Belle chronique! Montréal à son appogé sous Jean Drapeau! Manque juste la magnifique chanson de clôture des jeux "Je t'aime".

J'avais 5 ans quand j'y suis allé. Époque facinante. Je suis estomaqué par la qualité des ouvrages d'ingénierie et d'architecture qui ont été réalisé pour l'époque. Si seulement on pouvait revivre de tels moments... !!!

C'est un excellent balayage visuel du site. Pour moi qui y ait été 25 fois en 1967, ça rappelle automatiquement des souvenirs précis.

52:24 La pétasse a bien failli perdre un doigt ! (et elle l'aurait bien mérité ;)

Tout le monde sur son 36, "chic and swell" ... Une autre époque.

The Expo Express cars were derivatives of the H1 class subway cars that Hawker Siddeley had recently built for the Toronto Transit Commission. The key differences were: the streamlined end cars; 3 doors/side instead of 4; and air conditioning 10 years before TTC adopted it themselves. Allocation of auxiliary equipment among the cars was especially interesting. The 16 streamlined end cars all had motor-generator (MG) sets but no air compressors; 8 cars also had automatic train operation (ATO) equipment. Of the 32 intermediate cars, 24 had compressors and 8 had MG sets. Typical consists were: one end car with ATO equipment; 3 intermediate cars with compressors; one intermediate car with MG; and one end car without ATO equipment. After Expo, the Express operated intact through the 1968 continuation as Man and His World. From 1969 the system was curtailed, eventually closing completely at the end of the 1973 season. Attempts to resell them, notably to Staten Island, NY, failed, possibly in part because they had only 3 doors/side. The cars were stored first at their shop just north of La Ronde station, under the Jacques Cartier Bridge. They were then moved around to various other places, finally to Les Cèdres west of Montreal, where they were scrapped in 1995 with none preserved. For further information I recommend en.wikipedia.org/wiki/Expo_Express# and the book Rapid Transit in Canada, copyright J.W. Boorse, Jr.; Almo Press, Philadelphia, 1968.

La propreté et l'élégance contraste avec ce qu'on voit aujourd'hui.

Quelle charmante époque !❤

Dommage qu'il n''y a aucun son.

Drapeau's folly.

Le film d'origine était en "bilingue", de là les coupures abruptes qu'on voit dans la vidéo. Voici celle d'origine: kzbin.info/www/bejne/fZTaZmaPeNl2pNU

Très bon.

Aucun son!

Expos express aurait du se rendre sur la rive sud

Dick Irving coaching Toe Blake !!

Ça c'était du vrai hockey ❤

Avez vous remarqué comment tout était écrit en anglais 😢

Dommage aucun son😢

I have a pic sitting in John Glenn’s chair at three years old.

Montreal must have been such an exciting place in the 1960s. So much hope and optimism, along with room for growth! In the 21st century, I propose that Montreal expand its territories. This will of course require a tank plant and several thousand willing volunteers. Also helpful would be some form of self-sufficiency in energy supply, which could be doable if the hydroelectric dams immediately adjacent to the island were taken and held. Now, sustainable expansion into surrounding territories will require a blitzkrieg approach (that is to say, speed and mobility), but one which would present the world with a fait accompli after it's over, and which would provide an easily defensible position with sufficient farmland. The solution? Laval. With the Laval municipal government dissolved, its territories consolidated, and its underpopulated regions settled by Montrealers, I am convinced that Montreal can once again take its rightful place in world history. The pinnacle of this achievement will be a brand new Expo for the 21st century, which shall be called "Montreal and Her Soon-to-be World".

c'est peu commun du muet en 1960, le film était fait dans quel but? C'était juste supposer être un documentaire ou des images d'archives servant un média d'information ? En tout cas le film est cool, merci pour votre travail. Je comprend juste pas qu'on parle encore d'opérateur encore en 1960 pour parler d'un réalisateur en sois (pour la description complète sur votre site je veux dire)

Ajoutez-y une petite musique de fond, des années 66 par exemple.

Thanx so much for the video. I was 3 times in Montréal (the last August 2023) and always I was at the Olympic Park. So beautiful !!!

Ce qui me sidère le plus, c’est de voir que ce sont tous des hommes d’un certain âge qui fait qu’aujourd’hui il n’en reste plus un de vivant ou presque… Où étaient les jeunes dans ces années là?

En 1976, j'avais 18 ans et je travaillais à la cafétéria du stade et dans un casse-croute du vélodrome. Que de souvenirs...

Photo inversé de l'ile Notre-Dame 5:56

C'est la construction de la station Frontenac, premier terminus de la ligne verte vers l'Est. La belle céramique murale en train d'être posée à 4m17s a été complètement remplacée quelques années plus tard par la céramique murale jaune fade que nous connaissons aujourd'hui. Aucune idée pourquoi ils ont plus tard refait complètement la céramique des murs et des planchers de cette station, car les originelles étaient beaucoup plus belles.

Je m'en rappelle encore, j'avais 3 ans quand j'y ai été avec mes parents.

Bonjour Archives de Montréal! Merci de nous offrir ces fabuleux vidéos sur la construction du métro! Pourriez-vous aussi nous offrir des vidéos sur l'inauguration des différentes lignes de métro au fil du temps... Avec les cérémonies du maire Jean Drapeau.. ça nous offrirait une bonne dose de positivisme dans notre époque où toute extension est repoussée et mal vue.. des vidéos des inaugurations des extensions de la ligne verte vers l'est en 1976, vers Angrignon en 1978, de la ligne orange vers Côte-Vertu dans les années 80 ou de la ligne bleue originale aussi dans les années 80! Vous devriez avoir ça quelques part dans vos archives. Ce serait super et ça nous énergiserait! Merci à l'avance vous faites un travail formidable!

Eh que la santé et sécurité au travail était inexistante. 😮

Aucun son!😶😭

J'ai vu, depuis la France où j'habitais à l'époque, les jeux olympiques de Montréal en 1976. La victoire de Guy Drut au 110m haies en particulier. Depuis j'éprouve une passion pour le stade olympique ❤ J'espère qu'un toit définitif et mobile va pouvoir installé bientôt

terrible comment le monde pouvait travailler fort

Très bien... On dirait qu'il n'y a que 5 ou 6 hommes qui l'ont construit!😅

Canadians showcased the world during Expo 67.

Amateur en effet, c’est pas toutes les archives qui ont la même valeur

Comment avoir réalisé un tel complexe architectural et d'une complexité d'ingénierie, de construction qui dépasse l'imagination en si peu de temps ? L'état du chantier en mars 1976 selon ce documentaire, à quelque cinq mois de la tenue des jeux laisse présager qu'ils ne pourraient avoir lieu. Et pourtant...ils ont eu lieu, en temps et lieu, mais dans un stade olympique non complété, la tour devant supporter la toile rétractable du toit, telle que conçue par son architecte, n'étant pas encore parachevée, à la grande honte des Québécois et du maire Jean Drapeau. Dans quelle aventure aussi risquée, le mégalomane maire d'alors, de concert avec l'architecte qu'il avait lui-même choisi sans concours architectural international comme il se doit, le Français Roger Talibert, a-t-il lancé le Québec d'alors ! Dire que presque cinquante ans plus tard, cet ensemble monumental, symbole de Montréal à travers le monde, craque de partout, le toit fixe et l'anneau technique devant être remplacés au plus tôt et à des coûts faramineux ! Ses jours sont-ils comptés ? Ce serait très dommage.

Monsieur ici OUBLIE DE DIRE que nous, nous sommes procurés la majorité des esclaves durant les raides, les attaques anglaise (les anglais avaient des esclaves). Les Canadiens-Français achetaient des Anglais et des Autochtones qui avaient été KIDNAPPÉS par des bandes de canadiens-Français et d'autochtones.

Wow vous avez avez choisi la vignette la plus épeurante de toute la vidéo

Impressionant!

Dur à croire qu'on avait tout ça en ville!

On s’en fous qu’il repose en paix mais rendez le vrai nom de lHopital soit saint jean de Dieu.

j'y étais juste magnifique

Merveilleux

Dommage qu'il n'y a pas de son.

Super interesant merci beaucoup.

Vraiment extraordinaire ces images d'archive.

! C'était bien du trouble ce sable là au printemps, ils connaissaient pas le sel en 1950 ? haha

La station devait-elle s'appeler Notre-Dame? sur l'île Notre-Dame ??

Absolutely great images. When you look back at how the city has changed..WOW.