換ですからね😅ステワゴはフリードに付く装備はすべて付くし、フリードがステワゴより優れたトコロは取り回し以外ほとんど無い・・・ ステワゴを初代くらいのサイズにまとめて全力で造り込むほうが良いと思うんですがねぇ・・・現状のステワゴとフリードは、開発陣のエゴが露骨な商品戦略に感じます。
@user-hx4rf4jr5w
@user-hx4rf4jr5w 2 ай бұрын
スズキさんは奥ゆかしい(笑) CMでもう少し押せば(推せば)N-BOXは敵わないだろう。 使い勝手は圧倒的にスペーシア。走りも比較してみたが、言われるほどスペーシアが劣っているとは思えない。ただ、スライドドア開閉時の連続音が気になる。挟み込み防止の警告なんだろうが、設定で鳴らないようにできないものか?
@nakahiro1968
@nakahiro1968 2 ай бұрын
今月中に買わないと値上げされるよ
@djchomiya
@djchomiya 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 それなら、まさしく買うなら今!!ですね。
@bbbtak
@bbbtak 2 ай бұрын
全長全幅がおかしなことになってますよ
@djchomiya
@djchomiya 2 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 動画を差し替える事が出来ませんので説明文に記載しました。
@djchomiya
@djchomiya 2 ай бұрын
皆様ご視聴ありがとうございます。 今回は、ダイハツ・トール(トヨタ・ルーミー)とホンダ・N-BOXを徹底比較します! どっちが買いなのか、迷っている方も多いのではないでしょうか? この動画では、外観、内装、試乗の3つの側面から、それぞれの魅力とデメリットを詳しく解説します。 コメントで教えてください! あなたはルーミー派?N-BOX派? 実際にどちらに乗っていますか? ルーミーやN-BOXについて、他に知りたいことはありますか? 皆さんのコメントを参考に、次回の動画の制作に役立てさせていただきます! 最後までぜひご覧ください!