7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@おばかつ 12 күн бұрын
ハンドルかえてある。 運転支援つかえますか？
@n-one7815 11 күн бұрын
@@おばかつ コメントありがとうございます！ 使えますよ！！ スイッチ移設キットでハンドルの裏側にあります！
@清流-b5c 12 күн бұрын
軽自動車は長距離は向いて無いですね やっぱり大きい車の方が楽です
@n-one7815 11 күн бұрын
@@清流-b5c コメントありがとうございます！ レカロシートだからなのかレガシィより疲れが少なかったです！ でも事故ったら即だなって感じました(笑)
@jirom9183 21 күн бұрын
比較対象ではないですね。ワークスは歴史のある車ですから万人受けする車を製造する他メーカーは真似できません。
@n-one7815 21 күн бұрын
@@jirom9183 コメントありがとうございます！ n-oneも、なかなかクセ者ですよ(笑) でもワークスは歴史もあって素晴らしい車ですね(^^)
@tortiecat_tomo Ай бұрын
N-ONE RS羨ましいです！内装も高級感が有って良いですね👍 シフトの位置などは徐々に慣れますか？
@n-one7815 Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 内装はシンプルで飽きのこないデザインですね！ シフト位置は慣れますが、フロアの方が良かったなぁという気持ちがずっとある感じです（笑）
@tortiecat_tomo 29 күн бұрын
@@n-one7815 ご返信ありがとうございます！今日中古車ですが契約して来ました！ ジムニーやアルトワークスなど候補に入れましたが、もう見た目が最高過ぎるのでN-ONE RSにしちゃいました… 二年ぶりのマニュアルなのですごく楽しみです笑
@oua692009 Ай бұрын
確かに、挙げられた特徴そのまんまです。アルトワークスもMTだと安全面は制御出来なかったのがハンドコントロールも可能なAGSだとMTほどでは無いですが、単なるATよりはシフト感覚に近い操作が出来るし、前後のみとは言え低速でのブレーキ補助もりエンジンブレーキもそれなりに使ってます。予算許して、出足に目を瞑ればホンダN-ONE 大正解とは思います。シティ、ATインテグラと乗り継いだ経験もありますのでホンダの走り良いですよね。
@n-one7815 Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 極端に言うとN-ONEは乗用車寄り、アルトワークスはバイク寄りといった印象でした。 楽しさはワークスだけど総合力はN-ONEなので、僕の場合はN-ONEにして正解だったなといったとこです(^^) ずっとスバルに乗ってたのでエンジン音に違和感がすごくありますけど、面白い車です！
@seiichi935 Ай бұрын
アルトワークスHB21がいいわい!
@n-one7815 Ай бұрын
@@seiichi935 コメントありがとうございます！ あの丸目と低さが良いですね！！ フォグとのバランスもGoodです😁
@ハッピーイエロー-z3x Ай бұрын
自分も７月下旬に納車し、楽しんでます！勿論、6MTです！最初の１台だけATで、以降は全てMTです！、MTじゃないと乗りたくないです💦 バイザーは、ホンダ車に変えてからはCR-Z以外は無限のバイザーです。CR-Zは何故か無限のバイザーが無く…。 無限のバイザーは見た目が良いだけでなく、機能性も優れてますね。バイザーは無限のものを必ず選びます！ あと、カラーはオータムイエローにしました。黄色の車に乗りたかったので。本当は前期型のプレミアムイエローパールが良かったですけど(´･_･`)こっちの方が色味は好みです☺️
@n-one7815 Ай бұрын
@@ハッピーイエロー-z3x コメントありがとうございます！ 僕はAT→MT→AT→MTです(笑) やっぱりmtがいいなってことでn-oneにしました！ 無限バイザーかっこいいですが、洗車のときが少し邪魔ですね😅 新しい黄色はまた見たことないので早くみてみたいです！！
@ハッピーイエロー-z3x Ай бұрын
@@n-one7815 返信ありがとうございます！ そうなんですか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))やっぱMTがいいですね(*^^*) 確かに💦洗車の時は邪魔ですね…
@T.N.-gc5nf Ай бұрын
そんな女こっちからお断りじゃ！
@ハッピーイエロー-z3x Ай бұрын
自分もAmazonでこれを発見し、購入しました。まだ取り付けてませんが、マットを下にしない方が良さそうですかね？
@n-one7815 Ай бұрын
@@ハッピーイエロー-z3x コメントありがとうございます！ たしかマットを下にするとフィットしなかったんですよね… 掃除のときもマットが外しにくいということもあってこのような形にしました！
@ハッピーイエロー-z3x Ай бұрын
@@n-one7815 返信が遅れて申し訳ありません。返信ありがとうございます。 そうなんですかΣ(ﾟдﾟ；)隙間はマットで埋められるかなと思ったので…🤔何か、隙間を埋めるモノがあるといいのですが。
@AHIRUOTOKO_DELTA 2 ай бұрын
N-ONEのRS６MTすごく素敵です。 オートテスト僕も大好きです。
@n-one7815 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ オートテストは走ることも楽しいですが、いろんな車が見られるのも良いですよね！！
@AHIRUOTOKO_DELTA 2 ай бұрын
@@n-one7815 はい、普段見られない車を見られるのもいいです。 スポーツカーも見られますので素晴らしいです。
@ainokaze_521 2 ай бұрын
ブラシ無しでお願いします 掃除機のメーカーと製造年教えてください 富山県遊びに来てください
@竹中から 2 ай бұрын
あれ、最近動画更新されないなとおもいつつ この動画、ロゴが変わるだけかとおもってみてなかったので 今気づきましたｗ また、更新されたら楽しみにみます～。
@n-one7815 2 ай бұрын
@@竹中から コメントありがとうございます！ なかなか編集する時間と気力が無くて(笑) また更新したら見てください(^^)
@おばかつ 2 ай бұрын
ハンドル変えてる？ ホンダセンシングはどうなるんですか？
@n-one7815 2 ай бұрын
@@おばかつ コメントありがとうございます！ センシングも普通に使えますよ(^^) エアバッグが無くなるくらいです！
@goyaechi2023 2 ай бұрын
SPOONのエアクリにBLITZのパワコン、マフラーはノーマルのRS乗ってます。 付けてる方も多いと思いますが、BLITZのパワコン、単体装着でもなかなか良いですよ。 ノーマルのべた踏みでもマイルドな加速感から、下から上まで鋭い加速をしてくれる様になります。 まるで別の車に乗り替えたような印象です。 ブースト偽装で+0.2され、出力も80.4ps＆112.1Nmに増加します。 走りだしから高回転までパワフルです。 信号待ちの先頭で2速発進すると、一瞬で法定速度まで上がっちゃいます。 そして何故か燃費が上がりました。 --- 今の時期、エアコン100％使用してもメーター表示で20km/Lを下回ることがありません。 エアコン使わない時期だと24km/Lは軽く超えます。 もう4.4万km走りましたが、車検も付けたままで問題ありませんでした。 --- 軽は車幅が狭く駐車枠に余裕ができます。 左右の線が遠くなってしまうので、線に沿って停めるには慣れが必要かも知れませんね。 自分は前足車がムーヴでしたので、同じ軽規格のN-ONEは停めやすく感じてます。
@n-one7815 2 ай бұрын
@@goyaechi2023 コメントありがとうございます！ パワコンはすごく評判が良いみたいですね！ 一度付けると元には戻れなくなりそうですね(笑) 枠が遠くてってのはその通りかもしれません！ ３年乗っても全然飽きないのでこれからも大事に乗っていこうと思います(^^)
@oguyotto 2 ай бұрын
軽自動車って距離近いし、肩と肩が触れ合うかもしれないドキドキ感は、普通車では得られません！バックする時も顔が近くなることも！ 軽だからこそのメリットたくさんです。 夏場の体臭にはお気をつけて！
@n-one7815 2 ай бұрын
@@oguyotto コメントありがとうございます！ 軽でも良いところありますね(^^) ただ、やはり清潔感が一番！ 車も自分もキレイにします！！
@藤井弘-k5g 3 ай бұрын
軽自動車で高速道路❗全然苦ではなかった、エブリィワゴンで久喜から長島は良く行くから。軽自動車はターボ車🚗の方が良いし、運転者の体型と車🚗の相性もあると思う。🤔
@n-one7815 3 ай бұрын
@@藤井弘-k5g コメントありがとうございます！ たしかに車との相性は大事ですね！！
@nekosensei744 3 ай бұрын
エアバッグはどうなりますか？
@n-one7815 3 ай бұрын
@@nekosensei744 コメントありがとうございます！ エアバッグは無くなります。 正直不安な気持ちもあるのでいつかはまた純正に戻すつもりです！
@e688699 3 ай бұрын
😂thank you so much for this video showing us what can go wrong in every step! I think you could have done better with a friend and I would kill myself if I damaged my car carelessly😅
@n-one7815 3 ай бұрын
Thanks for watching😄
@e688699 3 ай бұрын
Hello which episode shows you install the roof rack?
@n-one7815 3 ай бұрын
Hello, this is it! kzbin.info/www/bejne/j5TbaqZpmbWlq8U kzbin.info/www/bejne/d3KlZXWhpN6pidE
@高橋雅一-w9w 3 ай бұрын
おめこ😮
@やまn-one 3 ай бұрын
はじめまして、私も今月N-ONE-RS納車しました、毎回、納車前から視聴してます、いろいろ参考になりました😆
@n-one7815 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ はじめまして！！ ご納車おめでとうございます(^^) 参考にしていただけて嬉しいです！ また動画上がったら見てくださいね！
@huuka0s 3 ай бұрын
はじめまして、こんばんは N-ONE RSを買って納車が来月～再来月になりますけどドキドキいっぱいで動画を探してみたら発見しまして楽しく視聴しています 保険をどうしようかと悩みながら毎日車のカタログを眺めてます 友だちがレカロのSR-7をつけていて乗り心地が良くてつけたかったのですが廃盤なので後継のSR-Sかな？と考えて夢いっぱいなのです
@n-one7815 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 動画見ていただいて嬉しいです(^^) 保険ですと、車両新価保険特約はオススメです！ あと弁護士費用特約と代車特約ですかね。 RECAROは乗り降りが想像以上に面倒ですがそれ以外は良いです！！ 納車までの貴重な時間も楽しんでください(^^)
@ayumamoan 3 ай бұрын
昨日やっと納車され契約した時からずっとおこめさんの動画見返してました(*^^*) 納車されたら絶対パネル交換するんだって契約後直ぐにダークウッドのパネルを購入 この動画のおかげでスムーズに交換出来ました！ありがとうございました！
@n-one7815 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ご納車おめでとうございます😊 パネルの交換は大変だけど満足度高いですよね！ 今もお気に入りです！！ これからたくさん楽しんで下さい(^^)
@邦爺-q1w 3 ай бұрын
はじめまして、邦爺と申します。私も、N-ONE RS買いました。今日、納車です。おこめさんを参考にに、勉強します。でも奥さんもたまに乗りたいからATです。(奥さんN-BOXカスタムターボ)
@n-one7815 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ はじめまして、 ご納車おめでとうございます！！ 可愛くて愛着のわくとっても良いクルマですよ(^^) 最近はあげれてないですがまたカスタム動画上げたいと思いますので見てください！
@清流-b5c 4 ай бұрын
自分はリヤーワイパー使わないから外してます
@n-one7815 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 確かに使わないんですが、外すのが面倒でそのままです（笑）
@capochan 4 ай бұрын
はじめまして、たまに拝見してます(笑) 任意保険について教えてください。エアバッグを外したことは伝えてあるのでしょうか。
@n-one7815 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ たまーにでいいんです！(笑) 保険会社へ連絡したところ、 特にエアバッグの有無で保障内容は変わらないと言われました。 ディーラーで加入した損保ジャパンです。 でも本当なのかめっちゃ不安です(笑)
@うどん仙人-h6l 4 ай бұрын
エアバッグとステアリングスイッチを切り捨てる勇気が凄いｗ
@n-one7815 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ステアリングスイッチは使えますよ！！ エアバッグが無いのは正直不安です(笑)
@mkjjj-y2l 5 ай бұрын
純正→純正はツワモノすぎる・・・ スバルで純正→社外にしたけど もう２度とやりたくねぇって。 けど達成感やばいし、内装の見栄え大分変わるしね😊 車屋でも1日かかるしね… 中古見てても最近の車ほどナビ変えてる車体がいないです。
@n-one7815 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ わざわざ純正にする人なんて少ないですよね(笑) でも満足度が高い仕上がりでがんばってよかったです！
@masawata1831 5 ай бұрын
アルトワークスオーナーです！ N-ONEは乗用車の様な軽自動車 アルトワークスはちょっと高級なゴーカート
@n-one7815 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ほんとにそんな感じですね(^^) 軽さで結構変わるってのが良くわかりました！！
@ainokaze_521 5 ай бұрын
掃除機がけ動画またお願いします
@n-one7815 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 分かりました(笑)
@mmaconnect2 5 ай бұрын
IAM sorry but I can't add my android phone to this gathers, it's epic fail
@n-one7815 5 ай бұрын
It's a pity
@オハラ正助 5 ай бұрын
昔、ダイハツのソニカで鳥取、名古屋を１日で往復した事があったなぁ。（笑）静粛性は今の軽自動車を上回る良さでした。事故らなけば今も乗ってましたね。最初のNOENは、静粛性に難があったので候補からは外れました。今の型は結構快適性がありそうです。（笑）😂
@n-one7815 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ とっても長い距離ですね！ 静粛性は良くなってると思いますがやっぱり軽だなと思ったりもします(笑)
@mu_lu_lu 5 ай бұрын
オープニング画面私も変えてましたよ〜 しばらく経ちましたが転職は順調ですか？やりたい仕事が見つかったのかな？ 転職はいいことだと思います。自身のスキルも人間関係も広がりますからね！ 私は3社渡り歩いて今はフリーでやらせていただいております。 不定期配信楽しみにしています！仕事も頑張ってください！(^^)
@n-one7815 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ オープニングが専用になるとテンション上がりますね！！ 転職は… 環境を変えるというのは大変ですね(笑) 工場作業員とサラリーマンって全然違ってびっくりしました（>_<） まずは3ヶ月がんばってみます(^^)
@ヤスキンチャンネル 6 ай бұрын
シフトノブの延長は何ミリ延長シフトノブを使っていますか？よろしくお願いします。
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 30mmです！
@MY-qt9ku 6 ай бұрын
こんにちは。シフトノブのサイズを教えてください、お願いします。
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ノブは45mm、 ネジ穴はM10✕P1.5です！
@MY-qt9ku 6 ай бұрын
@@n-one7815 ありがとうございます。助かります。
@佐藤琢磨-v3k 6 ай бұрын
ＮOneいいですね😂これからもホンダを愛して下さい❤
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 気付けばn-oneとスーパーカブでホンダ党になってました(笑) この2台はずっと乗ると思います！
@ヤスキンチャンネル 6 ай бұрын
いつもの楽しく見ています。おこめさんのマニュアル棒を長く延長されてる延長されている部分のメーカー教えて下さい。自分もシフト長く延長したくて、カスタム部分の動画が見つからなくてよろしくお願いいたします
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ヤフーオークションで買いましたが、詳細が分からないです(>_<) たしか、 ホンダ、シフトノブ、延長とかで検索した記憶があります！
@ハッピーイエロー-z3x 6 ай бұрын
現在、３代目FIT RS 6MT(前期型・GK5)に乗っています。今年で８年目です。車検が残っている内に買い替えようかと、ローンで購入検討しています。これのプレミアムイエローパールがよかったのですが、最近、廃止になってしまい、がっくりしております・・。新色のオータムイエロー・・何このだっさい色！プレミアムイエローパールがよかったのに・・。 赤 →郵便局の車もそうですけど、最も色褪せしやすい色な気がします。車で赤はなんか好きになれず。まだ、オレンジの方がいいですね。今のFITもサンセットオレンジです。 グリーン →明るい緑だったらよかったのですが、黒を始めとする暗めの色って傷や研磨が目立つなぁと思って却下。 黒 →２代FIT RS 5MTの時に乗ってましたが、手入れが大変な色だとよーくわかったので、もう嫌です。夜目立たないし、夏場やたら熱い。 となると、選択肢が白しか・・。白は過去にダイハツのコペンの時に乗ってました。 けど、無難な色って溢れかえっているし、どんな車種でも必ずあるじゃないですか。逆に飽きるんですよね・・。みんな同じでつまらない。どんな車種でも白・黒・シルバーが圧倒的に多くないですか？ 妥協して白で我慢するか、スズキのスイフト(スポーツじゃない方です)が候補ですね。プレミアムイエローパールとはまた色合いが異なりますが、一応、イエローあります。薄い黄色です。勿論、色味はスイスポのチャンピオンイエローやN-ONEのプレミアムイエローパールが好みです。 でもデザインはN-ONEの方が好きです。丸いのもGOOD。シフトノブのOPもあるし。欠点は価格、フットレストとテレスコがない事でしょうか。しばらく普通車で来ましたが(とは言っても１５００CCまで)、維持費を抑えようとN-ONEを検討していました。 あと、MTである事。どんなによくなろうともＡＴには乗りたくないのです。長距離ドライブ好きなので、ターボは必須でした。 長文失礼しました。はぁ、プレミアムイエローパールが廃止にならなければぁ・・。
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ オレンジがすぐになくなったかと思ったらイエローも変わってしまいましたね(>_<) 僕はグレーが一番好きなのですが、モデルチェンジ直後は無かったのでオレンジにしました 価格は仕方ないと思いますね・・ そんなにたくさん売れる車ではないですから N-ONEのターボはクセがあるので試乗は絶対にした方が良いと思います！ あとは運転のポジショニングが合うかですね 僕はいまだにしっくりこないんですが、それ以上に自分の生活環境に合っていたのでとても満足しています！
@ハッピーイエロー-z3x 6 ай бұрын
遅れて申し訳ありません。返信ありがとうございます。 はい・・( ;∀;) そうなんですね。 確かにそうですね。ましてや、MTだと本当に好きな人しか乗りませんからね。 はい、MTの試乗車は少ないですが、全国どこにもないって事はないはず。探してみます。 そうでしたか。スイフトも含め、検討してみます。
@しんちゃんチャンネル-y8o 6 ай бұрын
やはりいい音ですね、ブリッツと迷いましたがHKSに決まりました。
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 大きいですが良い音です！！
@Tensor_G_lekcy 6 ай бұрын
固定ステーを避けずにつけられるライセンスフレームはないのでしょうか･･･
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 汎用品ですと無さそうですね… 高いですが、純正品を買っちゃうのが結果満足度が高いかもしれませんね(>_<)
@しんちゃんチャンネル-y8o 6 ай бұрын
インテリアパネルのウッドいいですね、オプションですか？いくらしますか？
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ウッドパネルはスタイルアーバンという別グレードのものです。 それをディーラーで部品だけ購入し取り付けしました！ 部品代は15,000円以内で買いましたが、交換は自分で行ったので工賃は分かりません！
@しんちゃんチャンネル-y8o 6 ай бұрын
@@n-one7815 N-ONEのドアスィッチパネルのピアノブラックて傷目立ちませんか？
@n-one7815 6 ай бұрын
目立ちます(>_<) だから見ないようにしてます（笑）
@士心-w1r 6 ай бұрын
パワーやなくトルク感が 明らかに減ったって事かな？
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 低速域は減りました(>_<) でも高速域は伸びがすごいです！
@prof7836 6 ай бұрын
それとレギュラーですしね。あっ、もしかしてスバルもでしたかね？
@n-one7815 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 前愛車のレガシィはレギュラーで前々愛車のレガシィはハイオクでした！！