Fala irmão blz ? Cara meu carro estava com o mesmo problema comprei motor novo igual esse veio com óleo, o mecânico ligou pra testar o motor e começou o barulho no motor, o vendedor diz que foi por causa do óleo que veio que é somente de lubrificação que deveria ter vazado o óleo e colocado outro óleo novo. resumindo acionamos a garantia e estou aguardando o dia de levar na autorizada. vc acha que isso pode ter danificado o motor novo ?

Vlw pela explicação, Deus te abençoe

Tenho um corola gli upper 2019 que está na oficina com o cvt desmontado esperando as peças chegar a duas semanas, o carro está com 59000 km e deu pal no câmbio assim que troquei o óleo e o filtro começou o problema

Qual o problema que da quando a selenoide fica ruim voce nao falou ???

Pra manter a bombarock e osso

Seria mt bom um vídeo à respeito do custo de manutenção da Amarok V6 mesmo, nos moldes daquele da Journey... Sucesso!!

Oficina padrão demais 👏👏👏 não curto muito Renalt porém esse Sandero eu teria, valeu Fabio

Pergunta: O uso de aditivo de combustível ameniza essa carbonização na sede de válvulas dos carros de injeção direta?

O centro no meio do bloco está mais alto sarrafear de comprido colocar a régua de comprido vai ficar mancando tá mais alto no meio é igual um telhado de duas águas

Ficou polido uma belezinha só que está todo empenado a régua só poliu e acompanhou o empenamento

Como que você vai tirar o empeno no meio se está passando a régua nas pontas no meio e nas pontas vai aí está polindo o bloco mas não tá corrigindo o empenamento

Tá errado o jeito de deixar 100% errado tiver alto no meio a prancha vai acompanhar meu bloco está mais alto no meio e você não pode passar a régua nas pontas acompanhar o arco-íris

O jeito de passar a régua está errado se o cabeçote estiver igual um arco-íris nesse sentido a régua vai acompanhando e pintando o broco não confio a égua tem que ser maior que o bloco mecânico é tão inteligente se não fosse inteligente não sabia montar o motor sem ser inteligente que a régua tem que ser maior que o bloco aqueles que lixa. o bloco na casa em cima de uma prancha de vidro tem mais sentido ......

É tudo frescura esse negócio de apertar vela com torquímetro e na raça, nunca usei torquímetro para apertar a vela....

Tava em dúvida entre HRV, kicks. Liguei pra mecânica especializada em cambio, perguntei valores de troca do óleo e filtro. Se me falassem que o modelo X não troca o filtro eu já ia descartar a compra. Só não sabia que tinha 2 filtros pra trocar. Ainda bem que cai nesse vídeo

Boa tarde. Precisa passar a régua de comprido também? (Longitudinal)

A minha deu isso mais deu sinais

e o Cruze era só oleo mesmo ?

Interessante o sistema de refrigeração da transmissão,não tem aquele trocador de calor problematico.

Aconteceu isso comigo. Tenho uma Santa Fé e troquei por um amortecedor Monroe que era pra funcionar mas ele não aguenta o carro. Estou providenciando um original.

Nessa aí vc deixa o rim

Como faz nas bmw que tem ar condicionado analógico?

Tenho um Agile com câmbio automático e está raspando a terceira marcha

Muito bom essa troca de fluido de transmissão com programação do câmbio, show de bola 👍

Eu só não curti uma coisa: você está colocando uma "assadeira" de 90º ocupando, sei lá, uns 25 a 30% da área da condensadora e ar condicionado do carro. Não acho que isso não vai interferir no funcionamento/eficiência desses sistemas. No mínimo, o eletroventilador vai trabalhar mais para compensar isso...

Então o modelo a diesel não tem esse problema, é isso?

Seus Nutella, ainnn o carro tá sujo

A placa do carro já dá a dica: ORE!!! Esse carro é só na base da oração mesmo😂😂😂😂😂

Precisando de uma oficina dessa em Salvador-Ba

Caixa

Po776

Falas muito de coisas q não interessam mano. Vai ao assunto. Conta muita historia

Qual coi o valor do conserto do Onix. To com esse mesmo problema.

Amigo eu tenho um corolla,1.8 16v 2009 o carro nao da tranco e nem patina mais quando esquenta ele atrasa redução, passado o scaner nao apresenta falha mais apresentou uma falha no abs,seria isso o problema em algum sensor? Porque no piloto automático vai normal e dentro da cidade se eu deixo no 2 ele reduz primeira normal, os mecanicos descartarao problema no cambio,mais nao ta normal, tenho medo de repente trocar o cambio e nao ser ele

Boa tarde, qual cola vc recomenda pra vedar tampa de válvulas do Renault kwid? Infelizmente o silicone da Renault não dura muito, obg.

Meu é Gasolina ⛽ Sera que dar pra colocar os bicos do Corolla 2007/ Corolla/FIELDER FLEX SERA que a vazão é diferente

Boa noite, qual foi a conclusão fo Vera Cruz 3.8, acho que um bom torneio tira aquela diferença na cabeça do próprio eixo de comando de válvulas de admissão, isso se no eixo atualizado o anglo dos cames não mudaram, boa noite.

Vim do futuro pra dizer q eles nao pararam de fazer motor, apenas estao selecionando os clientes

Isso cara você eo cara você tá certinho

Top

Top Fábio 👏🏻👏🏻 4:40 deve ser Gauss 🤷🏻‍♂️ Bobina e velas não uso mais, não sei outros itens

Deus abençoe irmão. Vou ter que procurar seus serviços. Moro no interior de SP e aqui é complicado encontrar mão de obra pra carros mais sofisticados. Parabéns pelo trabalho. Deus abençoe.

Tem problema eliminar ele ?

Parabéns pelo trabalho comprei um Jeep 2017 já vou fazer essa mudança já rapidão show de bola

Bom dia quanto valor da mao de obra

Boa noite onde fica sua oficina. Eu sou morador do Rio de janeiro e estou com o mesmo problema no meu Ecosport

Tenho polo 2018 1.0 MPI ja troquei antichama mais ele como menos de 5mil quilômetros ele esta sumido não sei o que eu faço vc poderia mim da uma informação que de ser?

De onde vc é? Ainda faz esse serviço? Queimou a junta do meu mk5

Se voce comprar fora , fica MUITO MUITO BARATO , Aqui é no minimo 10 vezes mais caro. ( já comprei peças fora original por 150 reais , sendo que aqui na conssecionária custava 2.800,00 ) . aqui os Br nadam de braçada em cima dos menos espertos . ( com esse orçamento compro outro motor inteiro ZERO e ainda fica mais barato.).... MUITO BARULHO E DESENFORMAÇÃO .

O video já começa mal com a bateria a ser carregada diretamente nos terminais da própria. Quer o encosto de bateria quer o carregamento deve ser feito nos terminais existentes no cofre do motor (esta informação vem no próprio manual de instruções do carro). Quanto ao carregar para o S&S voltar a funcionar, não faz sentido porque se a bateria não segura a carga é porque está danificada. E este tipo de informação aplica-se a qualquer carro com sistema de gestão de carga IBS (sensor que fica no cabo negativo da bateria). Tanto faz se é BMW ou Fiat.